Технологии китайских автомобилей

На ютубе был классный обзор Тойоты Камри, а мне пришлось познакомиться с этим "чудом" вживую. Пальцем металл продавливается. Крышка багажника гнется под собственным весом.

_________________
Зачем нам такая Россия, если там не будет русских? (с).

Зачем ты повторяешь эту хуиту?
Японская поебень совершенно не едет, абсолютно не рулится..качество исполнения чудовищное..
Возьми самую передовую рисовозку-Лексус ЛС и сравни с Мерсом Эской..От качества сборки и материалов уже в салоне ахуеешь от разницы..А когда поедешь, поймешь тут же-автомобиль из этих транспортгных средств только один..
ЛС 4.6 литровый жрал больше, чем 7-ка 6.6 литра..БНВ на 200 в букс уходит, Лексус после 150 перестает ехать..О рулежке вообще говорить смысла нет..В 17 году иппонцы сварганили новый ЛС..еще хуже старого..ехать лучше не стал, рулится стал и вовсе хуже, да жрать стал мнньше-процентов на 30..потому, что 4.6 атмо заменили на 3.5 турбо..В итоге косоглазые думают закрывать производтво ЛС-там 0 в продажах..По мелочам, кстатти, Лексус голову ибет почище сверхломучей БМВ..

Немцы давно уже под откос катятся. Давно уже нет хороших агрегатов, таких, чтобы кто то гордился, что у него немецкий движок или коробка, а внешний вид на пидоров рассчитан.
Сейчас реально последние производители именно хороших авто - японцы.
Как то случайно обнаружил по знакомым, что корейцы тоже фуфло пихают - двигатели более-менее хорошо ходят только до 150 тысяч.

Бензы. Дизеля боль мень

_________________
...для достижения своих собственных эгоистических, хорьковых целей... (с) ВВП

пгавда? веста в максималке сейчас стоит как мой М6 или даже дороже... но это - два мира/два шапиро

_________________
по утрам надев трусы
не забудьте про часы

береги его... он есчо и подорожает - лет через 50.. как раритетный аффтомобил

_________________
по утрам надев трусы
не забудьте про часы

Спорить не могу, Мерс не на мой карман, но те из моих знакомых, которые понторылые, уже после "очкарика" Мерсы за машины считать перестали.
Пошла абсолютно невнятная куета для пидорасов, если по внешнему виду и салону судить.
Лехусы у пары знакомых были, никогда не жаловались. А вот у жены на работе девка одна купила Лехус и из сервиса не вылазила, но там похоже, сервис что то жестко накосячил, до судов дошло.

глупо сравнивать стоимость товаров там, где производитель берёт кредит под 3% и под 30% . Для того что бы сравнить, нужно что бы сравниваемые товары производились в одном правовом-экономическом поле. Ну и не забываете, что с целью ограбления, на нашу экономику напал весь коллективный запад. Или вы считает что танки и пушки производятся бесплатно? Это в БУ техника бесплатно завозится, и содержится сама БУ...... в надежде на шкуру убитого медведя, а для нас(медведя) всё деньги стоит....заработанных.

_________________
Мы купили Украину чтобы воевать с Россией" конгрессмен Джефри Сакс

Я горжусь, что у меня немецкий движок-N74 B66.. конкурент у этого двигла только один-M279 E60 ..ZF-восьмиступ тоже кстати немеццкая..как и 7-ступ Джи-троник..
Подвеска у Мерса ABC-MBC-даже говняных аналогов нет ни у кого.
Нужен трактор-покупай японское..нужна машина-немецкое..
Сам отъездил 4 года где-то на рисовозке..потом решил подбить калькуляцию-по итогу LS 460 вышел .. на 2000 евро дешевле в эксплуатации чем S 500 221..Я 4 года ездил на конченой хуите из-за экономии 2000 евро! Потом взял A8 D4..она в обслуге была дешевле Лося тойтовского..и она была надежнее рисовозки..Потом забил фуй на надежность с экономией и взял 760 Бумер..У иппонцев аналогов этому драндулету даже близко нет..Да..последняя 760-полная поебень..ёбань со стразами..без V12..
Штымп из Авторевизорро наглядно показывает за ломучесть немцев и надежность иппонцев..Немцы в Херманщине по 300 тысяч ходят чисто на ТО..у машин даже признаков износа нет..
Какая нить Корола может и надежнее ЦЛА, но это обе-не машины..

Я дизелей боюсь.
У нас в Екб нет ни одного сервиса по дизелям. Я не про фуры, эти вроде есть.
В деревне сейчас 2 Опеля дизельных стоит, несколько раз пытались обращаться, это лютая жесть - деньги просят неадекватные и при этом ничего сделать не могут.
Прикинь, приволокли однажды Опель к ним, затроил и задымил.
Заплатили почти полтос за ремонт форсунок и ТО. ТО, блять, и смену масла! Сцк, дебилы. При чем двигатель как не работал, так и не работает.
Руками развели - говорят к мотористам надо. 120 тысяч ремонт двигателя.
Дед снял головку, обнаружил, что в головке толкатели наелись, из-за этого 2 клапана выгорели. На разборке головка 15 тысяч стоила.

Хавейл М6 - ось_ось начнёт выпускаться в Калуге... в апреле вроде как

_________________
по утрам надев трусы
не забудьте про часы

М6?
Глянул отзывы, так его все с Автовазом и сравнивают, при чем не всегда Автоваз проигрывает.

Нуу, на вкус и цвет, как говорится.
Но все перечисленные тобой немцы у меня у меня никакого вожделения не вызывают.
Как ты сказал - куета со стразиками.
Про 300 тысяч, извини, не верю.

На любом с ц класса,лет так 10 как

1.в екатеринбурге рукажопые
2. не надо покупать американские авто
3. не надо покупать дизельные авто,тем более американские

Посмотрел, о чем ты и понял, что ты просто выебнуться решил с двигателем 6,5 литров.
Мы тут ширпотреб так то обсуждаем.
А хочешь это сравнивать с конкурентами, это тебе на другой форум, где топовые тазики обсуждают.

тебе "изя напел", а я вот полтора года на ВАЗе поездил, причём на лучшем представителе - у меня в зюгулях был кожаный руль с подогревом, лимитор, подогрев лобовухи, подогрев задних сидений (а в Хавейле ничего этого нет). а потом пересел на этот М6. поверь - это два мира/два шапиро...

_________________
по утрам надев трусы
не забудьте про часы

Сам жалею, что когда то сказал деду - если нравится, бери.
Но, что удивительно, 350 тысяч пробег и нет износа на колене, в цилиндрах и кольца живые.

А у тебя много знакомых с М6, чтобы сотни отзывов оспаривать?
И М6 среди Хавалов как бы самый бюджетный среди линейки.
Я то думал ты что то вроде Джолиона или Ф7 взял.
Я бы не рискнул это купить, ты смелый.