Война на Ближнем Востоке...Суэцкий канал или Северный морской путь?

Первая партия металла из Китая в Калининград через Северный морской путь

Впервые в истории, партия металла была доставлена из Шанхая в Калининград через Северный морской путь. Получателем этой партии стал производственный комплекс OOO «Кливер,» который заказал в Китае 2,5 тысячи тонн крупногабаритных стальных труб для строительства морской нефтяной платформы Д-33 компании «ЛУКОЙЛ» в Балтийском море.

По словам генерального директора завода, Михаила Шевердяева, доставка через Северный морской путь оказалась более выгодной как с точки зрения стоимости, так и с точки зрения времени, по сравнению с маршрутом через Суэцкий канал.

Этот груз был перевезён экспедиторами компании ООО «Реал Транс Восток» из Находки. Судно, перевозившее груз, затратило 42 дня на путь, учитывая сентябрьские штормы и дополнительную бункеровку в Мурманске. В то время как маршрут через порт Суэц занял бы 60 дней при хорошей погоде.

_________________
За заслуги перед Россией требую выдать мне медаль "За развал СССР " с золотой цепью для ношения!

За 8 месяцев 2023 года перевезено 23 млн. тон, в 24 году планируется уже 80 миллионов тон.

Вклад Северного морского пути в ВВП России оценили в 35 трлн рублей до 2035 года

Доходы федерального бюджета составят 13,5 трлн рублей, сообщил министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков

Бля... а чего пираты не додумались?! Так же можно бабки стричь! Типа давай, ребятки , скидывайтесь, а то галошу какую нить потопим... тааак.... дайте телефончик самолийских пиратов.

_________________
«Храматыка е выскусьтво правыльно чытаты ы пысаты…»
Американская Террористическая Организация ВСУ, ИГИЛ, Аль-Каида.

при 10 узлах 54 дня при 12 узлах 45 дней.

_________________
Игнор: goret6,Sova4,Нестор,B&B,Far East,Чупакабра,katrusya,Prig-Skok,LuckyStarrr,Медея,Эсквайр,РусАл.Branby,Высерич,zztop.

Стоимость прохода колеблется от 8 до 12 долларов за тонну так называемого Suez Gross Tonnage, вычисленного специально для целей канала. Судно, на котором работаю я, имеет Suez GT 83000, то есть проход канала в одну сторону стоит до миллиона долларов.

https://chudny-vinni.livejourn ... .html

Таки получается , что в год канал этот приносит маржу под 35 лярдов зеленых.
Вот каклы , это халява , так халява.
Срочно в кооперации с ляхами копать канал из Балтики в Черное море. И запануете!.

европа ебиямать!
оттуда же:
https://chudny-vinni.livejourn ... .html

_________________
«Храматыка е выскусьтво правыльно чытаты ы пысаты…»
Американская Террористическая Организация ВСУ, ИГИЛ, Аль-Каида.

По какой причине ты не даёшь ссылки? Или эти цифры ты сам посчитал?

Россия будет развивать Севморпуть с Китаем и Индией

Таковы планы на ближайшее десятилетие.



Российская Федерация будет развивать Северный морской путь в содружестве с Китаем и Индией. Страны входят в число дружественных, потому выбор между совместной деятельностью и безопасностью не стоит.

В ходе переговоров между президентом России Владимиром Путиным и председателем КНР Си Цзиньпином, прошедшими в Кремле, была достигнута договоренность о создании совместного российско-китайского органа по развитию Севморпути. У Китая много интересов, лежащих в акватории важнейшей северной морской артерии.



Не меньше соседа по Азиатско-Тихоокеанскому региону заинтересована в участии в амбициозном проекте и Индия.

Интересен Северный морской путь и Турции. Но пока сложно сказать, будет ли это государство участвовать в его развитии.

Новых, дружественных России, игроков, в проекте «Севморпуть» с каждым годом будет все больше.

Но, конечно, интересы есть не только у друзей России. Северный морской путь – дорога к освоению богатств Арктики. Российские военные, напомним, еще год назад предупреждали о нарастающих в Арктике негативных тенденциях, связанных с США.

И акватория Северного морского пути тут не исключение.

Прозвучавшая десятилетия назад фраза «Кто владеет Арктикой – тот владеет миром» сегодня обрела реальные очертания, и уже никем из мировых игроков не воспринимается как шутка. Какие уж тут шутки – именно в Арктике сосредоточены колоссальные нетронутые запасы полезных ископаемых.

Впрочем, Россия действует правильно: заручается поддержкой друзей, укрепляет оборону.

Я бы все же йобнул по супервулкану!

_________________
«Храматыка е выскусьтво правыльно чытаты ы пысаты…»
Американская Террористическая Организация ВСУ, ИГИЛ, Аль-Каида.

Автором этого сообщения является vs773, находящийся в вашем чёрном списке. Показать это сообщение.

Источник: Война на Ближнем Востоке...Суэцкий канал или Северный морской путь?

бе бе бе..................

_________________
«Храматыка е выскусьтво правыльно чытаты ы пысаты…»
Американская Террористическая Организация ВСУ, ИГИЛ, Аль-Каида.

Порты расширяют и новые строят - это одна из главных проблем. Мурманск не справится с увеличившимся потоком грузов. Строят.
А так сейчас мы раз в месяц-два месяца по контейнеру из Китая возим через СМП. Быстрее и дешевле.

_________________
«Когда гонишь глистов из кошки, то для врача это спецоперация, для глистов— война, для кошки— очищение» (ц)

Строят не только порты, строят и флот, строят плавучие АЭС...заложили два атомных супер ледокола...

Россия всё не успевает, Китай помогает, прямо сейчас делает корпуса для плавучих АЭС...Китай серьёзно вкладывается в СМП.

Не только Китай,на индийских верфях в Гоа же заложены суда для транспортного коридора "Север-Юг".
Это ответ на вопрос "А что делать с рупиями, полученными за поставку нефти в Индию?!"

_________________
За заслуги перед Россией требую выдать мне медаль "За развал СССР " с золотой цепью для ношения!

Нет там никакой экономической выгоды. Затраты превышают прибыль. Постройка судов ледового класса стоит дороже. Суда получаются дороже и тяжелее, значит они проигрывают экономически. Потом проход открыт всего несколько месяцев в году. Ледоколы и их обслуживание, порты, более высокие зарплаты... Всё это стоит сумасшедших денег.
Северный морской путь это пока обуза для России. Но развивать его всё равно нужно. С военной точки зрения и с точки зрения геополитики. Никуда от этого не деться. Прибыль он будет приносить, но только, тогда когда средняя температура в Арктике повысится хотя бы на пять градусов. Когда суда неледового класса смогут проходить с минимальным риском и когда в Арктике появятся предприятия приносящие прибыль государству, а не убытки.

Всегда умиляют хохлы, которые развалили страну, подаренную им русскими, считающие, что могут говорить русским. как надо управлять государством.

Еще умильнее, когда хохлы говорят русским, что надо делать, при этом сами хохлы за всю историю не построили ничего!

_________________
«Когда гонишь глистов из кошки, то для врача это спецоперация, для глистов— война, для кошки— очищение» (ц)

Очень верно подмечено.

Северный морской путь уже приносит прибыль, а через пару тройку лет и подавно...Китай и Индия это понимают и поэтому не скупятся, уверены, что тоже будут получать прибыли от своих инвестиций.