Ил-112В - всё

Может от того, что ПД-8 турбо-реактивный?

а накуа он нужен ? с такой грузоподъемностью , катать коррупционеров из армии в сочи ?

Переделывать 112-й будут под ПД-8 не потому что ТВ-117 не могут довести, а потому, что планер перетяжелен и заложенные характеристики (по грузоподъемности) не выполняет. ПД-8 в 2 раза мощнее и в 4 раза тяжелее чем прежний двигатель, плюс тот турбовинтовой, тот турбовентиляторный. Это новый самолет получится. Отсюда и все сдвиги сроков, оптимистичные - на год-два, реальные - 3-5.

_________________
Я вас предупреждал. Проклятые вы дураки. (с) Г.Уэллс 1946 г.

и еще в 3 раза большим расходом топлива чем у тв117

я так понял ,это на замену ан 72 , символа нецелевого использования средств в армии при ссср

Вообще-то, вновь создаваемая машина, должна была заменить устаревший и выбывающий их эксплуатации Ан-26, у которого грузоподъемность около 5,5 тонн. Тут как ни крути, увеличение грузоподъемности, в каких-то прежних массо-габаритных параметрах вряд-ли возможно. И разбившийся летом 2021 года на испытаниях Ил-112в, тому подтверждение. Это также, как пытаться старым Жигулям, методом модернизации ВАЗовского движка, придать скоростные эксплуатационные характеристики в 200 км/ч, а потом удивляться, например, тому, что торможение локтями и тапками привели к катастрофе!

_________________
Я вас предупреждал. Проклятые вы дураки. (с) Г.Уэллс 1946 г.

Нет, не правильно понял...

_________________
Я вас предупреждал. Проклятые вы дураки. (с) Г.Уэллс 1946 г.

Парашютно-десантное отделение.
7 человек всего, БМД — 1 шт.

Тут популярно о разнице межу турбо-винтеляторными и турбо-винтовыми двиглами:

_________________
Я вас предупреждал. Проклятые вы дураки. (с) Г.Уэллс 1946 г.

бмд он не потянет для десантирования , там рольгантовое отсутствует и рампа не потянет

Вполне возможно, что будет модификация гражданская-пассажирская, а для вояк будут выпускать свою усиленную модификацию, чтобы возил технику.
Ключевой вопрос - позволит ли фюзеляж сделать дыру в заднице?

Самолет предназначен для транспортировки и воздушного десантирования до 5 т легких образцов вооружения и военной техники, грузов и личного состава.

Длина грузовой кабины самолета Ил-112В определилась из требования перевозить контейнеры с лопастями для вертолетов. При такой длине грузовой кабины в ней размещаются три поддона ПА-3,6 или шесть платформ типа ПГС-500А. Размер грузовой кабины определился исходя из ТЗ перевозить двигатель Д-360КП (для самолета Ил-76) в контейнере и лопасти для вертолета.

Прорабатывается возможность увеличение грузоподъемности самолета.

_________________
Игнор: Семен Семеныч,Ебург,Коля,Игорь,Ворчун,Четник,Тракторист,Чупакабра,Спутник,Шмяк,незнамокто,Far East,si123

Твоей мамаше надо было с соседом поработать, а не с твоим папашей: глядишь, и выросло бы что-то путное из тебя, а не говно.

_________________
«Когда гонишь глистов из кошки, то для врача это спецоперация, для глистов— война, для кошки— очищение» (ц)

ТВ-117 - 4 тонны тяги, ПД-8 - 8. Над фюзеляжем можно колдовать с такой тяговооруженностью.

Обнуление окладов на ульяновском заводе «Авиастар» | Хроники капитализма

_________________
Мы купили Украину чтобы воевать с Россией" конгрессмен Джефри Сакс

Лет через пять.
Его заново проектировать надо.

_________________
Нынешняя русофобия в странах Запада это приговор западной цивилизации.
@Лавров

Всё-таки, отказать в продаже и обслуживании самолётов стране, которая может сама их производить (хоть и с трахом и натужным пердежом), было гениальным решением.

По сути, нам им надо говорить спасибо, за освобождение нашего рынка сбыта, от их продукции. Что дало толчёк производству нашей.
Вот бы ещё с автомобилями бы так.

_________________
Мы купили Украину чтобы воевать с Россией" конгрессмен Джефри Сакс

короче так и будем еще 10 лет летать на АН2 и АН24.....

а скоро и айрбасы с боингами встанут на прикол из-за отсутствия обслуги.

а министры спокойно далее сидят в своих креслах, а ведь эта ситуация не вчера возникла и даже не 10 лет назад. неужели было некогда? времени не хватило?