Парящий над водой флот: в России возрождено производство всей линейки судов на подводных крыльях

Ты мне напомнил одного типа, который работал в горисполкоме каким то там помощником у заместителя по строительству. Он сидел целыми днями в своей комнатушке и перебирал почту. Это занятие судя по всему его так "бодрило", что он выйдя за пределы рабочего места просто взрывался...мог запросто проходящему мимо начальнику СМУ сказать, что тот бездарь и не умеет работать....был "знатоком" во всём...только его мнение было правильным, любил бабские байки рассказывать... матерился безудержно и неумело.

Наши коммунисты родили Горбачева. Родили бы Ден Сяо Пина , развивали бы.

Ворела, а какая эксплуатационная скорость у твоего фамильного подкладного судна "Анаконда", оно тоже на подводных крыльях?

_________________
За заслуги перед Россией требую выдать мне медаль "За развал СССР " с золотой цепью для ношения!

Ваще-то первое пассажирское судно на крыльях запустили между Швейцарией и Италией, аж в 1952 году. Причем немцы, которые после войны туда сбежали их Германии. В Германии эти разработки уже были в 40х.
Но в СССР это направление развили как нигде более.
Стран, которые их строят не так и мало - США, Канада, Италия, Норвегия, Китай, вот еще Россия и Украина (была), есть еще по мелочи, но не большие суда

Ракеты ходили по Шексне, Волге, средним рекам, через шлюзы. Метеоры немного мористее были, ходили и по Финскому заливу, а Комета уже считалась для морской прибрежной зоны, ходила с Крыма на Кавказ

_________________
Беда с этими евреями в борьбе за русских...

меченый как истиный хохол и созданное разрушил, два , 5й и 6й крейсер типа Киров порезал

_________________
Беда с этими евреями в борьбе за русских...

Это всё бла-бла-бла.
А сказать то что хотел?
Возражения есть по существу?

проверочное слово: "полемика"...

_________________
Насилием войну не выиграем... (с) Лери

А в чем ярко выраженные преимущества судов на подводных крыльях кроме скорости?
Скорее всего, их просто нет.
Почему их игнорирую все кто занимается морскими грузоперевозками?

_________________
На украину падают не бомбы, на украину падают слезы детей Донбасса.(почти цитата)

Суда на подводных крыльях не имеют никаких преимуществ как транспортное средство.
Максимум, на который они могут рассчитывать - это аттракцион для туристов, прогулочное судно.
Однако, нельзя не отметить, что судно на подводных крыльях - очень эффектно и красиво выглядит издалека, со стороны.
Поэтому образ судов на подводных крыльях используется для подрыва власти в России, в рамках концепции "прекрасный СССР, который мы потеряли".
В общем, если ты услышал где-то рассуждения о прекрасных речных Ракетах и Кометах - знай, перед тобой или идиот, или ципсошник.

Ценность судов на подводных крыльях в настоящее время - околонулевая, и их не строят не потому что не могут, а потому, что они ни нахуй никому не нужны.
Но образ красивый, и эмоциональный компонент используют для вполне конкретных идеологических целей.

Морской аналог ТУ 144. Построить- построили, но что-то пошло не так.

_________________
На украину падают не бомбы, на украину падают слезы детей Донбасса.(почти цитата)

Кто-то еще помнит как делать суда на подводных крыльях? Это не пустой вопрос. Одних чертежей не достаточно. Нужно понимать как это всё работает. То есть знать теорию и практику.
На этом форуме некоторое время назад была опубликована показательная история. Приблизительно, по памяти - рассказ работника некого химического предприятия.
Всё у них работало нормально со времен СССР, потому что никто не вмешивался в процесс, не было необходимости. Но вот им потребовалось что-то изменить в технологии. И тут выяснилось, что никто на предприятии понятия не имеет как работает их оборудование. Знают только на какие кнопки нажимать. Стали искать чертежи и технологическую документацию. В пределах предприятия ничего не нашли. После длительных поисков каким-то чудом нашли в неком центральном государственном архиве, куда документация вывозилась в 90-е. Но проблема в том, что на предприятии не нашлось ни одного человека, способного понять хотя бы что-то в этой документации. Но у этой истории был счастливый конец. Всё же удалось найти пенсионера, который всё растолковал и объяснил что нужно делать. Всегда ли можно найти такого пенсионера? Иных уж нет, а те - далече, как говорится.

Ага. Вот только это пример про США.
Искать по ключевым словам "промышленная археология".

Вот исходник: https://irrradem.livejournal.c ... .html
Имейте ввиду, это перевод.

Ну вооот.. а экранопланы делать таки разучились при Путине.. (с) хорек

_________________
बन्दर-लोग

Проблемы у Путина и у канувшего в лету политбюро ЦК КПСС очень разные.
Ему вернуть и обустроить потерянные ЦК КПСС земли надо, а не херней вроде экранопланов заниматься.

_________________
На украину падают не бомбы, на украину падают слезы детей Донбасса.(почти цитата)

Стесняюсь спросить, а нахуя госсектору сии девайсы?

_________________
...для достижения своих собственных эгоистических, хорьковых целей... (с) ВВП

Ага. Т.е. оборудование никогда не ломалось, не ремонтировалось, не настраивалось...
Блеать ну до какой же степени надо быть ебанутым дегенератом, чтоб вестись на подобную хуйню.

_________________
...для достижения своих собственных эгоистических, хорьковых целей... (с) ВВП

Нее, это дешёвая украинская хитрожопость, - "верните Советскую власть!"

_________________
За заслуги перед Россией требую выдать мне медаль "За развал СССР " с золотой цепью для ношения!

"Комет" на могло быть на Волге или Днепре, а тем более на Оке.
Ибо это пассажирские суда пригородных и междугородных морских сообщений.
Речные - "Ракеты" и "Метеоры".