Российский самолет Ту-214 в серийном производстве.

Да ты прям потомок Ванги!

Увы...
Прикол "сменить движки, сменить электронику" означает переделку борта на 90%. Да-да, именно переделку - к примеру, новые "движки и электронику" прицепить к уже существующим кабельным структурам невозможно в принципе. Я уж не говорю о датчиках/исполнительных механизмах. Ну или "обновление" схемы кондиционирования салона (оно у Ту-214 "советское" полностью и относится к классу "Гей, славяне!")...

В общем, тебя обманули - "задачи раскрутки того что есть" не стоит от слова совсем.
В "переводе" на "бытовой вариант" - сохранять любой ценой производство ВАЗ-2101 никому ни в какое дуло не уперлось.
Хватит, СССР-овское "производство дерьма для производства еще большего дерьма" (надеюсь) померло бесповоротно.

_________________
Помните, скоты, что вы - люди!

Не. Мы сами.
Вскормив подпрапорщиков с тамбова, л-м--ов с лондонскими детишками, режиссёров восхваливших проституток, и клюнувших на еблю без последствий старпёров и молодёжь.
Но, ессно, основная роль отведена была пропагондонам. Потом уже скурвившимся ничтожествам... кста, до сих пор с орденами РФ.
Пока не сорваны оне, так и будем жить...

_________________
Тот же лес, тот же воздух, и та же вода...

КБ Туполева дает практическую дальность 6 500 при 210 пассажирах https://www.tupolev.ru/planes/tu-214/

Не даёт.
Там две разные характеристики "практическая дальность" и "максимальная пассажировместимость". Указаний на то, что одно соответствует другому нет.
Характеристик полёта множество. К примеру при полной заправке у Ту-214 дальность больше 6900, а-то и 8000, но понятно, что при этом он не возьмёт ни 200 пассажиров, ни 25 тонн груза.
При этом у Ту-214 расход топлива в 1.6 раза больше, чем у МС-21.

В тот-же UHHH/Хабаровск промежуточной посадкой например в UIII/Иркутск или UNKL/Красноярск для мс-21 осетра придется урезать.

_________________
who are you to fucking lecture me?

Не сертифицированы.

ага, в отличии от подкладного судна "Онаконда"

_________________
who are you to fucking lecture me?

Пиздишь?
Продолжай, безмозглое казламэ.

в процессе сертификации

Ерунду несёшь. Не соглашусь ни по одному пункту.
Вот как только огульно пишешь
новые "движки и электронику" прицепить к уже существующим кабельным структурам невозможно в принципе.
и это без оглядки на сравнение старого и нового варианта - значит просто хочешь плюнуть не думая.

Сегодня информация прошла, что Аэрофлот все выпущенные МС-21 вплоть до 2030 себе законтрактовал, а остальным что делать? Вот и смысл появляется, якуты, например, 12 шт Ту-214 заказали.

а хто и куды на их литать та будит? )))



Российские авиакомпании в 2022 году перевезли на 14,3% меньше пассажиров, чем в прошлом. Заявленная президентом России Владимиром Путиным планка в 100 млн осталась недостигнутой на отметке 95,1 млн пассажиров.©
https://incrussia.ru/news/russ ... line/

У 214-го к тому же экипаж из 3-х человек.
Бортинженер, косяки исправляет на ходу

В I квартале 2023 года авиакомпании РФ увеличили пассажиропоток на 4,5% относительно января-марта прошлого года, до 20,7 млн человек, сообщали в Минтрансе. Текущий прогноз ведомства на весь 2023 год — 101,2 млн человек, что предполагает рост к предыдущему году на 6%. Интерфакс

_________________
Я вас предупреждал. Проклятые вы дураки. (с) Г.Уэллс 1946 г.

Предлагаешь забить?
На россаиацию.

Ссылка левая.

_________________
Нынешняя русофобия в странах Запада это приговор западной цивилизации.
@Лавров

в Крым, в Ростов и другие закрытые аэропорты

Не. Мы сами.
посмотри хороший, хоть жёсткий фильм....вот это и приводит к деградации.

_________________
Мы купили Украину чтобы воевать с Россией" конгрессмен Джефри Сакс

Почти 42 млрд рублей будет выделено на расширение производства самолетов ТУ-214 в Казани. Об этом заявил Председатель Правительства России Михаил Мишустин на совещании на казанском авиазаводе. Участие в нем приняли полномочный представитель президента страны в округе Игорь Комаров и Раис Татарстана Рустам Минниханов. Детали расскажет Эльмира Заляева.

Обсуждается перспектива модернизации ТУ-214.
В укороченном варианте ТУ-214 сократят корпус на 2,5 метра до крыла и 2,5 метра после крыла. Это поможет значительно увеличить дальность полета. Казанский Ту-214 сможет летать от Москвы до Владивостока без промежуточных аэропортов.

Количество перевезенных пассажиров в 2023 г. будет зависеть напрямую от того, какой объем субсидий получат авиакомпании, уверен независимый авиаэксперт Алексей Комаров. «Это не вопрос располагаемых мощностей и количества кресел, которые авиакомпании могут выставить в расписание, а вопрос того, по каким ценам будут продаваться билеты», – поясняет эксперт. По его словам, даже опыт этого года показал, что спрос не очень эластичен и при повышении цен спрос на билеты будет резко падать.
В 2022 г. на субсидирование внутренних перевозок было выделено 100 млрд руб., которые Росавиация распределила между 32 авиакомпаниями, из них половину средств получила группа «Аэрофлот». Перевозчикам также компенсировали 19,4 млрд руб. за возврат билетов на отмененные из-за внешних ограничений рейсы. Еще 2,9 млрд руб. было распределено между грузовыми авиакомпаниями. Всего, по данным Росавиации, отечественная авиаотрасль получила в прошлом году рекордные 172 млрд руб. субсидий из бюджета.
На 2023 г. правительство пока выделило 25,3 млрд руб. на поддержку авиаперевозчиков. 12 января Росавиация начала отбор компаний на право получения субсидии. В рамках этой меры авиакомпании будут получать по 1,11 руб. за каждый выполненный пассажиро-километр на внутренних воздушных линиях. При этом ожидаемый пассажирооборот должен сохраниться на уровне не менее чем 90% от показателя за тот же период 2022 г. В результате перевозчики должны обеспечить общий пассажирооборот в размере не менее 22,2 млрд пассажиро-километров.©
https://www.vedomosti.ru/busin ... izili



злыи езыки пагаваревают аб дифицыте буджета к канцу года пат дваццать трю )))