Электричка

А кто тебе сказал что все едут 4 часа весь путь? Электричка из Лондона до Ливерпуля идет почти 3 часа, и около Лондона, Бирмингема и Ливерпуля в ней толпа, но не все едут на полную дистанцию, большинство выдодят по дороге

В Питере электричка до Выборга идет час с небольшим, и из Питера выходит битком, а после Рощино уже свободно, потому что половина едет до Зеленогорска и Рощино, на экспрессе без остановок.

И у на с не горит.

В Лондоне?
Конечно не едут.
А в нефтяной Тюмени 4 часа едут на корточках.
Надо в Абу-Даби народ спросить - может это обычай такой, особо богатых на нефть территорий.

И кто это по твоему ездит каждый день по 4 часа весь путь в один конец? Разве только машинист.
Там же сказано - "в сторону", т.е. в этом направлении, но не сказано - ДО.

Есть у нас в России недостатки. А где их нет?
Вот, искал-искал хохол недостатки в России - нашел! Молодец! Надо исправлять, делать Россию лучше.

Правда, фотку из Индии почему-то пришпандорил. В России такого нет. А вот в европах - есть. Но там это хохлами за недостаток не считается, там это демократия. Это другое. ))

А то, что в Тюмени бум строительства, благоустройства, строятся дома, школы. детсады, парки, скверы, дороги и т.д. - это хохол не видит. Ему грязь подавай!
Ну, хоть какая-то польза.

_________________
«Когда гонишь глистов из кошки, то для врача это спецоперация, для глистов— война, для кошки— очищение» (ц)

Там 15 остановок. Скорее всего, две-три остановки так проехали, и все.
Но все-равно недостаток замечен верно. Надо исправлять.

_________________
«Когда гонишь глистов из кошки, то для врача это спецоперация, для глистов— война, для кошки— очищение» (ц)

Шмяк ездил на электричках в детстве с пацанами. Всегда ездили без билетов. Ездили даже из Питера до Москвы с пересадками на электричках. Система контролёров насквозь была коррумпирована. Контролёры штрафовали только лохов. Большинство пассажиров билетов не покупали. Либо бегали от контролёров, либо давали контролёрам мзду. Мзду контролёры ложили себе в карман. Чем больше толкучка, тем больше зайцев и тем коррумпированнее контролёры. Понятно что контролёры делятся баблом с вышестоящими начальниками. Начальникам выгодно чтобы электрички были убыточными. Так они получают дотации из бюджетов всех уровней и получают свою долю от контролёров-мздоимцев. Шмяк думает что и сейчас ничего не изменилось.

Тут вопрос непростой. Если пустить больше вагонов/составов, то бОльшую часть пути они будут пустыми, т.е. в большой убыток РЖД. Пассажирские и так в убыток, а тут он еще и увеличится. РЖД договаривается с регионом, какую тот дает дотацию на пассажирские перевозки, и исходя из этого верстает расписание, по договоренности с местными властями с учетом спроса.

Сейчас везде видеокамеры и контролеры обязаны все протоколировать в том числе на видео. И над ними тоже видео контроль.
Так что, это всё в далеком прошлом. В России. В хохляндии, может, все по старому осталось. Поступают регулярно сообщения, как "зайцы" там контролеров бьют.

_________________
«Когда гонишь глистов из кошки, то для врача это спецоперация, для глистов— война, для кошки— очищение» (ц)

Пожилых людей, беременных, и детей никто не заставляет ездить именно в часы/дни пиковых нагрузок.

_________________
За заслуги перед Россией требую выдать мне медаль "За развал СССР " с золотой цепью для ношения!

Разбираться надо. Считать надо.
РЖД для людей или люди для РЖД - тоже надо понять.
Есть государственный подход, а есть коммерческий.
Коммерческий: сократить число вагонов и получить прибыль.
Государственный: если сократить число вагонов и получить временную прибыль, то люди со временем перестанут ездить, уедут в другие регионы, где удобнее жить и работать. В итоге прибыль в регионе упадет от такой сиюминутной экономии.
Это как строить завод: на него же тратиться надо! Невыгодно. Но если брать больший интервал, то совсем даже наоборот!

_________________
«Когда гонишь глистов из кошки, то для врача это спецоперация, для глистов— война, для кошки— очищение» (ц)

К сожалению РЖД в лице ФПК так и действует. По крайней мере за Уралом.
ФПК сокращает поезда - сокращается пассажиропоток - ФПК сокращает поезда...
У меня сложилось впечатление, что это чисто дело рук дебилов, которые там руководят. В старые добрые, за такое 10 лет без права переписки, это было за счастье.
А, тем временем, в европейской части перевозки растут.

Вопрос риторический: А сиську вылечить можно или сразу...........?

Сибирь же!
300 км - не расстояние

К сожалению, вот такой коммерческий сиюминутный подход в государственных компаниях присутствует. И он неверный в государственном смысле, ибо приносит в средней и долгосрочной перспективе лишь вред - и ничего больше!
Надо менять мышление чиновников с коммерческого на государственное!

Люди ведь на работу ездят - и именно там главную прибыль приносят, а не по дороге на работу или на отдых. Отдых как часть жизни - тоже необходим - тут даже обсуждать нечего. Какая польза будет от того, если человек приедет на работу уставшим от дороги? И это и есть государственный подход: когда смотреть на проблему надо в комплексе и в долгосрочном периоде.

Местному мэру объяснял это, когда он сетовал, что люди не хотят к нам ехать жить. Объяснял: нужна развязка, которая ликвидирует пробки - это как минимум - и люди поедут. Убеждал его года два, наверное - помогло, сделали. И люди поехали сразу. И появились новые предприятия, магазины и т.п. - и налоги сразу пошли вверх. А то его аргумент: "денег нет", "развязка деньги не принесет, только расходы" - и все на месте стояло.

_________________
«Когда гонишь глистов из кошки, то для врача это спецоперация, для глистов— война, для кошки— очищение» (ц)

Набитая электричка, это мечта "зайца"

Возьми грибочков отсосиновых и лососни тунца.

_________________
Разжевывать очевидное — дело неполезное.
Не надо потакать детскому желанию взрослого человека задавать дурные вопросы.

Да он на мухоморах сидит.

_________________
За заслуги перед Россией требую выдать мне медаль "За развал СССР " с золотой цепью для ношения!

Обычный украинец. Этих олигофренов у нас на Форуме хоть жопой жуй...

_________________
बन्दर-लोग

вранье, билеты продаются по числу мест