Китай обошел Германию по объему экспорта автомобилей.

Нежелание (неумение) "руководящий и направляющей" корректировать догмы в соответствии с меняющимися общественными интересами.

_________________
...для достижения своих собственных эгоистических, хорьковых целей... (с) ВВП

Гы-гы... А на Украине как-то учитывали общественные интересы с 1991 года? Да просто ломали об коленку! Это не просто совок, а совок в квадрате или в кубе!

Всё развивается по уже известным сценариям.
Первые автомобили, которые были представлены на американском рынке, были чудовищным говном, с ебанутым дизайном, и только цена соответствовала внешнему виду.
Тойота попыталась пихнуть модель "Тойотен". Был полный провал - начиная с того, что у клиентов это в первую очередь вызывало ассоциацию с "Toй"-игрушка.
И только потом, наработав опыт, начали гнать автомобили которые имели дизайн специально для рынка США-Канада, и которые по качеству и цене превосходят американских конкурентов.
Сейчас на этом пути Китай.

Так и было в 60-е. Японская электроника и автомобили считались дерьмом. Европейская электроника - высшим классом.
У Артура Хэйли есть роман "Колеса". Там речь об американской автомобильной промышленности. И там есть эпизод, когда американская компания разбирает заграничные автомобили на детали с целью их исследования. О японском автомобиле: "Как этот драндулет не разваливается прямо на дороге?" О Фольксвагене: "Этот жучок еще долго нам будет портить жизнь."

Жигули тоже считались плохими, а сейчас Веста лучший автомобиль.
А Нива легендарный.

Украина - это обезьяны. Мы всеж говорим о цивилизации. )
ЗЫ. Кстати результат указанной тобой ломки об коленку уже привел к тому что 404 разваливается причем в прямом смысле этого слова )

_________________
...для достижения своих собственных эгоистических, хорьковых целей... (с) ВВП

лучше,чем заз

Легендарный - в смысле жуткое старье?

_________________
Властитель слабый и лукавый, плешивый щеголь, враг труда, нечаянно пригретый славой, над нами царствовал тогда

Кстати, в Корее мне местные кое-что объясняли об их культуре. У них в Азии считается, что самая древняя цивилизация и культура - это китайская. А японцы в иерархии восточно-азиатских народов считаются самыми дикими. То есть технологическое опережение Японии скорее можно рассматривать как явление, вызванное стечением исторических обстоятельств. Но они среди этих народов не являются обладателями самого высокого потенциала.
Интересно, что корейская письменность является буквенной, то есть фонетической, как европейская, несмотря на то, что внешне она сильно отличается. Но, если посмотреть на корейскую газету, то можно увидеть мешанину из корейских буквенных блоков и китайских иероглифов. И мне это объяснили тем, что чем больше ты используешь китайских иероглифов, тем выше твой культурный уровень в глазах общества. А это был конец 80-х, когда перспективы технологического развития Китая были не так очевидны.

Если вдруг когда либо США уйдет из региона, то Корея (и та и другая), Китай, Монголия забудут обо всех непонятках друг с другом и пойдут совместно писдить Японию )

_________________
...для достижения своих собственных эгоистических, хорьковых целей... (с) ВВП

Совок-это система, при которой малограмотные граждане, пьяницы,бездельники имеют такой же доход, что и высококвалифицированные трудоголики.

_________________
За заслуги перед Россией требую выдать мне медаль "За развал СССР " с золотой цепью для ношения!

Сейчас не совок, поэтому некоторые бездельники, чьи-то дети, имеют доход в сто раз больше, чем высококвалифицированные трудоголики.
Я имею в виду тех трудоголиков, которые занимаются общественно полезным трудом, а не отклонением финансовых потоков в свои карманы.

Что касается СССР, ну да, у бездельника могло сложиться впечатление, что нет никаких перспектив для повышения своих доходов.
По двум НИИ, в которых я работал (и что мне больше знакомо), ситуация была следующая. Приходил молодой специалист, который мало что умел, на аскетические 120 рублей. Далее, бездельники, которых работа не интересовала, действительно не могли быть уволены, слишком гуманная была система. И они получали свои 120 с потолком в 135 или 140. Те, кто в НИИ реально занимался научной работой, публиковал статьи, получал авторские свидетельства, тот продвигался по административной или по научной линии. Кандидатская диссертация позволяла занять должность СНС. И это с кандатскими надбавками означало оплату примерно в 450 и более продолжительный отпуск. И это было очень даже неплохо. Те, кто пошел дальше по академической линии, писал статьи в научные журналы, участвовал в комиссиях и редколлегиях, получал в совокупности с гонорарами в районе 1000.
Квалифицированные рабочие на заводах, которые нормально работали, получали 400 без всяких степеней. И я бы сказал, что это было нормально. Они приносили намного больше пользы, чем некоторые бездельники в НИИ. У меня был знакомый, шахтер из Норильска. Он говорил, что с премиями получает 750, в свои примерно 20 лет. И у меня не вызывало вопросов почему. Это выглядело вполне справедливо. Диапазон зарплат, примерно 1:10 в СССР - это вполне нормальный расклад. Он, кстати, вполне соответствует ситуации в некоторых странах Европы. Но когда некоторые на блатных должностях получают как сто или тысяча человек, которые работают - это становится аморальным, на грани разврата.

Под такой критерий попадает вся Украина. Ведь главное в расстановке кадров в Украине, было не профессионализм, а преданность, родственные связи. Видел как то телефонный справочник одного Киевского предприятия, так там в бугалтерии одна фамилия на всех сотрудников.

_________________
Мы купили Украину чтобы воевать с Россией" конгрессмен Джефри Сакс

Разваливается не изнутри! Если бы не война они бы так и существовали. Так что это не аргумент.

В смысле - даже в 2022 г. в Германию, контрабасом, ввезли 2000 Нив и продают по 15 - 20 тыщ евро.

Нива единственная в мире машина, которая если уж сломается где то в труднодоступном месте, то на ней оттуда можно выехать.

_________________
«Храматыка е выскусьтво правыльно чытаты ы пысаты…»
Американская Террористическая Организация ВСУ, ИГИЛ, Аль-Каида.

Это да, Японию там ненавидят больше, чем кого-то другого.

Но и Япония сама сейчас в крайне шатком положении. Как они не обрушились до сих пор, мне непонятно. Япония взлетела, когда для США потребовался кто-то на роль форпоста перед коммунизмом. Сейчас в США свои проблемы, а форпост не нужен.

С одной стороны это деморализует рядовых сотрудников, а с другой стороны само руководство превращается не в руководство, а в кормушку а-ля феодальная вотчина, на которую возносятся на лучшие, а кто смог "захватить", вплоть до криминала. Подобная система уверенно будет идти вразнос.

Даже не в плане "сломается", во многих местах может проехать только она, возможно самый легкий джип в мире, с узкой колесной базой.
Вообще удивительно, что ВАЗ ее запустил, реально модель, при постоянной модернизации могла бы экспортироваться сотнями и сотнями тысяч.
УАЗовской Буханки также касается, практически единственный в мире джип-микроавтобус.

Кстати, мне попадались американские рейтинги по ремонтопригодности машин. То есть какие машины являются наиболее простыми и удобными в обслуживании. В разных рейтингах на первом месте либо Нива, либо Джип Рэнглер. Но в любом случае Нива была в первой четверке, если она присутствовала в рейтинге.