Несмотря ни на что, Мост-то строится!

Li Al
Этот КЕРЧЕНСКИЙ мост построить невозможно потому что:
а. Его снесёт
б. Он уплывёт
в. Он улетит
г. Он упадёт
д. Он устанет
е. Он мухажук
ё. Так не договаривались...

Во-вторых:
Деньги на него давно разворовали
а. На домик для уточки
б. На зелёные кроссовки
в. На недвижимость в Ницце
г. На перископ для донецких
д. На бронеподковы для бурятских
е. На ласты для чеченских
ё. А нам не дали...

В-третьих:
Строительство на самом деле не идёт, а то, что показывают:
а. Сделано на Мосфильме
б. Снято в Останкино
в. Нарисовано на Союзмультфильме
г. Нафейковано путинскими спамерами
д.Харкнуто русскими хакерами

В-четвёртых:
а. Дамбы насыпают неэкологично
б. Сваи забивают криво
в. И вообще они ржавые
г. Варят неправильно. Правильно варить борщ, а не всякие там металлоконструкции
д. Своим строительством распугали рыбу, дельфинов и судовладельцев
е. Заткнули своим мостом весь Мариуполь

В-пятых:
Мы его всё равно:
а. Повесим на гиляку
б. Снесём
в. Взорвём
г. Уроним
д. Подбросим
е. Просверлим у него в днище дырку и он утонет

В-шестых:
Пусть платят компенсацию за:
а. Нарушение экологии
б. Нарушение судоходства
в. Нарушение водообмена
г. Нарушение теплообмена
д. Нарушение газообмена
е. Нарушение гривнообмена
ё. И просто пусть платят

В-седьмых:
Всё равно, когда мост построят, мы его отберём:
а. Целиком
б. Целиком вместе с Таманью
в. Целиком вместе с Кубанью
г. Отберём и сдадим в аренду

В-восьмых:
Если отдавать не будут, подадим на них жалобу
а. В Житомирский суд
б. В лигу сексуальных реформ
в. В Гаагский трибунал
г. В Нюрнбергский трибунал
д. В ООН
е. В межгалактическую лигу
ё. В мостотрест
ж. В котлонадзор
з. В спортлото

В-девятых
Может быть и не отберём если:
а. Крым вернут
б. Все долги простят
в. Газ бесплатно поставлять станут
г. Угля сколько хотим отгрузят
д. Донецко-луганских нам на расстрел сдадут
е. Дань ежегодно платить будут
ё. И каяться ©

Крымский мост «открестили» от трещины: свежее видео

Обозреватель, Украина

Блогер Игорь Корсаков, выложивший ранее в сеть видео, на котором видно, что 256-я опора Керченского моста, находящаяся практически посередине Керченского пролива, треснула в двух местах, утверждает, что на самом деле никакой деформации в конструкции нет.
Так, 24 апреля он опубликовал новое видео, в котором собрал вместе отснятые за последние десять дней материалы.
«Я пересмотрел все эти записи и специально приблизил и замедлил все видео, чтобы рассмотреть трещину. На самом деле ее там нет, и оснований для паники нет. По-моему, там все нормально. Еще сделают перемычку для усиления, и мост будет стоять», — комментирует он новый видеоматериал.
По его словам, он снимает свои ролики со смотровых площадок.
Напомним, 11 апреля оккупанты заявили, что началась укладка асфальтобетона на автодорожной арке. На арочном пролете были установлены 14 мачт наружного освещения, а по внешним полосам движения — барьерное ограждение.
Два дня спустя на дорожное покрытие Крымского моста начали наносить разметки. Позже недостроенный путепровод появился на Яндекс.картах.
Как сообщал «Обозреватель», 20 апреля у оккупантов на финальной стадии строительства моста возникла проблема с документацией.

а трещины чем надо мазать...?

_________________
Политика — это патологическая сфера человеческих взаимоотношений, когда страсти есть, а секса нет

Ультрапрокт

Отличное противовоспалительное и заживляющее раны средство под названием Ультра-прокт пользуется авторитетом в среде профессиональных проктологов, а все потому, что средство быстро снимает боль и зуд в заднем проходе, и всего за несколько дней полностью избавляет от анальной трещины. Достаточно лишь 3-4 р/сутки наносить мазь на область ануса, а также вводить лекарственное средство в прямую кишку при помощи специального наконечника, чтобы через 7–10 дней от проблемы не осталось и следа.

[/quote]

Земля в иллюминаторе видна (с)

испытания

Это не испытания. На мост должны наложить полную расчётную массу нагрузки. А может и с запасом. М.б. посекционно.

ну хватит ныть, каклищще..

_________________
по утрам надев трусы
не забудьте про часы

Строители завершили укладку дорожного покрытия моста в Крым



Строители завершили укладку асфальтобетона на автодорожной части моста через Керченский пролив, рассказал журналистам заместитель генерального директора по инфраструктурным проектам ООО "Стройгазмонтаж" Леонид Рыженькин.

В завершающей стадии

По словам Рыженькина, уложенное покрытие "долговечно и надежно", строители начали испытание поверхностей разных участков моста.
"Собираются и обрабатываются данные для системы мониторинга, которая контролирует эксплуатацию моста. Сначала обследовались полностью все построенные опоры автодороги, все пролетные строения. Теперь на выбранные участки, в том числе находящийся на фарватере, дают максимальную нагрузку, снимаются показатели деформации", — добавил он.

На завершающей стадии находится и обустройство автодорожных подходов. По словам начальника отдела капитального строительства ФКУ Упрдор "Черноморье" Евгения Михалко, в мае запустят движение со стороны Краснодарского края — пока без учета транспортных развязок, но с возможностью разворота на 34-м километре дороги.

Он отметил, что главные строительно-монтажные работы по основному ходу уже окончены.

"В завершающей стадии находятся работы по устройству шумозащитного и барьерного ограждения, обустройству, озеленению и нанесению дорожной разметки", — сказал Михалко.

Он подчеркнул, что проектирование и строительство автоподхода шло с учетом всех экологических требований.

"Для установки шумозащитных экранов сыграли роль несколько факторов. Это район перспективной застройки населенного пункта станицы Тамань. Это в том числе обеспечение эстетического восприятия участниками движения, а также минимизация нанесения ущерба окружающей среде в виде гибели птиц. Ограждения немножко затемнены, чтобы перелетные птицы не бились о них", — пояснил Михалко.

По его словам, трассу проложили самым оптимальным способом, минимизировав воздействие на окружающую среду и археологическое наследие. Он уточнил, что пропускная способность трассы составит до 36 тысяч автомобилей в сутки.

Свой ЦУП

Еще одна точка осмотра в пресс-туре для журналистов федеральных СМИ — база эксплуатации моста. "Эта база построена специально для размещения всех служб для безопасной эксплуатации моста и подходов к нему. Второй этаж трехэтажного административно-бытового здания занимает диспетчерский центр управления производством", — рассказал начальник ФКУ Упрдор "Тамань" Роман Новиков.
Журналисты сразу прозвали это помещение "центром управления полетами". "Центр управления производством", — поправил Новиков.

"Центр собирает всю информацию о тех событиях, которые происходят, создана комплексная система мониторинга моста, в которую входят автоматическая система управления дорожным движением, система мониторинга конструкций и система мониторинга погодных условий. Они интегрированы между собой, в автоматическом режиме обмениваются данными, и у каждого из диспетчеров здесь своя задача", — отметил он.

Всего здесь будут работать 18 диспетчеров. Огромная видеостена из 36 видеокубов пока функционирует в тестовом режиме. Но на центральной части экрана уже можно отследить информацию автоматизированной системы управления дорожным движением (АСУДД). Там отображаются данные о скорости движения, температуре и погоде, будут выведены данные весогабаритного контроля проезжающего по мосту грузового транспорта.

"Диспетчеру выводится предупреждающая информация о том, по какому сценарию он может действовать. Например, если произошло ДТП с перекрытием одной из полос движения. Система сообщает, что он может перевести движение на другую полосу. На всем мосту установлено семь рамок АСУДД, куда на информационные экраны передается информация для водителей: либо снизить скорость, либо перестроиться в другой ряд", — пояснил Новиков.

Точно так же действует система мониторинга конструкций. "Зеленые точки — места, где установлены датчики", — дирижируя, показал Новиков. "Сюда выводится вся информация с этих датчиков, а их более 400 штук. Это сведения о погодных условиях, которые могут повлиять на конструкцию, перегруз транспорта. Система автоматически просигнализирует о приближающейся нештатной ситуации, потому что она работает на опережение", — добавил он.

https://ria.ru/society/2018042 ... .html

А какол val1954 продолжает скулить со своего клотика

_________________
Список Игнора
Сергеевна -Караганда -Маик -mas-Крамольник-sa78-из Москвы-vs773-Кот_Инвойс,-Кука-Bertals-Индифферент

-

_________________
Список Игнора
Сергеевна -Караганда -Маик -mas-Крамольник-sa78-из Москвы-vs773-Кот_Инвойс,-Кука-Bertals-Индифферент

-

Всего 200 страниц и мост в Крым готов... Ну так неинтересно

_________________
-= Восьмое чудо света занимает одну шестую часть суши =-

Там ещё ЖД на подходе ... у val1954
не забалуешь

_________________
Список Игнора
Сергеевна -Караганда -Маик -mas-Крамольник-sa78-из Москвы-vs773-Кот_Инвойс,-Кука-Bertals-Индифферент

-

Ага и Главного Конструктора, на лодочке под пролёт))) Это так у диких недоразвитых народцев принято.
А культурные люди, по специально разработанной программе, замеряют напряжения в определённых точках, от условной нагрузки, и на этом основании делают выводы о работоспособности конструкции.

....добавьте современные датчики подвижки и колебаний

_________________
Список Игнора
Сергеевна -Караганда -Маик -mas-Крамольник-sa78-из Москвы-vs773-Кот_Инвойс,-Кука-Bertals-Индифферент

-

На фупе какля святкуют перемоу ...теперь уселись ждать когда мост рухнет

_________________
Список Игнора
Сергеевна -Караганда -Маик -mas-Крамольник-sa78-из Москвы-vs773-Кот_Инвойс,-Кука-Bertals-Индифферент

-

все строго по сцЫнарию (с)

_________________
"Мне не нравится многое в стране, потому что я - патриот. Те, которым нравится все, наверное, блядь, шпионы"