И снова ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ (электрокара)

Повторю - бобры, вы превращаетесь в унылое говно.
Пару лет назад ты плевался говном и ядом на электробусы в сто раз сильнее, чем сейчас на ART.
Точно в такой же ситуации - китайской электробусной сети в городах.
Правда щас язык в жопу засунул, поскольку они по Москве начали кататься - но это и ожидалось.

Так почему щас так уныло ART грызем?
Говно с ядом кончилось? :rzach:

Проблемой скорости является ограничения контактной сети и рельсов.
Именно поэтому появился такой концепт, как скоростной трамвай.
http://www.moscowlrt.ru/world_ ... .html

Говно у тебя кончилось, а мозгов так и не появилось.

Electric cars shock: Manufacturing green vehicles churns out more CO2 than making fuel models

Manufacturing electric vehicles generates 63 per cent more carbon dioxide than making petrol or diesel models, damning research has found.

The report found the production of an all-electric Polestar 2 – owned by Volvo – generates 24 tons of carbon dioxide, compared with 14 tons for a petrol-engine Volvo XC40.
https://www.dailymail.co.uk/ne ... .html

Why Mazda thinks a smaller battery is just fine for the MX-30

Mazda is basing this claim on a life-cycle assessment of total CO2 emissions, saying that the MX-30 with a 35.5 kWh battery pack is comparable to a diesel Mazda 3 compact hatchback (see chart, below) on that basis. Schultze said that even after replacing the battery pack, something that could occur after 160,000 km (100,000 miles) of use, the MX-30's total CO2 emissions are still similar to the diesel’s.

Mazda says that a 95-kWh battery pack would have substantially higher CO2 emissions from Day One, both from the production of the larger pack and higher electricity consumption. And when that larger pack needs to be replaced, overall emissions will jump again, Mazda says.

Японская компания приводит график выбросов углекислого газа по мере увеличения пробега. Электромобили изначально уступают дизельным машинам в связи с тем, что производство АКБ является энергозатратным. Однако электрокар с АКБ емкостью 35,5 кВт*ч (как в случае с MX-30) по мере эксплуатации способен снизить свое влияние на окружающую среду в сравнении с дизельным аналогом (в качестве него используется Mazda 3). Лишь при замене батареи на пробеге 160 000 км их показатели вновь сравняются.

Совершенно иная картина нарисована для «электрички» с батареей на 95 кВт*ч. На графике отсутствуют точные показатели выбросов, однако компания делает вывод, что такая модель в любой момент жизненного цикла будет куда вреднее для окружающей среды, чем дизельная машина. Ситуация лишь усугубится после замены АКБ.


https://europe.autonews.com/bl ... mx-30

Это еще без сравнения учета выбросов ДВС и для зарядки электробрички. По слухам, счет 95 г/км против 200 г/км не в пользу электрокары.

Скоростной травмай считается дешевой альтернативой метро.
А ART считается дешевой альтернативой скоростному трамваю.
Бобер - это призвание.

Я и сейчас не изменил свое мнение по электробусам и могу повторить все аргументы, потому что они не потеряли актуальность.

Но в сравнении с тем, что ты притащил сейчас, те электробусы просто верх оптимизации.

А троллейбус или трамвай -они не электротранспорт? Почему они уничтожаются?

Серьезно?
Боже какой даун!

Современные трамваи, да и тролейбусы, наверное, имеют такую же заявленную максимальную скорость. Это не значит, что они весь маршрут проходят на такой скорости.

Вообще не понятно почему ты тут гордо реешь, " черной молнии подобный", если с тобой о преимуществах городского электротранспорта никто и не спорил.

Как это соотносится с маниакальным стремлением в крайчайшие сроки заменить все авто с ДВС на электрические?
К концу века эта задача возможно будет уместна и реализована на 50-70%, но вот это насилие и выламывание рук с одной стороны и башляние из общего кармана с другой - говорит об искусственности процесса и заинтересованности организаторов совсем не в спасении планеты.

Просто у них нет времени ждать еще 80 лет. Бабло нужно сегодня и побытрее.

_________________
" Человек человеку — всё, что угодно… В зависимости от стечения обстоятельств." Довлатов

То есть, бензобак с топливом весит полтонны.
А это примерно соответствует полезной нагрузке

_________________
За заслуги перед Россией требую выдать мне медаль "За развал СССР " с золотой цепью для ношения!

Сцуко, лучше бы я это не видел. Он на самом деле "вчёный" шо пиздец!

Скоростные электропоезда очевидно с помощью магии преодолевают эти ограничения.

_________________
" Человек человеку — всё, что угодно… В зависимости от стечения обстоятельств." Довлатов

Гы. Бензобак полтонны!

_________________
«Храматыка е выскусьтво правыльно чытаты ы пысаты…»
Американская Террористическая Организация ВСУ, ИГИЛ, Аль-Каида.

Насколько я помню - это без учёта утилизации.

Кремнеголовый, кто с тобой хоть раз спорил об электрификации городского общественного транспорта?
Ты опять сам выдумал себе спор, затем перемог в споре и отпраздновал пЭрЭмогу?

И в чем новизна?
Аккумуляторы или резиновые колеса?

_________________
На украину падают не бомбы, на украину падают слезы детей Донбасса.(почти цитата)

Бензобак в 500 литров? Дас ист фантастиш!

А разметку от снега кто каждое утро очищать будет?
Технодауны?

_________________
На украину падают не бомбы, на украину падают слезы детей Донбасса.(почти цитата)

Отопление подведут под дорогу и подключат к солнечным панелям.
Ну что бы наверняка зимой не работало. А то мало ли что.

Бобров наймут.
Хотя для этого пепелаца сие вовсе не обязательно, он беспилотный, идет по виртуальной разметке.
5g, с позиционированием до 2 сантиметров.
Часть умного города, ага.

Но порядок таки должен быть, вот бобры и поедут - снег мести и прочее говно за китайцами чистить, все равно за 100 тыс. рублей никакой китаец скоро работать не будет...

Можешь, но не делаешь.
Потому как обобрять должен, пусть даже и молча.
Хотя с такой бешеной энергией тогда ядом и говном плевался, что море можно было бы вскипятить - казалось вопрос жизни и смерти, раз ты грызешь так всех.

Вот в этом и заключается ваша мерзкая бобровая сущность.

С помощью весьма дорогой контактной и рельсовой сети.
Именно поэтому далеко не все пепелацы являются скоростными - дорого слишком.