17 лет назад, в Баренцевом море погиб атомный подводный ракетный крейсер (АПРК) К-141 "Курск".

Не было никакой аварии.Хватит уже бред нести

К чему остальная чушь про 4 дня?Если через 4 часа спасать там было уже некого

18 лет назад. Вечная память...

ПНХ, ДЛБ.
12 августа - авария на АПЛ.
14 августа - сообщение в СМИ.
19 августа. Президент соизволил вернуться в Москву из отпуска.
Это не позорище, урод в клешах?
И 4 дня пытались спасти честь мундира. Но ничего не вышло. АСС абсолютно не соответствовала решаемой задаче. Обосрались на весь мир.

C 1991 года все КРМБ оснащаются только неядерными БЧ.

_________________
"Я против повышения пенсионного возраста. И пока я президент, такого решения принято не будет." В.В. Путин.

А в поездах по стране возить ядерные ракеты почем зря можно?

Тоже не возят уже лет 10 как.

_________________
"Я против повышения пенсионного возраста. И пока я президент, такого решения принято не будет." В.В. Путин.

Ето мы в курсе. Но ведь возили. И собирались некоторые возобновить поездки. Вот ведь бяда то какая. Ходят значит атомные убийцы городов под водой, стращают мир капиталистский, а стращалки на берегу лежат

Для дебилов престарелых специально.
В ухо ору тебе, другу Альцгеймера.
НЕ БЫЛО никакой АВАРИИ!!!По артикуляции читай если букв не разбираешь.
12 же августа в тот ж день в 23 часа крейсер был объявлен аварийным.И объявлена тревога по флоту.
Что позорного в сообщении в СМИ 14 августа,через сутки когда ее обнаружили визуально?Такому дебилу как ты должны были вертолетом в Харьков депешу привезти лично?
Куда должен был приехать президент?На корабли?чтобы толкаться там и мешать?
В чем позорище,урод в грязной майке до колен?
В чем "спасение чести мундира"?
Какая АСС могла соответствовать УЖЕ погибшему в тот же день кораблю?Урод ты обосранный

Это, вероятнее вссего, досужие бредни. Не для того АПЛ выходят на боевое патрулирование.

ДЛБ клешеногое, Позор, как всегда, высшие военачальники скрывали от народа 2 суток, надеясь на "авось". Президент почивал аж семь суток, пока ему популярно не объяснили, что в стране случилось ЧП и надо что-то вякать публично кроме как "Она утонула". Потом , заматерев, Путин такой хуйни в поведении не допускал. Пожар в "Зимней вишне" - 26 марта. Уже 27 марта Путин в Кемерово. Ты, Ямамото, нихира не умеешь анализировать. ЧП с "Курском" куда как более масштабное. А Путин в полной растерянности и не знает как себя вести. Пацан был ещё. В розовых штанишках. Не задавай идиотских вопросов, Ямамото, и не будешь ходить обосранным. Путин верховный главнокомандующий. 4 дня отказывался от помощи спецов из Норвегии и Англии несмотря на тщетность всех попытох АСС. Правильным было решение привлечь ВСЕ силы и использовать все возможности, в том числе предоставляемые нашими вероятными противниками. Их АСС соответствовала решаемой задаче - они справились. Наши не справились. Несмотря на хорошую подготовку, развал 90-х уничтожил всю МТБ и, в значительной мере, сам флот. Должен был случиться "Курск", чтобы гросс-адмиралы и верховный осознали уровень боеготовности ВМФ?
Твоё кредо - задавать долбоебическике вопросы, ответы на которые знает каждый нормальный россиянин. Не знают только долбоййобы, особенно туповатые отставники, некоторые из которых были участниками или соучастниками тех событий, а теперь отмывают свои замаранные офицерские мундиры.

блеать, когда Варела срет в ветках про Крымский мост, выдумывая тоннели и клотики, это еще можно терпеть и тупо ржать над невменяшкой, но когда это тело приходит срать в тему о трагической смерти моряков, которая лично для меня является неким символом эпохи ужаса и кошмара из которой мы чудом выбрались, то позволю себе комментарии, написанного Варелой бреда...
++++++++++++++++++++++++++++++
1. катастрофа произошла в 15-30 12 августа.
2. плановый выход на связь был в 23-30. Когда лодка не вышла на связь ее стали искать
3. в 5-30 утра 13 августа ее нашли
4. подтянули спасателей и штатными средствами при помощи батискафов начали попытки пристыковки к 9 отсеку (проблема общей разрухи была причиной того, что аккумуляторов батискафов хватало только на стремительное погружение, короткую попытку присосаться и быстрое всплытие)
5. фактически глубина была с учетом габаритов лежащего на дне Курска, всего 95 метров. Как докладывали члены экипажа батискафов (есть видео в этой ветке), вся проблема состояла лишь в разряженных аккумуляторах. Батискафов было два. Один из них разбили во время спуска в сильный ветер. Опыт таких спусков был потерян. После чего собрали все аккумуляторы, выбрали лучшие и поставили на единственный оставшийся батискаф (остальные два, самые работоспособные спасательные батискафы работали в то время на платных экскурсиях и возили туристов к затонувшему Титанику)
6. Батискаф начал попытки пристыковки к камингс-площадке. Операция сама по себе несложная, но попытки откачать воду из шлюза после стыковки были тщетны, не было герметичности соединения батискафа и лодки. Есть 2 причины этого. Механическое повреждение поверхности площадки (есть в видео) и деформация легкого корпуса лодки, которое не давало осуществить полное прилегание шлюзовой камеры батискафа к камингс-площадке. Эти два фактора работали параллельно, не давая возможности выявить основную причину невозможности успешного шлюзования.
+++
Все эти мероприятия, от начала поиска до понимания невозможности проникнуть в 9 отсек, заняли 3 дня. С учетом полной суеты, отсутствия опыта, 10 летней потери управленческих связей, длинных логистических процессов и в конце концов просто длительности описываемых операций, все это было долго. Никто не мог принять решения о вызове иностранных спасателей, понимая, что вот-вот мы и сами сможем решить вопрос спасения подводников, а если вызывать иностранных пловцов, то существует вероятность кражи ключей ядерных боеголовок (минимальная, но существует). Ведь никто не знал, что произошло с лодкой и в каком месте и в каком состоянии находится содержание секретных сейфов.

Путин был в Сочи и собирал информацию, которая к нему приходила. Тупо ехать к родственникам в Видяево, не понимая что говорить людям.... бессмысленно. Тем более, появление Президента всегда создает ненужную суету и лишь мешает рабочему процессу спасения.
Собрав необходимую информацию он поехал к людям и 3 часа общался с ними. Выслушивал откровенные истерики от матери моряка (есть видео), которая в состоянии аффекта несла откровенную чушь, требуя вернуть ей сына!!! Не для того она его растила. Совершенно забывая, что он военный!!! моряк и поступая на службу он имеет ввиду степень риска и угрозы жизни. Все это тут же начали раскручивать журналисты "прикормленные" Гусинским и Березовским.

++++
Потом приехали норвежцы, обладая более современным снаряжением (легкие водолазные для глубоководного погружения) и спускаемыми аппаратами, спустились и вскрыли люк 9 отсека. Наружу вырвался минимальный запас воздушной пробки. Последняя надежда исчезла.
++++++++++++++++
Когда стали поднимать людей и обследовать, обнаружили, что они все погибли от удушения. При этом они были обожжены. Пожар, как доказано в отсеке возник при попадании регенерационной пластины в воду/масло, которой был наполовину затоплен отсек. Причем обожжена была только верхняя часть тела, т.е. люди стояли по пояс в воде и риск неаккуратного использования такой пластины в темноте, очень велик. Вскрытие тел показало, что в кишечнике подводников находилось содержание рациона обеда. Полный цикл пищеварения и прохода по кишечнику продукта питания у живого человека составляет от 8 до 16 часов. По этим признакам установили, что жили моряки от 4-х до 8-ми часов.

Понятно, что спасательные службы, командование ВМФ, руководство страны сработало не идеально, но как по мне, это был максимум из того, что можно было сделать в то время, в тех условиях, исходя из состояния материально технической базы флота, готовности (неготовности) спасательных подразделений, их технической отсталости и отсутствия плановых тренировочных мероприятий. Выше Я привел ссылку на очень большую, но максимально информационную статью о том, как и почему и в каких условиях все происходило. Там есть всё, от фиктивных учений, мужества спасателей, прикрывающего свою жопу начальства, состояние дел на всем флоте.... почитайте. Просто почитайте и посмотрите хотя бы те видео, которые я выложил 2-мя страницами ранее, перед тем как нести чушь, как это делает Варела. Потом только вступайте в дискуссию. Уверен, что среди тех, кто спешит пернуть в этой ветке короткую стремительную фразу о том, что он все знает и все ему понятно, нет ни одного офицера, мичмана Северного флота, принимавшего участие в той спасательной операции. Просто постарайтесь не выглядеть смешными и глупыми.
Никто из нас точно, не знает того что произошло. Лично для меня было важно узнать, как долго жили люди в 9 отсеке и можно было ли их спасти. С 95% вероятностью я для себя ответил на этот вопрос и привел аргументы для Вас.... ИХ СПАСТИ БЫЛО НЕВОЗМОЖНО. Они погибли до момента обнаружения лодки. Искать начали её согласно инструкциям после невыхода на связь в установленное время. Нашли ее ночью, практически за 6 часов, к этому моменту подводники были мертвы.

_________________
"Мне не нравится многое в стране, потому что я - патриот. Те, которым нравится все, наверное, блядь, шпионы"

ДЛБ hуеголовый.
Причем тут скрывали?И какие двое суток если на следующий день было по ТВ что крейсер Северного флота "лег на грунт" как тогда сказали?
Повторяю вопрос.
ЧТо должен был делать Путин кроме как делать то что он делал?Одевать скафандр и командовать водолазами на дне?
С чем блять справились ихние АСС?Спасли хоть одного человека?Что ты мелешь?
Ты не "нормальный россиянен".Ты недоперекрашенный кусок говна с сайта Мета.уа.

А для чего ж они выходят,ворела?Ну расскажи

Абсолютно правильно написано

Торк, не неси чушь.
Твой бред начинается с самого начала.
1)ты пишешь - "катастрофа произошла в 15-30 12 августа"
Между тем по сейсмограммам момент аварии точно ивестен - 11 часов 28 минут 26 секунд . То же время зафиксировано на "Петре Великом" гидроакустиками.
Ты уже здесь выглядишь полным некомпетентным олухом. Прочёл бы хотяб Вики, а не какую-то заказуху.
Продолжим.
2)Ты пишешь "плановый выход на связь был в 23-30. Когда лодка не вышла на связь ее стали искать".
И это ложь с замалчиванием реальных фактов. Первоначально лодка должна была выйти на связь в 17:30. 23:30 - это уже второй пропущенный сеанс связи. Но и это не всё. По плану учений К-141 должен был между 11-40 и 13-20 часами 12 августа произвести условное торпедирование надводного корабля противника. Но что-то пошло не так. До 13:50 "Курск" не вышел на связь и командующий Северным флотом в 13:50 вылетает с "Петра" в Североморск. Это и есть время начала спасательной операции.
3,4.5) обсуждать отсутствие спасательных средств на Северном флоте бессмысленно. Ибо поисково-спасательная служба Северного флота была ликвидирована в середине 90-х. Да и ситуацию вы описываете в статике. Между тем, лодка не сразу легла на грунт. Разбитый нос лёг на дно практически сразу. А кормовая часть, вследствие наличия некоторой герметичности и плавучести, изначально находилась под некоторым углом, причём камингс площадка 9 отсека была на глубине порядка 30 - 40 метров. Счёт шёл на часы. Но эффективных мероприятий по спасению экипажа не было произведено.
И последнее. Свои завывания "Их спасти было не возможно" - засунь себе в задницу. Это оправдание для бездарного командования, постфактум заявившего о времни смерти оставшихся членов экипажа.

Не знаешь - учи матчасть. Твоего ЦПШ-образования явно недостаточно для содержательной беседы.

Привычный ответ тупого идиота.

ДЛБ, 14 августа пресс-служба ВМФ России заявила, что подлодка легла на грунт 13 августа из-за «мелких неполадок», что связь с ней поддерживается и она в скором времени вернется на базу. Понимаешь русский язых? Считать до двух умеешь?
Ты реальный ДЛБ.

Ворела.Зачем ты цитируешь весь мусор из интернета?И выдаешь его за свои "мысли".Которые тоже кстати мусор

Почисти мундир. Потом можно будет говорить непредвзято. Лодка шла на перископной глубине и имела изначально большой запас плавучести.