Новые технологии, заводы, стройки....в 2024 году.

На БАМ поступили 48 плацкартных и 29 купейных вагонов



В преддверии празднования 50-летия БАМа РЖД обновляют составы поездов, которые курсируют на магистрали, сообщает пресс-служба холдинга.

«48 плацкартных и 29 купейных вагонов появились в составах фирменных поездов № 627/628 Хабаровск — Комсомольск-на-Амуре, № 81/82 „Гилюй“ Тында — Благовещенск и поезда № 381/382 сообщением Иркутск — Усть-Илим — Северобайкальск», — говорится в сообщении.До конца года также будет обновлён поезд № 375/376 сообщением Нерюнги — Новосибирск.Новые вагоны оборудованы кондиционерами, душевыми кабинами и экологически чистыми туалетными комплексами. Во всех вагонах предусмотрены розетки для зарядки гаджетов, usb-порты.

Напомним, в декабре прошлого года обновлённые вагоны СВ пополнили подвижной состав фирменного поезда «Океан». В них реализована концепция смежного купе, в котором два соседних помещения объединены между собой дверью. Это позволит обеспечить комфортные поездки различным категориям пассажиров — семьям с детьми, людям, сопровождающим пожилых родственников, бизнес-путешественникам и т. д. Ещё одним преимуществом являются увеличенные спальные места шириной до 90 см.
https://gudok.ru/news/?ID=1672283

Минпромторг запустит программу субсидирования закупок отечественного ПО и программно-аппаратных комплексов

Новая мера поддержки бизнеса будет доступна уже летом 2024 года.


Программно-аппаратный комплекс виртуальной реальности для реабилитации пациентов с ограничениями двигательных и когнитивных функций. Фото: ГК «Исток-Аудио».

Как сообщил директор департамента цифровых технологий Минпромторга РФ Владимир Дождев, государственные деньги позволят субсидировать часть затрат заказчиков на приобретение отечественных продуктов для ускорения программ цифровизации.

Ранее в ходе конференции ЦИПР-2024 премьер-министр РФ Михаил Мишустин сообщал, что правительство готовит новые меры поддержки предприятий, переходящих на отечественное программное обеспечение. По его словам, речь идет о субсидировании до 50% затрат компаний на внедрение промышленного и инженерного софта, а также о предоставлении льготных кредитов на закупку отечественного ПО.


Программно-аппаратный комплекс «Сириус» предназначен для обследования проводных линий на наличие несанкционированных гальванических подключений, а также для проверки электронных устройств на наличие каналов утечки информации. Фото: «Дип электроникс».

Замминистра цифрового развития РФ Андрей Заренин сообщал, что в настоящее время около 250 программно-аппаратных комплексов включены в реестр Минцифры РФ.
https://dzen.ru/a/ZnQYFbXgPzOtcnmb

ЯМЗ показал линию производства новых двигателей семейства 530, которая работает практически без участия людей
Михаил Дмитриев

Сегодня 06:14 2 273
Двигатели семейства ЯМЗ-530 производят на ПАО «Автодизель». Четырех- и шестицилиндровые моторы имеют современную конструкцию и высокие технические показатели, по которым не уступают самым передовым иностранным аналогам. При этом производство ЯМЗ-530 на 90% осуществляется в автоматическом режиме и из отечественных материалов.


Автоматизированное производство из отечественных материалов

Уровень автоматизации на производстве двигателей ЯМЗ-530 действительно впечатляет. Так, все манипуляции с деталями проводятся без участия человека. Детали курсируют между станками по конвейерам, там, где невозможно использовать конвейер, работают манипуляторы.

Линии производства оснащены по последнему слову техники. А всё управление заложено в одну программу. В состав линий входят высокоточные обрабатывающие центры, специальные станки, моечное и сборочно-испытательное оборудование. В одном потоке собираются и дизельные, и газовые моторы — по 140 двигателей в сутки.

Линии производства созданы по программе импортозамещения, которую «Автодизель» реализует с 2013 года.


«В первую очередь были заменены такие базовые детали, как блок цилиндров, головка цилиндров, коленчатый вал. В настоящее время более 90% деталей семейства ЯМЗ-530 российского производства», — рассказал генеральный директор ПАО «Автодизель» Андрей Матюшен.

Человек на производстве

Ход работы всего оборудования на производстве контролируют несколько операторов. В большей степени участие человека требуется на последнем участке, в ходе контрольных испытаний. Однако основные контрольные испытания проводятся с помощью компьютеров и роботов. Также работники осуществляют манипуляции по завершающей сборке агрегатов перед сдачей заказчику.

На производстве ЯМЗ-530 организовано ежемесячное обучение и повышение квалификации персонала, в том числе обучение по производственной системе.


ТТХ двигателей семейства ЯМЗ

«Семейство средних рядных дизельных и газовых двигателей ЯМЗ-530 имеет высокие технические показатели на уровне ведущих мировых аналогов по экономичности, ресурсу, соответствию экологическим стандартам», — сообщает производитель на официальном сайте.

Семейство постоянно развивается, в настоящее время представлено четырьмя базовыми моделями.

ЯМЗ-534 — 4-цилиндровый дизельный двигатель. Объем — 4,43 л. Мощность — до 210 л. с. Крутящий момент — до 780 Н. м.

ЯМЗ-535 — 4-цилиндровый дизельный двигатель. Мощность — до 176 л. с. Крутящий момент — до 900 Н. м. Объем — до 5,1 л.

ЯМЗ-536 — 6-цилиндровый дизельный двигатель. Мощность — до 330 л. с. Крутящий момент — до 1373 Н. м. Объем — до 6,65 л.

ЯМЗ-537 — 6-цилиндровый дизельный двигатель. Мощность — до 380 л.с. Крутящий момент — до 1500 Н. м. Объем — до 7,7 л.

источник

_________________
"Мой родина Рязань" Чупакабр/Арарат/Fire Dragon/Рогнарек
Поржать с полоумного армяшки одно удовольствие.... Арарат

Корвет «Проворный» спущен на воду на Северной верфи



На Северной верфи в Санкт-Петербурге спустили на воду корвет «Проворный» проекта 20385. Корабль, построенный для Тихоокеанского флота, начнет службу в 2026 году после того, как завершатся все необходимые испытания.

О том, чем данные корветы отличаются от других проектов, какое вооружение несут корабли и сколько еще таких судов будет построено для ВМФ России — в нашем видео.

В торжественном мероприятии приняли участие:
▪ главнокомандующий ВМФ России, адмирал Александр Моисеев;
▪ вице-губернатор Санкт-Петербурга Кирилл Поляков;
▪ генеральный директор ПАО «СЗ «Северная верфь» Михаил Ненюков.

На «Иннопроме-2024» впервые покажут макет головного вагона российского высокоскоростного поезда в натуральную величину

Международная промышленная выставка «Иннопром» пройдет 8-11 июля в Екатеринбурге.


Модель высокоскоростного электропоезда на заводе «Уральские локомотивы» в городе Верхняя Пышма Свердловской области. Фото: Александр Рюмин/РИА Новости.

В этом году на уличной выставке мы покажем в натуральном размере макет «головной вагон высокоскоростного поезда», который должен двигаться со скоростью 400 километров в час, сообщил вице-президент готовящейся к производству этих поездов группы «Синара» Александр Мишарин.

Он напомнил, что идет проектирование поезда вместе с РЖД.

«Работает активно группа по интерьерам, по утверждению эскизного проекта, там разные форматы. Все это можно будет воочию увидеть».


Первые элементы российских высокоскоростных поездов начнут создавать уже в этом году. РЖД в апреле 2024 года подписали с «Синарой» договор на изготовление первых двух поездов для ВСМ Москва – Санкт-Петербург. Готовые к эксплуатации составы должны быть поставлены до конца марта 2028 года.

Высокоскоростные составы, рассказывал ранее гендиректор РЖД Олег Белозеров, будут из 8 или 16 вагонов с четырьмя классами обслуживания и вагоном-бистро с баром. Планируется, что восьмивагонный состав будет вмещать до 460 пассажиров. Максимальная скорость поезда составит 400 километров в час, в эксплуатации – 360 километров в час.

Высокоскоростной считается специализированная электрифицированная двухпутная железнодорожная линия для эксплуатации поездов со скоростями от 200 до 400 километров в час. Сейчас в России таких дорог нет. Пилотным проектом станет ВСМ между Москвой и Санкт-Петербургом, но планируется создание всего пяти таких трасс.
https://dzen.ru/a/ZnQr8LXgPzOteCbf

В Петербурге открылось производство лекарств полного цикла



20 июня в Приморском районе Санкт-Петербурга запущено производство медикаментов компании «Фармакор». Предприятие полного цикла сможет выпускать до 600 миллионов таблеток в год.

На производстве создано 80 новых рабочих мест.

Мощность современного оборудования предприятия позволит выпускать 250 тысяч таблеток в час, 2,8 тысячи капсул в минуту и от трех тонн смесей в день. Отмечается, что каждый пятый российский препарат произведён в Петербурге.

Новая производственная линия включает участки приготовления смесей, капсулирования, таблетирования, участок вторичной упаковки. Производить на площадке планируется как хорошо известные лекарственные средства, так и новые уникальные для рынка России лекарственные препараты

Санкт-Петербург сейчас находится на лидирующей позиции в фармацевтической отрасли в России. За последние пять лет в городе открыли 14 новых заводов.
https://spb.mk.ru/social/2024/ ... .html

«Базальт СПО» на ЦИПР-2024 представила уникальный комплекс «Альт Платформа», соглашение с республикой Адыгея, новый партнер «СКБ Контур»

Компания «Базальт СПО», разработчик операционных систем семейства «Альт», представила на конференции «Цифровая индустрия промышленной России» (ЦИПР-2024) принципиально новый для российского рынка продукт «Альт Платформа».


Стенд «Базальт СПО» посетил глава Минцифры Максут Шадаев. Генеральный директор компании Сергей Трандин представил министру «Альт Платформу». Это технологический комплекс, предназначенный для специализированных операционных систем и создания прикладного ПО.

«"Альт Платформа" позволяет создавать операционные системы, в том числе промышленные, под нужды конкретных заказчиков. Комплекс включает в себя банк проверенных компонентов и необходимый инструментарий с обязательной технической поддержкой от ведущих специалистов компании. Это самый зрелый продукт "Базальт СПО", ведь он основан на инфраструктуре разработки, которую мы развиваем 20 лет», — отметил Сергей Трандин.

Продукты, которые могут быть разработаны на «Альт Платформе» — это и промышленные контроллеры, и полноценные экосистемы для крупных корпораций, и национальные операционные системы на разных языках, и многое другое. Партнеры компании уже создали на ее основе коммерческие решения в России и за рубежом.

Внимание министра также привлекли современные компьютерные игры, работающие на ОС «Альт» при помощи программы PortProton. Возможность запуска игр, созданных под Windows, на операционных системах «Альт» продемонстрировал разработчик PortProton Михаил Тергоев. Около 90% существующих игр можно запустить таким образом под ОС «Альт». В них можно применять периферийные игровые устройства: джойстики, рули, геймпады, совместимые с продуктами «Базальт СПО».

В рамках сессии «Коммерсантъ» «Подгоняем ПО себе. Цифровые разработки для промышленности и коммерческого сектора» коммерческий директор «Базальт СПО» Евгения Крынина обратила внимание, что компании, которым необходимы специализированные операционные системы, не могут разрабатывать их с нуля. «Альт Платформа» дает им возможность сосредоточиться на специфических задачах. А «Базальт СПО» обеспечивает для них «платформу, где все компоненты проверены с точки зрения безопасности и отвечают требованиям российских регуляторов».

Республика Адыгея и «СКБ Контур»

«Базальт СПО» постоянно расширяет сотрудничество с регионами. Так, на полях конференции компания заключила соглашение с Республикой Адыгея. Документ подписали заместитель председателя кабинета министров республики, министр цифрового развития, информационных и телекоммуникационных технологий Заурбек Шу и генеральный директор «Базальт СПО» Сергей Трандин.

«Нам необходимо в кратчайшие сроки перевести значительную часть предприятий на российские программные продукты, — заявил Заурбек Шу. — Сегодня безопасность ПО, ИТ-инфраструктуры и независимость от зарубежных поставщиков имеют решающее значение».

Одно из преимуществ «Базальт СПО» — широкая сеть технологических партнеров, позволяющая предлагать заказчикам индивидуальные решения. На ЦИПР-2024 подписано соглашение о партнерстве с группой компаний «СКБ Контур».

Ведутся работы по обеспечению совместимости ОС «Альт» с продуктом «Контур.Доступ», обеспечивающим удаленный доступ, и сервисом «Контур.Толк», который включает в себя решение для онлайн-встреч, корпоративный мессенджер, ПО для проведения вебинаров и платформу для создания онлайн-курсов. Документ подписали заместитель генерального директора Михаил Добровольский и Евгения Крынина.

«Уверен, заключение соглашения о сотрудничестве положит начало совместным проектам в сфере модернизации бизнес-процессов и придаст импульс генерации новых решений», — подчеркнул Михаил Добровольский.

Справка

«Базальт СПО» — разработчик операционных систем «Альт» для госсектора, бизнеса, образования и частных пользователей. Компания создает свободное программное обеспечение для ИТ-инфраструктур любого масштаба и сложности и технологический комплекс «Альт Платформа» для сборки и выпуска программного обеспечения.

Более 20 лет компания развивает собственную инфраструктуру разработки, что гарантирует санкционную независимость программного обеспечения. Продукты компании включены в Единый реестр российских программ, обладают встроенными средствами защиты информации, сертифицированными ФСТЭК России. Совместимы с 800 российскими прикладными программами и оборудованием из реестров Минцифры РФ и Минпромторга РФ. Разработчики компании участвуют в работе многих международных проектов разработки свободного ПО.
https://dzen.ru/a/ZnQ01rXgPzOteqxz

В России завершается разработка морской версии ЗРК Тор-М2КМ



Спустя почти 7 лет после первого упоминания в СМИ морской версии зенитного ракетного комплекса Тор-М2КМ появилась информация агентства РИА Новости о планируемом до конца 2024 года завершении работ по его созданию. Источник со ссылкой на представителей разработчика также сообщил о том, что морская версия ЗРК Тор-М2КМ – является «адаптацией комплекса для кораблей и для прикрытия военно-морских баз». Что это за комплекс?

Как уже говорилось выше, в 2017 году в российских СМИ сообщалось об испытаниях версии ЗРК «Тор-М2» — «Тор-М2КМ» на борту боевого корабля ВМФ России. Тогда на сторожевой корабль (фрегат) проекта 11356 комплекс установили в виде автономного модуля на вертолетной палубе, выполнив успешные стрельбы по имитаторам ракет. Вместе с тем, морская версия любого сухопутного зенитного комплекса всегда нуждается в серьезной доработке, как это было, например, с ЗРПК «Панцирь». Возможно, разработка морского «Тора» велась в предыдущие годы, но деталей о ней пока нет (кроме странной информации ТАСС о возможном оснащении патрульных кораблей проекта 22160 данным ЗРК и неподтвержденной зарубежной информации о якобы нахождении одного из образцов «Тор-М2КМ» на борту погибшего в 2022 году спасательного судна ВМФ России). Вместе с тем сухопутная версия с аналогичным названием предлагалась иностранным заказчикам в экспортном исполнении на шасси крупного колесного автомобиля повышенной проходимости.

Также публиковалась информация, что версия «Тор-М2КМ» может устанавливаться не только на судах и автотранспорте, но и, например, на крышах зданий, железнодорожных и морских платформах. В пусковых установках ЗРК размещены 8 готовых к применению ракет, радары, оптико-электронная система и средства связи/управления находятся в одном корпусе. Комплекс высоко автоматизирован и не требует подключения к дополнительному внешнему источнику питания. О других характеристиках не сообщалось, вместе с тем известно, что «Тор-М2» в «арктической версии» 2010 годов обладает дальностью поражения до 16 км и до 10 км по высоте, при максимальной скорости поражаемых целей — 3600 км/ч и приспособлен к борьбе с малозаметными самолетами и ракетами противника с ЭПР до 0,05 кв.м.

Что касается иллюстраций, то в начале статьи приведено изображение самого первого варианта «Тор-М2КМ» во время тестов на борту корабля ВМФ России проекта 11356 в 2017 году.
https://tehnoomsk.ru/archives/13266

Российские ученые предложили уничтожать борщевик СВЧ-излучением с гусеничного дрона



В борьбе с распространенным в регионах России ядовитым растением-вредителем — борщевиком — необязательно использовать химическую обработку, — ученые из Юго-Западного государственного университета (Курск) предложили альтернативную технологию, позволяющую избежать загрязнения почвы. На шасси небольшого гусеничного беспилотного дистанционно управляемого вездехода разместили источник направленного СВЧ-излучения. Как обычная бытовая СВЧ-печь микроволнами машина облучает заросли растения, разогревая борщевик и приводя к разрыву его клеток и последующей гибели. Действующий прототип выглядит достаточно просто, не стоит больших денег и уже проходит испытания.

Говоря о безопасности, авторы проекта отмечают, что на удалении больше 5 метров от работающего робота человек может находиться без угрозы для своего здоровья. В дальнейшем они рассчитывают заменить дистанционно управляющего машиной оператора на систему автономной работы с элементами искусственного интеллекта, что позволит распознавать объекты на поле и передвигаться по заранее введенному маршруту. Также полностью беспилотный аппарат сможет распознавать человека и отключать работающий излучатель при его приближении.
https://tehnoomsk.ru/archives/13269

Российский разработчик «Элемент» будет выпускать радиомодули для сетей 5G



Как сообщают «Ведомости», компания уже договорилась с одним из российских операторов сотовой связи о запуске контрактного производства электронных компонентов. Представитель «Элемента» подтвердил, что ведутся переговоры с федеральными и региональными операторами, но конкретные детали не раскрыл.

К ЭКБ для базовых станций (БС) относятся специальные процессоры, навигационные микросхемы, корпуса и другие важные элементы, необходимые для работы станций. Радиомодули же выполняют функции приёма и передачи радиосигналов, их усиления и обработки, поясняет гендиректор ComNews Леонид Коник.

Несколько предприятий, входящих в группу «Элемент» в разных регионах России, займутся выпуском данных компонентов. В частности, разработкой модулей будет заниматься Томский государственный университет (ТГУ) на основе заключенного с «Элементом» соглашения о создании научно-производственного кластера. Ожидается, что будет привлечено порядка 150 студентов и аспирантов ТГУ.

Сейчас в России разработкой и производством комплексных решений для базовых станций занимается несколько компаний — «Иртея», «Булат», Yadro и «Спектр». Они поставляют своё оборудование федеральным операторам связи МТС, «Билайн», «Мегафон» и Tele2.

Однако сети пока использует в основном импортное оборудование Nokia, Ericsson и Huawei. Но после введения санкций и ограничений на поставки телеком-оборудования из-за рубежа, российские операторы активно переходят на закупки отечественных модулей для модернизации и расширения отечественных сетей. Так, в конце 2022 года «большая четвёрка» операторов заключила многомиллиардные контракты с российскими производителями базовых станций, что позволит полностью заместить импортное оборудование российскими аналогами уже к 2028 году. Речь идёт о поставках 75 000 станций до 2030 года.

Помимо полностью готовых БС, на рынке есть спрос и на отдельные модули связи, процессоры и другие компоненты. Так как каждая базовая станция содержит три радиомодуля, то, таким образом, ежегодная потребность российских операторов оценивается, по словам Леонида Коника, примерно в 300 000 единиц.

Выход «Элемента» на этот растущий рынок выглядит многообещающе, так как группа обладает серьёзным производственным и научным потенциалом, а также тесными связями с ведущими операторами связи. Эксперты предполагают, что её продукция может поставляться для базовых станций «Иртеи», которая контролируется тем же владельцем — АФК «Система».

Однако нельзя исключать и сотрудничество «Элемента» с другими российскими разработчиками базовых станций, такими как «Булат» и «Спектр». Для них поставки отечественных радиомодулей и компонентов также могут представлять интерес.

По прогнозам аналитиков, к 2030 году производство радиомодулей и блоков для БС в России вырастет почти в 3 раза — до 1,4 трлн рублей. Это связано с активным развёртыванием сетей 5G и импортозамещением телеком-оборудования.
https://3dnews.ru/1106699/ross ... ey-5g

Трамваи предприятия Роскосмоса запустили в Липецке



В Липецке состоялся запуск движения низкопольных трамваев производства Усть-Катавского вагоностроительного завода (входит в Госкорпорацию «Роскосмос») с пассажирами.

Вагоны поехали по обновлённым путям от трамвайного депо до 21-го микрорайона.

«Наши партнёры и заказчики всегда могут быть уверены, что получат заказ в срок, в соответствии со своими требованиями и пожеланиями. Каждый такой проект — сложный, многофакторный процесс, требующий слаженной и организованной работы, производственных мощностей и инженерной экспертизы. Мы работаем над тем, чтобы и дальше соответствовать самым высоким ожиданиям и непрерывно совершенствуем как производственные процессы, так и конечный продукт — современный трамвайный вагон», — отметил генеральный директор УКВЗ Роман Новиков.

Генеральный директор «Группы Мовиста» Алексей Зотов сообщил, что Липецк стал одним из первых городов-участников федеральной программы по модернизации электротранспорта, где началась перевозка пассажиров по реконструированным путям. По его словам, благодаря «современным низкопольным трамваям, которыми легко могут пользоваться и пенсионеры, и родители с колясками, практически бесшумным рельсам, симпатичным остановкам, уровень комфорта вырос в разы».

Ожидается, что к 2025 году в городе реконструируют 40,8 км трамвайных путей, построят еще 5,2 км, отремонтируют депо, модернизируют контактные сети, а также обновят подвижной состав. На маршруты выйдут 46 низкопольных односекционных трамваев УКВЗ, которые город получил ещё в апреле 2024 года.

Каждое транспортное средство оборудовано несколькими видеокамерами, двумя медиапанелями, валидаторами для безналичной оплаты, Wi-Fi и 8 точками для зарядки по USB. Для удобства пассажиров в трамваях также работают электронные маршрутоуказатели, системы автоинформирования и климат-контроля. Безопасность обеспечивают системы контроля за водителем и помощи при маневрировании, а также усовершенствованная конструкция подвески рельсовых тормозов.
https://www.roscosmos.ru/40643/

А для СВО хде дроны???

А кто тебе сказал, что их там не хватает? Их в достатке и с каждым днём становится всё больше и более совершенные модели появляются постоянно.

Ну так и надо было написать это в первопосте.
А то одно и тоже = "для сельского хозяйства....для сельского хозяйства....

Большое спасибо за него советским учёным..

_________________
"Мой родина Рязань" Чупакабр/Арарат/Fire Dragon/Рогнарек
Поржать с полоумного армяшки одно удовольствие.... Арарат

Так смешить нельзя....

На последнем форуме в Москве народ просто ууссыкался от отечественного ПО.... которого НЕТ даже в проекте..................

_________________

Скоро ТЕЛЕГИ выпускать начнут... Ипа Путинский рывок плять.........

_________________

Это антена из арматуры? Это модуль 5ДЖИ пля?

_________________

вундервафля для отмывки бабла...

Почкму в Белоруссии показывают а не на СВО?

Говно значит?

_________________