Новые технологии, заводы, стройки....в 2024 году.

На Омском ССРЗ спущен на воду земснаряд «Омич» проекта RDB 66.87

На Омском судоремонтно-судостроительном заводе (Омская область) спущен на воду земснаряд «Омич» проекта RDB 66.87, строящийся по заказу ПАО «Иртышское пароходство».



Дноуглубительный несамоходный земснаряд с гидравлическим рыхлителем предназначен для дноуглубительных работ и добычи строительного песка. Проект RDB 66.87 разработан АО «РЦПКБ «Стапель».



Размерения и характеристики судна: длина габаритная — 33,6 м; ширина — 7,27 м; высота борта — 2 м; производительность по воде — 2 тыс. куб. м/ч; глубина разработки — 2-15 м; экипаж — 2 человека, класс РКО — О 2,0.


https://portnews.ru/news/364208/

В Приморском крае будут собирать гусеничные комбайны Гомсельмаш

Первую партию планируется выпустить уже в 2025 году.


Гусеничный комбайн GS10. Иллюстративное фото: Гомсельмаш.

Прорабатываем с китайской компанией вопрос производства ходовой части комбайна, верхнюю, молотилку будем закупать в Белоруссии, рассказал министр сельского хозяйства края Андрей Бронц.

«Для этого в Приморье строится производственное здание со всей инженерной инфраструктурой. В нем будет установлено оборудование для сборки комбайна. Надеюсь, в следующем году уже выпустим первую партию».

Андрей Бронц напомнил, что в Надеждинском районе строится демонстрационный центр белорусской техники. В четырех боксах расположится сервисный центр для тракторов Минского завода. В шоуруме впервые представят сельскохозяйственный МАЗ.

Холдинг «Гомсельмаш» называет себя одним из крупнейших производителей сельскохозяйственной техники, который входит в число лидеров мирового рынка комбайнов и других сложных сельхозмашин.

Под брендом «Gomselmash» компания выпускает модельные ряды зерноуборочных и кормоуборочных комбайнов, початкоуборочные и картофелеуборочные комбайны, косилки и другую сельскохозяйственную технику.
https://dzen.ru/a/ZmrdBINlOGbMTzhd

Компания POZIS с начала 2024 года увеличила производство холодильников более чем на 30%

При этом продажи холодильного оборудования компании увеличились с начала года на 18% относительно того же периода 2023 года.


Холодильник для шуб. Фото pozis.ru

Сегодня завод выпускает более 165 базовых моделей и 700 модификаций различных холодильных приборов. Техника компании имеет СЕ-сертификат, подтверждающий соответствие стандартам качества и безопасности Европейского Союза.

Мы используем только «зеленые» технологии и комплектующие, которые повышают энергоэффективность и снижают потребление озоноразрушающих веществ, рассказал генеральный директор POZIS Радик Хасанов.

«Нам удалось достичь высоких показателей благодаря современной производственной базе предприятия и инновационным технологиям управления бизнес-процессами, которые включают сферу разработки и производства высокотехнологичной продукции».

Компания POZIS (входит в Ростех) называет себя одним из лидеров на российском рынке по производству холодильной техники и высокотехнологичного медицинского холодильного оборудования. Это однокамерные и двухкамерные холодильники, морозильники, морозильники-лари, винные шкафы, холодильники для хранения шуб.
https://dzen.ru/a/ZmrqSINlOGbMUuTI

ОЭЗ «Технополис Москва» четвертый год подряд стала лидером рейтинга российских индустриальных парков и особых экономических зон

По версии аналитического центра «Эксперт», ОЭЗ «Технополис Москва» возглавила список 144 российских площадок — 40 особых экономических зон и 104 индустриальных парков.


Иллюстративное фото: russiaindustrialpark.ru

ОЭЗ «Технополис Москва» получила наивысшие оценки по уровню клиентоориентированности за счет широкого спектра сервисов. Также эксперты отметили инвестиционный потенциал ОЭЗ столицы России.

Только за 2023 год ее резиденты инвестировали в экономику города около 50 миллиардов рублей, что в 1,5 раза больше, чем в предыдущем году. А по сравнению с 2020 годом, когда ОЭЗ Москвы впервые возглавила данный рейтинг, рост объемов инвестиций увеличился в 5,6 раза.

Ежегодный рейтинг инвестиционной привлекательности индустриальных парков и особых экономических зон формируется уже в восьмой раз, чтобы облегчить инвесторам выбор площадки для локализации производства. Анализ проходит по двум критериям: клиентоориентированности менеджмента и инвестиционному потенциалу. Эксперты также оценивают стоимость минимально необходимого набора ресурсов для осуществления производственной деятельности и информационную политику управляющей компании.
https://dzen.ru/a/Zmrw7oNlOGbMVMkl

На заводе «Северная верфь» запущен новый кромкогибочный пресс


На заводе "Северная верфь" запущен новый кромкогибочный пресс © sudostroenie.info

На Судостроительном заводе «Северная верфь» (входит в состав «Объединенной судостроительной корпорации», ОСК) запущен в работу новый кромкогибочный пресс. Об этом говорится в сообщении верфи от 13 июня.

Оборудование установлено в рамках модернизации производственного процесса в корпусосборочном цехе (047). Новый станок отечественного производства позволяет изготавливать детали из полосового и листового металла. Одно из заметных преимуществ нового станка — наличие ЧПУ.

По отзывам работников цеха, благодаря современному набору функций пресс позволяет получать более аккуратный результат при гибке металла, добавляют на заводе.
https://sudostroenie.info/novo ... .html

Новый российский 5-ти осевой обрабатывающий центр «Саста» мод. НТ700-5Х

Станкостроительный завод «Саста» выпустил новый 5-ти осевой обрабатывающий центр⁠⁠ - это многофункциональный станок, поддерживающий полноценную 5-ти осевую обработку.


https://sdelanounas.ru/blogs/160511/

Наши против Китая. Строительные новинки на СТТ Expo 2024



Самые интересные новинки строительной техники на выставке СТТ 2024. Что нового показали КАМАЗ, Кировец, Ростсельмаш, UMG, АМТ, Галичанин, Кранэкс, Четра и китайские производители строительной техники? Знакомимся с российскими и зарубежными новинками!

ГТЛК поставила первые беспилотники по ГГЗ



Первые беспилотные летательные аппараты переданы ГТЛК в рамках государственного гражданского заказа (ГГЗ) по нацпроекту «Беспилотные авиационные системы» (БАС).

Это 25 беспилотных аэрофотосъемочных комплексов гражданского назначения: 23 легких квадрокоптера «Геоскан Gemini» и 2 БАС самолетного типа «Геоскан 201» для нужд региональных филиалов «Роскадастра».

Беспилотники будут использоваться для:

-обследования территорий

-получения высокоточных ортофотопланов и пространственных 3D-моделей

-выявления «самозахвата» территорий и т.д.

«Правительство доверило ГТЛК ключевую роль в реализации ГГЗ – при поддержке Минпромторга мы обеспечиваем консолидацию спроса, закупок и поставок в интересах всех участников. Статус квалифицированного базового заказчика мы получил в апреле и уже спустя 2 месяца передаем первые беспилотники гражданского назначения клиентам. Компетенции ГТЛК по укрупнению заказа и контролю качества и сроков поставки дронов в полной мере отвечают заложенным в нацпроекте «Беспилотные авиационные системы» задачам по активизации проникновения гражданских дронов в экономику нашей страны», – прокомментировал генеральный директор ГТЛК Евгений Дитрих.
https://sdelanounas.ru/blogs/160523/

ГТЛК поставила свыше 65 автобусов и трамваев для четырех регионов России



На этой рабочей неделе ГТЛК передала в лизинг для региональных перевозчиков Московской области, Кургана, Петербурга и Томска городской пассажирский транспорт по инвестпроекту с использованием средств ФНБ, нацпроекту «Безопасные качественные дороги» (БКД) и в рамках коммерческой сделки.

За 5 дней ГТЛК поставила:

-40 автобусов ЛиАЗ-529265-03 для Московской области (ФНБ)

-15 автобусов КАВЗ 4270-С2 для Кургана (ФНБ)

-6 автобусов VOLGABUS 4298G4 КПГ для Петербурга

-5 трамваев 71-628-01 для Томска (БКД)

Поставки осуществляются благодаря мерам поддержки Минтранса России по федпроекту «Развитие общественного транспорта» нацпроекта БКД. Обновление подвижного состава — один из ключевых показателей инициативы социально-экономического развития «Мобильный город».
https://sdelanounas.ru/blogs/160524/

В аэропорту Петербурга тестируют автобус НЕФАЗ

В течение двух месяцев автобус будет перевозить пассажиров от здания аэровокзала к трапу воздушного судна.



По результатам тестовой эксплуатации компания «Воздушные Ворота Северной Столицы» (ВВСС) рассмотрит возможность приобретения камазовских автобусов данной модели.

«Пулково» активно запускает проекты, которые направлены на технологическую независимость аэропорта, рассказал первый заместитель главного операционного директора компании «ВВСС», Павел Кушниренко.

«Порядка 50 единиц техники отечественного производства уже закуплено в 2024 году. Сейчас мы тестируем автобус для перевозки пассажиров. При работе с российскими производителями мы во многом выигрываем, начиная от возможности доработать технику под наш запрос до скорости поставки».

Модель НЕФАЗ 5299-40-52 выпускают на дочернем предприятии «КАМАЗа» в Башкирии. Это низкопольный автобус, в салоне полностью ровный пол и отсутствуют ступени при входе. У него просторный салон, широкая накопительная площадка, большая площадь остекления, светодиодное освещение салона.

Модель комплектуется автоматической коробкой передач и независимой передней подвеской, что обеспечивает плавность хода, комфорт и манёвренность. Общая пассажировместимость автобуса – 111 человек, мест для сидения – 29, плюс одно место для людей с ограниченными возможностями.

Специальные перронные автобусы в России не выпускают. Но их производит, например, МАЗ.



Как сообщала компания в начале 2024 года, с учетом развития линейки моделей перронных автобусов МАЗ готов предложить и электрическую версию автобуса.
https://dzen.ru/a/Zmr5voNlOGbMV0Jw

1,6 млрд рублей вложат в модернизацию бывшего Челябинского завода дорожных машин

В столице Южного Урала начали сносить три здания бывшего литейного производства.


Фронтальный погрузчик WL 50. Фото UMG.

Корпуса не использовали с 2014 года. Сейчас предприятие называется «Челябинские строительно-дорожные машины» (ЧСДМ), им управляет холдинг UMG.

На месте демонтированных строений построят цех для производства тонколистового металла. Площадь новой производственной линии составит 30 тыс. кв. метров. Объем инвестиций составит 1,6 млрд рублей.

По информации холдинга, в 2023 году ЧСДМ заключил специальный инвестиционный контракт, который в будущем обеспечит загрузку производства заказами на фронтальные погрузчики грузоподъемностью от 3 до 6 тонн. Сейчас завод в основном специализируется на выпуске тяжелых грейдеров и бульдозеров.
https://dzen.ru/a/ZmsChoNlOGbMWaJW

НОВЫЕ БПЛА устойчивые к РЭБ. ДВИГАТЕЛЬ ВК-650В. Обзор выставки HeliRussia-2024



Международная выставка HeliRussia-2024 удивила новинками: гостям показали аварийно-спасательный вертолет Ансат, рассказали об инновационном отечественном двигаете ВК-650В, а также продемонстрировали новые БПЛА, устойчивые к воздействию средств радиоэлектронной борьбы противника. Об этих и других новинках — смотрите в ролике MashNews.

0:00 — вступление

0:24 — Казанский авиационный завод показал гостям выставки HeliRussia-2024 Ансат — российский лёгкий многоцелевой вертолёт. Его комплектация с медицинским модулем предназначена для перевозки одного лежачего пациента или ребенка.

Представитель АО «Русские вертолетные системы» Ислам Магомедов рассказал о технических характеристиках вертолета и сотрудничестве с ГИБДД в экстренных ситуациях.

1:32 — Для Ансата и Ка-226Т Объединённая двигателестроительная корпорация с целью импортозамещения реализует проект создания двигателя ВК-650В.

Главный конструктор Евгений Проданов рассказал о новых технических решениях при создании двигателя и текущем прогрессе реализации проекта.

3:33 — Группа компаний Икар на выставке показала обновлённую модель гражданского беспилотного вертолёта SH-450 M, а также ряд детальных новинок.

Представитель компании ГК «Икар» Александр Антропов рассказал о новой тепловизионной камере для вертолетов, рулевых машинах и двигателях для мультироторных дронов.

4:26 — На выставке HeliRussia 2024 в Москве компания «Стратим» представила ряд БПЛА отечественной разработки.

Одна из новинок — легкий разведывательный дрон "Воробей", работающий на нестандартных частотах. Одним из главных преимуществ дрона является устойчивость к воздействию средств радиоэлектронной борьбы противника. "Воробей" предназначен для разведки, корректировки и наведения. В отличие от дронов Mavic он не глушится системами радиоэлектронной борьбы, не имеет No Fly Zones, не отдает местоположения оператора, не требует перепрошивки и не может быть отключен производителем дистанционно.

Также компания показала дрон «Голубь» — беспилотный летательный аппарат для бомбометания коптерного типа, способный в автоматическом режиме распознавать пехоту с помощью нейросети. Новый дрон оснащен системой командной связи, благодаря которой не подвержен воздействию систем радиоэлектронной борьбы. Аппарат оснащен полезной нагрузкой до 6 кг. Дальность полета дрона - до 10 км. Высота полета - 500 м. Скорость полета - от 40 км/ч.

7:25 — АО «ЭЙРБУРГ» на выставке HeliRussia 2024 показали гостям да беспилотных летательных аппарата взлетной массой 20 кг 70 кг.

Начальник отдела разработки комплексов с БПЛА АО «ЭЙРБУРГ» Михаил Лордкипанидзе рассказал, из чего сделаны дроны, на что способны и для каких целей применяются.

9:07 — АО «НПО Прибор» показали гостям HeliRussia 2024 в Москве новое бортовое оборудование для вертолетов и самолетов.

Представитель АО «НПО Прибор» Николай Агафонов показал новинки и объяснил, почему важно сохранять данные о полетах.

11:06 — Института Авиационного Приборостроения «Навигатор» представил новую систему предупреждения столкновения в воздухе. Уже сейчас данные системы устанавливают на самолеты SSJ-100 и MS-21.

Технический директор Института Авиационного Приборостроения «Навигатор» Сергей Чанушкин рассказал об испытаниях системы.

«Селигдар» завершит строительство новой золотоизвлекательной фабрики «Хвойное» осенью 2025 года.

Сейчас там активно ведется монтаж металлоконструкций, обшивка сэндвич-панелями корпусов и установка технологического оборудования.


Самолазовское месторождение. Фото: «Селигдар».

«Хвойное» стало одной из основных тем заседания Техсовета компании. Он отметил общее выполнение плана производства, а также перевыполнение показателей по добыче золота сразу на нескольких производственных комплексах: Самолазовский, Подголечный, Юрский, Рябиновый и Нижнеякокитский.

В мае была достигнута рекордная производительность печи термоподготовки руды на Самолазовском после ее модернизации. Обсужден график строительства и поставок оборудования для ввода в эксплуатацию второй печи. В настоящее время Холдинг приступил к изготовлению и поставкам основного технологического оборудования и выполнения подготовительных земляных работ.

ПАО «Селигдар» называет себя одной из ведущих российских золотодобывающих компаний с опытом работы в отрасли более 48 лет. Холдинг входит в пятерку крупнейших компаний России по запасам золота и в пятерку крупнейших в мире по запасам олова. Активы «Селигдара» расположены в шести регионах РФ: Республика Саха (Якутия), Оренбургская область, Алтайский край, Республика Бурятия, Хабаровский край, Чукотка.
https://dzen.ru/a/ZmsJL4NlOGbMW3M0

Невероятное-3: Токопроводящий клей из России — Западу и не снилось
Американская отраслевая полупроводниковая ассоциация SIA готова потратить миллиарды и десять лет на то, что сделали наши ученые за короткий срок
Никита Ростовский

Холдинг «Росэлектроника» ГК Ростех разработал не имеющий российских аналогов клей для монтажа микросборок и сложных блоков радиоэлектронной аппаратуры, в том числе класса «military». Он обладает высокой электро- и теплопроводностью и позволяет отказаться от закупки японских материалов. Об этом сообщила пресс-служба холдинга, дополнив новость получением патента.

Отдельно уточняется, что этот клей, разработанный Центральным конструкторским бюро радиоматериалов (входящим в структуру «Росэлектроники»), сохраняет свои характеристики при экстремальных условиях: температуре от минус 60 до плюс 175 градусов при 100% влажности окружающей среды и выдерживает более 2000 часов эксплуатации при максимально допустимой температуре. После завершения госиспытаний начнется его массовое производство.

По словам генерального директора ЦКБ РМ Валерия Сазонова, «этот клей обладает высокой электропроводностью, не превышающей 0,00005 Ом/см, и плотностью не менее 5 г/см³. Такие характеристики позволяют использовать его для монтажа кристаллов и сборки полупроводниковых устройств».

Согласно маркетинговым исследованиям ряда западных электротехнических корпораций, электропроводящие клеи станут ключевой технологией токопроводящих соединений в промежутке времени до 2032 года. По данным заокеанской отраслевой полупроводниковой ассоциации SIA, США включили разработку технологий токопроводящих клеев в госпрограмму развития национальной электроники. Пишут, что Белый дом выделил на это, по сути, безграничный бюджет.

Американцы призывают в ближайшее десятилетие вообще отказаться от припоев на основе олова и свинца, в том числе по причине перегрева электронных компонентов, таких как процессоры и силовые транзисторы, как во время производства, так и в ходе эксплуатации.

На первый взгляд в токопроводящих клеях нет ничего сложного. Они базируются на высокой прочности сцепления эпоксидной смолы и электропроводности частиц серебра. Проблема, однако, заключается в том, что любые примеси, такие как оксиды металлов или побочные продукты производства, причем даже в микродозах, резко снижают электропроводность клея и его стойкость.

Другими словами, речь идет о так называемой «чистой химии», на которой, по большому счету, базируются практически все западные технологии. Уже сейчас в ряде производств клей наносится трафаретной печатью на подложку в том месте, где должна быть расположена матрица, матрица вдавливается в клей, и клей отверждается с использованием комбинации температуры и давления. Особенно актуально это при выпуске продукции с чувствительными к повышенным температурам электронными компонентами.

Тем не менее не все так просто. На форумах американского хай-тека можно прочесть об отсутствии прорыва по этому направлению, и многие заявления носят явно рекламный характер с целью привлечения инвестиций. Другое дело — быстрое изготовление электронных блоков с небольшим временем эксплуатации, в том числе для военных нужд.

Добавим, что еще в конце прошлого века западные компании озадачились разработкой токопроводящих клеев для замены оловянно-свинцового припоя при сборке электронных схем. Уже тогда из наукоемких центров США и ЕС слышались тихие повизгивания от предчувствия невероятных доходов и дальнейшего отрыва от стран третьего мира.

Похоже, несмотря на огромные капиталовложения, американцам и европейцам так и не удалось избавиться от ключевой проблемы усталости проводимости токопроводящих клеев. Вначале все было «окей», а потом «бац» — и не работает. Высокая влажность и температура, а также любая тряска плат приводили к провалу тестов на надежность. Нужны были не только запредельная чистота компонентов, но и присадки для ухода от этих недостатков.

Журнал Dpaonthenet пишет: «Ни один из выпускаемых в настоящее время электропроводящих клеев не может заменить оловянно-свинцовые металлические припои во всех областях применения из-за более низкой электропроводности, усталостной способности к проводимости, ограниченной способности пропускать ток и низкой ударной вязкости».

Тут есть один любопытный момент, имеющий огромное значение для современного военного конфликта. Электропроводящие эпоксидные клеи, используемые в электронном производстве, могут выполнять функцию защиты от электромагнитных помех. Оказывается, сплошное покрытие компонентов предотвращает воздействие посторонних излучений на электронику.

Таким образом, антироссийские санкции стимулируют наших ученых к разработкам в тех областях, где до спецоперации монопольно господствовали западные компании, навязывающие мировому рынку не всегда эффективные решения. Показательно, что профильные издания США и ЕС проигнорировали новость «Ростеха». Судя по всему, они находятся в растерянности, поскольку заявленные характеристики клея ЦКБ РМ для них оказались полной неожиданностью.

_________________
"Мой родина Рязань" Чупакабр/Арарат/Fire Dragon/Рогнарек
Поржать с полоумного армяшки одно удовольствие.... Арарат

10 часть оборонного экспорта, или Как российские вертолёты изумили весь мир

За 20 лет вертолетная отрасль РФ из разрозненного и постепенно разрушающегося сектора превратилась в грозную силу в театре военных действий. Вертолеты российского производства отличаются такой прочностью и надежностью, что это изумляет весь мир, и показатели оборонного экспорта подтверждают данный факт. Какие модели покупают за рубежом и в каком объеме?



Знак качества
В высоком качестве российских вертолетов убедились все, когда в 2023 году подбитый, лишенный хвоста Ка-52 «Аллигатор» преспокойно вернулся на базу:

«С мест сообщают, что хвост погиб в схватке с ПВО противника. Несмотря на повреждение, вертолет благополучно вернулся на базу», — говорится в аннотации к видео с машиной («РГ»).

Мастерство летчиков заслужило отдельную похвалу и многочисленные лестные отзывы от неравнодушных со всего мира. Как знать, может, и президент Ирана Раиси был бы жив, если бы сел, к примеру, на российский Ми-8. Машина благополучно добралась бы до пункта назначения сквозь непростые погодные условия, чего американская рухлядь сделать не смогла, что отметили и мировые СМИ.

В подтверждение статуса российской вертолетной техники на мировом рынке Рособоронэкспорт недавно приоткрыл статистические данные.

Почти две сотни заказов
С 10 по 12 июня в московском «Крокус Экспо» проходила международная выставка HeliRussia 2024, где Рособоронэкспорт представил линейку вертолетов военного назначения.



«Портфель заказов компании на вертолетную технику включает в себя контракты на поставку свыше 170 машин более чем в 20 стран. Среди наиболее востребованных на мировом рынке вертолетов мы отмечаем боевой разведывательно-ударный Ка-52Э, боевой Ми-28НМЭ, военно-транспортные Ми-171Ш и транспортно-боевые Ми-35М и Ми-35П», — заявил гендиректор компании Александр Михеев (сайт Ростеха).

На долю военных вертолетов приходится десятая часть портфеля заказов:

«Военные вертолеты занимают примерно 10% от общего портфеля заказов “Рособоронэкспорта”», — отметил глава Рособоронэкспорта.

Машины российского производства поставлялись в Китай, Алжир, Перу, Ирак, Азербайджан, Бразилию, Венесуэлу, Казахстан, Сирию, Индию и другие страны. Сегодня российские вертолёты — это грозная сила, с которой нужно считаться и нельзя конкурировать на равных. Американские производители не дадут соврать.

И это — одни только вертолеты, а ведь есть еще много всего другого. Михеев сообщил, что портфель заказов на разнообразную военную технику стабильно высокий, около $55 млрд. Речь идет о продукции для 45 стран мира.
https://dzen.ru/a/Zmw09cEUxhGh ... ct%5D

ФАС разрешила ОКБ «Факел» заключить контракт по проекту «Строительство производственной базы для создания криогенного цеха»

Комплекс в Калининграде будет обеспечивать производство жидкого технического кислорода первого сорта, а также жидкого азота первого сорта.


Фото: Михаил Голенков/РИА Новости

Стоимость реализации проекта - 2 млрд 97,36 млн рублей, в том числе средства федерального бюджета - 1 млрд 885,57 млн рублей.

Мы получили разрешение Федеральной антимонопольной службы на заключение контракта, генподрядчик определен на конкурсной основе, рассказал директор ОКБ Геннадий Абраменков.

«Я надеюсь, что конца следующей недели мы подпишем этот контракт и до конца 2025 года криогенный цех должен быть введен в эксплуатацию».

Абраменков не уточнил, кто выступит подрядчиком строительства.

Основные цели проекта - бесперебойное обеспечение ОКБ «Факел» (входит в интегрированную структуру АО «НПО Энергомаш» госкорпорации «Роскосмос») жидким азотом в необходимых объемах для проведения испытаний термокаталитических двигателей и стационарных плазменных двигателей, а также бесперебойное обеспечение всех медицинских учреждений Калининградской области медицинским кислородом.

Потребителем криогенного кислорода помимо медучреждений региона является Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь». Жидкий азот используется на ОКБ «Факел» для проведения испытаний всех электроракетных двигателей, которые устанавливаются на космические аппараты в Российской Федерации, в том числе систем ГЛОНАСС, «Гонец», «Сфера».


Спутник системы космической связи «Гонец». Фото: Илья Питалев/РИА Новости

ОКБ «Факел» - один из мировых лидеров в разработке и изготовлении стационарных плазменных, термокаталитических двигателей, двигательных установок и механизмов ориентации для космических аппаратов. 70% орбитальной спутниковой группировки России оснащены двигателями ОКБ «Факел», доля предприятия на мировом рынке космических технологий превышает 10%. За всю историю работы ОКБ на орбиту запущено 880 космических аппаратов, оснащенных произведенными им системами, 712 из них эксплуатируются на сегодняшний день. Ни одного отказа двигателя на орбите за всю историю не зафиксировано.
https://dzen.ru/a/Zmvdz4NlOGbMhhiX

Koblik group увеличила инвестиции в завод прицепов до 2 млрд рублей

Изначально в предприятие по производству тракторных прицепов в индустриальном парке «Масловский» в Воронежской области, планировали вложить 1,5 млрд рублей.


Прицепная техника Koblik group на выставке Золотая Нива. Иллюстративное фото: glavpahar.ru

Как сообщили в группе компаний, завод будет расположен рядом с «Воронежсельмашем», одним из основных активов Koblik group. Площадь корпуса завода составит 22 тыс. кв. м. Это «первый производственный комплекс в новейшей истории», спроектированный и построенный как специализированное предприятие по выпуску универсальных и других сельхозприцепов, подчеркнули в Koblik group.

В Koblik group входит четыре сельскохозяйственных машиностроительных завода — «Воронежсельмаш», «Ромакс», «Интех» и «Запагромаш» в Воронеже, Смоленске и Минске. Также в холдинг входит компания «Кузница» — официальный дилер мировых производителей сельскохозяйственной техники с 20 региональными филиалами.

Недавно предприятие «Ромакс», с 2022 года работающее в составе Koblik group, запустило в Семилукском районе Воронежской области новый сборочный конвейер, что увеличило мощности завода по выпуску силосов для хранения зерна и других продуктов сельхозпроизводства в два раза — до 1 250 единиц в год.

Также в компании продолжают реализацию заявленного ранее проекта по строительству в особой экономической зоне «Центр» завода по производству ирригационных установок.
https://dzen.ru/a/Zmvo0INlOGbMiRNw

ОСК профинансирует проект «Генераторы водорода «HyClever – Умный водород»

Венчурный фонд Объединенной судостроительной корпорации одобрил проект Специального конструкторско-технологического бюро по электрохимии (входит а ОСК).


Фото: ОСК

Главные преимущества генераторов водорода HyClever – бесщелочная технология, безопасная эксплуатация, выгодное техническое обслуживание и высокая локализация компонентов российского производства. Изделия имеют оригинальную конструкцию на протонообменных мембранах.


Фото: hyclever.ru

Водород широко применяется в энергетике, металлургии, пищевой и стекольной промышленностях. Он также используется в качестве топлива для силовых установок различного транспорта, в том числе на судах и железнодорожном транспорте. Водородное топливо имеет хорошие перспективы – оно может заменить традиционные виды топлива в условиях нарастающей декарбонизации.

Венчурный фонд АО «ОСК» создали весной 2022 года. Основное направление работы – прием и отбор поступающих заявок инновационных проектов с финансированием из Венчурного фонда с целью внедрения на предприятиях корпорации инновационных решений.

«Специальное конструкторско-технологическое бюро по электрохимии с опытным заводом» (в его основе Московский электролизный завода) создали в 1941 году как производство водорода для аэростатов. Сейчас задача предприятия - полный цикл создания новой техники: от научных исследований и разработок до изготовления опытных образцов и серийной продукции в области производства, хранения и дожигания водорода, машинных агрегатов химического машиностроения, систем газоаналитики.

Как сообщает само предприятие, ему неизвестно о наличии конкурентов в своём сегменте рынка.
https://dzen.ru/a/ZmwA9INlOGbMj_TU

АО «НИИМЭ» займется разработкой отечественных аналогов микросхем Intel за 365 млн рублей

Научно-исследовательский институт молекулярной электроники (АО «НИИМЭ») заключил госконтракт с Минпромторгом.


Фото: "РИА Новости"

Предметом контракта является создание опытно-конструкторской работы (ОКР) «Разработка и освоение серийного производства микросхем базового матричного кристалла емкостью 10 миллионов базовых цифровых ячеек с встроенными СФ блоками ОЗУ, PLL, LVDS».

АО «НИИМЭ», как указано в документации контракта, должен разработать и изготовить на отечественном производстве микросхему базового матричного кристалла. Сейчас прямые отечественные аналоги такого продукта отсутствуют. Ближайший косвенный зарубежный аналог - микросхема ПЛИС 5CEFA9 компании Intel (Altera).

Согласно техзаданию, работы будут идти в три этапа, последний из них должен завершиться в 2026 году. Общая цена контракта составляет 365 млн рублей.

Справка Mashnews

АО «НИИМЭ» - ведущий российский научно-исследовательский центр по проведению научно-технологических исследований в области микро- и наноэлектроники, разработке и производству полупроводниковых изделий. Организация являлась поставщиком в 76 государственных контрактах на сумму 12 млрд руб.

Ранее институт разработал и стал выпускать кремниевые конденсаторы. Также «НИИМЭ» является разработчиком отечественной операционной системы для sim-карт.
https://dzen.ru/a/ZmwJvINlOGbMknGg

«Российские космические системы» запустили в серийное производство ретрансляторы для отечественной спутниковой группировки

Оборудование гарантирует надежную передачу спутниковых изображений, телевизионных и радиосигналов.


Космический аппарат «Арктика-М». Изображение: «Роскосмос».

Ретрансляционный комплекс – это одна из важнейших бортовых систем космических аппаратов. Собственная разработка компании гарантирует надежную передачу спутниковых изображений, телевизионных и радиосигналов, метеорологической и навигационной информации между космическими аппаратами и наземными станциями.

РКС является единственной российской компанией, создающей высокотехнологичные ретрансляционные комплексы на основе собственных разработок, рассказал заместитель генерального конструктора РКС Александр Кондрашов.

«Понимая возрастающие запросы отрасли, мы запустили потоковое производство оборудования и его составляющих, готовы работать на опережение и обеспечить нашей аппаратурой все перспективные космические проекты».

Комплекс состоит из унифицированных сверхвысокочастотных приборов и является неотъемлемой частью бортового радиотехнического комплекса, устанавливаемого на космических аппаратах различного назначения. Он прошел испытания и успешно работает на первой в мире высокоэллиптической гидрометеорологической космической системе «Арктика-М», а также на геостационарных спутниках серии «Электро-Л».
https://dzen.ru/a/Zmwfp4NlOGbMmJ6q