Про Украину

Иная реальность



Прикольно слышать стоны и плач «соросни», а также некоторых «аналитиков» и «политологов», вылупившихся из школ «юных лидеров», по поводу ухода Кучмы из ТКГ.
Ах, какая была «глыба»! «Матерый дед», годами отстаивающий «территориальную целостность Украины». Или вот еще – «Зеленский понес тяжелую кадровую потерю». Протер экран. Однако бред остался. М-да…
Стирание памяти проходит успешно.

В политической эволюции уверенно побеждают дебилы, которые вырождаются быстрыми темпами и поэтому вырываются вперед.
Новое поколение дегенератов, выращенных в НГО Сороса, уже не помнят, за что боролись их генетические предшественники.

Даже как-то обидно за Гонгадзе.

Это же «прихвостни кровавого режима Кучмы обезглавили журналиста, посмевшего задать острый вопрос диктатору-«красному директору»!
Я ничего не перепутал?
По-моему, именно так на «Украинской правде» Алены Притулы характеризовался Данилыч.
Представители первого поколения «соросни» устраивали акции в футболочках с силуэтом Гонгадзе, требовали сурово покарать Кучму.

Или это все было в другой реальности?

Наверное, у нас здесь какой-то особый, с…ка, пространственно-временной континуум образовался. События одновременно происходят в двух реальностях: правильной и неправильной. А модераторами процесса являются «соросята». Кучму они полюбили, надо же.

Вообще, занятная получилась трансформация Даниловича.
Он же пришел в качестве «спасителя» страны от хитросделанного националиста Кравчука.

Макароныч, которого, кстати, Зеленский прочит в преемники Кучмы на должности главы ТКГ, дошел до выпуска «облигаций Украины», которые его фонд выпускал на миллиарды долларов.

Точно уже не помню этой истории.

Просто в один банк Швейцарии как-то зашел чеченец и предъявил вексель на один миллиард долларов, обеспеченный всем движимым и недвижимым имуществом Украины.
Это просто для иллюстрации.

Многие помнят, как Кучма в своей предвыборной кампании обещал предоставить русскому языку статус второго государственного.
Он первым понял, как можно разводить «тупое русскоязычное быдло».
И читал по бумажке украинский текст, написанный русскими буквами с расставленными ударениями.
Это глава его администрации Дмитрий Табачник придумал.
Дедушка уже тогда был не Цицерон и вообще туп относительно языков.

Однако хитер и злопамятен.
Этого с головой хватило, чтобы создать олигархическую систему, которая существует до сих пор. Виктор Пинчук, Ринат Ахметов, Павел Лазаренко, Игорь Коломойский….
Его «дети».

Пинчук стал олигархом благодаря дочке Кучмы.

Первый директор парламента Александр Волков возмущался: «Прихожу, значит, домой к Данилычу, а эта курва уже свои тапочки завела».
«Киевстар» знаете?
А был «Кучмостаром».

Да, бежит время…

В той реальности еще «Криворожсталь» была, которую Пинчук хотел сп… приватизировать во время восхождения перспективного «политика» Виктора Ющенко. Только благодаря всеобщему стиранию памяти Леонид Данилович стал патриотом Украины.
Очень комично воспринимается этот образ сегодня.

Блин, а помните, как «директор» шел на второй президентский срок?

Как ему выводили в оппоненты Петра Симоненко и Галичина плакала, но голосовала за Кучму, чтобы не прошел «коммуняка»?
Выбирала между двумя членами КПСС.
Забавное зрелище.

После того, как наши будущие «стратегические партнеры» устроили «кассетный скандал» с привязкой Даниловича к конкретному убийству, тот едва досидел второй срок и фактически сдал власть кандидату от Госдепа Ющенко.
Его зять стал крупным «меценатом» и другом Элтона Джона.
Кучма превратился в манекен, который Пинчук таскал на свои «Ялтинские саммиты» по евроинтеграции.

При Порошенко деда засунули в ТКГ, поскольку зятек хотел продемонстрировать демократам, которым продался до последних плавок, что он все контролирует.
Никто не может точно сказать, что именно почти пять лет Кучма делал на заседаниях ТКГ.
Как по мне, он вряд ли понимал происходящее и просто тупо ждал указаний: подписывать или не подписывать.

Его уход вполне логичен, поскольку Виктор Пинчук почти завершил распродажу своих активов и готовится к переезду на ПМЖ в Лондон.
Будет устраивать званые вечеринки с Элтоном Джоном в своем скромном особнячке, помогать бездомным зверушкам и выгуливать тестя по Пикадилли.

Кто будет его преемником?

Вопрос чисто ритуальный, поскольку решения принимаются не в ТКГ.
И не в Украине.
Вот, к примеру, поставили Алексея Резникова временным главой.

25 июля 54-летний вице-премьер по реинтеграции устроил перфоманс на административной границе с Крымом: женился на телеведущей телеканала Пинчука, которая младше его на четверть столетия.
Я не ханжа, но мне не понятно: какой смысл он закладывал в сей акт?
Что это вообще было?

Переживаю за его здоровье.

Все же жрать столько виагры в таком возрасте…
Или вот, к примеру, Кравчук.
Зеленский заявил, что это вероятная кандидатура.

Оптимальный, конечно, вариант.

Дедушка спит с пистолетом под подушкой.
Уже во времена своего президентства страдал когнитивным диссонансом и диареей. А сейчас вообще ушел в астрал.

Что изменит его приход?

Риторический вопрос.
Да, а вы же помните, что в ТКГ входит Галина Третьякова, автор концепции «некачественных детей»?
Или же глава комитета Рады по иностранным делам, написавший серию статей о смещении Путина международным сообществом в 2015 году?
Блестящий был прогноз, «порохоботы» орали от удовольствия.

Но что-то пошло не так…

Александр Зубченко
Источник: Версии

Закон Мерфи для Украины гласит, что если перемога может не наступить, то она не наступит.

Следствия этого закона получаются следующими: всякая перемога требует гораздо больше майданов, чем казалось изначально.
Перемога, которая начинается хорошо, всегда заканчивается плохо.
Если перемога проваливается, то всяческие попытки исправить дело только усугубят провал.
Если дела с перемогой идут хуже некуда, то скоро всё будет ещё хуже.
Чем сложнее и грандиознее мрия, тем больше шансов, что она не сбудется.
Любая попытка достичь мрии плодит множество зрад.
При этом зрада произойдёт даже тогда, когда это невозможно.
Если зрады исключают друг друга взаимно, то произойдут они все, а первой будет та, от которой ущерб окажется больше.
Ну а если мрия всё-таки будет достигнута, то в итоге она всё равно станет зрадой.

Скорость перехода от состояния перемоги до состояния зрады при этом тем выше, чем масштабнее была мрия.

И как вы посоветуете целой стране жить с таким багажом, с которым она подошла к перрону, откуда отходит поезд до конечной станции под названием Незалежность?

Есть такой человеческий психотип, в народе называющийся «недодел».

Эти люди быстро загораются новым начинанием, рьяно берутся за него, но потом так же быстро бросают, стремительно охладевая и уже раздумывая над чем-то новым. Непосвящённый человек может подумать, что современные евроукры как раз такие. Однако это не так.
Евроукры, несмотря на то что имеют множество влажных мрий по поводу своего величия, неспособны даже начать осуществлять какие-то действия, направленные на их достижение.
И пока условный «недодел» бросает работу где-то посередине, евроукр её даже не начинает.
И единственное, в чём он хорош, это в громогласном объявлении будущего подвига.

Как тут не вспомнить Чехова.

В письме к другу А. С. Суворину от 1893 года, упоминая «хохлов», он писал: «Эти упрямые мужики всегда хватаются за великое, потому что не умеют творить малого, и имеют необыкновенные грандиозные претензии...».
Всё-таки велик был Антон Павлович: за 100 лет так метко и ёмко определить суть украинства ― это нужно быть гениальным человеком.

Однако на самом ли деле у современной Украины нет никаких позитивных достижений в производстве, строительстве, экономике?
Ну, не может быть так, чтобы многомиллионная страна, мнящая себя европейским центром, не сподобилась ни на одно крупное начинание.
Конечно не может.
Начинания были, и не одни.

И вот о десяти наиболее великих начинаниях евроукров вы сейчас и узнаете.

Гиперлуп

Украинцы, как типичный лентяй-мечтатель, не могут жить без грандиозной мечты.
Во-первых, потому что без мечты скучно, во-вторых, и это главное, потому что без мечты сложнее распилить бюджетные деньги.
И вот в 2018 году украинский министр инфраструктуры В. Омелян объявил о том, что на Украине может начаться строительство испытательного полигона для использования такой штуки, как гиперлуп.

Все, конечно же, возликовали.

Во-первых, Илон Маск, как доподлинно известно, сам украинец по происхождению, во-вторых, само по себе название этого чудо-устройства необычное и интересное.
С чего, как не с него, начинать возрождение Украины.
Сразу нужно сказать, что кто не знает, то гиперлуп ― это фактически длинный трубопровод с вакуумом внутри, по которому должно двигаться нечто типа электрички.

То, что нигде в мире ничего подобного не было реализовано, евроукров нисколько не озадачивало, а только подстёгивало, как подстёгивает деревенского изобретателя, решившего удивить мир созданием вечного двигателя.
Сразу по украинским СМИ разнеслась благая весть о том, что билеты на такой транспорт будут стоить копейки, а его скорость, оцениваемая от 600 до 1200 км/ч, позволит создать беспрецедентные возможности для бабушек, возящих на базар овощи с огорода в город на базар.

Правда, затем выяснилось, что никакого гиперлупа не будет, о чём сказал новый министр инфраструктуры В. Криклий, по словам которого изобрести телепорт будет дешевле, а пока придётся ограничиться арбузной баржой по маршруту Херсон ― Киев.

Гиперлуп

Украинцы, как типичный лентяй-мечтатель, не могут жить без грандиозной мечты.
Во-первых, потому что без мечты скучно, во-вторых, и это главное, потому что без мечты сложнее распилить бюджетные деньги.
И вот в 2018 году украинский министр инфраструктуры В. Омелян объявил о том, что на Украине может начаться строительство испытательного полигона для использования такой штуки, как гиперлуп.

Все, конечно же, возликовали.

Во-первых, Илон Маск, как доподлинно известно, сам украинец по происхождению, во-вторых, само по себе название этого чудо-устройства необычное и интересное.
С чего, как не с него, начинать возрождение Украины.
Сразу нужно сказать, что кто не знает, то гиперлуп ― это фактически длинный трубопровод с вакуумом внутри, по которому должно двигаться нечто типа электрички.

То, что нигде в мире ничего подобного не было реализовано, евроукров нисколько не озадачивало, а только подстёгивало, как подстёгивает деревенского изобретателя, решившего удивить мир созданием вечного двигателя.
Сразу по украинским СМИ разнеслась благая весть о том, что билеты на такой транспорт будут стоить копейки, а его скорость, оцениваемая от 600 до 1200 км/ч, позволит создать беспрецедентные возможности для бабушек, возящих на базар овощи с огорода в город на базар.

Правда, затем выяснилось, что никакого гиперлупа не будет, о чём сказал новый министр инфраструктуры В. Криклий, по словам которого изобрести телепорт будет дешевле, а пока придётся ограничиться арбузной баржой по маршруту Херсон ― Киев.

База на Луне

Мой любимый украинский проект.
Фантомные боли былой космической славы не дают покоя отдельным гражданам Украины, которые постоянно рассказывают о грядущем покорении космоса с помощью каких-то патриотически-вышиваночных ракет.
Всё началось с того, что в 2019 году КБ «Южное» зачем-то разработало проект промышленно-исследовательской базы на Луне.
Почему не на Марсе?
Потому, что этот проект был бы слишком дорогим, а вот на Луне ― это завсегда пожалуйста.

Были разработаны схемы доставки и отправки людей и грузов, схемы типовых конструкций и тому подобные вещи.

Может ли быть реализована подобная программа?

Бывший президент Украины Л. Кучма считает, что нет.
В ходе своей пресс-конференции, проведённой в прошлом году после посещения родного КБ «Южное» (Кучма начинал как ракетчик), он сказал, что «лунную программу мы профукали.
Разработки есть, ракет под них нет».
А дальше шёл печальный рассказ о том, что украинские сверхтяжёлые носители рассчитывались на совместное создание совместно с Россией, но сегодня это уже невозможно.

Так и останутся украинцы без своей лунной базы на веки вечные, пока не подружатся с Россией снова.

Остров из Крыма

Ещё одна фантомная украинская боль ― Крым.
Если его невозможно вернуть, то нужно сделать так, чтобы издержки от владения Крымом для России стали максимальными.
Из водно-электрических диверсий большой перемоги не получилось, бомбить Крымский мост как-то страшновато, поэтому в Киеве решили пойти обходным путём.

Там вспомнили о великом прошлом доблестных протоукров, выкопавших Чёрное море и насыпавших из получившейся земли Атлантиду, и решили сделать из Крыма остров. Для этого государственному институту под названием «Укргидропроект» дали приказ разработать проект судоходного канала через Перекопский перешеек.
Просто так выкапывать ров и запускать туда крокодилов вроде бы неудобно, а тут типа есть практическая причина ― судоходство, дабы соединить в новом месте Азовское и Чёрное море, обеспечив морской переход между Мариуполем и Одессой.

Об этом, как и положено, сразу же громко растрезвонили, но дальше разговоров дело, как обычно, не пошло.

Внезапно выяснилось, что так называемый Азово-Черноморский канал нанесёт природе непоправимый вред, что Азовское море может превратиться в болото и что смена солёности с 11 до 19 промилле катастрофически отразится на морском биологическом разнообразии, ради сохранения которого Украина ещё в 1991 году подписала соответствующую международную конвенцию.
Ну и, опять же, денег нет.

Канал шириной где-то 100 метров и длиной 30 километров потребует больших финансовых вливаний, что для Украины, где открытие фельдшерского пункта в селе считается событием государственного масштаба, совершенно неосуществимо.

Вторая Франция

Одна из любимейших мантр адептов незалэжности состоит вот в чём: Украина жила бы прекрасно, если бы не «москали» и не вороги в правительстве.
Как должны жить украинцы в понимании рядового поклонника евромайдана?
Конечно, как европейцы.
В частности, как французы.

Почему не как испанцы, или англичане?

Потому, что на Украине принято считать, что Франция и Украина находятся в похожих климатических условиях и даже имеют похожую площадь.
О том, что Украина станет второй Францией, говорил её первый президент Л. Кравчук. С этим мысленным вектором украинцы и вступали в непростой самостоятельный период.
Это и было их главнейшим, но несбыточным начинанием.
Потом, когда стало понятно, что на Францию это они замахнулись чересчур, решено было перенаправить курс на «вторую Польшу».

Этот курс был активно взят на вооружение при Ющенко, но и тут украинцев ждала неудача.

И в 2018 году тот же Ющенко сказал, что жизнь потихоньку налаживается и к 2032 году украинцы смогут снова жить как при Януковиче, в том смысле, что Украина вернёт себе темп роста ВВП только через 14 (на тот момент) лет.
Однако есть мнение, что к тому времени Украина будет догонять уже какое-то другое государство.

Например, Мозамбик, если, конечно, она сможет просуществовать так долго.

Вторая Франция

Одна из любимейших мантр адептов незалэжности состоит вот в чём: Украина жила бы прекрасно, если бы не «москали» и не вороги в правительстве.
Как должны жить украинцы в понимании рядового поклонника евромайдана?
Конечно, как европейцы.
В частности, как французы.

Почему не как испанцы, или англичане?

Потому, что на Украине принято считать, что Франция и Украина находятся в похожих климатических условиях и даже имеют похожую площадь.
О том, что Украина станет второй Францией, говорил её первый президент Л. Кравчук. С этим мысленным вектором украинцы и вступали в непростой самостоятельный период.
Это и было их главнейшим, но несбыточным начинанием.
Потом, когда стало понятно, что на Францию это они замахнулись чересчур, решено было перенаправить курс на «вторую Польшу».

Этот курс был активно взят на вооружение при Ющенко, но и тут украинцев ждала неудача.

И в 2018 году тот же Ющенко сказал, что жизнь потихоньку налаживается и к 2032 году украинцы смогут снова жить как при Януковиче, в том смысле, что Украина вернёт себе темп роста ВВП только через 14 (на тот момент) лет.
Однако есть мнение, что к тому времени Украина будет догонять уже какое-то другое государство.

Например, Мозамбик, если, конечно, она сможет просуществовать так долго.

Великий речной путь

В 2018 году Украина и Белоруссия подписали так называемую дорожную карту, предусматривающую улучшение судоходства по рекам Припять и Днепр.
И постепенно эта идея трансформировалась в нечто более грандиозное.
По той простой причине, что украинцы неспособны творить малое и всегда хватаются за великое, было решено создать Великий речной путь Польша ― Украина ― Белоруссия, соединив Балтийское и Чёрное моря.

Те, кто в курсе, что такое нынешняя Украина, прекрасно понимают, что производительный труд государственных мужей на благо отчизны и украинство ― самые несовместимые в мире понятия.

Тем не менее тамошние мечтатели снова впали в свои сладкие грёзы.

Но затем зрада пришла, откуда не ждали: экс-замминистра инфраструктуры Украины А. Кава назвал подобную затею «феерическим бредом» и «утопией», а потом ещё оказалось, что сама природа решила помешать украинцам реализовать свою великую мрию: вода в украинских реках упала до рекордно низкой отметки и Евросоюз (вы думали, что канал собирались строить за свои?) грошей не даст.

На этом всё и завершилось.

Великий речной путь

В 2018 году Украина и Белоруссия подписали так называемую дорожную карту, предусматривающую улучшение судоходства по рекам Припять и Днепр.
И постепенно эта идея трансформировалась в нечто более грандиозное.
По той простой причине, что украинцы неспособны творить малое и всегда хватаются за великое, было решено создать Великий речной путь Польша ― Украина ― Белоруссия, соединив Балтийское и Чёрное моря.

Те, кто в курсе, что такое нынешняя Украина, прекрасно понимают, что производительный труд государственных мужей на благо отчизны и украинство ― самые несовместимые в мире понятия.

Тем не менее тамошние мечтатели снова впали в свои сладкие грёзы.

Но затем зрада пришла, откуда не ждали: экс-замминистра инфраструктуры Украины А. Кава назвал подобную затею «феерическим бредом» и «утопией», а потом ещё оказалось, что сама природа решила помешать украинцам реализовать свою великую мрию: вода в украинских реках упала до рекордно низкой отметки и Евросоюз (вы думали, что канал собирались строить за свои?) грошей не даст.

На этом всё и завершилось.

Новый Шёлковый путь

Удивительное дело: Украина стала серьёзной головной болью для России, чья газовая труба проходит через территорию незалэжной.
Украинская таможня давно славится своими драконовскими поборами и вытягиванием взяток, но тем не менее украинские власти упорно скармливают пастве идею создания какой-то идеальной транзитной территории, чьи жители будут купаться в золоте, ничего не делая, а только получая роялти за использование территории своего огорода, через который идут верблюды, гружённые специями и шелками.

Кстати о последних: в 2016 году Порошенко объявил о создании единого торгового пути с Китаем.

Нечто подобное было крайне нужно.
Во-первых, что-то такое хочет провернуть Россия.
Во-вторых, Китай ― это достаточно далеко и грандиозно, что подходит на роль очередного великого начинания.

В итоге по маршруту Ильичёвск (Одесская область) ― Китай выехал железнодорожный состав.

Состав отправился, конечно же, в обход России: через Грузию, Азербайджан и Казахстан.
Ехать поезд должен был 15 дней.
Как сказал тогда А. Яценюк, стоимость перевозки одного контейнера по этому маршруту составила 5600 долларов.
Он признал, что это дороже, чем если везти груз через Россию, но, если заказов будет много, цену можно снизить.
Заказов, впрочем, не оказалось, и поезд поехал практически порожняком.
В пути он пару раз застревал, пробивался вперёд, а в самом Китае застрял так, что это стало просто неприлично.

Выяснилось, что по прибытии в Китай поезд со всеми своими вагонами оказался попросту никому не нужен.
Как писала тогда украинская пресса, плохие китайцы идею не поняли и поезд остался без заказов.

Потом было ещё несколько попыток, но ничего серьёзного не получилось, и тот факт, что китайская программа «Один пояс ― один путь» предусматривает два торговых пути через Россию и совсем не обращает внимания на Украину, весьма красноречив.

Центр мирового туризма

Ладно, строительство ― это сложно.
Так, может, можно реализовать Украину как некий успешный коммерческий проект в какой-нибудь другой сфере?
Что-то кроме продажи земли, недр и младенцев?

Есть такая возможность.

Она заключалась в том, чтобы превратить Украину в туристический рай.
Сложно сказать, кто впервые придумал эту идею, но родилась она ещё в 90-е и существует до сих пор.
Как же, вот вам Карпаты, вот вам Крым, вот вам речные круизы по Днепру.
Более продвинутые в этом плане граждане предлагали промышленно-экстремальный туризм на заброшенные карьеры и шахты Донбасса, включая соляные, с дегустацией шампанского, а также в Чернобыльскую зону.

Но потом Крым уплыл, Донбасс также частично отвалился.

Над Украиной после известных событий перестали летать самолёты, дипломатические представительства разных стран мира на постоянной основе просят своих сограждан воздержаться от посещений Украины, а сами украинцы, вместо того чтобы сделать свою страну второй Испанией или Грецией, где до 10 процентов ВВП приходится на туризм, массово прутся в Европу на заработки и ведут там отнюдь не курортный образ жизни.

Хотя сказать, что на Украине совсем не задалось с туризмом, это пойти против истины. Кое-какой туризм там укоренился, и это секс-туризм.

Симпатичные девушки и копеечные цены сделали Украину настоящей Меккой для любителей подобных развлечений.

Так что не всё так плохо, как могло бы показаться со стороны.

Европейский вал

Ещё одним грандиозным украинским начинанием был забор на российско-украинской границе, который официально именовали Европейским валом, а неофициально ― Стеной Яценюка.
Начиналось всё это, как обычно на Украине, с пафосом, помпой и обещанием «эх, зажить» после реализации задуманного.

В 2014 году предприимчивый и очень неглупый, несмотря на физиономию, премьер-министр А. Яценюк сообразил, как с товарищами можно активно «распилить» немалые деньги.

Как потом говорила украинский нардеп Е. Сотник, «стена» образовала в бюджете дыру в 4 млрд гривен (около 10 млрд рублей).
При этом особенность проекта была такова, что деньги под него выделялись годами и выделяются по сей день.

Планируемая протяжённость «вала» составляла 2000 км, и, как сообщает «Украинская правда», на февраль 2019 Европейский вал был готов где-то на 30 процентов.
При этом конструкция являет собой обычный забор с сеткой рабица, который в два счёта сможет перемахнуть обычный человек, несмотря на то, что изначально «вал» подавался как способ остановки российских танков.
Местами, если верить репортажам с мест, забора и вовсе нет, а вместо него расставлены противотанковые ежи и вырыта траншея, которую, опять же, можно легко перепрыгнуть даже в сильном подпитии и с мешком картошки на плечах.

Впрочем, как пишет «Коммерсант», Украина перестала строить Европейский вал ещё в 2017 году.
Глава харьковской ОГА Ю. Светличная тогда заявила о нереальности реализации подобного проекта по причине нехватки финансирования.

Стоит отметить, что этот самый забор на Украине немало ненавидят и злобно шутят, что забор вокруг дома самого Яценюка выглядит куда более неприступным.

Мост через Дунай

Киевский мечтатель П. Порошенко бескорыстно любит деньги, поэтому в бытность свою президентом сыпал великими проектами с завидной регулярностью.
Например, в 2018 году он объявил о строительстве моста через реку Дунай.

Это заявление, возможно спьяну, он сделал, когда припёрся попиариться на открытие мостового перехода на трассе Одесса ― Рени.
Ведя, как обычно максимально пафосную речь о будущих планах, он упомянул о строительстве моста на украинско-румынской границе, которая по этой самой реке и проходит.

Идею тут же начали раздувать принадлежащие Порошенко СМИ.

Эдакий хуторянский ответ Крымскому мосту.
Впрочем, цена у него была вполне себе ничего ― 243 млн евро, по предварительным оценкам.
Вполне весомый куш, ради которого стоило бороться за будущее президентство.

Если вы решите поискать информацию о существовании данного моста или хотя бы о его строительстве, то сможете прийти к одному из двух выводов: либо это сверхсекретный объект, возведение которого является государственной тайной, либо никто ничего не строит.
А вот что можно найти, так это новость от июня 2019-го о том, что в районе украинского села Орловка и румынского посёлка Исакча планируют запустить паромную переправу, которая по состоянию на март 2020-го всё ещё не работала.

Видимо, это и есть то, во что превратился амбициозный дунайский мост.
И так на Украине постоянно.

Победа над Россией

Ну и, наконец, о главном украинском начинании.
Тут много рассказывать не придётся ― вы и так всё знаете.
Проект «Украина» только ради этой затеи и существует.
Часть национально-сознательных евроукров страстно желает видеть Россию в руинах, и некоторым это желание добавляет жизненных сил каждый раз вставать и снова отправляться на сбор яблок или огурцов где-нибудь на южном берегу Вислы.

Нужно сказать, что в разрушении украинцы преуспевают, как никто.

Поэтому если бы они выбрали объектом своих усилий что-нибудь поменьше, например какое-нибудь село, то, есть мнение, шансы были бы.
Жители ЛДНР не дадут соврать.
А пока что у них получается строго наоборот.
Шведы, дружившие с мятежным Мазепой, проиграли войну с Россией.
Немцы, дружившие с мятежным Бандерой, проиграли войну с Россией.
Соединенным Штатам, которые также «дружат» с Украиной, приготовиться.

Ну а тому, кто может начать волноваться за судьбу России, на которую имеют зуб великие украинские самостийники, я прошу проследовать в начало данного материала и снова изучить закон Мерфи для Украины, а также его следствия, которые продолжают безотказно работать, несмотря ни на что.


Сергей Донецкий

Победа над Россией

Ну и, наконец, о главном украинском начинании.
Тут много рассказывать не придётся ― вы и так всё знаете.
Проект «Украина» только ради этой затеи и существует.
Часть национально-сознательных евроукров страстно желает видеть Россию в руинах, и некоторым это желание добавляет жизненных сил каждый раз вставать и снова отправляться на сбор яблок или огурцов где-нибудь на южном берегу Вислы.

Нужно сказать, что в разрушении украинцы преуспевают, как никто.

Поэтому если бы они выбрали объектом своих усилий что-нибудь поменьше, например какое-нибудь село, то, есть мнение, шансы были бы.
Жители ЛДНР не дадут соврать.
А пока что у них получается строго наоборот.
Шведы, дружившие с мятежным Мазепой, проиграли войну с Россией.
Немцы, дружившие с мятежным Бандерой, проиграли войну с Россией.
Соединенным Штатам, которые также «дружат» с Украиной, приготовиться.

Ну а тому, кто может начать волноваться за судьбу России, на которую имеют зуб великие украинские самостийники, я прошу проследовать в начало данного материала и снова изучить закон Мерфи для Украины, а также его следствия, которые продолжают безотказно работать, несмотря ни на что.


Сергей Донецкий

Оптимист ты, однако...

Ещё в начале 2013 года, анализируя текст Соглашения об ассоциации и Зоне свободной торговли Украины с ЕС, я в своих статьях предупреждал о том, что подписание данного документа сделает невозможным поддержку украинского производителя.

Соглашение содержит прямые запреты на это, открывая путь европейским товарам на украинский рынок и таким образом способствуя уничтожению промышленности Украины.

Но когда это украинских «патриотов» останавливали какие-то предупреждения?
Тем более полностью прочитавших 900-страничный документ на всей Украине вряд ли наберётся столько, чтобы для их пересчёта не хватило пальцев рук.
А уж найти среди них тех, кто анализировал бесконечные пункты многочисленных Приложений к Соглашению (именно в них и сокрыты все «прелести» этого кабального договора), совершенно невозможно.

Украинская промышленность на коротком поводке

Одним из первых «революционеров» «прозрел», пожалуй, «куриный король» Украины Юрий Косюк, вдруг понявший в начале 2015 года, что Соглашение об ассоциации невыгодно Украине.
Правда, судил он исключительно в рамках своего куриного королевства, продукцию которого вдруг отказались пускать в Евросоюз беспошлинно, ведь квоты на беспошлинный ввоз этой продукции в ЕС оказались выбраны буквально за пару недель.
Поддерживая Майдан и ратуя за подписание Соглашения, он, увы, не соизволил ни сам прочитать в Соглашении о такой возможности, ни хотя бы приказать сотрудникам мощной юридической службы «Мироновского хлебопродукта» ознакомиться с документом.

Но самые громкие протесты против кабалы, в которую втащили страну Турчинов, Порошенко и тысячи майданных скакуасов, прозвучали уже в нынешнем году.

Аж цельный президент Украины совместно с его ближайшим окружением вдруг заговорил, что Соглашение нужно пересмотреть, ибо оно невыгодно Украине. Раздухарился Зеленский не на шутку: «Какая к черту Ассоциация с ЕС? Какой ЕС? Вы читали соглашение? Европа вывозит наш лес, украинские заробитчане делают мебель, а потом ЕС продаёт эту мебель нашей стране в три раза дороже, чем для стран Европейского союза. Они вывозят наши природные ресурсы, делают продукцию, а потом продают её нам. А что получила Украина от этого? Кредиты на кабальных условиях. Все, больше ничего».

Итог этой филиппики?

Закономерный: ну вякнул что-то мелкий туземный вождь в адрес колонизаторов, но ведь после этого покорно побежал просить у «больших белых господ» новую партию стеклянных бус и разноцветных бумажек.
Одним словом, проигнорировали в Европе гневные речи украинского клоуна. Ну или пальчиком наедине пригрозили, что нехорошо, когда такие слова говорят маленькие мальчики.

Зато практически мгновенно отреагировали на желание украинского правительства поддержать отечественное машиностроение требованиями по локализации комплектующих в конечной продукции украинских предприятий.
Едва в парламент поступил правительственный законопроект об этих мерах, как посол ЕС на Украине Матти Маасикас направил премьер-министру Денису Шмыгалю и главе Верховной рады Дмитрию Разумкову письмо с требованием не принимать данный законопроект.
Поскольку, подписав Соглашение об ассоциации, Украина взяла на себя обязательство отказаться от каких бы то ни было протекционистских действий.
В противном случае Украину накажут.
Первым делом прекратят выдавать кредиты, а потом уже могут и перейти к мерам, предусмотренным в подобных случаях в Соглашении.

Промышленность? Под нож!

Столь бурная реакция европейцев на робкие попытки украинского правительства сохранить собственное машиностроение очень даже объяснима: Украина, как и следовало из Соглашения об ассоциации, превращается в типичную колонию, которая должна экспортировать в Европу сырьё, а импортировать высокотехнологичную продукцию.
Это подтверждает и статистика внешней торговли страны.
В 2019 году внешнеторговый оборот Украины в сравнении с предыдущим годом возрос на 6,3 млрд долларов ― до 110,5 млрд (для сравнения, в 2013-м, накануне госпереворота, он достигал 140,3 млрд).
Но при этом импорт растёт быстрее, чем экспорт ― 3,5 млрд против 2,8 соответственно.

Ещё плачевнее ситуация, если разобраться со структурой экспорта и импорта. 52,5 проц. экспорта составляют продукты растениеводства, сырьё для металлургической промышленности, полуфабрикаты металлургического производства и простейшая кабельная продукция.

Более или менее высокотехнологичная продукция, такая как запчасти для локомотивов и трамваев, электронагревательные приборы, двигатели и турбины, суммарно едва-едва дотягивают до 1 млрд долларов, примерно соответствуя по стоимости продаж последней строчке в топ-10 наиболее востребованных украинских товаров ― макухе.
Причём прошлогодний рост экспорта произошёл исключительно за счёт увеличения продаж именно сырья и продукции низких степеней передела.

В структуре импорта ситуация зеркальна.

Прирост стоимости импортированной продукции лёгкой промышленности составил 19,7 проц., машин, оборудования и транспорта (прежде всего автомобилей) ― 17,8 проц.
Доля ввезённых в Украину машин, оборудования и транспорта в стоимости импорта достигла 34 процентов (против 30,6 проц. в 2018 году).
При этом стоимостной объем импорта машин, оборудования и транспорта даже превысил уровень 2013 года ― 20,5 млрд долл. против 19,4 млрд!
Причём основной рост ввоза вырос не за счёт новой продукции, а за счёт подержанных авто, «евроблях».

Ещё печальнее складывается положение дел в этом году.

Экономист Виктор Скаршевский раскрывает не только саму ситуацию, но и причины, приведшие к проблеме: «Темпы падения машиностроения вдвое опережают общий спад промышленности. Скажем, если в апреле промышленность ушла в минус на 16%, то машиностроение – почти на 36%. Ранее основным рынком сбыта для нашего машиностроения были Россия и страны СНГ. Их потеряли, а альтернативные рынки так и не освоили».
Но даже он не рискует сказать, что все эти потери вызваны Соглашением об ассоциации, ставящим Украину в известную позу перед Европой.

Не я тебя породил, но я тебя убью

Ещё в 2007 году украинский Международный центр перспективных исследований, анализируя типовое Соглашение о Зоне свободной торговли, которое Евросоюз подписывает со странами, не входящими в ЕС, предсказывал: единственной отраслью украинской экономики, которая выиграет от этого Соглашения, будет поставка в Европу металлолома.

Но исследователи, работавшие на деньги Сороса и активно агитировавшие за подписание данного документа, анализировали именно типовое соглашение, а не наиболее жёсткий его вариант, с которым согласились украинские переговорщики. Поэтому реальные выгоды от этого Соглашения получили исключительно европейцы, которым абсолютно не нужна украинская промышленность.

Об этом ещё в октябре 2013 года в интервью Die Zeit откровенно признался польский экс-президент Лех Валенса: «Бог дал Украине такие хорошие почвы, с тем, чтобы она могла прокормить всю Европу. Мы должны сказать Украине, что она может производить все зерно для Европы, но не машины. Машины могут производить в Польше».

Именно для этого в Соглашении об ассоциации и ЗСТ предусмотрены пункты, которые запрещают Украине отдавать предпочтение отечественным производителям в области госзакупок.
По данным украинского правительства, сегодня доля импорта в общем объёме публичных закупок на Украине составляет 38 процентов, а если говорить о закупках промышленных товаров, то импорт достигает 50 процентов.
В то же время в США и ЕС доля импортных закупок не превышает 4–5%. Как говорится, что положено Юпитеру, то не положено быку.
Точнее, киевским баранам, добровольно и с майданными плясками швырнувшим под нож собственную экономику.

«Особо патриотичные» под это даже подвели идеологическое обоснование, как заявивший в 2015 году тогдашний советник по экономическим вопросам премьер-министра Яценюка Александр Кирш: «…построенные в советское время промышленные предприятия и “флагманы индустрии” ― это российская удавка на шее у Украины.
Их нужно ликвидировать и распродать, чтобы выйти из-под влияния Москвы».
Вот и ликвидируют, убивая даже уникальные производства.

Ярчайший пример такого подхода ― история харьковского завода «Электротяжмаш»,являющегося единственным в стране поставщиком комплектного электрооборудования для железнодорожного и городского электротранспорта, а также производящего мощные гидрогенераторы, турбогенераторы для тепловых и атомных электростанций и крупные электрические машины постоянного тока.
После снятия с должности гендиректора-растратчика, назначенного «за близость с Фондом госимущества», новое руководство обвинили в «сотрудничестве со страной-агрессором» и предприятие остановили.

А оборудование для электротранспорта теперь будут закупать в Европе.

***
Как бы ни плакались украинские министры о неравноправии Соглашения об ассоциации и ЗСТ с ЕС, как бы ни заикались о необходимости его пересмотра, никто его не позволит изменить.
Ведь именно ради таких условий европейцы совместно с США устроили на Украине вооружённый государственный переворот и развязали гражданскую войну.
И уничтожение украинского машиностроения осуществляется именно ради их выгоды, ради того, чтобы выживали их предприятия, а не заводы страны, добровольно ставшей их колонией.

https://kulikovets.ru/2020/07/ ... chut/
==================
P.S. Бесполезно им что-либо объяснять. В особенности молодому поколению.
И всё это для того, чтобы лишь заработать денежку, потому как в "404" полный "3.14"

США официально объявляют Украину своей колонией. Порошенко в восторге



Находящий на отдыхе в Турции экс-президента Петр Порошенко продолжает комментировать прямо с пляжа актуальные, по его мнению, события во внутренней и внешней политике.

Недавно он почти рыдал, настаивая на «канонизации» пособника эсесовцев митрополита Шептицкого, а теперь очень горячо поддерживает Сенат США. Прямо аж давится от восторга и радости.

В экстаз его привел внесенный на рассмотрение Сенатом США законопроект о партнерстве в сфере безопасности с Украиной.

«Это мощное проявление двухпартийной поддержки нашей державы и четкий сигнал стране-агрессору» - написал в «Фейсбуке» Петр Алексеевич и выбросил пустую бутылку из-под вискаря в бассейн.

Что именно привело в восторг пятого президента?

Наверное то, что двухпартийная группа сенаторов США, куда входят и республиканцы, и демократы, не стесняясь, объявила Украину «зоной национальных интересов Америки».
Раньше они были немного скромнее, а теперь открытым текстом пишут в законопроекте – «долгосрочная помощь Украине, находящейся под непрекращающимся давлением со стороны Москвы…помогает продвигать наши ценности и отвечает интересам национальной безопасности Соединенных Штатов»

Именно при Порошенко была реализована модель прямого внешнего управления Украиной, о чем свидетельствуют так называемые «пленки Деркача» (записи разговоров президента Петра Порошенко с вице-президентом США Джо Байденом).
Законопроект о «партнерстве» делает это управление практически прямым. Это и радует Порошенко.
Дескать, он не виноват, вот закон специальный в Штатах принимают, о какой госизмене может идти речь?

Еще одна цель проекта о «партнерстве» - поставки оружия в Украину на сумму в $300 млн.

Продолжение войны тоже очень радует экс-президента, поскольку это его основная политическая идеологемма – «воевать с РФ до последнего украинца».

Александр Зубченко, специально для Русского Демиурга
Источник - ТГ Русский Демиург .

Первый премьер Украины присоединился к переговорам ТКГ по Донбассу
4 августа 2020
07:56


Витольд Фокин.

Украинская делегация на переговорах Трехсторонней контактной группы (ТКГ) по Донбассу пополнилась очередным политиком весьма преклонного возраста.

О своем согласии присоединиться к ТКГ сообщил 87-летний Витольд Фокин, который был первым премьер-министром независимой Украины, возглавляя правительство в период с 1990 по 1992 год.

Таким образом он вновь оказался в одной политической упряжке с 86-летним Леонидом Кравчуком, который в то же самое время являлся президентом страны.
А теперь он возглавляет делегацию Киева в ТКГ, куда его назначил действующий президент Владимир Зеленский.

Комментируя свое решение изданию «Гордон», Фокин сообщил, что оно далось ему тяжело.
В частности он посетовал, что некоторые комментаторы в Интернете оскорбительно высказываются по поводу его с Леонидом Кравчуком возраста.

«Но я твердо решил согласиться, считаю честью у финала своей жизни хоть чем-то помочь своей Родине», — сказал Фокин.

При этом он заявил, что Донбасс «был, есть и будет украинским», а приглашение в Контактную группу он получил от главы офиса президента Украины Андрея Ермака.

Фокин уже фактически приступил к участию в переговорах. Об этом 3 августа в своем Facebook сообщил Сергей Гармаш, которого в Киеве считают «представителем Донецка».

«Три часа длилась встреча нашей делегации в Минской ТКГ с Кравчуком. С ним пришел и Витольд Фокин. В каком статусе — непонятно, но из слов Ермака я понял, что ему тоже предлагают войти в ТКГ, однако он еще не принял решения», — сообщил Гармаш.

При этом донецкий перебежчик отметил, что был неприятно удивлен тем, что Фокин, говоря о жителях юго-востока страны, употребил выражение «народ Донбасса».
Бдительный Гармаш даже заподозрил, что экс-премьер может быть заодно с «оккупантами».

«Видно, что он много смотрит телевизор… Было впечатление, что экс-премьер приехал не с хутора под Киевом, а с оккупированной территории», — написал «представитель Донецка».

Официальной реакции Донецка на назначение Фокина пока нет, но вряд ли она будет сильно отличаться от той, которая последовала на назначение самого Леонида Кравчука главой украинской делегации в ТКГ.

Как сообщало EADaily, глава ДНР Денис Пушилин в связи с этим заявил, что данное назначение не будет способствовать прогрессу минского процесса, как того ожидают в Киеве.

Подробнее: https://eadaily.com/ru/news/20 ... bassu