Верфи России и не только...

Клотиковичъ, амерзкие LCS списываются 12 лет от роду, кто там, говоришь, кроме тебя, мудаки ?

Шнорхель, в частично реализованный проект LCS скорее всего вкралась техническая ашипка американских проектировщиков. Он не пошёл в серию. Поэтому не надо приводить его в пример. Это твоя глупость.
А вот "Кречеты" пошли. И, даже доведённые было до состояния металлобрухта, находятся в 40-летнем возрасте в строю.
Шо ты там пиздел про 25 лет службы? Повтори ещё раз для всех, Буй-Дур.

Полтора десятка корыт, из них несколько - в постройке прямо сейчас - это "не пошел в серию" ?

Тебе мама разве не говорила, что низзя быть таким умственно неполноценным мудаком, как ты ?
Ты совсем обфаршмачилcя, запомоился и опидорасился, Клотиковичъ.

Буй-Дур, строят уже не LCS. Проект доработан. А корабли неудачного проекта выведены в резерв.
Ты настолько туп, Шнорхель, что запутался в трёх соснах.
ЗЫ. Что там со сроком службы "Кречетов"? Обосрался? - Стирай галифе!

Не лги, вроде ты старый уже, на помойку пора, а всё пытаешься каждый раз пидором выглядеть.
.
Их через 6 лет списывали, как мудаки - пендосы, или таки чуть попозже ?

Украина собирает металлолом со всего мира.

Кто не хочет возиться с утилизацией- шлите свой мусор Украине.

ПОДАРЕННОЕ БЕЛЬГИЕЙ УКРАИНЕ 37-ЛЕТНЕЕ НАУЧНОЕ СУДНО ПРИШЛО В ПОРТ ОДЕССЫ

[/quote]

Научно-исследовательское судно «Бельгика», переданное Украинскому научно-исследовательскому центру экологии моря от Королевства Бельгии, ошвартовалось в Одесском порту. Судно преодолело 8600 километров, выйдя в начале октября из бельгийского порта Зеебрюгге.
Как сообщает Одесса News, «Бельгика» была передана Украине Королевства Бельгии в поддержку экологического мониторинга Чёрного моря, что стало возможным благодаря заключённому Меморандуму о взаимопонимании между Бельгийским Федеральным офисом науки и политики, Королевским Бельгийским институтом естественных наук и Министерством охраны окружающей среды и природных ресурсов Украины в июле этого года.
https://paluba.media/

ВМФ РОССИИ ПОЛУЧИТ НЕАТОМНУЮ ПОДЛОДКУ ТИПА «КРОНШТАДТ»

[/quote]

Первая серийная неатомная подводная лодка проекта 677 «Кронштадт» постройки «Адмиралтейских верфей» планируется к передаче Военно-морскому флоту России в 2022 году. Предположительно она войдет в состав Северного флота.
Об этом ТАСС сообщил источник в кораблестроительной отрасли.
Подводные лодки проекта 677 типа «Лада» относят к четвертому поколению дизель-электрических субмарин. Разработчик проекта — Центральное конструкторское бюро морской техники «Рубин». Благодаря применению новых решений в конструкции корпуса, особого покрытия и новейшей радиоэлектроники они обладают непревзойденной скрытностью, меньшей шумностью и рядом глубоко усовершенствованных систем по сравнению с подлодками третьего поколения. Их надводное водоизмещение составляет примерно 1,75 тыс. тонн, под водой они могут развивать скорость до 21 узла. Вооружены «Лады», в частности, ракетными комплексами «Калибр-ПЛ». Экипаж насчитывает 35 человек.
https://paluba.media/

Навашинские корабелы заложили киль сухогруза проекта RSD71 «Конструктор Егоров»

[/quote]

На Окской судоверфи состоялась закладка киля головного сухогруза нового проекта RSD71 «Конструктор Егоров». Об этом сообщает пресс-служба Морского Инженерного Бюро, являющегося одним из разработчиком проекта.

Судно получило своё имя в честь создателя МИБ Геннадия Егорова. Оно разрабатывалось совместно с заказчиком в лице Волжского пароходства специально под грузовую базу судоходной компании. К числу преимуществ новинки следует отнести универсальность: она может работать как в море, с дедвейтом 7170 т, так и в реке с дедвейтом 4380 т. Судно в полной мере соответствует самым современным международным экологическим требованиям, включая стандарт Tier III.

Всего к 2023 году АО «Судоходная компания «Волжское пароходство» ожидает получить четыре сухогруза проекта. В дальнейшем предполагается строить от 2 до 4 судов ежегодно, постепенно заменяя устаревающие сухогрузы типа «Омский» и «Сормовский». Всего судоходная компания планирует построить до 20 теплоходов данного проекта.

Источник: https://sudostroenie.info/novo ... .html

Дюймовочка, корабли LCS после доработки проекта потеряли свою главную суть - универсальность - и стали обычными корветами. Половина - с противолодочным вооружением, другая - с противоминным. Остался лишь лейбак LCS.
Что ты можешь вякнуть про срок службы "Кречетов", Буй-Дур? 6 лет? 25 лет? Это в России. А в Китае и Индии они в 40 лет как огурчики!

Удивительный человек этот Валера, ну если тебе так нравится всё, что вна Украине и не нравится всё, что в России, то что ты тут в России делаешь?
Напрашивается только один ответ: Валера это враг, который работает в интересах Украины на территории России.

Нижегородской области заложили четыре несамоходных земснаряда

[/quote]

21 октября на производственных мощностях ПАО «Судоремонтно — судостроительная корпорация» в Городце Нижегородской области состоялась церемония закладки четырех килей несамоходных земснарядов класса «О 2,0 (лед 10)А» проекта 4395.

Суда строятся для ФГБУ «Канал имени Москвы», ФБУ «Администрация Амурского бассейна внутренних водных путей», ФБУ «Администрация Обского бассейна внутренних водных путей», ФБУ «Администрация Обь-Иртышского бассейна внутренних водных путей».

Государственным заказчиком выступает ФКУ «Речводпуть». Проект разработан в РЦПКБ «Стапель».

Госконтракт заключен в рамках выполнения мероприятий Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года (КПМИ). Окончание строительства запланировано на IV квартал 2024 года.

Новые земснаряды позволят поддерживать необходимые глубины на участках внутренних водных путей для обеспечения безопасности судоходства и увеличения перевозок грузов внутренним водным транспортом, добавляют в Росморречфлоте.

[/quote]

Несамоходный землесос проекта 4395 — справка

Длина — 54 м

Ширина — 10,5 м

Высота борта — 3,65 м

Осадка с полными запасами в рабочем положении — 1,3 м

Экипаж — 28 чел.

Производительность — 700 куб. м/час

Источник: https://sudostroenie.info/novo ... .html

НА ОИС ЕВГЕНИЙ ГОРИГЛЕДЖАН ЗАСЕЛИЛСЯ ЭКИПАЖ

[/quote]

На океанографическом исследовательском судне «Евгений Горигледжан» в рамках подготовки к ходовым испытаниям проведено заселение личного состава. В настоящее время экипаж совместно с сотрудниками завода отрабатывают задачи под выход судна в море для проведения испытаний.
По словам ответственного сдатчика заказа Дмитрия Леонова, после заселения экипажа на строящееся судно обычно возникает ряд вопросов, которые не были предусмотрены проектантом. Есть незначительные недоработки, которые мы сейчас активно устраняем. Это в основном касается жилищно-бытовых условий.

Он также отметил, что на сегодня закрыто 70% швартовных удостоверений. В октябре запланировано максимально завершить работы по подготовке судна к ходовым испытаниям, которые должны начаться в середине ноября.
https://paluba.media/

В Рыбинске началось строительство нового траулера проекта Т40 В

[/quote]

22 октября на «Верфи братьев Нобель» состоялась торжественная церемония закладки первого серийного (второго по счету) рыбопромыслового траулера проекта Т40 В. Судно строится по заказу компании «РПЗ «Сокра». Планируется, что «рыбак» будет передан заказчику в 2023 году. Команда «Медиапалубы» прибыла в Рыбинск, чтобы принять участие в празднике.

Траулер проекта Т40 В предназначен для промысла камбалы, трески и минтая посредством донного и пелагического тралов, снюрревода, транспортировки рыбы-сырца в специальных танках, заполненных жидким льдом с рециркуляцией до водяной смеси, транспортировки вылова в порт или передачи его на плавбазу в море.

[/quote]

Проект судна разработали конструкторы КБ «Адомат». В проектировании активно принимали участие представители «РПЗ «Сокра», поэтому проект Т40 В можно считать уникальным, так как разработан он эксклюзивно под потребности рыбодобывающей компании из Камчатки.

Подробнее по ссылке — https://paluba.media/news/13315

Источник: https://paluba.media/

НА НАБЕРЕЖНОЙ МАРКА ШАГАЛА В МОСКВЕ СТРОЯТ ПРИЧАЛ

[/quote]

Строительство причала и спусков к воде ведется на набережной Марка Шагала в бывшей промзоне «ЗИЛ» на юге столицы. Они станут одними из ключевых объектов транспортной инфраструктуры района.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«На территории промзоны в районе Даниловский ведется формирование улично-дорожной сети. Одним из ключевых объектов, который будет выполнять как транспортную, так и рекреационную функцию, станет набережная Марка Шагала», – сказал Андрей Бочкарёв.

Как уточнил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов, причал и спуски к воде на набережной Марка Шагала оборудуют маяками и системами видеонаблюдения.
https://paluba.media/

18 октября пять российских и пять китайских военных кораблей одновременно прошли через Сангарский пролив (Цугару) между японскими островами Хонсю и Хоккайдо по направлению из Японского моря в Тихий океан. Японцы прихуели. Но сами виноваты - сделали в этом месте территориальные воды 3 морские мили вместо обычных 12 для прохода американского флота с ЯО.
Однозначно, демонстрации силы в Сангарском проливе это совместный ответ наших стран на участившиеся провокации ВМС США у залива Петра Великого и в Южно-Китайском море.

надо Федя, надо (с)

_________________
дно равновесия уже близко (с) _vortex_

NI оценил малые ракетные корабли проекта 22800 "Каракурт"

Российские малые ракетные корабли проекта 22800 "Каракурт" привлекли внимание зарубежных военных экспертов за счет высокого огневого потенциала и способности выполнять различные боевые задачи.

[/quote]

"Корабли проекта "Каракурт" предназначены для дополнения, а не замены модернизированных корветов ВМФ России "Буян-М". При водоизмещении примерно 850 и 950 тонн соответственно, классы "Каракурт" и "Буян" отражают российскую стратегию модернизации военно-морского флота, все больше ориентированную на переход к компактным силам быстрого реагирования", - сообщает журнал The National Interest.

Основное вооружение класса "Каракурт" состоит в общей сложности из восьми ячеек системы вертикального пуска, способной применять крылатые ракеты "Оникс" и "Калибр". Не исключается также возможность оснащения новых корветов противокораобельной гиперзвуковой ракетой "Циркон", которая способна развивать скорость около 9 Махов.

"Корветы "Каракурт" предназначены не только для уничтожения надводных кораблей противника, но и для поражения береговой инфраструктуры и военных объектов. Относительно быстрые и маневренные, эти корабли подходят для широкого спектра боевых задач, которые включают поисково-спасательные операции и противовоздушную оборону", - отмечает издание.

Напомним, что до конца нынешнего года ВМФ получит малые ракетные корабли "Циклон" и "Буря", а в 2022 году - "Аскольд".
https://rg.ru/

Завод III Интернационала хотят вернуть к жизни

Планируется использовать эту площадку для осуществления судоремонтных работ

Завод им. III Интернационала в Астрахани могут вернуть к жизни. Как рассказали "Арбузу" в региональном министерстве промышленности и природных ресурсов Астраханской области, договоренность о возобновлении работ на этой производственной площадке (теперь это не самостоятельный завод, а именно площадка другого завода — АСПО) была достигнута с Объединенной судостроительной корпорацией, сообщает Арбуз today.

[/quote]

Ранее появлялась информация, что Завод III Интернационала может стать местом реализации инвестиционного проекта по созданию беспилотных аппаратов и композитных маломерных судов. Такие перспективы глава Астраханской области Игорь Бабушкин обсуждал еще в начале лета на Петербургском экономическом форуме с главой ОСК Алексеем Рахмановым. Тогда же говорилось и о планах региональных властей реализовать механизм кластеризации и привлечь на площадку бывшего завода различные субъекты малого и среднего бизнеса.

Напомним, завод им. III Интернационала в настоящее время пребывает в запустении и не ведет деятельность. В 2018 году предприятие хотели вернуть к жизни, но ресурсов АСПО, которое сейчас находится в бедственном положении, хватило ненадолго.
https://www.korabel.ru/

В Крыму претензии Киева по судоходству в Черном море назвали неуместными

Претензии киевской власти к России по судоходству в Черном и Азовском морях лживы, неуместны и надуманны и не имеют ничего общего с действительностью, заявил сопредседатель Ассамблеи славянских народов Крыма Роман Чегринец

Ранее президент Украины Владимир Зеленский заявил, что Черное море и "украинский полуостров Крым" - это не собственность одного человека, а международно признанные территории и границы Украины. По его словам, возвращение Черного и Азовского морей в пространство международного морского права и восстановление безопасности судоходства должно стать приоритетом мирового сообщества, передают РИА Новости.

[/quote]

"У Зеленского, как и у многих других украинских политиков, свое абсолютно альтернативное восприятие реальности, не связанное с существующей действительностью. Претензии Киева насчет судоходства неуместны, надуманы и лживы", - сказал РИА Новости Чегринец.

По его словам, судоходство в российской акватории Черного и Азовского морей, а также Керченском проливе полностью подпадает под действие российских и международных нормативных актов.

"Это легко можно проверить, заходя в крымские порты. На полуострове всегда рады законопослушным и не несущим за пазухой камня гостям", - сказал собеседник агентства.
https://www.korabel.ru/

В Севастополе прошли испытания судоподъёмного понтона ССП-200

[/quote]

В Севастополе прошли типовые испытания модернизированного стального судоподъемного понтона грузоподъемностью 200 тс проекта 528 (ССП-200). По указанию главнокомандующего ВМФ адмирала Николая Евменова в испытаниях приняли участие специалисты НИИ спасания и подводных технологий Военного Учебно-Научного центра ВМФ России, сообщает пресс-служба военного ведомства.

Понтон ССП-200 представляет собой специализированное техническое средство с системами затопления и продувки, а также устройствами закрепления к затонувшему или транспортируемому объекту. Понтон предназначен для подъема затонувших судов, поддержания их на плаву, а также для уменьшения осадки при проводке по мелководью.

Изготовителем понтона является подмосковное АО "Кампо". В Минобороны отмечают, что в основу требований к понтону были положены технические решения, запатентованные сотрудниками НИИ спасания и подводных технологий ВУНЦ ВМФ "Военно-морская академия".

Фото: Минобороны России
https://sudostroenie.info/