Новые технологии, заводы, стройки....в 2024 году.

Убогий расскажи какое расстояние от Индии до Австралии и до России.. Посмотрел.!!. Ну иди дурашка обтекай. За цену на уголь даже говорить не буду. Ибо знаю , что ты даже не знаешь , что существует несколько видов угля..

_________________
Я спроектировал и по моим проектам построены два завода. Сейчас на разной стадии еще 4 завода находятся(с) Барби

Макеевский металлургический завод увеличивает производство



В 2023 г. объём производства готовой продукции на прокатных станах ММЗ достиг рекордного уровня и превысил 700 тыс. т.

В январе-апреле 2024 г. объёмы производства готовой продукции на предприятии по сравнению с аналогичным периодом 2023 г. увеличились более чем в 2,5 раза с 112 до 296 тыс. тонн.

В настоящее время на Макеевском металлургическом заводе (ММЗ, г. Макеевка, Донецкая Народная Республика) работают два прокатных стана — непрерывный проволочный стан 150 и сортовой стан 390. Со дня ввода в эксплуатацию в 2009 г. стан 390 выпустил более 7 млн т готовой продукции. На сегодня он производит почти 30 видов металлопроката высокого качества, который востребован как отечественными, так зарубежными потребителями.
https://www.metalinfo.ru/ru/news/161593

Усыпите это жЫвотное... оно ен имеет право существовать... Ипа размер его мозХа меньше чем у таракана....

Допился ты Макакян до стада белочек......

_________________

т.е. на 2 прокатных станах выпускают 30 видов металлопроката?



Каклуха тупая - ты сала чтоль обкурилась по синьке?????

_________________

Значит ещё не обтек Араратик. Ну ты тогда впитывай.

_________________
Я спроектировал и по моим проектам построены два завода. Сейчас на разной стадии еще 4 завода находятся(с) Барби

У любителя пососать у козы кончились таблетки.

Автором этого сообщения является Чупакабра, находящийся в вашем чёрном списке. Показать это сообщение.

Источник: Новые технологии, заводы, стройки....в 2024 году.

На стройплощадку Курской АЭС-2 доставили транспортный шлюз для второго энергоблока

Транспортный шлюз используется на атомных электростанциях с реактором типа ВВЭР. Он служит барьером между реакторным залом и внешней средой.


Фото: Курская АЭС

Это последнее крупногабаритное оборудование, предназначенное для здания реактора энергоблока №2. Шлюз - герметично запираемая с двух сторон камера, через которую транспортируются ядерное топливо и оборудование на этапе строительства и эксплуатации.

По проекту сооружения Курской АЭС-2 на 26-й отметке в реакторном здании будут располагаться три шлюза: основной и резервный, предназначенные для доступа персонала в гермозону, а также транспортный, рассказал директор Курской АЭС Александр Увакин.

«Собранный транспортный шлюз весит 260 тонн и представляет собой цилиндрический сосуд с двумя крышками - полотнами со стороны герметичной и негерметичной зон. Для его запирания используется принцип байонетного зацепления: две детали соединяются совмещением выступов на одной половине с соответствующими пазами на второй и прокручиваются».

Длина оборудования - 15 метров, высота с открытыми полотнами - 20 метров и диаметр - 8 метров. В силу таких размеров логистика транспортного шлюза — это трудоемкий и кропотливый процесс. Зачастую требуется неоднократная перегрузка шлюза с одного транспортного средства на другое.



Вначале он проделал длинный путь в 1 700 км по воде. Далее специалисты осуществили выкатку шлюза с баржи определенным методом. На пирсе при помощи гидравлического портала его перегрузили с модульного прицепа на специальный подвижной состав, включающий в себя низкопрофильное транспортное ложе для уменьшения высоты автопоезда, на нем оборудование было доставлено на строительную площадку Курской АЭС-2.

Далее стартуют подготовительные работы к монтажу транспортного шлюза, подчеркнул вице-президент АО «Атомстройэкспорт», директор проекта по сооружению Курской АЭС-2 Олег Шперле.

«Его такелаж на 26-ю отметку начнется уже в июне - это начальный этап длительной и высокоточной строительной операции. Нам предстоит раскрепление шлюза, установка крышек-полотен и основного оборудования, а также длительный период пусконаладочных работ, чтобы синхронизировать шлюз со всеми транспортными элементами. Весь комплекс работ выполняет подрядная организация АО «Энергоспецмонтаж».

Курская АЭС-2 - станция замещения, включающая 2 блока мощностью 1255 МВт каждый.
https://dzen.ru/a/ZmboTxgmbQupn-Bv

Это просто писец. У этого дурня Араратика не хватает ума посмотреть расстояние от Индии. И вот так он в каждом втором посту обсирается. Что то его тупость начала утомляет.

_________________
Я спроектировал и по моим проектам построены два завода. Сейчас на разной стадии еще 4 завода находятся(с) Барби

Тупой армянин... стоимость посмотри - придурок ты рожденный с свинарнике.........

Потом пиЗдеть будешь...............

_________________

Да это тупой армянин Араратик написал

Обтекай, выкидыш ты украинского образования.

_________________
Я спроектировал и по моим проектам построены два завода. Сейчас на разной стадии еще 4 завода находятся(с) Барби

Слился в унитаз ты пидор казацкий!!!

_________________

ПМЭФ: в развитие «Соликамского магниевого завода» инвестируют более 7 млрд рублей

Инвестором выступит госкорпорация «Росатом».


Фото: СМЗ

Речь идет о строительстве разделительного производства редкоземельных металлов на промышленной площадке «Соликамского магниевого завода». Эти металлы используются в коагулянтах для очистки воды, катализаторах выхлопа автомобилей, высокоэнергетических магнитах для насосов и другой гражданской продукции.

Предполагаемый объем инвестиций для реализации проекта – 7,4 млрд руб. Планируется, что производство начнет работу в IV квартале 2026 года, а объем выпуска готовой продукции составит 2500 тонн редкоземельных металлов ежегодно. Будет создано более 200 новых рабочих мест. В настоящее время ведется проектирование разделительного комплекса. Сама технология производства церия, лантана, неодима, празеодима и концентрата среднетяжелой группы редкоземельных элементов (самарий, гадолиний, европий) уже разработана специалистами Горнорудного дивизиона Росатома и АО «Русредмет».

Наша стратегическая задача — обеспечить полную сырьевую независимость высокотехнологичных отраслей российской промышленности редкоземельными металлами, рассказал первый заместитель генерального директора АО «Атомредметзолото» Алексей Шеметов.

«Для этого в Соликамске создается разделительное производство. Также на заводе планируется выпускать металлический тантал в слитках. В свою очередь, это позволит предприятиям Топливного дивизиона Госкорпорации «Росатом» гарантировать необходимые объемы производства различных форм проката и порошков для российской электронной промышленности. Мы гарантируем импортозамещение РЗМ для производства магнитов, катализаторов нефтехимии и другой высокотехнологичной продукции».



Госкорпорация «Росатом» отвечает за реализацию направления «Редкие и редкоземельные металлы» в рамках Дорожной карты «Технологии новых материалов и веществ». Горнорудный дивизион Росатома (управляющая компания АО «Атомредметзолото») консолидирует цепочку от добычи до производства РМ и РЗМ, а его ключевой задачей является увеличение добычи исходного лопаритового сырья на ООО «Ловозерский ГОК» и создание нового разделительного производства на ОАО «Соликамский магниевый завод» с целью создания суверенной РЗМ-промышленности России и обеспечения сырьевой независимости страны.
https://dzen.ru/a/ZmL0qxgmbQup1Kez

В Москве показали дрон-бомбардировщик, распознающий пехоту с помощью нейросети



Новый дрон типа "Голубь" оснащен системой командной связи, благодаря которой не подвержен воздействию систем радиоэлектронной борьбы

МОСКВА, 10 июня. /ТАСС/. Беспилотный летательный аппарат для бомбометания коптерного типа "Голубь", способный в автоматическом режиме распознавать пехоту с помощью нейросети, представили на выставке HeliRussia 2024 в Москве. Об этом ТАСС сообщили в конструкторском бюро "Стратим".

"Мы впервые представили на выставке бомбардировщик "Голубь", оснащенный полезной нагрузкой в виде выстрелов ВОГ в количестве 12 штук, либо одной мины 82-мм по выбору оператора. Они удобно закреплены в барабане внизу аппарата. Соответственно, дрон может с помощь технологии машинного зрения фокусироваться по камере для того, чтобы осуществить бомбометания. Когда оператор зависает над объектом интереса и начинает думать, как применить полезную нагрузку, дрон очень часто сдувает ветром. Здесь же дрон без участия оператора зависает над конкретным квадратом по камере. Также "Голубь" способен в автоматическом режиме распознавать пехоту - людей в военной форме, с оружием - при помощи нейросети", - рассказали в организации.

Новый дрон оснащен системой командной связи, благодаря которой не подвержен воздействию систем радиоэлектронной борьбы. "Дрон оснащен нашей системой командной связи, работающей в частотном диапазоне, который не глушится. Мы летали на "Голубе" над работающими системами радиоэлектронной борьбы и сбрасывали ВОГи прямо на них. РЭБ никак не мог противодействовать аппарату, потому что сейчас такие частоты не подавляются", - отметили в КБ.

По словам собеседника ТАСС, "Голубь" уже используется в зоне СВО. "Мы сейчас ставим дрон в серийное производство. Аппарат уже применяется в тестовом режиме в зоне спецоперации и успешно себя показывает", - подчеркнули в "Стратим".

Аппарат оснащен полезной нагрузкой до 6 кг. На "Голубе" установлена поворотная камера, которая позволяет использовать одну камеру для пилотирования и сброса.

Дальность полета дрона - до 10 км. Высота полета - 500 м. Скорость полета - от 40 км/ч.
https://tass.ru/armiya-i-opk/21058969

ПМЭФ: в Новосибирской области построят завод по производству бытовой техники

Общий объем инвестиций в проект составит 2,9 млрд рублей. По расчетам инвесторов налоговые отчисления в местный бюджет составят 150 млн. руб. в год.



Соглашение подписали губернатор Новосибирской области Андрей Травников, представитель компании Фирма «Миарит» Андрей Кашин и владелец Корпорации «Стройбизнесгруппа» Эдгар Карапетян.

Сегодня в структуре нашей компании работают два крупных логистических центра в Челябинской и Новосибирской областях, рассказал Андрей Кашин.

«Завод под Новосибирском станет первым производством Фирмы «Миарит». Холодильники различного формата и другая бытовая техника будут выпускаться под уже известным в России брендом Leran».

Завод построят рядом с Новосибирском в пос. Садовый. Площадь будущего предприятия составит 40,5 тыс. м², а количество созданных рабочих мест более 200.
https://dzen.ru/a/ZmL7UhgmbQup1oxM

«Росатом» ориентируется на создание полутора десятков плавучих АЭС для российских и иностранных покупателей

ПАТЭС интересны тем странам, которые имеют длинные береговые линии.


Единственная в мире плавучая АЭС «Академик Ломоносов». Фото: atomic-energy.ru

Понятное дело, что ядерные переговоры дело неспешное, и деньги, в общем, немаленькие, поэтому мы не подгоняем наших заказчиков, но ориентируемся точно на десятки плавучих энергоблоков в ближайшие годы, сообщил журналистам генеральный директор Росатома Алексей Лихачев на ПМЭФ-2024.

«Причем у нас есть модификация плавучей станции как в арктическом, так и в тропическом исполнении, то есть те, кто ориентирован на холодную воду или наоборот, на более теплые океанические воды. Ну и, собственно, это наше изобретение. Ряд стран изучает такую возможность, я знаю, и имеют планы повторить этот подход. Но пока в основном это обликовые проекты».


Единственная в мире действующая плавучая АЭС малой мощности «Академик Ломоносов» расположена в городе Певеке Чукотского автономного округа. Это самая северная атомная теплоэлектростанция в мире. Её запустили в мае 2020 г. ПАТЭС включает в себя плавучий энергоблок (ПЭБ) «Академик Ломоносов» с двумя реакторными установками КЛТ-40С, являющийся источником электрической и тепловой энергии мощностью 70 МВт и 50 Гкал/ч соответственно, а также береговую инфраструктуру, которая предназначена для выдачи тепловой и электрической энергии от ПЭБ потребителям. Помимо выработки электроэнергии, ПАТЭС выдаёт тепло в г. Певек.
https://dzen.ru/a/ZmMB6RgmbQup2HJi

ГТЛК заказала на верфи «Эмпериум» 6 пассажирских электросудов проекта «Экокруизер-м»

«Экокрузер-м» придет на смену самым распространенным судам на российских внутренних водных путях – проектам «Москва» и «Москвич».


Фото: компания Emperium.

Контракт заключен в рамках инвестиционного проекта ГТЛК с использованием средств Фонда национального благосостояния по обновлению гражданского водного флота России. Планируется, что все электросуда будут переданы ГТЛК до конца июня 2026 года.

Характерный облик существующих проектов будет дополнен передовыми технологиями: электрические двигатели, оптимизированные обводы корпуса, энергоемкая система аккумуляторов и «умная» электроника. В отличие от дизельных аналогов, при движении новое судно практически не создает шума и вибраций, отсутствует запах переработанного топлива, что обеспечивает пассажирам совершенно новые впечатления от речных прогулок, иной уровень комфорта. На борту судна с удобством могут разместиться до 130 пассажиров.

Весной 2024 года ГТЛК уже заключила по ФНБ-проекту договор с «Эмпериум» на строительство 8 пассажирских электросудов модели «Экобас». Ожидается, что все они будут поставлены ГТЛК до конца лета 2025 года.



ФНБ-проект предусматривает строительство и последующую передачу в лизинг на льготных условиях 260 судов в 2024-2028 гг., в том числе 16 «Экобасов» и 6 «Экокруизеров-м». Общий объем инвестиций в проект составляет 231 млрд рублей, из которых 136 млрд рублей приходится на средства ФНБ, 10 млрд рублей – на средства федерального бюджета и 85 млрд рублей – на заемное финансирование. Реализация инвестпроекта будет способствовать обновлению флота и увеличению объема перевозок водным транспортом, развитию компетенций в сфере судостроения, а также достижению технологической независимости транспортного комплекса страны.
https://dzen.ru/a/ZmMIjxgmbQup2mmo

А кто-то и не заметил: трамвай-беспилотник проехал более 100 км по улицам столицы. Так незаметно приходит новый век

Беспилотный трамвай преодолел более 100 километров по улицам Москвы без участия человека. Это событие знаменует начало новой эры в развитии городского транспорта, демонстрируя возможности инноваций. Подробности о чудо-технике расскажем в статье.



Автоматизация в действии
«Первый в России беспилотный трамвай в тестовом режиме уже проехал более 100 километров по улицам Москвы», — сообщил заммэра столицы Максим Ликсутов.

Во время движения трамвая камеры и лидары собирают данные, которые впоследствии используются для обучения нейронной сети. Это позволяет системе лучше распознавать автомобили, пешеходов, светофоры и дорожные знаки, а также сводить к минимуму вероятность ошибок.

Также стало известно, что уже в этом году новый вид транспорта будет самостоятельно курсировать по дорогам, водитель будет находиться в кабине для подстраховки.



До чего технологии дошли
Автономный трамвай, пока без пассажиров, тестируется на маршруте № 10. За пультом на водительском месте находится человек, действия которого дублируются системой.

«С каждым выездом трамвай все лучше распознает внешние объекты. Беспилотная технология — уникальная разработка в Европе, которая принадлежит правительству Москвы», — сказал Максим Ликсутов.

В 2025 г. планируется запуск полностью самоуправляемой модели.

Так в РФ развиваются беспилотные технологии, в то время как в «развитой» Европе борются не то с клопами, не то с крысами, не то с традиционными ценностями, не то с Россией.

Беспилотные технологии, внедряемые в городской транспорт, имеют множество преимуществ. Они повышают безопасность движения, сокращают вероятность аварий и улучшают общую эффективность системы. Автоматизированные транспортные средства также могут улучшить доступность общественного транспорта для людей с ограниченными возможностями. Этот трамвай — лишь первый шаг на пути к будущему, где автоматизированный транспорт станет обыденностью.
https://dzen.ru/a/ZmWUSaxQ5z7sLTq_

И пискнуть не успеют, или Как новый БПЛА Supercam S350 научился передавать информацию прямо на средства поражения


Недавно разработанный беспилотный летательный аппарат Supercam S350 открывает новую эру в области передачи информации и нанесения ударов. Дрон способен передавать информацию прямо на средства поражения, что позволяет сократить время реакции и повысить точность удара. О том, как еще усовершенствовали БПЛА, расскажем в статье.



Инновационный БПЛА
Госкорпорация «Беспилотные системы» выпускает 11 модификаций «Суперкам», среди которых есть как небольшие дроны, так и крупные самолётоподобные модели.

Беспилотный летательный аппарат Supercam S350 предназначен для обследования больших территорий, поиска объектов, оценки их состояния и получения информации для прогнозирования развития чрезвычайных ситуаций. Он оснащен системой автоматического управления (автопилотом) и цифровой телеметрией.

Во время полета у БПЛА есть возможность менять маршрут, получать задачи с разных наземных станций управления. Он также может зависнуть над целью и выполнять заданные маневры как по горизонтали, так и по вертикали. В случае обрыва связи с наземной станцией управления беспилотник самостоятельно возвращается на место старта и совершает посадку.



Основные характеристики базовой версии беспилотного летательного аппарата Supercam S350:

размах крыла — 3,2 метра,

время автономного полета — до 4,5 часов,

скорость воздушного движения — от 65 до 120 км/ч,

радиус действия радиосвязи — до 100 км,

дальность передачи видеосигнала — до 100 км,

максимальная дальность полета — не менее 240 км.

«Беспилотники серии «Суперкам» продемонстрировали свою эффективность на Восточном фронте. Они отличились хорошей помехозащищенностью, легкостью в управлении и обслуживании, а также высоким качеством транслируемого видео», — пишет iz.ru.

А недавно появилась модернизированная версия этого БПЛА.



Еще лучше
«Видеопоток модернизированного беспилотника (БПЛА) Supercam С350Mтеперь сразу передается на средства огневого поражения, что повысило эффективность его боевого применения», — пишет ria.ru.

Это стало возможным благодаря автоматической обработке сигнала и последующей передаче целеуказания, что является просто верхом технологического совершенства. Дальше только полная роботизация. Дрон, кроме того, стал ещё и намного устойчивее к помехам, несмотря на то, что и ранее не был слаб в этом отношении. Также он может работать одновременно ретранслятором сигнала для других БПЛА, в том числе ударных. В обновленной версии добавлен модуль, который противостоит волновым атакам электронных средств противника. Это дополнение положительно повлияло на увеличение максимальной дистанции полета дрона и улучшило качество передаваемого изображения.



Как отметили в компании, улучшение аппарата не ограничиваются выполненными работами. Планируется дальнейшее усовершенствование устройства при участии военнослужащих Российской армии, активно взаимодействующих с производителем.

Таким образом, новый Supercam S350М представляет собой революционное решение в передаче информации и поражении целей, обеспечивая высокую эффективность и точность в выполнении боевых задач. Вот так развеивается мнимое западное превосходство в технологиях.
https://dzen.ru/a/ZmQcDimldidiNk0e

Изотоп для «ядерной аптеки». Как производят радиофармпрепараты



Ожидается, что российский рынок радиофармпрепаратов увеличится вдвое к 2030 году. В Обнинске строится новый завод для их производства, а на Ленинградской АЭС нарабатывают медицинские изотопы на энергетическом реакторе. О создании изотопов для здоровья – специальный репортаж Натальи Соловьевой.

«СИБУР» построит новое производство полиэтилена в Татарстане

Мощность производства составит 300 тыс. тонн, инвестиции - десятки миллиардов рублей



Компания «СИБУР» начала строительство новых мощностей на «Нижнекамскнефтехиме». Проект ориентирован на производство премиального металлоценового полиэтилена, за счет новых мощностей «СИБУР» рассчитывает полностью обеспечить этим продуктом российский рынок.

Компания намерена производить 300 тыс. тонн металлоценового полиэтилена в год, тогда как потребность внутреннего рынка на 2028 г. (именно в этом году проект будет завершен) оценивается лишь в 170 тыс. тонн. Сырьем новое производство обеспечит комплекс ЭП-600, о котором Mashnews писал в конце мая.

Металлоценовый полиэтилен используется при производстве пленок, красителей, нитей, гофрированных труб, пенополиэтилена. Таким образом, будут обеспечен растущий спрос со стороны производителей пищевой упаковки, крупной бытовой техники, автопрома и строительной отрасли.

Точную сумму инвестиций «СИБУР» не раскрывает, сообщает лишь, что вложения составят несколько десятков миллиардов рублей.

Общая сумма инвестиций компании в строительство и модернизацию нефтехимических мощностей в Волжском кластере превысит 500 млрд рублей.
https://dzen.ru/a/ZmMTohgmbQup3YjH

17 млрд рублей инвестирует компания «Содружество» в расширение курского маслоэкстракционного завода

У завода появится терминал сыпучих грузов и другая необходимая инфраструктура.


Фото: riakursk.ru

Работы будут завершены в конце 2026 года. Количество рабочих мест увеличится на 135.

Первые мощности маслоэкстракционного завода на площадке «Курскагротерминала» запустили в 2022 году.

В эксплуатацию уже введены две очереди маслоэкстракционного завода общей мощностью переработки 1 млн т в год подсолнечника, рапса, сои и льна, а также линия по производству высокопротеинового подсолнечного шрота и два цеха по производству лецитина.

Также на территории комплексы размещены склады для зерновых и бобовых культур объемом свыше 750 тыс. кубических метров, и хранилище растительных масел объемом около 60 тыс. кубических метров. Компания также располагает собственным железнодорожным терминалом протяженностью 15 км.
https://dzen.ru/a/ZmMaTRgmbQup32ai