И снова ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ (электрокара)

Локомотивы давно на липездричестве... не понимаю в чем прорыв?

_________________
«Храматыка е выскусьтво правыльно чытаты ы пысаты…»
Американская Террористическая Организация ВСУ, ИГИЛ, Аль-Каида.

Дебил каклятский, это электрокара на рельсах.

For short-distance transportation...

Блядь, посчитали, что эта игрушка обойдется немного дешевле, чем электрификация подъездных и внутризаводских путей. Хоть бы комменты к ролику почитал:

А какой дебил сочинял титры - "экономит 172 тонны топлива в год, сокращая выбросы диоксида углерода на 817 тонн". Как, блядь, можно получить 817 тонн углекислого газа из 172 тонн топлива?!!!

Ага, именно для такого использования эта хуйня, с максимальной скоростью 20 км/ч, и предназначена. С запасом хода в 120 км.

Блядь, у меня погрузчики больше за день пробегают.

Шото бобры давно не скакали.
Надо в них потыкать палочкой...

============

Последние Тесловские батарейки ходят 3.5 миллионов километров.

https://electrek.co/2020/10/18 ... iles/



===========

Ждем ансамбль бобровой пляски.

Рено выкатил самый дешевый электромобиль для Европы.

https://electrek.co/2020/10/15 ... e-ev/

Всего $12.000



====================

Бобры, фас.

«Сооружение первого европейского завода американской компанией Tesla на территории Германии сопровождается курьёзами. Как сообщает Euronews, строящемуся в окрестностях Берлина предприятию Илона Маска на днях отключили воду за долги по ЖКХ.

Как сообщили в немецком коммунальном предприятии WSE, это произошло после неоднократных предупреждений в адрес Tesla о необходимости заплатить по выставленным счетам.

"Период 14 дней после уведомления истёк. Мы не можем обращаться с Tesla иначе, чем с другими клиентами", - сообщили коммунальщики, перекрыв подающуюся на строительную площадку воду».

А чего фас?
Я уже высказывал раньше: вот такая машинка ещё попадает в используемую нишу. Вторая-третья машина в семье, чтобы ездить в магазин или на работу. Дешёвая и компактная.
Вот такое я одобряю. А дорогое понтовое барахло, которое надо на автобане заряжать 3 часа (и ждать очереди 5 часов) - нахуй.

Ретрограды!

Тоже одобряю. Выйду на "пенсию", переберусь в загородный дом и куплю такую. Гараж у меня теплый, запас мощности по электрике есть. Буду ездить за ней за мясом и рыбой, да и просто в ТЦ на станции. На квадрике в непогоду и зимой неуютно. А в Москву, таки, на ДВС.

Тьфу, блять, Дачия.

Пусть техногеи на цыганскую кибитку дрочат.

Как я сразу не посмотрел, что ЭТО.

ЭТО, кроме того - 44лс, в потоке не удержится, если не пустая.

А прикольно, как этот недоумок постоянно жрет говно, которое сам же на форум и притащил. Учишь его, учишь, СНАЧАЛА самому понять, чем воняет очередная поноска, но свинью учить - только портить.

Техногей, так что там с электрокарой на рельсах? Это точно "новое слово в науке и технике"? Если что, маневровые электровозы с аккумуляторами еще во времена оны на заводах СССР бегали. Слишком уж неудобно сетку по всем путям тащить. А собственная подстанция нужна в любом случае - что сеть питать, что аккумы заряжать.

Только не выжили они, тепловозы оказались проще и надежней.

Кстати, вот еще одно чудо техники, катавшееся в СССР, когда Илонушка наш еще мутной каплей на конце папы висел:

Это Дачия. Сиречь - инвалидка с пластмассовым кузовом.

Ну шо, троглодиты.

https://www.kommersant.ru/doc/4541039

UBS: стоимость производства электромобилей сравняется с традиционными авто к 2024 году
22.10.2020, 15:27
Затраты на производство электромобилей будут снижаться и уже к 2024 году сравняются со стоимостью выпуска автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Об этом сообщает The Guardian со ссылкой на доклад UBS.

Как отмечают аналитики банка, нынешняя дороговизна электромобилей связана с высокой стоимостью электрических аккумуляторов. На батареи сейчас приходится 25–40% стоимости электромобиля. Однако усовершенствование технологий позволяет с каждым годом снижать затраты на производство батарей.

Согласно прогнозу UBS, уже к 2022 году разница в цене между электродвигателем и двигателем внутреннего сгорания в среднем будет составлять $1900, а к 2024 году и вовсе сотрется. А значит, автоконцерны охотнее будут переходить на выпуск электромобилей.

А я вам, бобропитекам, называл эту дату, еще пару лет назад, говоря о смене поколений авто.

Интересно, покажется сейчас в этой теме австалопитек, который тогда сильнее всех скакал против этого?

А ты так и не раскрыл Великую Тайну Вселенной: у тебя мафын-то хоть есть или в плане теории тут гопакируешь?

О ,это было бы сенсацией! Жаль только что пустой пиздеж в стиле госдепа!

_________________
«Храматыка е выскусьтво правыльно чытаты ы пысаты…»
Американская Террористическая Организация ВСУ, ИГИЛ, Аль-Каида.

Ага.
И китайцы из CATL звиздят, что их батарейки ходят минимум 2 миллиона км.
И японцы, которые на 1.5 миллиона км гарантию дают...

Одни бобры честно говорят - что лапти круче всего.

Говорят китайцы, говорят японцы, а ездят аккумуляторы максимум три года. В среднем это 45000 км......

_________________
«Храматыка е выскусьтво правыльно чытаты ы пысаты…»
Американская Террористическая Организация ВСУ, ИГИЛ, Аль-Каида.

Бобры, вас наука должна изучать, как феномен параллельной реальности.

В нашей реальности еще 5 лет назад вот такие гарантии на батарейки были, предыдущего поколения:

https://www.greencarreports.co ... ared#



А работает любой девайс в среднем всегда гораздо дольше, чем дает гарантия.