И снова ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ (электрокара)

А ходят по 20 лет.
На PowerWall - 10 лет, будет ходить 30 лет.

Вот же чучело гороховое.
Смотри сюда:

https://www.tesla.com/findus?v ... oom=5

Это быстрые зарядки только одной Теслы, не считая кучи других.
И это только самое начало - их количество растет с дикой скоростью.

А как только процент электромобилей в продажах достигнет определенного уровня, а это будет уже весьма скоро - начнут закрываться бензозаправки, причем первыми именно на не очень оживленных направлениях.
И владельцам ДВС уже не удастся заправится где попало, и придется мотать крюки и решать квесты почище тех, которые решают сейчас владельцы электромобилей - в гараже они заправиться бензином ведь не смогут...
И еще постоянно таскать с собой канистру вонючего бензина - ради любви к выхлопам.

Это, конечно, замечательно. 4 - 6 розеток на каждой точке... Правда, что-бы электрокары имели такую же обеспеченность заправками, как бензиновые, с учётом времени на зарядку, надо эту сеть загустить в 2000 раз. Главное зарядники красить в разные цвета, а-то пейзаж за окном будет однообразен.
И всё равно электромобиль будет ехать 1000 км, на 1,5 часа дольше ДВС (если не будет очередей у розеток) и не дай бог сунуться на местную дорожку.

Серьезно?
У тебя на большинстве заправок очереди или таки в среднем заправляется 0-1 машина одновременно?
Кроме того, зарядки сейчас ставят забегаловки, типа макдональсов, магазины и еще хрен знает кто.

С появлением Убера в точке прибытия - передвижение на 1000 км проще, удобнее и дешевле делать самолетом.

Во, то есть электричество подорoжало как раз из-за альтернативного дерьма.
Притом и в части распределения.

Скоро будут и бесплатных (за счет госдотаций) блядей предлагать, потому, что электродерьмо проёбывает при нормальной конкуренции...

Каждому свое! 1000 км эт вооще рядом на машине - выезд когда приспичило и приезд тож и от двери до двери да и с самолетами задержки всякие и т.д.

Одна зарядка в Лас-Вегасе, ближайшая в Санта-Фе.
★★★ Расстояние между городами Лас-Вегас, Невада, Сша и Санта-Фе, Нью-Мексико, Сша ★★★ по прямой (дистанция перелета самолетом) 830 километров (515 миль)

Два лаптя на карте.

_________________
На украину падают не бомбы, на украину падают слезы детей Донбасса.(почти цитата)

Не, ошибся, не то Санта-Фе.

_________________
На украину падают не бомбы, на украину падают слезы детей Донбасса.(почти цитата)

Кому-то не машина. У кого-то этот кетайдырчик-потолок мечтаний.

"Остап со вчерашнего дня еще ничего не ел. Поэтому красноречие его было необыкновенно.

— Да! — кричал он. — Шахматы обогащают страну! Если вы согласитесь на мой проект, то спускаться из города на пристань вы будете по мраморным лестницам! Васюки станут центром десяти губерний! Что вы раньше слышали о городе Земмеринге? Ничего! А теперь этот городишко богат и знаменит только потому, что там был организован международный турнир. Поэтому я говорю: в Васюках надо устроить международный шахматный турнир!"

Угу.
1000 км - это точное расстояние от Харькова до Львова.
Харьковчане постоянно катаются во Львов каву попить, когда приспичит.

Подорожало для населения.
В то время как оптовая цена, обозначенная красным цветом и по которой покупает немецкая промышленнось - обвалилась на треть.

В результате и промышленность все рекорды побила, и новые технологии от зеленых инвестиций есть, экспорт которых на десятки лет вперед обеспечит немцам высокий уровень жизни.

А есть страна в которой деды вот так же делали, экономили и за счет этого ГОЭРЛО и Уренгой для потомков раскручивали.
Но потомки стали невиданными паразитами, и пока не одичают до первобытного состояния - экономить и выключать свет в сортире, в отличии от немцев, принципиально не будут.
Ну и хер с тобой, правда?

Халва, халва...

Вот Норвегия:



Это доля электромобилей во всех продажах авто.
Впечатляет, нет?

Понятно - что у них там дикие налоги на бензиновое авто, ништяки с толлами и парковками для электромобилей...
Но.
Никаких критических проблем с зарядками, пробегом, морозами и прочим поносом и золотухой, о которых любят кричать апологеты лаптей.
И когда им суешь под нос Норвегию - они орут именно о льготной составляющей.

Но когда начинается разговор о постоянном удешевлении и улучшении электромобилей - то лаптеносцы начинают орать про пробег, зарядки и прочее.
С которыми в Норвегии проблем нет.

В Норвегии вообще нет проблем с морозами.

Зачем нам Норвегия? Ты свой электромобиль с перечнем расходов и пробегов сунь, будет намного нагляднее таблиц и графиков из интернета. А пока из твоих глубоких мыслей про мобильные сервисы выходит, что ты пользуешься электрокаром системы "троллейбус".

Средняя дневная температура января в Осло - минус 2.9 градуса Цельсия.
Oslo
В Москве - минyс 6.5.
Moscow
Разница не очень большая.

Кроме того это средняя за несколько десятилетий, а глобальное потепление гораздо резче повлияло в последние годы на более холодные регионы.

Ну и последнее.
Остальная Норвегия лежит севернее, где холоднее, чем в Осло.
Львиная доля населения РФ живет там, где теплее, чем в Москве.

P.S. Херовому танцору не климат мешает, а что-то другое.

А чем тебя троллейбус не устраивает?
Он ходит более 30 лет, а автобус разваливается уже через 10 лет.

С какой стороны не подойди - один результат.

Специально для тебя, малолетнего пешехода:
- между 2.9 и 6.5 разница в 2.24 раза.
- в Норвегии климат зависит не от широты, а от близости к океану.