Керченская переправа

Я просто отреагировал на то, что какой-то идиот выделил в Вашем копипасте красным курсивом следующий текст:
"Во-первых, он даже не требует межгосударственного решения до сих пор спорных вопросов о статусе Азовского моря и Керченского пролива, поскольку морских акваторий не касается вообще — уходит под землю на крымском берегу и выходит на кубанском, далеко от берега, за косой Чушка.
"

Знаешь, мне как-то насрать на все твои условные и безусловные рефлексы. ))
Тем более , что времени у меня сейчас нет,а еще тебе , твоим рефлексам его уделять - просто жалко!
У тебя недержание мочи и речи? Хронический простатит? Я тебе сочувствую!
Но..обратись к врачу, пожалуйста! Я тебе не доктор, с твоими ..рефлексами )))


ЗЫ
Спасибо, что процитировал еще раз!
Кто-нибудь обратит внимание на этот старенький укро-пассажик, может!

ЗЗЫ
На предыдущей странице материальчик для Аленки. С высшей и не высшей геодезией.
В подарок! )))

А мне было приятно макнуть тебя фэйсом в то, что ты высрал

Бог с ним , с этим дурачком, которому лишь бы зафлудить своими мелкими какашками ))
Такое уж у этих дегенератов и дегенератствующих хобби - засрать.
Ибо импотенты что-либо дельное сделать или хоть сказать!
---------------------------------

Еще из УКРО-сми про один из туннельных проектов. Видео, как кто-то просил
Но УКРО-видео,уж извините!
Но укро-реакция тоже интересна!

Berton
прикольный. На Вульгариса похож

И все-таки, Бертон, какой тоннель надо строить: подводный или подземный?

Вот еще статья:
Керченский пролив: мост строим, тоннель в уме?
http://rcmm.ru/ekonomika-i-biz ... .html

Оттуда:
Все познается в сравнении
— Ни в коей мере не считаю, что надо бросить мост и заняться тоннелем, — говорит академик Виктор Осипов. — Но при таких грандиозных проектах принято сопоставлять ТЭО конкурирующих предложений. В нашем случае — мостового и тоннельного переходов. И выбирать наиболее эффективный. Не исключено, самым лучшим оказался бы комбинированный вариант — сочетание моста и тоннеля. Большая ошибка, что такого сравнения сделано не было. Но мы очень спешим… Понятно, спешить надо, поскольку отсутствие нормального сообщения Крыма с материком — проблема, как говорится, перезревшая. Но не хочется, чтобы она решалась за счет качества работ и нерациональной траты бюджетных денег. Боюсь, никто из проектировщиков не осмелится вслух озвучить мысль, которая гуляет в кулуарах: быстрее чем за пять лет мост построить вряд ли получится. Если мы, конечно, хотим, чтобы он служил долгие годы.

(Подтверждая про "пять лет", от себя , Бертона, еще раз повторю: Есть риск, что мост НЕ БУДЕТ ПОСТРОЕН ВООБЩЕ, из-за разных причин, о которых не хочу говорить)
.......
Очень убедительный аргумент приводит директор Института геоэкологии РАН, академик РАН, доктор геолого-минералогических наук Виктор Осипов:

— Приоритетом при выборе любого сооружения является его безопасность. Нередко предпочтение отдается более безопасному объекту даже в том случае, если его строительство обходится дороже. Керченский пролив находится в приграничном районе, где достаточно высока вероятность терактов. Мировая практика показывает: подземное сооружение надежнее защищено от внешней угрозы, чем наземное.

Осипов Виктор Иванович (род. 15 апреля 1937, д. Новомихайловка) — грунтовед, инженер-геолог, лауреат Государственной премии СССР (1988), действительный член АН СССР (1991), доктор геолого-минералогических наук (1977), профессор кафедры инженерной геологии и охраны геологической среды геологического факультета МГУ (1977).

— Сравнительный анализ ТЭО сделать еще не поздно. По мосту технико-экономическое обоснование и так готовит Гипротрансмост. ТЭО тоннельного перехода могли бы выполнить специалисты Российской тоннельной ассоциации, — предлагает Валерий Меркин (опытнейший тоннельщик, он осуществлял научно-техническое сопровождение строительства тоннелей БАМа, в том числе Северомуйского). — Ассоциация — общественная организация. Бюджету не придется нести расходы. Сделать ТЭО можно за один-два месяца.

ЗЫ
Думаю, что надо начать, срочно, делать вариант, и делать его приоритетным, тот, который недорогой и НАИБЫСТРЕЙШИЙ! А это, как я понимаю, тоннель.
Мост? Ну раз начали делать, можно потихоньку делать...может быть.
Но еще раз все РИСКИ моста внимательно осмыслить!!!!

Ну , и надо быть объективным, конечно, слушать , что другая сторона говорит.
В данном случае Минтранс, о том, почему вариант тоннеля (проходного или спускаемого) не выбрали.
Довольно подробно.

http://ria.ru/interview/201507 ... .html

Убивает, шо сторонники тоннеля, вкладывают в цену строительства моста, все затраты (подходы, инфраструктура), а строительство тоннеля, считают вчистую (без дополнительных затрат), ещё и опуская при этом, бешеную разницу финансовых затрат, в дальнейшем обслуживании сооружений....

Писдешь. Борзый.
От "Борзого" и нечего больше ожидать, как обычно.

два укросапога комплэкт..

_________________
ще не вмерла украина?

Сказал укро-беглец из Днепродзержинска. Перекрасившийся в "укро-ненавистника".
Называющий всех, кто чем-то не нравится, "украми", "хохлами".
Изображающий из себя якобы большого российского патриота на почве укро-хохло - ненависти. Систематически разжигающий эту ненависть неизвестно по чьему заказу.
Такое вот говно! Укрского происхождения ! ))))

Обоснуй, прохфессор....

З.Ы. Мне понравились, китайцы, сразу объявившие цену тоннеля, но при этом, не проводившие никаких геологических изысканий и никаких научных экспертиз....

Успокойся уже с тоннелем. Где пахнет бОльшими деньгами - там появляются О.Бендеры.

Была комиссия которая решала - мост или тоннель. И решила комиссия - мост. И заметь через Тузлу, а не через косу Чушка. Значит доказали, значит были какие-то резоны и ТЭО.

Теперь про туннель. Фирма "Рога и копыта" не успокоилась (она бы предложила построить мост, если бы выбрали вариант с туннелем).

Фирма эта (вернее там походу 2), но чуствуется рука 1 Остапа
- Международная экологическая инвестиционная компания «Ситал» (ООО “МИЭК ”Ситалл””) зарегана в Севастополе и получила от окраины в 2012 тендер на комплексную экологическая очистку акватории Азово-Черноморского бассейна, других водных объектов от загрязнений, видать этот пирог потеряла и решили подобраться с другой стороны.
Их сайт - http://sitall-eco.ru/o-kompani ... .html

- ЗАО «ИнжТехИнвестСтрой» (имеет офис в СПб - в офисном центре), провела общественные слушания....типа серьезно подходят, а вообще "продавали билеты в Нью Васюки", им видать больше надо от крымских (керченских) выделение земли подhttp://www.iticstroy.com/#!about1/c1f40

Вот эти 2 "фирмы" и будируют периодически вопрос о туннеле. Сначала даже крымское правительство "клевало", счас уже не слышно. Видать сказали им - найдете деньги - подумаем

Перебьешься!
Ты ж , "борзый" своей высер не обосновал ниКАК! А с других твебуешь
И вообще ,у "борзых" слуг нет! И читай внимательно представленные выше материалы...которые ЗАСРАЛ ФЛУДОМ.
ПНХ!

http://bobik-57.livejournal.co ... .html

Хочеися поговорит за тоннель? На здоровье - говорите, говорите и говорите

Очередное ДЕРЬМО вылезло,которое начало ветки даже не прочло!
Или сделало вид, что не увидело!
СЕВЕНАРД, мразь ты сраная, сотворивший Дамбу в Питере, это тебе не "Рога и копыта", мразь!
Академик Алферов, это тебе не О.Бендер, мразь!

ПНХ, мерзавец!


Вот любопытно, почему именно САМАЯ МРАЗЬ, отрицает вариант тоннеля своей откровенной и бессмысленной СРАНЬЮ?!!!

Ушел я.
Потом приду.

Слив защитан....
От такого флудераста, как Бертон, ожидать конструктива - безнадёжно...

Это любимый "аргумент" ТРОЛЛЕ-МРАЗЕЙ! Флудерастов, срулей, "борзых"

А чо разнервничался? Ты из Питера? Ну съезди взгляни на офис ЗАО "ИтерИнжтТехСтрой" адрес то есть, вопросы и отпадут.