Истребитель США F-35 "худший из худших"

Тоже смотрел. Аж прослезился от гордости за американских представителей нашего биологического вида! Говорить разучились, а на Хариере летать научились махом!

_________________
Любить себя...

Вот представь,какая у них надёжная техника?
ПыСы "Ну и ты говори,что десять раз за ночь!"(це)анекдот.

В каком, плять, направлении он продвинулся? Иммельман выполнить не может? Над чем нам еще работать
надо? До какого уровня дотянуться надо? Ты сам понимаешь, что пишешь? Или ты еще в своем Легионе
живешь?
Самолет летает через раз, маневренность херовая, подготовка к вылету занимает хер знает сколько времени,
глюки в системе опознавания, глюки в системе целеуказания, глюки в системе управления, а нам, сЦуко нужно
к этому "уровню" тянуться. Ты в своем уме?
Что ты знаешь про наши самолеты? Только то - что они "говно"? Тут ты ошибаешься. И очень сильно.

Чейто десять? Если говорить можно...?

_________________
Любить себя...

Вот я ситуацию вижу так.
У нас есть идеальный планер.
В этот планер можно пихать любую начинку и модернизировать ту начинку.
Ну и нормально.

И не ипет!

_________________
Любить себя...

Дедушки же...не поверят...если больше десяти...

Фиг там. Сыну 27 уже, я его в 23 заделал, а он все никак, не радует гад, не женится

_________________
Любить себя...

Я говорю - не поверят,если девяностолетний дед может больше десяти раз за ночь.
Десять раз - ещё куда ни шло...
А больше - не поверят.

А помнишь, как дочка какого-то героя Шварценэггера там на Харриере отжигала? А еще какой-то террорист там
себе яйца отбил.
Ну какой зае..бательский самолет - на нем вечеринку отпраздновать можно.
А вот на наших нельзя - прапор-дежурный-по-ДСП под сраку пендаля даст (в лучшем случае), а по Уставу и
пристрелить сможет. Ну куевые у нас куски самолеты.

Так то 90-летний, а мы можем и про 20 раз писать ...

_________________
Любить себя...

С крыльев можно кататься...парами...
Нырять можно...

Комедійний бойовик "Правдива брехня" (True Lies)

Это да! Вообще мечтал быть военным летчиком, поступал, не хватило здоровья.

_________________
Любить себя...

Первое. Военная структура у США и Сербии различалась на 2 поколения. Не говоря о том, что даже существовавшее оружие было не своим, а импортным, и категорически плохо обслуживалось.
Но даже при этом оказалось, что этим оружием, да какой-то матерью, можно сбивать самые современные самолёты.
Теперь представь себе, что у США и России на сегодня разница максимум в одно поколение, а вообще-то подобные образцы оружия - на одном поколении. Просто США выпустили в производство на 10 лет раньше, и имели возможность подчистить "детские болезни". Есть у них сейчас массовое оружие следующего поколения?

Второе. Сербия даже при той разнице в армии достаточно долго держалась. И лишь подобные несоответствующие войны - единственные реальный полигон для подобных самолётов.
Теперь представь себе, что в случае стычки США и РФ ситуация быстро эскалируется вплоть до тактических ядерных ударов. А тут уже "против лома нет приёма", килотонне похер уровень заметности Ф35.
То есть речь о том, что сделать такой феерически дорогой самолёт как Ф35, и применить его против Габона - можно, хотя опять-таки зачем?? А вот применить его против России - будет больно полюбому.

Это далеко не все радости амерзкого поделия.

Первая эскадрилья перелацев достигнет боеготовности в 2019, если опять не перенесут.
А первый полет, гм, был в 2001-ом.
Максимальная скорость 1600км/час. От него и миг-21 убежит...

Какая цифра интересная . Напильником самолет доводят ?

Ну ведь F-35 - это вроде военный самолёт, не? Тогда надо сравнивать с тем же Суперджетом... число пассажирских мест, количество груза, экологичность двигателя... А по другому никак. Если самолёт не выполняет функции, ради которых он был сделан, то в чём его смысл? Хочешь сравнивать невидимки - сравнивай с F-117.

F-35?! Вау!!!

Бредовые цыфры...

Наверно... тебе, там вна Украине, лучше знать что важно, в что - нет... особенно в войне с агрессарам.

_________________
"Мы не нуждаемся в вашей признательности..."(с)

Угу, особенно в валенках при минус 2-х.

Прилетели к нам как-то раз ТУ-22М3. На дозаправку сели. Это был не наш тип, мы его впервые увидели. А нам
команда - заправить, обслужить, проверить, вые..бать причастных и наградить не участвовавших. Мы под козырек -
мы же всегда готовы, подумаешь, мухи пролетающие мимо, дохнут от нашего перегара, который мы приобрели
вчера, потому-что Люся не пришла, а массандры было немеряно. Но - на построении все огурцы!

Вообщем, на улице - +2, точка росы - +3, т.е обледенение. На Ту22-М3 уже запущена ВСУ (А ее "выхлоп" направлен
на левое крыло). И киздует по крылу (а оно сЦуко -большое) прапорщик Ф. В валенках, мы еще в летней форме,
приказа еще не было по СКВО, а он, сЦуко - валенках. И вообще - накуя он туда полез, мы так и не поняли.
Когда это жирное тело дошло до среза ВСУ - его сдуло накер, вот он ПРОКАТИЛСЯ почти по всему крылу, епнулся
об бетон, сломал два ребра.

У ВСУ ТУ22М3 тяга 980 кг, у двигателя L-39 - 1750 кг. Вот видео идиотов, L-39 на малом "земном" газу: