Несмотря ни на что, Мост-то строится!

Та ды ебнулся.

Енисей не замерзает в черте города в любую стужу...Догадайся почему?
ЗЫ В Иркутске Ангара замерзает, но ходить по льду очень опасно, не то, что там ездить... ЗЫ знаю ишо два места где Енисей не замерзает всю зиму...
Ишо вспомнил в Братске Ангара от слова совсем не замерзает...Вот такие чудеса!

Йопнулся не йопнулся, а не замерзает. И шуги такой тоже практически нету. Это может смыв какой с берега.
Вода гладкая и прозрачная. А в сильные морозы - плёнка тумана сверху

Кто врет? Видео или ты? Я привык глазам верить своим.

Сам-то я был в Красноярске. У меня жена с Ачинска. Река там Чулым называется - впадает в Енисей - батюшку (кличут там так его).

только это 1400 км от Красноярска, если чо

Вот зимний Енисей в Красноярске, если чо

Не. Прикольно. Только за кем они охотились в стиле дум2 - непонятно.

Енисей в Красноярске не замерзает.
Служил я в ЗабВО.

По мосту более 10 раз проезжал.
В любой мороз вода полностью свободна ото льда.
Енисей чистый, черный, мощный.

Причина - недалеко, выше по течению ГЭС.

Но это практически исключение.
Другие реки под крупными мостами как правило замерзают.
Например мосты в Новосибирске, Сургуте, Самаре и пр.

П.С.
Кстати, многие наши города находятся под плотинами и водохранилищами.
Красноярск, Новосибирск и еще куча других...
В случае войны и удара по плотинам - города будут подвержены мощнейшему затоплению.

_________________
14.04.2017
_vortex_ написал
" на этой неделе с 90% вероятностью по КНДР ударят"

Когда кончаются деньги, я смотрю этот фильм и депрессия отходит.

В Керчи забили первую сваю моста через Керченский пролив

Сегодня вечером начались работы по установке опор для Керченского моста. Грохот был слышен даже на городской набережной. Работы идут полным ходом. Строители наносят отметки на бетонные сваи, а техника бурит грунт и погружает в него опоры.








Керчане вблизи посмотрели на будущий мост через пролив
Тата Пучкова сделала несколько снимков во время путешествия мимо острова Тузла, который в настоящее время уже соединен с материком. Здесь ведутся активные работы по установке свай для моста через Керченский пролив. На снимках керчанки - огромные краны и строительные конструкции.

А где самое узкое место?

Грунты в зоне будущего строительства моста через Керченский пролив испытывают на прочность

Специалисты строительных, проектных и научно-исследовательских организаций проводят динамические и статические испытания грунтов основания сваями на таманском и керченском берегах. Исследования проходят в естественных условиях – на месте будущего строительства моста через Керченский пролив, на участках с наиболее сложными геологическими условиями, - сообщает пресс-служба СГМ "Мост".

«Грунты на территории будущего строительства моста сложные. Они требуют тщательного исследования до начала основных работ. Испытания являются обязательными и проводятся для подтверждения фактической несущей способности свай: погруженные на нужную глубину конструкции должны нести ту нагрузку, которая предполагается во время эксплуатации», - рассказала директор НИИ диагностики Светлана Боханова.

Работа проводится этапами на специальном испытательном стенде. «Стенд состоит из пяти свай: четырех анкерных свай и пятой – испытываемой, - пояснил главный инженер ФКУ Упрдор «Тамань» Юрий Сафонов. - Все сваи изготовлены из металлических труб диаметром 1420 мм. Это тот диаметр сваи, который будет применен при создании мостового перехода. Он выбран как наиболее надежный при сейсмических нагрузках». Стенд располагается на расстоянии не более 5 метров от ранее пробуренной геологической скважины.

Через несколько дней после погружения сваи испытываются дизель-молотом. Проводится серия ударов одинаковой силы. С помощью измерительных приборов фиксируется осадка конструкций и степень сопротивления грунта. Затем сваи испытываются статическими нагрузками: гидравлические домкраты постепенно «нагружают» сваю сверху, после чего давят на нее с разных сторон по горизонтали и тянут вверх, испытывая грунт выдергивающей нагрузкой.






Натурным испытаниям предшествовали многомесячные инженерно-геологические изыскания, проведенные в 2014 году. Тогда были проанализированы архивные данные, пробурены геологические скважины, отобраны пробы грунтов, проведены лабораторные и комплексные инженерно-геофизические исследования по планируемой трассе мостового перехода.

На основании полученных данных проектировщики рассчитали оптимальные параметры фундаментов мостовых опор. Испытания грунтов натурными сваями, проводимые в настоящее время, позволят уточнить расчетные данные на практике.

Один из участков, который подробно исследуется, расположен на косе Тузла. Здесь грунты изучаются с помощью металлической сваи длиной около 70 метров и весом почти 50 тонн. Первые исследования показали, что расчетные показатели максимально близки к действительным.

Для справки:

Государственный контракт на проектирование и строительство моста через Керченский пролив подписан 17 февраля 2015 года между Федеральным казенным учреждением «Управление федеральных автомобильных дорог «Тамань» (ФКУ Упрдор «Тамань», заказчик) Федерального дорожного агентства РФ и ООО «Стройгазмонтаж» (СГМ, подрядчик). В декабре 2018 года завершатся строительные работы и будет открыто движение по мосту в рабочем режиме. В 2019 году, после завершения всех пуско-наладочных работ и благоустройства территории, мост будет введен в эксплуатацию.

Инженерные изыскания и конструктивные решения проекта моста 30 июня переданы на рассмотрение в Главгосэкспертизу России. На данный момент на месте будущего строительства со стороны Керчи и Тамани проводятся мероприятия подготовительного периода.

Фото: СГМ "Мост"

друг дал посмотреть года два назад, до сих пор под впечатлением, при любой возможности подсовываю друзьям, особенно после пьяных споров о смысле жизни

_________________
"Башмачник" - Враг и Провокатор !

del

_________________
Я спроектировал и по моим проектам построены два завода. Сейчас на разной стадии еще 4 завода находятся(с) Барби

что за фильма?

_________________
Я спроектировал и по моим проектам построены два завода. Сейчас на разной стадии еще 4 завода находятся(с) Барби

Счастливые люди | Енисей | Весна (серия 1) | Дмитрий Васюков

_________________
"Башмачник" - Враг и Провокатор !

БлагоДарю!!

_________________
Я спроектировал и по моим проектам построены два завода. Сейчас на разной стадии еще 4 завода находятся(с) Барби

Там на самом деле несколько серий, думаю они там все есть, мне на дисках довали

_________________
"Башмачник" - Враг и Провокатор !

Торрент это наше всё.

_________________
Я спроектировал и по моим проектам построены два завода. Сейчас на разной стадии еще 4 завода находятся(с) Барби