Россия показала сногсшибательные результаты!

Фрунзенский мост через реку Самара в Самаре



Фрунзенский мостовой переход, включающий помимо основного моста через реку Самару также длинные подходы с несколькими путепроводами, строился в две очереди. Первая — основная — очередь мостового перехода, включающая собственно Фрунзенский мост через реку Самару и ближайшие подъезды к нему строился с ноября 2015 года и был введён в строй в сентябре 2020 года при стоимости работ 12,8 млрд рублей. Вторая очередь мостового перехода, включающая подходы и путепроводы общей стоимостью 5,56 млрд млрд рублей строилась с 2019 года и была открыта для проезда 25 декабря 2021 года, хотя отдельные работы выполнялись и позднее. В частности, освещение этого участка планируется ввести в строй в конце 2022 года.

Чусовской мост под Пермью — коренная реконструкция



В рамках проекта, строившегося с 2019 года в формате государственно-частного партнёрства, параллельно ранее построенному полуторакилометровому Чусовскому мосту через Чусовую под Пермью был построен ещё один практически такой же автомобильный мост. В состав проекта также вошли основательно реконструированные подходы к мосту и реконструкция старого моста в связи с возросшей нагрузкой и новыми законодательными требованиями. Место строительства отличается большими глубинами воды до 25 м. Стоимость проекта оценивалась в 18,7 млрд рублей. Основная часть проекта была завершена 22 декабря 2022 года с вводом в строй нового моста, хотя часть работ, в том числе реконструкция старого моста, продолжались и позднее.

Новый (Второй) Байкальский тоннель



Однопутный тоннель длиной 6682,05 м с двумя дренажными штольнями длиной 1500 и 1747,36 м, параллельный построенному в 1980-х старому Байкальскому тоннелю, строится в рамках мегапроекта по реконструкции Байкало-Амурской магистрали и Транссиба (БАМ-2) с 2014 года и должен быть сдан в эксплуатацию во второй половине 2019 года. Тоннель обеспечит двухпутное движение на участке Усть-Кут — Северобайкальск проходящем через Байкальский хребет. С вводом тоннеля в эксплуатацию пропускная способность участка Лена — Северобайкальск увеличится с 15 пар поездов в сутки до 25 пар.

Строительство тоннеля началось в октябре 2014 года. 5 марта 2018 года была завершена проходка тоннеля. Тоннель был торжественно введён в эксплуатацию 28 июля 2021 года.

Стоимость проекта составляет 28,9 млрд рублей.

Подводный газопровод «Газ Ямала»



Проект, включающий, помимо собственно газопровода, также газоперерабатывающие мощности, связал юго-восточную часть полуострова Ямал с сетью магистральных газопроводов в районе Ямбурга под Обской губой. Основной элемент проекта — собственно газопровод — был введен в строй в декабре 2021 года. Стоимость проекта оценивалась в более, чем 150 млрд рублей.

Хоть и нет этого газопровода сегодня по причине террористического акта Америки и её сателлитов, но Россия его построила, даже несмотря на все препятствия и санкции.

Это ещё одно подтверждение, что при необходимости Россия построит самостоятельно и другой такой же и даже более сложный.

Международный газопровод «Северный поток-2»




4 сентября 2015 года Газпром подписал контракт по строительству газопровода «Северный поток-2». Вместе с ним в консорциум вошли ещё пять компаний: немецкая E.ON и BASF/Wintershall, австрийская OMV, французская Engie и англо-голландская Shell. Производство комплектующих для проекта началось в 2016 году, а прокладку его подводной части планируется начать в 2018 году. Завершение строительства газопровода, который будет состоять из двух веток суммарной пропускной способностью 55 млрд м³ в год было запланировано на 2019 год, но из-за санкций и изменения ситуации было перенесено и состоялось в сентябре 2021 года.

ТС ВСТО — Комсомольский НПЗ (достройка)



Проект строительства на Дальнем Востоке нефтепровода-отвода от магистрального трубопровода «Восточная Сибирь — Тихий океан» к Комсомольскому нефтеперерабатывающему заводу (КНПЗ) в Комсомольске-на-Амуре (Хабаровский край). Строительство началось в 2015 году. Нефтепровод-отвод позволит КНПЗ повысить мощность до 10 млн тонн в год. Длина нефтепровода — 330 км, пропускной способностью до 8 млн тонн нефти в год. Стоимость оценивается в 47,5-53 млрд рублей. Собственно нефтепровод был достроен и заполнен нефтью в апреле 2018 года, однако строительство перекачивающих станций и другой инфраструктуры продолжалось и позднее, в результате чего введён в эксплуатацию нефтепровод был летом 2019 года.

Газопровод «Сила Сибири»



Магистральный газопровод в Китай, строившийся с 1 сентября 2014 года имел длину 2200 км, диаметр труб — 1420 мм и рабочее давление — 9,8 МПа (100 атм.).

Газопровод будет обеспечивает поставки газа в рамках крупнейшего в истории газового контракта, заключённого между Россией и Китаем 21 мая 2014 года, причём в Китай пойдёт практически чистый метан, а другие, более ценные составляющие природного газа, такие как гелий, будут отделяться на строящемся в рамках проекта гигантском Амурском газоперерабатывающем заводе. Также часть мощностей газопровода предполагается использовать для газоснабжения прилегающих российских регионов. Проект называется крупнейший в мире стройкой в области трубопроводного транспорта и в объёме всех трёх очередей оценивался в 1,1 трлн рублей. Церемония запуска первой очереди трубопровода от освоенного в рамках того же мегапроекта Чаяндинского месторождения в Якутии до границы с Китаем была проведена 2 декабря 2019 года.

Позднее была построена вторая очередь этого газопровода.

Газопровод «Сила Сибири» — вторая очередь



Вторая очередь открытого ранее газопровода «Сила Сибири» длиной 804 км строилась с 2020 года и была введена в строй 21 декабря 2022 года. Новый участок газопровода прошёл от введённого в строй в рамках этого же мегапроекта Ковыктинского месторождения в Иркутской области до Чаяндинского месторождения в Якутии, где соединился с ранее построенной частью газопровода. Стоимость проекта оценивалась в 160 млрд рублей.

Планируется третьей очереди газопровода, предусматривающей расширение его газотранспортных мощностей на участке от Чаяндинского месторождения до Благовещенска, то есть на участке, построенном в рамках проекта первой очереди газопровода.

Газопровод «Турецкий поток»



Новый газопровод по дну Чёрного моря из России в Турцию, в дополнение к построенному ранее «Голубому потоку», решили построить в конце 2014 года. Для строительства газопровода будет использована инфраструктура, ранее строившаяся для отменённого газопровода «Южный поток», который должен был проходить по дну Чёрного моря от Кубани в Болгарию и далее вглубь ЕС. Строительство «Южного потока» в Кубани началось в 2012 году, а в 2014 было прервано. Строительство по новому проекту начало развёртываться с мая 2015 года. 8 мая 2015 года «Газпром» начал строительство морского участка газопровода «Турецкий поток».

Газопровод пройдет 660 км в старом коридоре «Южного потока» и 250 км в новом коридоре, выйдя на сушу в европейской части Турции.

После инцидента со сбитием турками российского бомбардировщика Су-24 проект был приостановлен, а после последовавшего восстановления отношений — возобновлён.

Технически газопровода состоит из двух ниток труб.

Стоимость строительства оценена в 7 млрд долл. США. Торжественное открытие трубопровода состоялось 8 января 2020 года.

Ухта-Торжок-2



27 октября 2015 г. в Коми началось строительство газопровода «Ухта-Торжок-2», который требуется для обеспечения загрузки «Северного потока-2». Газопровод Ухта-Торжок-1 (первая очередь) был введён в строй в 2012 г. Вторая очередь была введена в эксплуатацию вместе с третьим газовым промыслом Бованенковского нефтегазоконденсатного месторождения в декабре 2018 года.

Какая красота...

Вместо того чтоб продавать конечный продукт с прибавочной стоимостью, гоним з а копейки ресурсы непонятно кому.

Охуеть достижение.

Даже у маленькой Южной Кореи, которая не обладает ресурсами, от слова НИКАКИМИ, производство в сотни раз превосходит наше.

А так да.

Открыли 5 фанерных заводов

Открыли 10 заводов по производству дров.

и это Россия вперед...

ПиZдетс полный......

накуй он нужен?

разбрасываться народным богатством и гнать денежки в оффшоры?

Ну ка. Отсюда поподробнее. Убогий расскажи за "народное богатство". Это чо такое. И где можно получить долю..

_________________
Я спроектировал и по моим проектам построены два завода. Сейчас на разной стадии еще 4 завода находятся(с) Барби

Ты не народ... ты кИзяк краснодарский. И доли не имеешь.

Что.. И все?? То есть, что такое "народное богатство" не будет. Вот, как ты быстро слился Араратик.

_________________
Я спроектировал и по моим проектам построены два завода. Сейчас на разной стадии еще 4 завода находятся(с) Барби

голимая брехня

Все объяснить можно феноминам Даннинга-Крюгера...

Упрощенно для тебы:

Объяснять дебилу крамольнику что он дебил бесполезно, он ничего не поймет, потому что он дебил...

Да я понял, что про народное богатство это ты так, не понимая ляпнул. Ну у тебя все посты такие, без понимания.

_________________
Я спроектировал и по моим проектам построены два завода. Сейчас на разной стадии еще 4 завода находятся(с) Барби

так разбрасываться или гнать денежки?
ты определись, а то разные смыслы в одном обличительном опусе

а ты в курсе сколько граждан России каждый день употребляют хлеб из зерна Краснодарского края?
ты в курсе, сколько граждан России отдыхают на побережье Краснодарского края?
так кто кизяк? ну никак не краснодарцы