Все про авиацию (а особенно про Суперджет:)

детализация на уровне мурзилки тут

https://www.aviationfile.com/i ... ions/

_________________
who are you to fucking lecture me?

Это не Як-42

Для пассажиров

_________________
Зачем нам такая Россия, если там не будет русских? (с).

Истинная скорость - это скорость относительно воздушной массы.
Со скоростью на радаре диспетчера она не совпадает.
Со скоростью на радаре диспетчера совпадает путевая скорость - это вектор истинной скорости самолета, сложенный с вектором ветра.

когда самолёт в серию пойдёт?

_________________
Мы купили Украину чтобы воевать с Россией" конгрессмен Джефри Сакс

наконец, я получил правильный ответ, что воздушная скорость не совпадает с путевой скоростью на экране диспетчера.
Почему истинная скорость называется "истиной" кому и зачем её нужно знать?
также вернемся к первоначальному вопросу о скорости в махах,
нам, как читателю и пассажиру, интересно знать о какой скорости?

вы стали не интересны, уважаемый,
не знаете ни о борттехниках, ни о скоростях

Почему истинная скорость называется "истиной" кому и зачем её нужно знать?

Истинной скорость называется потому, что это и есть скорость относительно воздушной массы, в отличие от старых приборов, которыми измерялась приборная или индикаторная скорость - они показывали только скоростной напор, без учета разряженной атмосферы и сжимаемости воздуха.
Зачем она нужна? Для расчета параметров полета. Прибавив к истинной скорости скорость ветра, получишь путевую. Имея путевую, будешь знать, какой участок самолет пролетит за какое время, ну и общее суммарное время полета. Затем определяется потребное количество топлива исходя из времени полета. Даже количество пассажиров на предстоящий полет влияет на потребное количество топлива - самолет с разным весом и потребляет по разному. Так делается расчет перед каждым полетом. Да и в полете многие навигационные задачи не решишь, не зная истинной скорости.

Зато вы я вижу большой специалист в этом деле.

_________________
Зачем нам такая Россия, если там не будет русских? (с).

я правильно понимаю, что истинную скорость и скорость ветра измеряют на высоте полета разные приборы самолета?

Самолет находится в серии.
В настоящее время в сборке находятся 8 самолетов установочной партии.
Их передача заказчику запланирована на 2026 год, начиная со второго квартала.

На самолете нет приборов, измеряющих истинную скорость и скорость ветра, "эксперт"

_________________
Зачем нам такая Россия, если там не будет русских? (с).

И борттехников тоже нет

_________________
Зачем нам такая Россия, если там не будет русских? (с).

если вывести за скобки новоприобретённые радиоэлектронные методы позиционирования, то приборов, непосредственно измеряющих скорость, нет вообще - измеряется скоростной напор. трубка Пито и пара датчиков давления.

_________________
who are you to fucking lecture me?

я правильно понимаю, что истинную скорость и скорость ветра измеряют на высоте полета разные приборы самолета?

Есть двухстрелочный прибор измерения скорости:
одна стрелка показывает скоростной напор, или индикаторную, или приборную скорость - это разные названия одного понятия;
вторая стрелка прибора учитывает давление и температуру воздуха и показывает истинную и воздушную скорость.
Еще есть прибор, измеряющий путевую скорость.
Скорость ветра непосредственно измерить нельзя. Она получается вычислением из истинной и путевой скорости. Раньше вычисляли вручную, с помощью специальной линейки, похожей на логарифмическую. Сейчас все делает компьютер.

нет ли противоречия?

Я правильно понимаю, что при определении воздушной или истинной скорости без разницы есть ветер или его нет?

Правильно.

спасибо, осталось объяснить нам на уровне мурзилки
IAS (указанная воздушная скорость)
IAS — это воздушная скорость, отображаемая на приборной панели в кабине пилота. Указатель воздушной скорости измеряет динамическое давление наружного воздуха, поступающего в трубку Пито. На уровне моря, при атмосферном давлении 1013,2 мбар и отсутствии ветра, указанная воздушная скорость является истинной скоростью воздушного судна относительно поверхности. По мере набора высоты плотность воздуха уменьшается, и указанная скорость будет меньше истинной воздушной скорости (TAS). Однако, когда дело доходит до управления самолётом, поскольку лётные характеристики самолёта также меняются при снижении плотности атмосферы, индикаторная скорость имеет большее значение, чем истинная скорость.
---------------------------------------
Правильно я понимаю, что индикаторная скорость это самый интегральный параметр скорости, который включает в себя всё- и высоту, и ветер, и температуру, и погрешности, т.е. первичная информация из которой извлекаются прочие параметры?
как это показано на картинке

Не нам, а вам. Нам такие подробности нахрен не нужны, мы конструировать указатели скорости не собираемся.

_________________
Зачем нам такая Россия, если там не будет русских? (с).