От Земляного города к новым скверам: как меняется Садовое кольцоОблик этой круговой магистрали менялся не раз.
Больше двухсот лет назад был утвержден проект обустройства Садового кольца. Комиссия для строений Москвы, организованная сразу после Отечественной войны 1812 года, решила судьбу Земляного города. Вал разрушили, ров засыпали, получившуюся дорогу замостили булыжником, половину пространства отдали под мостовые и тротуары.
Постепенно кольцо и вправду стало Садовым: зелени не хватало только на нескольких улицах, а некоторые участки превратились в целые бульвары. Свободную землю озеленяли хозяева домов. Они сами решали, как это сделать, поэтому вид и содержание палисадников не подчинялись никакому общему плану. Уже в 1879 году Городская управа высказывалась о необходимости превратить Садовую улицу в широкое кольцо бульваров наподобие центральных бульваров Парижа или Венской окружной улицы.
Просуществовали бульвары недолго. В конце XIX столетия на кольце проложили рельсы для конки, а в 1912 году пустили электрические трамваи, которые через четверть века заменили троллейбусами. В 1930-е Садовое заасфальтировали, потом убрали большую часть зелени, чтобы расширить проезжую часть. Здесь начали появляться подземные тоннели и переходы, мосты и эстакады. Так, Садовое кольцо стало одной из самых загруженных трасс.
Облик этой круговой магистрали менялся не раз. На месте снесенных укреплений выросли палисадники, превратившиеся затем в бульвары, которые тоже просуществовали недолго. Расширенная проезжая часть лишила кольцо садов, которые теперь возрождаются благодаря программе «Моя улица».
Сегодня программа «Моя улица» возвращает кольцу сады, превращая его в комфортное место для прогулок и отдыха. В прошлом году Садовое украсили липы, клены, рябины, декоративные яблони и другие деревья, а в этом зазеленеют вязы, дубы, клены, липы, рябины, яблони, черемуха.
Сейчас благоустройство идет на участке от Долгоруковской улицы до Смоленской площади — это 12,1 километра. Здесь расширяют тротуары, создают скверы и приводят в порядок дворы, устанавливают уличную мебель и укладывают новую плитку. Срок службы последней — не один десяток лет. Это гораздо больше, чем у асфальтового покрытия, долговечность которого меньше семи лет.
Площадь у станции метро «Красные Ворота» превратится в рощу с дубами, кленами, липами и рябинами. Здесь создадут искусственный рельеф в виде холмов, покрытых цветниками из многолетних растений, установят скамейки и откроют кафе. Мягкую фоновую подсветку площади дадут парковые светильники; перед высоткой появятся исторические фонари.
Сквер на Житной улице станет уголком, скрытым от городской суеты. Его рельеф дополнят насыпные холмы с кустарниками; обычный газон заменят на разнотравье из многолетних растений. Ландшафт будет близок к природному, и здесь можно будет проводить уроки природоведения, биологии и экологии. Работы на этой улице уже практически завершены.
Небольшой двор на Смоленском бульваре, дом 17, расположенный за невысокой оградой, превратится в скверик с гранитными скамьями. В этом зеленом тенистом уголке будет приятно отдохнуть от городской суеты.
В видовой зоне у торгового центра «Атриум» появятся «тропинки», которые «нарисуют» с помощью плитки. Возле дорожек сделают зоны отдыха с лавочками и деревьями. Благоустройство ждет и двор школы № 2095 на Земляном Валу, дом 44: на цветной асфальтобетон нанесут разметку для игр, а по периметру установят клумбы с многолетниками и кустарниками.
https://www.mos.ru/news/item/2 ... m=smm
