Все про авиацию (а особенно про Суперджет:)

Конокрады и харчки даже представить себе не могут, что авиатрасса Москва - Сочи раза в полтора длиннее отрезка между городами,если считать по карте.

_________________
Есть лжецы, есть отъявленные лжецы, и есть украинцы (с) У. Черчилль

Зимой в России самолеты не летают.....для экономии.

_________________
Мы купили Украину чтобы воевать с Россией" конгрессмен Джефри Сакс

на каждую овейайтцыю нужен слидчий! Ибо конфлитк интюресов.

Экономия не при делах - просто зимой медведи в спячку впадают

_________________
Помните, скоты, что вы - люди!

Не обязательно.
Украинцев продолжают убивать.

ПД-8 рыбинский Сатурн делает.

Именно так. Двигатель ПД-8 разработан и произведён на предприятии «ОДК-Сатурн» в Рыбинске Ярославской области.
Также в создании двигателя участвует уфимское «ОДК-Уфимское моторостроительное производственное объединение» (ОДК-УМПО). Специалисты предприятия изготовили крупногабаритные отливки промежуточного корпуса, отливки корпусов подшипников и переходников для корпуса приводных агрегатов.

_________________
Я вас предупреждал. Проклятые вы дураки. (с) Г.Уэллс 1946 г.

Куясе! Аляска уже наш?

_________________
увы, но есть еще семейки,
где с умилением глядят
на укромовные наклейки,
а слово- русское буровят
(с).remake

Доярка обыкновенная блять, откуда ему географию знать.

А Гренландия?
Гренландия будет американская.

_________________
Нынешняя русофобия в странах Запада это приговор западной цивилизации.
@Лавров

_________________
who are you to fucking lecture me?

Замминистра транспорта Иванов: Сертификация SSJ New перенесена на март 2026 года

В связи с задержками по сертификации двигателя ПД-8 разработчиком прогнозируется сдвиг срока сертификации на март 2026
https://www.kp.ru/online/news/6333982/

Ну что же ты так не дорабатываешь! Если уж решил следить за темой, то будь внимательнее!

Проявились разногласия по поводу сроков сертификации двигателя ПД-8
Юрий Пономарев -
20.04.2025

Руководство госкорпораци (ГК) «Ростех» и Минтранса РФ имеют различные мнения о сроках завершения сертификации двигателя ПД-8 и самолета SJ-100

Выступая в середине нынешнего апреля в Комитете Совета Федерации по экономической политике, заместитель директора департамента государственной политики в области гражданской авиации Минтранса Андрей Иванов, сообщил, что разработчиком модернизированного импортозамещенного самолета «Суперджет-100» (SJ-100) предполагается перенос срока сертификации ближнемагистральной машины с ноября 2025 г. на март 2026 г. из-за задержек в работах по сертификации нового отечественного двигателя ПД-8.

В связи информацией, которую сообщил А.Иванов, на прошедшей недели срочно выступили перед представителями СМИ руководитель Минпромторговли РФ Антон Алиханов и генеральный директор Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК) Александр Грачев, которые официально заявили, что все работы по двигателю ПД-8 ведутся в соответствии с графиком.

«До конца текущего года «Суперджет» с отечественной силовой установкой должен завершить летную программу сертификации. Мы идем в рамках запланированных сроков. В 2026 г. планируется начало первых поставок самолетов SJ-100 в авиакомпании», – сказано в пресс-релизе ОДК (входит в состав ГК «Ростех»).

В пресс-релизе Объединенной авиастроительной корпорации (входит в состав ГК «Ростех») сообщается, что в текущем апреле опытный самолета «Суперджет-100», оснащенный двумя отечественными двигателями ПД-8 (№ 95157), успешно прошел очередной этап испытаний. Авиалайнер поднимался на высоту 11,3 км и разогнался на этой высоте до скорости 0,78 Маха (около 965 км/ч). Испытательный полет продолжался 3 часа 13 минут, и за время полета протестировали, как двигатели ПД-8 работают на разных высотах (3 км, 7,6 км, 9 км и 11 км). На каждой высотной площадке самолет летал с различной скоростью: от минимальной до крейсерской скорости полета, используемой при выполнении стандартных рейсов на маршрутах. Также одновременно проводилась оценка расхода топлива.

Напомним, что первый полет опытного образца ближнемагистрального самолета «Суперджет-100» (SJ-100 № 95157), оснащенного двумя новыми отечественными турбореактивными двигателями ПД-8 состоялся 17 марта нынешнего года. Полет длился 54 минуты и проходил на высоте 3 тыс. метров.

Опытный образец самолета SJ-100 (№ 97003) в полностью импортозамещенном варианте с двигателями ПД-8 сейчас проходит наземные испытания на летной станции авиазавода в Комсомольске-на-Амуре. Первый полет машины № 97003 запланирован на начало мая нынешнего года.

В Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), сообщили, что первый серийный самолет SJ-100 (бортовой № 97004) стоит в цеху под током.
https://www.zhukvesti.ru/artic ... 42293

_________________
Я вас предупреждал. Проклятые вы дураки. (с) Г.Уэллс 1946 г.

Ну и, чтобы два раза не вставать...
В сертификационных испытаниях SJ-100 будет задействовано три самолёта с двигателями ПД-8
21.04.2025, 13:30

В рамках программы импортозамещения продолжается работа по сертификации самолёта SJ-100 и двигателя ПД-8. Министр промышленности и торговли Российской Федерации Антон Алиханов в ходе посещения 18 апреля производственных мощностей «ОДК-Сатурн» в Рыбинске заявил, что на 25 апреля намечен полёт второго опытного самолёта с двигателями ПД-8, а также, что в испытаниях будет задействовано не два опытных самолёта с двигателями ПД-8, а три.

«Сейчас уже готовится вторая машина к вылету. Коллеги наметили его на 25 апреля. Как мы ранее анонсировали, до конца апреля состоится первый полёт уже полностью в импортозамещённом облике [борт з/н 97003 – прим. «Авиация России»]. И мы ждём ещё третью машину с этими двигателями. Это будет флот, который будет задействован в сертификации этого двигателя», – сказал глава Минпромторга (видеосюжет, с 00:03:00).

Он добавил, что поставлена задача до конца года полностью закончить сертификационные испытания, и в начале 2026 года года начать поставки самолётов SJ-100 с двигателями ПД-8 в авиакомпании.

21 апреля первый заместитель генерального директора ОАК Олег Бочаров заявил: «Идём по плану. Самолёт полностью готов. Передан на лётно-испытательную станцию. Идут наземные отработки. Оформляем необходимые документы. Ждём погоду», – приводит его слова ТАСС.

Ранее сообщалось, что в сертификации «Суперджета» по программе SSJ New будет задействовано три опытных самолёта:

борт 97021 (з/н 97001) – двигатели SaM146, часть импортного оборудования заменено на российское. Выполняет полёты по программе сертификационных испытаний в Жуковском;
борт 97012 (з/н 95157) – двигатели ПД-8, частичная замена импортных комплектующих. Идут заводские доводочные испытания в Комсомольске-на-Амуре;
борт с з/н 97003 – двигатели ПД-8, опытный образец новой сборки. Практически полная замена импортных комплектующих. Находится в Комсомольске-на-Амуре, идёт подготовка к первому полёту.

Ранее на официальном уровне о возможном подключении к сертификации третьего самолёта с двигателями ПД-8 не сообщалось. Эта информация впервые была озвучена Антоном Алихановым в Рыбинске 18 апреля.

Первый «Суперджет» с двигателями ПД-8 выполнил первый полёт 17 марта. Самолёт с бортовым номером 97012 провёл в воздухе 40 минут, достигнув скорости 500 км/ч и высоты 3000 метров. Программа импортозамещения включает замену около 40 комплектующих, произведённых в недружественных странах.
https://aviation21.ru/v-sertif ... pd-8/

_________________
Я вас предупреждал. Проклятые вы дураки. (с) Г.Уэллс 1946 г.

11 лет прошло , как это было давно

_________________
Список игнора:
7777777,termit, высеричь ,Gilmir,Cool17304,everfunk,Михеич 1972,
армян-Крамольник ,Branby

-

И не говори!
Тогда ещё Крым только отчалил от берегов Украины. И свято ещё укры верили в евроассоциацию с круасанами и кофе в венской опере, и членство в НАТО брезжило на горизонте... Как всё изменилось! Те же укры теперь сами в застенках той Украины - людоловы начеку, и, не только к опере не подпускают, а всё погнать ото всюду норовят. Да уж...

_________________
Я вас предупреждал. Проклятые вы дураки. (с) Г.Уэллс 1946 г.

МОСКВА, 23 апр - РИА Новости. Полностью импортозамещенный SJ-100 ("Суперджет"), разработанный "Яковлевым" (входит в "Ростех"), совершил первый полет в Комсомольске-на-Амуре, сообщили в "Ростехе".

"Третий опытный образец самолета "Суперджет" присоединился к программе летных испытаний. Полностью импортозамещенный лайнер разработки ПАО "Яковлев" (входит в ОАК госкорпорации "Ростех") совершил первый полет в Комсомольске-на-Амуре", - сообщили в "Ростехе".

Отмечается, что в ходе испытаний была подтверждена стабильная работа всех отечественных систем. Самолет поднялся в небо на российских двигателях ПД-8. Машина показала хорошую управляемость и устойчивость в воздухе.

Продолжительность полета составила около 40 минут, он проходил на высотах до 3000 метров и скоростях до 500 километров в час.

красиво СУшка рядом сопровождает полет....