Новые технологии, заводы, стройки....в 2024 году.

Белорусские и российские конструкторы разработали универсальный станок



Союзный станок есть! Белорусские и российские промышленники презентовали совместный проект в сфере станкостроения. Это круглошлифовальная машина, изготовленная с применением исключительно белорусских и российских комплектующих. Станок универсальный и востребован на каждом среднем и крупном предприятии. Например, такими машинами можно оснастить целые цеха МТЗ.

Таких темпов не было даже при СССР: в России строят один из крупнейших энергетических объектов в стране

На западе России, несмотря на ряд трудностей, продолжается реализация масштабного энергетического проекта (одного из крупнейших в XXI в.) стоимостью 350 млрд руб. — строительство Курской АЭС-2 мощностью 5 ГВт. Последний раз о ходе кампании, опираясь на данные, предоставленные нашему каналу Управлением информации и общественных связей КуАЭС, мы рассказывали семь месяцев назад. Тогда степень готовности первой очереди составляла 50%. С тех пор на площадке была проделана большая работа.


Перегрузочная машина Курской АЭС-2 на энергоблоке №1

В частности, в середине ноября 2023-го в реакторном зале первого энергоблока приступили к монтажу 55-тонной перегрузочной машины, предназначенной для выполнения транспортно-технологических операций. Этот робот-манипулятор представляет собой довольно сложное устройство больших размеров, которое является одним из важнейших элементов безопасного функционирования атомной станции.


Корпус реактора второго энергоблока Курской АЭС-2

В том же месяце на площадку в селе Макаровка Курской области доставили корпус реактора второго энергоблока (340 тонн), изготовленного из безникелевой стали, отличающейся устойчивостью к температурным перепадам и имеющей высокий уровень теплопроводности. Данное оборудование было изготовлено по улучшенной технологии — четыре сварных шва вместо шести и отсутствие сварных соединений в активной зоне. Такой корпус реактора способен выдержать давление в 250 атмосфер. В конце ноябре в рекордные сроки отечественные специалисты установили его на штатное место.


Монтаж корпуса реактора второго энергоблока Курской АЭС-2

Данный этап работ считается одним из самых сложных при возведении АЭС и знаменует активную стадию монтажа всего оборудования первого контура. Как заявил директор Курской АЭС Александр Увакин, за всю историю мировой атомной энергетики не было столь продуманного с точки зрения надежности и безопасности проекта как КУАЭС-2. Он назвал нынешнюю стройку переломным моментом энергетического развития.


Монтаж корпуса реактора второго энергоблока Курской АЭС-2

Важно отметить, что в прошлом году на предприятиях Росатома изготовили пять реакторов для разных отечественных и зарубежных проектов. Как подчеркивают представители госкомпании, с такими темпами оборудование для АЭС не производили даже при СССР (прежний рекорд — три реактора в год).


Монтаж парогенераторов на втором энергоблоке Курской АЭС-2

В последний месяц 2023-го на втором энергоблоке Курской АЭС-2 на штатное место установили все четыре парогенератора длиной по 15 м и массой по 355 тонн (это одна из самых тяжелых единиц оборудования на атомной электростанции). Их монтаж производился через проем для транспортного шлюза.


Монтаж наружной защитной оболочки

Также раньше срока завершили работы по установке в проектное положение купольной части наружной защитной оболочки, которая наряду с внутренней служит физической защитой от природных и техногенных внешних воздействий. Двойная защитная оболочка является отличительной особенностью российских проектов энергоблоков АЭС.


Сварка главного циркуляционного трубопровода

В январе 2024-го на энергоблоке №2 стартовали работы по сварке главного циркуляционного трубопровода суммарной массой 250 тонн, который соединяет основное оборудование первого контура. Циркуляция воды в ГЦТ будет осуществляться под давлением 160 атмосфер, поэтому к сварным соединениям (всего 32 стыка) предъявлялись особо жесткие требования. Стенки трубопровода выполнены из специальной стали толщиной 7 см. Этот этап работ завершили к середине марта опять-таки за рекордно короткий срок — 50 дней.


© Имитаторы тепловыделяющих сборок

В феврале на КУАЭС-2 из Новосибирской области доставили специально изготовленные для реакторов типа ВВЭР-ТОИ имитаторы тепловыделяющих сборок (92 шт.), которые применяются для проведения пусконаладочных работ на оборудовании реакторной установки и транспортно-технологическом оборудовании.


Паровые котлы котельной Курской АЭС-2

В середине мая на пускорезервной котельной было выполнено опробование первых двух из четырех паровых котлов объемом по 59 куб. м. Они предназначены для получения пара необходимых параметров при проведении пуско-наладочных работ на основном оборудовании энергоблока №1. В дальнейшем котлы обеспечат безопасное функционирование блока в случае аварийного отключения; также их будут использовать во время планового ремонта.


Курская АЭС-2

В конце последнего весеннего месяца приступили к очистке маслосистемы турбоагрегата, завершить которую должны в 20-х числах июня. Эти работы выполняются перед постановкой турбоагрегата на валоповоротное устройство. Напомним, физический пуск первого энергоблока, к строительству которого приступили в 2018-м, запланирован в четвертом квартале 2024 года.


Курская АЭС

Со временем КУАЭС-2 заменит действующую атомную электростанцию, возведенную при СССР. На последней в настоящее время эксплуатируется два энергоблока с реакторами РБМК-1000. Они будут остановлены в первой половине 2030-х. Энергоблок №2, который запустили в 1979 году, прекратил работу 31 января 2024-го.
https://dzen.ru/a/ZlmG-f0oJR23o1Cq

Новый онкоцентр в Туле



День открытых дверей прошел в новом онкоцентре в Туле.

Около 140 жителей области проверили свое здоровье в рамках бесплатного онкоскрининга. Пациентов осмотрели и проконсультировали онколог, маммолог, гинеколог, лор-онколог и уролог.

Ветроэнергетика Росатома



Будучи ключевым отечественным производителем не создающей выбросов парниковых газов энергии, «Росатом» в 2016 году вышел на российский рынок ветроэнергетики.

С тех пор количество введенных ветроэлектростанций (ВЭС) Госкорпорации неуклонно росло. Чтобы консолидировать усилия предприятий, был создан отдельный дивизион – «НоваВинд».

Десять новых заводов и шесть логистических центров построят до 2028 г. в Оренбуржье

Порядка 47 млрд руб. будет вложено в строительство десяти современных заводов и шести логистических центров до 2028 года. Все эти объекты разместятся на территории 950 Га в особой экономической зоне «Оренбуржье». Благодаря их появлению будет создано свыше 15 тыс. рабочих мест.

На данный момент площадь ОЭЗ составляет около 560 Га. О планируемом расширении власти региона сообщили в конце мая 2024-го. В данный момент соответствующий документ находится на рассмотрении в профильном ведомстве. Также в последние дни уходящего месяца увеличилось и число резидентов, к которым присоединился Завод мостовых конструкций.



Он станет единственным в Оренбургской области предприятием, выпускающим железобетонные конструкции для возведения и реконструкции мостов. Суммарная площадь производственных зданий превысит 20 тыс. кв. м. Здесь будут изготавливать элементы пролетного строения, сваи и стеновые панели. Озвученные инвестиции в проект составят почти 3 млрд руб. К строительству завода намерены приступить в текущем году.

Также этой весной резидентом ОЭЗ «Оренбуржье» стала компания «ЖилостройСити», которая в 2026-м планирует ввести в эксплуатацию завод по производству железобетонных изделий. Соответствующее соглашение в марте было подписано и с «Сбелогистика Оренбург», которая за 5,3 млрд руб. на площади 18 Га возведет склад продовольственных и непродовольственных товаров.



Напомним, первым резидентом, приступившим к работе в ОЭЗ «Оренбуржье», стала торговая компания X5 Group, построившая за год распределительный центр (32 тыс. кв. м), который будет обеспечивать продуктами свыше 300 магазинов сети «Пятерочка». В целом, до 2025 года местные власти панируют увеличить число резидентов до двадцати.

ОЭЗ «Оренбуржье», созданная в 2021-м, входит в ТОП-3 самых инвестиционно привлекательных российских экономических зон в своей категории. В ближайшие три года (помимо упомянутых выше) здесь планируют запустить производство сжиженного газа, полимерных покрытий для автодорог, металлоконструкций для агропромышленных предприятий, мясоперерабатывающего оборудования, металлоконструкций для модульных зданий, средств защиты растений и молочной продукции.


© Из презентации ОЭЗ «Оренбуржье»

Площадки ОЭЗ расположены в Орске и Оренбурге. Компании, которые ведут здесь свою деятельность имеют целый ряд преимуществ, включая освобождение от уплаты налогов на имущество, транспорт и земельного налога сроком на десять лет, а также таможенных пошлин и НДС при ввозе из-за границы иностранного оборудования и сырья.

Данную экономическую зону отличает и выгодное транспортно-логистическое расположение. Оренбургская область является своего рода мостом между Азией и Европой. Через регион проходят транспортные коридоры «Европа-Западный Китай» и «Север-Юг», а также самый короткий путь через Центральную Азию на Иран и далее на Индию и страны Персидского Залива. Предполагается, что продукцию рядка компаний-резидентов ОЭЗ «Оренбуржье» будут отправлять на экспорт.
https://dzen.ru/a/ZllHbeOygW4VDvgJ

БАМ продолжает набирать скорость и силу: сданы новые объекты на сложных участках магистрали

Ровно 50 лет назад, в апреле 1974-го, Байкало-Амурскую магистраль объявили всесоюзной ударной комсомольской стройкой. Работы велись в сложных климатических и геологических условиях. В общей сложности участие в кампании приняло свыше 2 млн человек. Это был настоящий трудовой подвиг.


© Igor Vinogradov / RIA Novosti archive / CC-BY-SA 3.0 (Один из студенческих строительных отрядов, прибывших на БАМ, 1975 г.)

Однако БАМ строился преимущественно одноколейным и не был электрифицирован. Со временем он перестал справляться со все возрастающей нагрузкой. Сегодня отечественные специалисты вновь покоряют дальневосточную тайгу, прокладывая второй путь и обновляя действующую инфраструктуру. Благодаря реализации этого масштабного проекта, пропускная способность Восточного полигона железных дорог возрастет к концу текущего десятилетия с нынешних 173 до 210 млн тонн. А к 2035 году мощности будут расширены до 270 млн тонн.


© Андрей Перцев / CC BY-SA 4.0 (Оранжевым – АЯМ; Зеленым – БАМ; Красным – Транссиб)

На пути к этой цели в мае 2024-го на БАМе в эксплуатацию ввели очередные объекты. В частности, в начале месяца сдали участок Усть-Орочи – Чепсары линии Комсомольск-на-Амуре – Ванино — здесь между горными хребтами реки Тумнин проложили второй путь (9 км). Объем земляных работ, учитывая крайне сложные геологические условия, составил более 1 млн куб. м. Для защиты полотна от падения камней вдоль перегона смонтировали металлическое сетчатое покрытие, ставшее крупнейшим подобным сооружением на скалах на восточном участке БАМа — 90 тыс. кв. м.


© «Телеграмма РЖД» / t.me/telerzd

Также в первых числах мая РЖД отчитались о завершении строительства двухпутной вставки в высокогорном районе Бурятии на перегоне Муякан – Улан-Макит линии Северобайкальск – Таксимо. На данном участке отсыпали почти 100 тыс. куб. м грунта, уложили 6,5 км пути, возвели мост и смонтировали два стрелочных перевода.


© «Телеграмма РЖД» / t.me/telerzd

На подходе к Тынде (отрезок Кувыкта – Багульный – Курьян) специалисты «Бамстроймеханизации» (входит в Нацпроектстрой) построили 16 км вторых путей. Учитывая, что стальная магистраль здесь проходит в зоне вечной мерзлоты, для термоизоляции земляного полотна применили каменную наброску.


© «Телеграмма РЖД» / t.me/telerzd

Кроме того, в рамках данного проекта, стартовавшего в январе 2023-го, возвели десять мостов и восемь водопропускных труб. Чтобы защитить новые объекты от паводков, смонтировали систему водоотведения. Примечательно, что в 1970-х при строительстве западного участка БАМа от Лены до Тынды земляное полотно отсыпали сразу под два пути; с таким же расчетом возводили и опоры под мостовые переходы. Однако к сооружению второго пути на данном направлении приступили лишь через 45 лет.


© ГК «1520» / 1520.ru (Перегон Кувыкта – Курьян)

Аналогичные работы в конце мая были завершены и на перегоне Заболотное – Аносовская, где появилось 13 км новых главных путей. Это позволило ликвидировать разъезд Силип, на котором раннее расходились составы. На данном участке с применением сейсмоустойчивых технологий возвели восемь мостов. Объем земляных работ превысил 310 тыс. куб. м. Также для понижения температур грунтов было использовано 50 тыс. куб. м охлаждающей каменной наброски.


© «Телеграмма РЖД» / t.me/telerzd

Все упомянутые объекты оснастили российской цифровой автоматикой разработки и производства Дивизиона ЖАТ ГК 1520 (входит в Нацпроектстрой). Помимо этого, микропроцессорную централизацию МПЦ-ЭЛ внедрили на станции Этыркэн и путевом посту 3169 км линии Тында – Новый Ургал, а также на разъезде 2699 км (перегон Верхнезейск – Апетенок линии Комсомольск-на-Амуре – Ванино).
https://dzen.ru/a/ZlgLVvy28j8OGI3l

Строительство новой производственной площадки Комплекс АГРО



Напомним, что в прошлом году наша компания начала строительство очередной производственной площадки. Особенность данного объекта - полное отсутствие первоначальной инфраструктуры и коммуникаций, завод строится "в чистом поле".

Основные цифры проекта:

Площадь застройки - 11 000 м².
Объем инвестиций - более 1 млрд.руб.
Количество рабочих мест - более 100.
Плановый объем выпускаемых агрегатов (в год) - более 200.

На производственной площадке планируется выпуск посевных комплексов и агрегатов почвообработки. На сегодняшний день уже закрыт контур здания будущего завода, подведены необходимые коммуникации, в данный момент проводятся монтажный работы отопления, электричества, водных коммуникаций, ведутся работы по благоустройству территории, а уже осенью планируется введение площадки в эксплуатацию.

Наша компания чутко следит за потребностями наших клиентов и своевременно усиливает производственные мощности, чтобы фермеры нашей страны и стран партнёров могли получать качественное оборудование в самые сжатые сроки.

Ударными темпами: в Сибири строят новый крупный завод

Эта масштабная стройка на границе двух территориальных образований стартовала в сентябре 2023-го, спустя год после подписания соответствующего соглашения. Изначально завершить кампанию планировали в 2025-м, однако, благодаря тому, что работы ведутся ударными темпами, объект сдадут до конца текущего года.


© Правительство Новосибирской области / nso.ru (Подписание соглашения, предусматривающего строительство комплекса по переработке рапса и льна на территории индустриального парка «Южный ПЛП». Документ подписан 16 июня 2022 г. в рамках XXV Петербургского международного экономического форума Губернатором Новосибирской области Андреем Травниковым, генеральным директором ООО «Маслов» Дмитрием Гусаком и генеральным директором АО «АИР НСО» Александром Зыряновым)

Речь идет об одном из крупнейших заводов России по производству растительного масла. Возводят его в Новосибирской области на территории Мичуринского сельского совета. С момента закладки символического камня губернатором региона Андреем Травниковым прошло ровно восемь месяцев, а степень готовности проекта составляет уже 50%. При этом, большая часть оборудования доставлена на место, о чем в конце мая сообщили местные СМИ.


© Правительство Новосибирской области / nso.ru (Символический камень возле стелы, разделяющей Бердск и Искитимский район, был заложен в торжественной обстановке 29 сентября 2023 г.)

В рамках кампании на площади 40 Га построят производственные цеха, где ежегодно будут перерабатывать 450 тыс. тонн семян льна и рапса, а также пункт приема сырья, различные хозяйственные и бытовые помещения, склады, административный комплекс, крытую теплую парковку и некоторые другие объекты.









Как заявляют инициаторы проекта (ООО «Маслов»), на предприятии будут созданы максимально комфортные условия для 250 рабочих. В частности, предусмотрена большая столовая с бесплатным питанием и спортивно-оздоровительный комплекс (3 тыс. кв. м) с 25-метровым бассейном. Общие инвестиции в проект превышают 5 млрд руб. Ожидается, что за первые пять лет работы предприятие направит в местные бюджеты не менее 1,3 млрд руб. в виде налогов.


© Правительство Новосибирской области / nso.ru (Визуализация производственного комплекса по переработке масличных культур на территории индустриального парка «Южный ПЛП»)

Сегодня Новосибирская область входит в число крупнейших регионов по объему выпуска продукции агропромышленного комплекса. Более того, в настоящий момент продолжается реализация еще одной масштабной инициативы стоимостью 25 млрд руб. — на территории Маслянинского района возводят молокоперерабатывающий завод мощностью 1,15 тыс. тонн в сутки (то есть оно будет выдавать ежедневно порядка 100 тонн сыра).


© «ЭкоНива» / ekoniva-moloko.com (Сыродельный завод в Маслянинском районе, строительство которого было остановлено в 2021 г. и возобновлено в 2023 г.)

Это предприятие должно было появиться еще в 2020-м. Но проект компании «Эконива» затянулся, а в 2021-м работы на площадке и вовсе были остановлены. Возобновили их в мае 2023-го. Теперь сдача объекта намечена на начало 2025-го. Необходимое оборудование для переработки молока, а также производства цельномолочной и кисломолочной продукции уже закуплено.


© Правительство Новосибирской области / nso.ru (Толмачевский молочный завод в ходе строительства, май 2023 г.)

А в марте 2024-го после двух лет строительства в Толмачево ввели одно из крупнейших в Сибири предприятий по переработке сырого молока мощностью 14,6 тыс. тонн в год. Отмечается, что процессы на заводе автоматизированы на 80%, а используемое оборудование на 96% произведено в России.
https://dzen.ru/a/ZlVVqUJB3RV_ff6f

В заполярном ямальском селе открылась новая больница



В селе Гыда Тазовского района построена участковая больница с врачебной амбулаторией. Новая амбулатория рассчитана на 35 посещений в смену. Здесь же есть стационар на 11 коек, это четыре палаты. Новая больница радует тёплыми светлыми стенами, наличием санитарных удобств, высокотехнологичным оборудованием и флюорографом. Здесь есть кабинет стоматолога, УЗИ, лаборатория и многое другое. Ежегодно гыданская участковая больница принимает до 13 тысяч человек. Это жители села, тундровики и вахтовики.



Новая больница — это знаковое такое событие. Старая больница существовала с пятидесятых годов. Это было самое старое здание в селе.



Она занимала участок в шестьсот квадратных метров. На то, чтобы её снести потребовалась неделя.




https://tasu.yanao.ru/presscen ... 1946/

К освоению месторождения, открытого 45 лет назад, приступят в 2024 г.

Это золоторудное месторождение на Востоке России открыли в 1979-м. В течение следующего десятилетия на объекте проводились детальные поисковые работы с проходкой наземных горных выработок. В начале 1990-х осуществлялось колонковое бурение разведочных скважин. А в 2000-2001 гг. была предпринята первая попытка добычи золота с помощью кучного выщелачивания.



Но из-за невозможности селективной выемки окисленных руд выбранный метод оказался неудачным. В результате за два года удалось получить менее 500 кг драгоценного металла — степень извлечения составила всего 50%. В дальнейшем предпринимались новые попытки освоения месторождения. О важности проекта и его необходимой реализации говорили и в федеральном правительстве. Но до недавнего времени этот вопрос оставался открытым.

Сегодня балансовые запасы рудного золота на месторождении «Бамское» оцениваются почти в 100 тонн (около 65 тонн для подземной и 35 тонн для открытой отработки). Последнее расположено в Тындинском районе, в верховьях реки Чульбангро, примерно в 70 км к северу от Байкало-Амурской магистрали.


© Государственный геологический музей им. В.И. Вернадского РАН / GeologyScience Wiki (Структурная схема месторождения «Бамское», 1998 г.)

К освоению Бамского месторождения намерены приступить до конца 2024 года. Проект с применением преференциального режима местной ТОР (правда, еще предстоит решить вопрос с включением месторождения в такую территорию) будет реализован ГК «Атлас Майнинг» (входит в «УГМК-Инвест»). Об этом в компании рассказали осенью 2023-го. А 23 мая текущего года губернатор Приамурья Василий Орлов, выступая в Общественно-культурном центре Благовещенска с ежегодным отчетом о работе местного правительства, подтвердил эту информацию.

По словам главы Амурской области, в 2023-м на территории региона добыли 20,5 тонн золота, что немного меньше (на 500 кг), чем годом ранее. Связано это с сокращением добычи на всех рудниках «Атлас Майнинг». В ближайшее время ситуация изменится в лучшую сторону за счет внедрения новых технологий и повышения производительности труда.

Помимо запуска производства на Бамском месторождении, в текущем году в эксплуатацию введут новую фабрику на Албынском руднике. В целом, в 2023-м Топ-10 золотодобывающих компаний РФ, в число которых входит и «Атлас Майнинг», добыли суммарно 245 тонн золота, что на 5,5% больше показателей 2022-го.
https://dzen.ru/a/ZlB2wevGHCSy95k3

Ростех создал первый в мире наземный FPV-дрон камикадзе «Депеша»



Холдинг «Высокоточные комплексы» (входит в Ростех) разработал многофункциональные роботизированные комплексы «Депеша» и «Багги». В настоящее время наземные роботы проходят всесторонние испытания, в том числе в зоне проведения специальной военной операции.

Одной из важнейших характеристик роботизированных машин, наряду с компактностью и маневренностью, является их грузоподъемность. У «Депеши» она составляет 150 кг, у «Багги» – 250 кг. Это делает этих роботов надежными помощниками для бойцов на передовой. «Депеша» и «Багги» быстро и незаметно могут доставлять на передний край провизию, боеприпасы, топливо и даже эвакуировать раненых солдат.

Дистанционно управляемые роботы «Депеша» (разработан АО «КБП») и «Багги» (разработан ВНИИ «Сигнал») в различных вариантах исполнения могут использоваться для поражения живой силы противника, фортификационных сооружений типа дот, дзот, укрепленных огневых точек и опорных пунктов. Кроме того, роботизированные комплексы могут выполнять задачи по минированию местности.

Робот «Депеша» собран на гусеничной платформе и управляется оператором с помощью джойстика и FPV-шлема. У роботизированного комплекса «Багги» - колесная платформа, управляется он с помощью джойстика и планшета. Оба робота могут использоваться как наземные дроны-камикадзе для поражения целей противника подрывом заряда, который робототехнический комплекс доставляет к цели.
https://rostec.ru/news/rostekh ... esha/

Грузовой корабль «Прогресс МС-27» прибыл на МКС



Сегодня в 14:43:05 по московскому времени грузовой корабль «Прогресс МС-27» в автоматическом режиме причалил к малому исследовательскому модулю «Поиск» российского сегмента Международной космической станции.

Корабль был запущен с космодрома Байконур ракетой-носителем «Союз-2.1а» 30 мая.

На «Прогрессе МС-27» доставлено 2504 кг грузов на Международную космическую станцию, в том числе 1290 кг аппаратуры и оборудования для систем станции, укладок для научных экспериментов, одежды, питания, медицинских и санитарно-гигиенических средств для экипажа 71-й длительной экспедиции, 754 кг топлива для дозаправки станции, 420 кг питьевой воды для космонавтов и 40 кг азота для пополнения атмосферы МКС.

Среди грузов — гиперспектрометр для съёмки земной поверхности в различных спектральных диапазонах в рамках эксперимента «Ураган». Его планируется установить на иллюминаторе внутри служебного модуля «Звезда» с целью решения задач в интересах экологии, сельского, лесного и водного хозяйства, мониторинга различных чрезвычайных ситуаций.

Также на корабле привезены укладки для проведения на станции экспериментов «Биополимер», «Взаимодействие-2», «Виртуал», «Коррекция», «Нейроиммунитет» и «Пилот-Т».

С 1978 года это была 188-я стыковка кораблей семейства «Прогресс» к орбитальным станциям, в том числе 93-я — с МКС.

На станции работает экипаж 71-й длительной экспедиции — космонавты Роскосмоса Олег Кононенко, Николай Чуб и Александр Гребёнкин, астронавты NASA Мэттью Доминик, Майкл Барратт, Джанетт Эппс и Трейси Дайсон.
https://www.roscosmos.ru/40549/

ГТЛК поставила свыше 60 автобусов и троллейбусов за неделю



На этой рабочей неделе ГТЛК передала в лизинг для региональных перевозчиков Архангельской и Липецкой областей, Новосибирска, Владикавказа и Петербурга городской пассажирский транспорт по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» (БКД), инвестпроекту с использованием средств ФНБ и в рамках коммерческой сделки.

-30 автобусов LOTOS 105-CO2 для Архангельской области (ФНБ)

-16 троллейбусов «Горожанин» для Новосибирска (БКД)

-8 автобусов СИМАЗ 2258-0000010-554 для Владикавказа (ФНБ)

-5 автобусов VOLGABUS 4298G4 КПГ для Петербурга

-2 автобуса ГАЗ А65R52 для Липецкой области (ФНБ)

Поставки осуществляются благодаря мерам поддержки Минтранса России по федпроекту «Развитие общественного транспорта» нацпроекта БКД. Обновление подвижного состава — один из ключевых показателей инициативы социально-экономического развития «Мобильный город».

Кроме того, на неделе ГТЛК заключила лизинговый договор с перевозчиком Камчатского края на поставку 15 автобусов среднего класса ПАЗ 320415-14 в рамках ФНБ-проекта.
https://t.me/ao_gtlk/1952

Все что имеется и все что построено, все что строится - это задел СССР - пИзда ты украинская...

А при царях так бы и сидели с коровами и свиньями... и кИзяками ряженными...

Ферштейн дура с украины?

_________________

Сколько людей прозрело?

НУЛЬ?

хороший попил............

_________________

Проклятые коммунисты... понаоткрывали всякой гадости...

_________________

Тупая ты украинская пиЗда...

Бам строился в 2 линии... Основная и запасная....

На запасной мостов просто не успели достроить при развале СССР....

_________________

редкое уйопище...

Цена будет как у мерса Е класса скорее всего?

_________________

Украинка.. Ты в школе физику учила или она лженаука на твоей родине?

_________________