Путин назвал победой спуск на воду супер-танкера «Владимир Мономах» на судостроительном комплексе «Звезда»

Так он стёр свои рога, бодая бетонный забор.

_________________
Мы, всего лишь, хотим развала России, а Путин нам угрожает! (с) климактерические бабы из Евроколхоза

Схватился он за трап правильно, правой рукой, так что, imho, риск был минимальный... кстати примерно так же в советское время садились на проходящий товарняк.

_________________
"Мы не нуждаемся в вашей признательности..."(с)

Ну правая или левая оно конечно важно.Но все равно не покидает ощущение опасного циркачества.Вахтенному офицеру ничего не стоило на мостике на 2 минуты нажать кнопку "screw stop".И чел спокойно бы залез.Не вызывая холодный пот на спине у созерцающих)))
Хотя наверное они привычные

Первые российские вертолётоносцы построят в Крыму
Контракт на постройку первых двух российских универсальных десантных кораблей (УДК) подписали Минобороны РФ и керченский судостроительный завод «Залив». Сумма сделки составила около 100 млрд рублей.



Закладка вертолётоносцев пройдёт в ближайшие недели. Водоизмещение УДК должно составить 15 тысяч тонн, они смогут принять на борт более 10 вертолётов разных классов.
https://yandex.ru/turbo?text=h ... sktop

Давно ожидаемая прекрасная новость.
А то некоторые горе-теоретики уже поставили крест на "Заливе".(типа: стратегическая ошибка, хохлы пробили бабло в Союзе и т.п. бред)
И, шопистетс, обосрались!

Странные, и возможно ненужные корабли, кроме Черного моря.

А по мне - им самое место на Дальнем востоке, ближе к Японии и Курилам.

Ссылочка на параметры УДК несколько староватая. Есть другая - 25000 тонн, 20 вертолётов и 900 морпехов.

Срочно сообщи это в Министерство Обороны, пока не поздно.
А то назаказывают сдуру.

_________________
Богобоязненный православный христианин Иудушка Головлёв, является самым отвратительным персонажем во всей русской классике.

А там-то им что делать? Разве что пожар после цунами после землетрясения в Японии - гумпомощь оказывать.

Видете ли, военные корабли могут за весь свой жизненный цикл ничего не сделать такого, для чего они предназначены изначально. Но, по-любому, участие в учениях для них обязательно. И где, как не на Дальнем востоке, с его протяжёнными коммуникациями, и надо демонстрировать присутствие сил быстрого реагирования и проецировать силу?

Ворела, тут злые языки говорят, что у тебя в подкладном судне пробоина!
Неужели ты её не смог залить бетоном?!

_________________
Мы, всего лишь, хотим развала России, а Путин нам угрожает! (с) климактерические бабы из Евроколхоза

Дык демшиза и прочие "дочери" в комментах воют белугами..

_________________
«Россия безразлична к жизни человека и к течению времени. Она безмолвна.
Она вечна. Она несокрушима…»

Находкинский СРЗ заложил серию из восьми краболовов
Кили восьми судов для добычи краба заложили на Находкинском судоремонтном заводе в Приморье.



Суда будут построены в рамках инвестиционных квот в течение пяти лет. В начале 2020 года Находкинский судоремонтный завод заключил контракты с компанией «Антей» и «ТРК» на строительство восьми краболовов. Постройка планируется в период с 2020 по 2024 года сериями 3+3+2.

Разработчик проекта — компания «Дамен Инжиниринг». Особое внимание в проекте уделено экономичности (топливной эффективности) судна.

Событие можно считать историческим не только для Дальнего Востока, но и всей страны — в новейшей истории России еще не было прецедентов по воздвижению такой большой серии судов, предназначенных для работы не только в Дальневосточном бассейне, но и в Северном бассейне РФ.

Проект по строительству серии краболовов даст новое развитие Находкинскому судоремонтному заводу, позволит в будущем на базе ремонтного предприятия создать крупную, эффективную верфь с собственным проектным комплексом для полного цикла постройки различных типов рыболовецких судов.



На первом этапе сформирует до 500 новых рабочих мест, а в дальнейшем с расширением производства судов, число рабочих мест увеличится до 3 тысяч. Величина частных инвестиций в судостроительный проект составляет около 17 млрд рублей, а с учетом затрат на модернизацию завода значительно превысит 20 млрд рублей.

В настоящее время на НСРЗ изготовлены закладные секции и часть секций днищевых блоков для всех восьми судов, ведутся работы по подготовке производства к началу формирования корпусов судов.



Справочно. Судна неограниченного района плавания предназначены для добычи и перевозки краба в живом виде. Имеют ледовый класс Ice2 и предназначены для эксплуатации в Северном и Дальневосточном бассейнах России.
На борту судна установлено оборудование, позволяющее выполнять промысел с помощью конусных ловушек и хранить 100 килограммов живого краба в девяти изолированных танках, оборудованных системой жизнеобеспечения.
Мореходные качества судна улучшены благодаря оптимальному соотношению его длины и ширины и прямому носу. Особое внимание в проекте уделено экономичности (топливной эффективности) судна.
Общая валовая вместимость краболова — более тысячи тонн, его длинна составляет 57,7 метра, ширина — 12,6 метра. Автономность плавания — 30 суток.
https://www.primorsky.ru/news/222790/

А на заводе "Залив" началась забастовка рабочих трубо-медницкого цеха, которым не выплатили 50-60% зарплаты за май.
Люди увольняются.

Специально для совка позорного инфа с русофобского ресурса



А была ли забастовка? Волнения на заводе «Залив» в Керчи и российский оборонный заказ

Вот как рабочие трубного цеха описали ситуацию на заводе «Залив» в своем письме от 29 мая:

«Рабочие недовольны, как им позакрывали наряды – за прошедший месяц на 40-50%.Генеральный директор отсутствует на месте. Все вопросы решаются дистанционно. Новая политика по сокращению расходов и экономии финансов отразилась на зарплатах.»

забастовка в понедельник 1 июня действительно началась: в 7 утра рабочие не заступили на смену, а собрались в красном уголке. К 9 часам на место прибыли представители профсоюза, приехало руководство. Рабочим пообещали закрыть наряды на 100% и полностью все выплатить, так что забастовка в итоге закончилась около 10 утра.


https://ru.krymr.com/a/volneni ... .html

Для "Сирийского Экспресса" самое оно

а в это время на Украине .
ДВА МИРА - ДВЕ МОРАЛИ

Имущество Николаевского судостроительного завода "Океан" режут на металлолом
Народный депутат Украины Анна Скороход опубликовала письмо, в котором говорится, что судостроительный завод "Океан" в Николаеве распиливают на металлолом.

на предприятии происходит массовое увольнение рабочих, а сам завод режут на металл

"Если раньше весь процесс резки и погрузки был ночью, то сейчас все делают днем. Эти фото сделаны сегодня около 17:00 (29 мая, – ред). Вырезали мощный кузнечный цех, режут даже трубопроводы и крыши. Затвор дока стоит в 6-ом цеху", – говорится в письме.

"Теперь о Буге, его выводили за 12-мильную зону, это такой процесс для оформления "флага" и одноразового перехода. По всей видимости, продали. Если так дело пойдет, то через неделю на заводе делать будет нечего и его цена будет такой, что еще и доплачивать придется, чтоб его кто-то забрал! Это реальный факт!"

Также сообщается, что за два дня был вырезан кузнечный цех.

"Еще неделя и там не надо вообще ничем заниматься, разве кабеля из земли выкорчевывать! Да еще плиты забора останутся с рельсами! И то сомневаюсь. (…) Были спецкраны с эксклюзивным сборочным оборудованием японским и корейским, новье за 120 миллионов долларов. Теперь просто стены! Вы себе не представляете, что происходит! Собираются резать 3000-тонные стапельные краны. Это оборудование даёт этому заводу эксклюзив и его инвестиционную силу и стоимость! "
по ссылке есть фото происходящего : https://focus.ua/ukraine/45638 ... ardep

.... И ТИШИНА

Костромичи штампуют танкеры для голландцев
Уже четвертый спущен на воду
Церемония его спуска на воду состоялась на днях в Костромской области. Костромская верфь сочла принципиальным для себя выполнить заказ для голландцев без сдвигов по графику

Этот химовоз имеет внушительные размеры - 110 метров, ширина - 11,5 метров. Высота борта - 4,65 м, осадка - 3,4 м.



"Администрация региона дала разрешение Костромской верфи работать при соблюдении санитарно-эпидемиологических норм. Как показало время, решение было правильным, поскольку вместе с тем, что обязательства по ранее начатым проектам удалось выполнить в установленные сроки, предприятие получило новые контракты. Те судна, которые должны были производиться в Румынии и Польше, теперь будут строить у нас в Костроме"

Что касается нынешнего контракта с нидерландским заказчиком, то он рассчитан на десять лет и включает в себя восемь судов типа MONEYMAKER. В разработке рабочего проекта принимала участие нижегородская фирма "Си Тех".

Получателем этих танкеров является голландская фирма "Ренсен-Дриссен Шипбилдинг Б.В.". В Европе они займутся перевозкой нефти и жидкой химии.
https://zen.yandex.ru/media/ko ... e53d6

В ноябре 2013 года Хозяйственный суд Николаевской области признал банкротом НСЗ Океан.

13 января 2020 года суд арестовал имущество Николаевского судостроительного завода “Океан”.

Николаевский судостроительный завод “Океан” специализируется на производстве и ремонте контейнеровозов, танкеров, буксиров, барж водоизмещением до 350 тыс. тонн. Судозавод располагает, в частности, крупнейшим в Европе сухим доком, технологическими линиями по строительству крупнотоннажных судов, а также водной акваторией площадью 42 га.






http://ukrrudprom.com/news/Vad ... .html