И снова ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ (электрокара)

Ага.
Смотрим на сверхпрактичных китайцев, у них рост продаж электромобилей сейчас 175% к прошлому году, и объемы уже в миллионах исчисляются.

Такое ощущение, что ты в тундре живешь, где даже радио не ловит.

Все уже есть, хоть в Штатах, хоть в Китае, даже средней ценовой категории имеют запас хода в 320-350 км, и по трассам стоят зарядки заливающие 200 км за полчаса.

О новых зарядках, дающих 1600 км за час - даже упоминать не будем...

si123
А у тебя электромобиль, если нет то почему?

_________________
На украину падают не бомбы, на украину падают слезы детей Донбасса.(почти цитата)

Нет, не бесплатное. Поскольку даже мои 5.5 КВт все потребление не покрывают. По совокупности из сети подсасываю.
А главное, панели 20 лет не прослужат, после выхода на окупаемость еще лет 10 до серьезной деградации, потом по хорошему надо менять.

Ну а ПауэрВолл при существующих тарифах и ценах (и моем потреблении) окупаться может лет за 10-12 минимум. При этом она уже деградирует до 80% в лучшем случае, а бывает и хуже.

Поэтому пока она бессмысленна
10-12 лет ждешь окупаемости, а потом ее уже пора менять. А главное, я не уверен, что и через 10 лет буду в этом же доме жить, а если и буду, то уже недолго, я думаю, что макс лет 15 здесь поживу. И на кой хрем мне ее ставить?

И так думают очень многие. Люди сейчас мобильны, кто может загадать на 15 лет вперед? Выйдут на окупаемость за 3-5 лет, подумаю ставить или нет.

Они в это электромотоциклы и мотороллеры считают - тех у них действительно бум

Панели, поставленные 25 лет назад, серьезной деградации не показывают, поэтому их никто и не меняет.
Ветряки меняют через 25 лет, но не потому, что износ, а потому что новыми турбинами можно в 3 раза больше энергии снять.

У Powerwall только гарантия 10 лет, а работать он будет все 30 с небольшой деградацией.

Ну вот смотри - 200 км за полчаса.

Т.е. ты два часа едешь, пол часа стоишь. Т.е. средняя скорость (это если ты без остановок едешь) не 100 км по трассе, а 80 всего. И допустим тебе надо 600 км сделать - это уже будет не 6 часов, а 7 с половиной, т.е. лишних полтора часа. Полтора часа торчания на зарядке.

А это еще небольшой дневной пробег. При поездках куда-либо (не обычно-повседневных) дневной пробег12.5 считают в 800-1000 км. И вот 8-10 часов превращаются в 10-12.5. Обидно потеряное время.

Не говоря о том, что с ростом скорости расход лекетричества резко растет, и этот пробег в 200 км рассчитан их экономичных 60 км в час... а если идти реально 100-110 то будет меньше. А если еще и дорога с подъемами-спусками, то снова меньше, а если еще кондей включить....

теперь смотри сюда.

Я заправляю свой крузер один раз, и мне хватает на ~1400-1450 км на стандартном баке (а есть еще дополнительный, если я еду путешествовать). Это с избытком бьет любой дневной пробег (даже чаще хватает туда обратно), я не думаю о расходе на разных скоростях, о включенном кондее, мне мощности хватает на любую дорогу и пассажиров и т.д.

И чего я буду себе такой геморрой заводить со скачками по 200 км?

Нет, скутеров уже давно на сотни миллионов счет идет.

А настоящих электрокаров бум только начинается.
В этом году ожидается производство около 2 миллионов китайских электрических авто.

Вот глобальные продажи за январь, среди них больше всего китайских брендов:

Деградируют, это даже прямо у них в теххарактеристиках написано. Но 80% после 15 лет они обещают. У меня же все документы есть. Хотя я подозреваю, что нет, не будет 80%. И дело не в самих полупроводниках, те-то может 80% и дадут. А в стекле, его помутнении.

Да, конечно...

что там на второй позиции по количествам продаж??

Baojun E100

Это машина????





У нее и макс скорость на автостраду даже не рассчитана, и пробег всего 150 км (и то наверное под горку)

Следующая после этой по списку китайская - гибрид. У нее пробег на батарее только 80 км, нуже двигатель/генератор - подзаряжатель постоянно.

1000 км - это от Москвы на Азовское море.
350 + 350 + 350 - это две зарядки по часу.

Лишние два часа за день езды - это действительно обидно потраченное время.
Особенно если учитывать, что обычно ты едешь 1000 км не останавливаясь чтобы пожрать, поссать или ноги размять.
Для обычного человека, а не робота - это несильное отличие в остановках.

Ты опять путаешь с гарантией.
На ДВС и трансмиссию гарантия всего 50 тыс миль, но ходят они в три-четыре раза дольше.
На холодильник гарантия три года, а служит он 15 лет и более.
И т.д.

700-800 км я без остановок делал и делаю лехко.

1000 уже немного тяжело, один раз остановлюсь на минут 15-20 именно поссать, ноги размять. Но там где я хочу. А не там где зарядка есть. Поскольку зарядок на 350 км практически нигде еще нет даже на западе, то придется телепаться по 200 км.

А два часа лишних когда ты идешь на 1000 км пробег - это заметно, и чувствительно. Потому что к концу пробега ты уже хочешь лечь и спать, а не сидеть и таращится еще два часа. тем более что и световое время кончится.

Smart EV такой же, и это полноценные машины.
Для города и пробок - самое оно.

А вот на первом месте вот такой девайс:

Они гарантируют деградацию не более 20% за это время. Да, может быть и лучше. Но вряд ли, поскольку это важное конкурентное преимущество, и они осторожны в обещаниях. А то их заставят по истечении срока забесплатно заменять.

На машины с ДВС сейчас гарантия 7 лет и неограниченный пробег (не на все марки и модели, но уже все более и более, на многие массовые уже)

Кто тебе сказал, что Смарт - машина? Плюнь ему в рожу.

Она даже на бешеную табуретку не тянет. В пробках преимущества нет, не скутер/мотоцикл. На парковке в старых европейских городах - некоторая выгода, и все. А так - все равно стандартное парковочное место.
Безопасность стремится к нулю - ее просто часто не заметно, при столкновении ты труп с гарантией, на шоссе или в горку не тянет, багаж не сунуть. Покупают идиоты, над которыми все окружающие ржут, а деффки таким не дают. тем более что в ней и не дать.

Про этот девайс ничго не знаю, поездит лет 10-15, посмотрим, что там за китайское качество Пока они обещают пробег (в новой модели) 500 с чем-то км. Это примлемо для повседневных нужд, но маловато для выездов куда-то, особенно если в сторону от главных трасс.

Спасибо, что Вы возитесь с этим больным ребёнком Субурбием)))
Объясните ему ещё, что владельцы бензиновых авто чувствуют себя на федеральных трассах (интерстейтах) более или менее комфортно, от того, что заправки через каждые 50 км, на не самых обитаемых участках.

Точно легко?
А ничего, что на 700 км тебе бака бензина не хватит?

Так ты не только робот, у тебя еще машина с ядерным движком - на 1000 км можно остановится где хочешь ноги размять, а не там, где бензиновая заправка есть.

И этот туда же.

Ну первый еще ладно, известный пенсионер-фантазер из Бердянска, не выезжающий никогда из своего пгт.
А теперь, как выясняется - никогда прав не имеющий.

А второй кадр уже интереснее...