Стоимость проезда по платной дороге Москва-Казань составит почти 4500 рублей

это только так в конституции написано,что недра народу
а по факту ,Англии по загнивающему западу
ой сейчас СА ,ну и куда ещё там прибыль выводят

_________________
Список игнора:
7777777,termit, высеричь ,Gilmir,Cool17304,everfunk,Михеич 1972,
армян-Крамольник ,Branby

-

Тупая хохлушка без лжи не может..


Тупая дура, где тут хоть одно слово о народе??

_________________
Я спроектировал и по моим проектам построены два завода. Сейчас на разной стадии еще 4 завода находятся(с) Барби, Bramby

Внагрузочное существо Аня-кукурузница рассуждает о Конституции не прочитав Конституцию РФ даже по диагонали.

Конституция Российской Федерации
Статья 9
2. Земля и другие природные ресурсы могут находиться в частной, государственной, муниципальной и иных формах собственности.

_________________
В игноре: слесарь-пургомёт 4-го разряда Незнайко и беглый рыбницкий какломолдаван Дрочунеску.

Странно требовать знание Конституции РФ от внагрузочной хохлобляди

_________________
...для достижения своих собственных эгоистических, хорьковых целей... (с) ВВП

Каклы сожрали Украину, и всё мечтают сожрать и Россию при поддержке российских говнопролетариев и селюков.

_________________
Мы, всего лишь, хотим развала России, а Путин нам угрожает! (с) климактерические бабы из Евроколхоза

Володин напомнил, что недра принадлежат народу России

Подробнее в ПГ: https://www.pnp.ru/economics/v ... .html

_________________
Список игнора:
7777777,termit, высеричь ,Gilmir,Cool17304,everfunk,Михеич 1972,
армян-Крамольник ,Branby

-

Тупая внагрузочная каклуха Аня-кукурузница только заголовки читать научилась.
А вот что на самом деле сказал Володин.
«Если недра принадлежат народу, то оформляй этот карьер, получай лицензию и потом дальше хочешь — мости дороги, хочешь — ещё что-то делай. Мы за то, что недра принадлежат народу, но лицензию надо получать. И это всё отражено и в Конституции, и в законах», — сказал Володин." (с)

Подробнее в ПГ: https://www.pnp.ru/economics/v ... .html

_________________
В игноре: слесарь-пургомёт 4-го разряда Незнайко и беглый рыбницкий какломолдаван Дрочунеску.

эту конституцию писали либералы в 90х

_________________
Список игнора:
7777777,termit, высеричь ,Gilmir,Cool17304,everfunk,Михеич 1972,
армян-Крамольник ,Branby

-

Дура ты внагрузочная, Аня.
Хотя, тебе простительно. Конституция РФ 1993 года , была принята на всероссийском голосовании.
Ты тогда еще в свой Укре орала про маскаляку на гиляку.
Но ты, хотя бы, про всероссийский конституционный референдум 2020 года слышала что-то?

_________________
В игноре: слесарь-пургомёт 4-го разряда Незнайко и беглый рыбницкий какломолдаван Дрочунеску.

ВиР
Ну давай по пунктам разберемся кто тупой.
То есть, то что есть платка это нормально.
То что с этой дороги нужно получить по максимуму, это тоже вроде как вписывается в концепцию платной дороги. Оплатил проезд и вперед.
А вот тут начинаются непонятки. 1) А что платная дорога не работает? Очень даже работает и по ней фигачет и население и грузовики и автобусы, так что дорога работает очень даже, но согласно этого же предложения с населения не нужно драть денег. 2) А теперь объясни это как, населению бесплатно, а всем остальным платно? (да если не ошибаюсь то проезд для местных по платным участкам бесплатный, хотя могу и ошибаться) и еще одно, а что такое драть деньги, в твоем понятии?
3) Объясни еще такую вещь, желательно с цифрами, как и в чем будет выражаться максимальная отдача от ПЛАТНОЙ дороги, согласно опять же твоего первого предложения, что никто не против этой самой платки?

Тебя это, украинская блядь, волновать не должно в принципе

_________________
...для достижения своих собственных эгоистических, хорьковых целей... (с) ВВП

И кучу трупов вывозили в грузовиках...
Все пошло с 93 года.
Один раз совершив беззаконие. будешь "нарушать" всегда!

Медицины нет. прав нет, налоги дерут, безопасности нет.акциз на бензин и еще плату 100 процентов по стоимости, где такое может быть ребятки ?
Есть чем гордиться.

Путин: подавляющее большинство россиян живут от зарплаты до зарплаты

от те откровения ,спустя 30 лет

_________________
Список игнора:
7777777,termit, высеричь ,Gilmir,Cool17304,everfunk,Михеич 1972,
армян-Крамольник ,Branby

-

Димыч, мне времени жалко вам объяснять подробно.
Вкратце: отдача от дороги должна быть не в виде собранных рублей, а от товарооборота, снижение затраченного времени на поездку, снижение аварийности и смертности и т.д. Да, лучше бы всего было, если бы дорога была бесплатная. Но поскольку нормальный капиталист скорее удавится, чем отдаст прибыль, то понятно что это нереально.
Но если Путин считает себя государственником, то он должен продавливать общегосударственные интересы и стараться снизить стоимость проезда, для увеличения потока.

Ты бредишь, старая бесплатная дорога не перегружена.
В конце концов, большинство не захочет ездить по платной дороге вместе с такими уебанами, как ты.

_________________
Мы, всего лишь, хотим развала России, а Путин нам угрожает! (с) климактерические бабы из Евроколхоза

Подведу ка я итог про "дёшево-дорого":
Россия Москва-Казань, 800 км. 4500руб =50 Евриков. 6,5Цент/км.
Австрия, Италия по памяти там платные дороги через тоннели и виадуки, расстояние максимум 50км. оплата под 10 Евриков.
Имеем 50Цент/км.
Имеем разницу на порядок!
С учетом того, что последнее время ЕвоППа "худеет", а Россия "толстеет", доход на душу загнивающих допуска более раза в 2-3, НЕ БОЛЕЕ!
Отсюда, проезд получаем дешевле в России раз в ПЯТЬ!
НО! платить "ЭТО" каждый день есть РАЗОРЕНИЕ, а проехать раз в год с ветерком 800км. со скоростью 160-170(150+10%) только в радость!
Времена меняются и скупой уже платит ТРИЖДЫ, а то и ЧЕТЫРЕЖДЫ

вообще-то, трасса м12 замышлялась как участок более продолжительной трассы..
транспортная артерия..

а димычи, мчащиеся под 200 км на мотоциклетках в потоке грузоперевозчиков, - всего лишь частное ...

...
новости автодора ..2019

рамках проекта международного транспортного маршрута «Европа – Западный Китай» (МТМ ЕЗК) будут дополнительно проработаны вопросы повышения транспортной доступности регионов, по которым он проходит.

В рамках проекта международного транспортного маршрута «Европа – Западный Китай» (МТМ ЕЗК) будут дополнительно проработаны вопросы повышения транспортной доступности регионов, по которым он проходит. Об этом шла сегодня речь на первом заседании межведомственного Координационного совета при Минтрансе России по вопросам развития транспортной инфраструктуры на существующих и перспективных автодорогах федерального значения, связанных со строительством МТМ ЕЗК. Оно прошло под руководством первого замминистра транспорта Иннокентия Алафинова и с участием председателя правления Государственной компании «Автодор» Вячеслава Петушенко.

По итогам заседания принято решение провести анализ охвата транспортным коридором точек экономического роста регионов, а также синхронизировать его с развитием индустриальных и инновационных кластеров и туристических центров. Такая работа будет проведена с участием регионов, по которым проходит маршрут.

Маршрут «Европа – Западный Китай» состоит из трех основных частей. Первый проходит от Санкт-Петербурга до Москвы, включая автомобильные дороги М-11 и Центральную кольцевую автодорогу.

Строительство М-11 предполагается завершить в 2019 году, а участков ЦКАД, находящихся в составе международного маршрута, - до конца 2021 года. Таким образом, треть коридора будет функционировать уже в 2021 году.

Второй участок - это скоростная автодорога «Москва – Нижний Новгород – Казань». Она пройдет от Москвы до н.п. Шали (Республика Татарстан). Протяженность объекта составляет около 750 км, включая обход Балашихи и Ногинска в Московской области протяженностью 21 км, а также следующий участок от Орехово-Зуево до Казани (пос. Шали, Республика Татарстан) протяженностью 729 км.

Проектирование и строительство участка протяженностью 729 км предусмотрено в составе федерального проекта «Европа – Западный Китай», утвержденного в рамках Комплексного плана модернизации и расширения магистральной транспортной инфраструктуры до 2024 года. Объект реализуется Государственной компанией «Автодор».

Третий участок пройдет от пересечения со скоростной автодорогой «Москва – Нижний Новгород – Казань» до границы с Казахстаном. В основном он пройдет по существующей дорожной сети. Это в значительной части федеральная трасса М-5 «Урал» на участках подъезда к Ульяновску, а также к Оренбургу и участок федеральной трассы А-151.

Наиболее значимым проектом на указанном участке является строительство обхода Тольятти с мостовым переходом через Волгу и выходом на автодорогу М-5 «Урал». Финансирование проекта обхода Тольятти также предусмотрено в составе федерального проекта «Европа – Западный Китай».

В рамках совещания также обсудили вопросы повышения безопасности дорожного движения на М-7 "Волга", реализацию мероприятий по снижение смертельного травматизма на дорогах, развитие территорий вокруг нового коридора, технологии беспилотного транспорта и интеллектуальных систем.

в начале строительства была заявлена цена проезда по трассе - 2.50 за км..
это что-то около 1.600 р от москвы до казани

Это ты про народную забаву каклов с каклушками регулярно устраивать Майданы с госпереворотами?

_________________
В игноре: слесарь-пургомёт 4-го разряда Незнайко и беглый рыбницкий какломолдаван Дрочунеску.