И снова ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ (электрокара)

Это тот самый дом со спальнями на втором этаже и входом в гараж прямо из одной из гостиных комнат?
Технодаун, на твоей схеме - самое дешевое жилье из возможных. С тремя "спальнями" на первом (и единственном) этаже, из которых только одна нормальная комната в 20 м², две оставшиеся - по 9 квадратов. И нескольких гостиных не наблюдается - один сарай, куски из которого названы "гостиной, столовой и кухней".

Но и в этом эконом-варианте вход в гараж не из гостиной, а из коридора, причем через тамбур.

А в нормальных домах из гаража в дом можно попасть только пройдя через отдельный коридор и кладовку. И вентиляция в гараже отдельная.

Тебе фотки российских школ с сортиром во дворе накидать?

Вот это - тоже Кения:


https://www.economist.com/busi ... chers

Все стремительно развивается, ты сейчас в Кении даже на сельском базаре у любой торговки можешь бананы оплатой через телефон купить.

Ну а по зарплатам учителей - вот:
https://www.tuko.co.ke/281149- ... .html
Минимальная зарплата(ставка) у самых низкооплачиваемых категорий учителей - $300 в месяц.
У высоквалифицированных - $1500.
В серединке где-то под тысячу и выйдет с доплатами.

Если в мазанке твоей бабушки земляной пол, то прихожая конечно не нужна. Ты можешь гордиться, что в ботинках и спать можешь лечь, дело твое.
Нормальные люди не привыкли жить в сарае, поэтому это для них выглядит дико.

Да, это самый дешевый вариант, специально приведен как пример, где находится вход в гараж даже если спальни на первом этаже. А стандартом является именно 2 этажа плюс подземный (basement).
Я же ссылку дал - там много других планировок, и везде вход в гараж изнутри.

Далее.
Детские спальни и должны быть маленькие и уютные.
Это ты привык к бараку, где в одну комнату побольше коек напихать.

Технодаун, 15-тилетние (и старше) машины покупают в двух случаях:
1. Это коллекционная марка, только дорожающая с годами. В Европе и США целая индустрия по восстановлению таких машин для последующей перепродажи. Причем дороже всего идут те, в которых все детали "родные".
2. Подростки на свои карманные. В качестве первой машины для набора опыта (они стоят копейки и их не жалко). У меня первой машиной была зеленая "копейка", я ее забрал "за долги". Точнее, ее хозяин предложил забрать со словами "все равно деньгами хуй когда верну". Только поменял АКБ (на тоже не новую) и убил за полгода.

Наоборот.
Если за пределами твоей мазанки везде, куда ты поедешь или пойдешь - вот такое:



То специальный санитарный отсек перед входом в жилье не нужен.

А вот если такое:



... то я понимаю твой ужас из-за отсутствия специального разделителя между этим и твоим внутренним пространством.

"Лучше всего трахаться со старухой. Она уверена, что это в последний раз и ТАКОЕ выделывает!" (с)

стремительней всего развивается фейковость всего и вся в окружающей нас действительности!

Идея спасения климата методом "замены" электробричками автомобилй с ДВС - очередной фейк планетарного масштаба.

Я не зря запостил график источников энергии на планете. Можно изъипаться с методом движителей авто. Нельзя заменить источник получения энергии. Хотите электрические авто? Пожалуйста!
Только для зарядки его придется потратить уголь, нефть или газ, чтобы получить э/э. Чем это отличается простой переработки нефти и заправки авто продуктами этой переработки? При добавлении промежуточного звена повысится общее КПД и уменьшится потребление ископаемого топлива? Каким это образом?

Выслушаю версии адептов секты вытеснения ископаемого топлива альтернативными источниками по мере замены одних авто на другие.

Можете и про климат завернуть, чтобы 2 раза не бегать. А иначе: зачем все это? Бабла срубить? По-моему, именно для этого.

Даун, то что ты притащил, это и есть немного облагороженный барак. За безумное бабло.
Потому что ЭТО домом назвать нельзя.

Долбоёб, это ТЫ выше рассказывал про учителя с з/п в 1000$ в самой бедной стране Африки, а не я в сельской глубинке. Забыл уже, технодаун? Так записывай, а не притаскивай фотки из посольской школы в Найроби.

Немного исправил, чтобы привести в соответствие.
Я, кстати, только что оттуда приехал. К знакомым заезжали. Это недорогое жилье в радиусе 20 км от Екб.

https://motor.ru/news/ionity-e ... 0.htm

В Европе вводят новые правила зарядки электрокаров. И автовладельцам они не понравятся
Заряжать электрокары менее выгодно, чем заправлять легковушку бензином

В Европе вводят новые правила зарядки электрокаров. И автовладельцам они не понравятся Новости, Tesla, Авто, Заправка, Европа, Длиннопост
Одна из крупнейших сетей зарядных станций в Европе, Ionity, меняет правила пользования и тарифообразование: автовладельцам придется платить не за посещение зарядки (сейчас один сеанс стоит восемь евро), а за количество энергии – 0,79 евро за киловатт-час. Как выяснил AutoEvolition, с переходом на новую методику расчета зарядка Nissan Leaf с аккумулятором 62 киловатт-часа обойдется почти в 50 евро. И это менее выгодно, чем залить бензин в Volkswagen Golf.

Ionity была создана BMW Group, Daimler, Ford Motor и Volkswagen Group, а позже к проекту присоединился и Hyundai. На сегодняшний день это одна из самых быстроразвивающихся сетей зарядных станций, которая насчитывает более двух сотен станций в 20 странах. К 2020 году их количество достигнет 400 штук.

С 31 января этого года тарифы будут рассчитываться по новым правилам – в зависимости от полученных киловатт-часов. В результате если раньше автовладельцы платили одинаково вне зависимости от времени, проведенного на станции, то теперь стоимость полной зарядки многократно увеличится. И в некоторых случаях пополнение энергии на станциях Ionity окажется менее выгодным, чем заправка обычного автомобиля топливом на АЗС, что может вызвать недовольство владельцев экологически чистых машин.
В Европе вводят новые правила зарядки электрокаров. И автовладельцам они не понравятся Новости, Tesla, Авто, Заправка, Европа, Длиннопост
AutoEvolition сравнивает Nissan Leaf с батареей на 62 киловатт-часа (а есть версии и с менее емким аккумулятором, например, на 24 киловатт-часа) с Volkswagen Golf седьмого поколения с 1,4-литровым мотором.

Так, в Германии зарядка первого обойдется почти в 49 евро. За ту же сумму можно залить в «Гольф» 35 литров бензина. При этом запас хода Leaf составляет 385 километров, а Volkswagen Golf проедет почти 600 километров (исходя из данных о расходе топлива, предоставленных автопроизводителем).

В самой компании Ionity заявили, что новое ценообразование «более прозрачное» и «экономически жизнеспособное». Представители сети зарядных станций также напомнили, что для их клиентов доступен сервис подписки, которая обеспечивает особые условия.

15-летнее авто с пробегом 100 тыс, это 17 км пробега в день
7-летнее авто с таким пробегом - это 34 км пробега в день.
Это к тому, что средний пробег в США - всего 55 км в день, а в Европе гораздо меньше.
Что полностью покрывается нынешними возможностями электромобиля.

Но старые авто покупаются еще и в третьем случае.
Если их покупают папусы для того чтобы ими барыжить в своих странах третьего мира.

И если такой барыга возмущен, что ему не удается найти 5-летку меньше 100 тыс, то это не потому, что немцы много ездят.
А потому что они просто не продают хорошие авто с небольшим пробегом за деньги, которые позволили бы загнать его в прибылью в бедную страну.

Проблемы с английским? Статья про НОВУЮ тарифную сетку, которую приняли для прекращения забастовки учителей. В результате у учителей начальной школы з/п выросла с 217 до 272$
Учитель средней школы будет получать от 310 до 350$ (максимум)

И если бы ты реально прочитал статью, то увидел бы, что "высокооплачиваемые учителя", которые будут получать 1500$, это руководители школ и их заместителями.

Так что, "в серединке" между БУДУЩИМИ зарплатами учителей одной из самых богатых и развитых школ Африки - 311$.

"Поздравляю - соврамши" (с)

И еще одно - это повышение распространяется только на около 100 000 учителей ГОСУДАРСТВЕННЫХ школ. Т.е., при населении Кении в почти 52 млн из которых около 22 млн школьного возраста, один учитель на 220 учеников. Простая логика - государственные школы только в городах типа Найроби и Момбаса. В деревнях - преподают "учителя" в сараях за кормежку.

Таунхауз хорош.
Но из него надо иногда выбираться в Екатеринбург Грязебург.



На работу или в магазин, в гости к тебе или в детскую секцию.

А там - вот такое:

https://www.znak.com/2017-02-1 ... oroda



Или такое:

https://www.znak.com/2016-04-1 ... dengi



Санитарный отсек просто обязателен.

В 90-х я несколько раз ездил в Германию и Голландию за авто. Под заказ под конкретные требования.
Поэтому приходилось порыться в металлоломе, прежде чем найдешь что то подходящее.
Плюс мой одногруппник работал в таможне по растаможке авто.
Поэтому могу сказать, что 7-8 летние авто в этих странах имеют пробег 180-220 тысяч км.
10-ти летние от 200 до 300.

Поскольку ты со своим идиотизмом не унимаешься, отвечаю что вытеснит.
Эффективность.
Перевод транспорта на электричество снизит потребление первичной энергии в этом секторе НА ПОРЯДОК.
Вот этот синий кусочек с надписью Crude Oil - уменьшай в 10 раз и меняй цвет на солнце и ветер.

Похожее и в отоплении, и в промышленности, и в прочем.

Придурок, у меня в обычной городской квартире в доме хоть и не эконом-класса, но и не элитном, у сына комната 15 квадратов, а у дочери 16,5.

Где дети в 9-тиметровой комнатушке уроки делать будут? На подоконнике? Друзья в гости придут - в коридоре тусоваться будут? У сына железная дорога квадратов пять занимает (и это он только начал ее строить). Ее в гараж вынести надо?

Не знаю, сколько лет этим фото. Даже на устаревших это выглядит так.

У меня в эконом спальни 12 и 14.
У одних знакомых спальни по 30-40 метров, но как по мне это нах не надо.