Ископаемому топливу крышка

Ну, с учетом того, что с квадратного метра в умеренных широтах, даже чисто теоретически больше 1 кВт не снимешь, а с учетом КПД - 300 Вт, то раскрашивание теслы в цвета ЛГБТ флага - имеет больший практический смысл.

Даже пара квтч в день - это 4000 км пробега на год.
Бесплатно, то есть даром.

А уже есть наработки, которые позволяют до 20 квтч в солнечный день на машину снимать.

Да-да-да, на экваторе, в полдень, с автобуса.

80 км за день.

Мда?
Т.е. ни солнечная батарея, ни коллектор - ничего не весят, ни сколько не добавляют к стоимости ремонта и обслуживания, да и просто мойки машины? А камешки они хорошо держат? А пыль и песок?
Нюню. Я верю, верю.

Гораздо больше!

Это больше на фотке нужно для гонки на несколько тыс. км.

Вот тебе попроще:

Идиот, простихоспади.
Батареи на крыше не бесплатные, а за них надо будет доплатить.
Причем из-за повышенной массы машины будет выше расход.
Такое может иметь смысл только в тропических странах с хорошей инсоляцией.

_________________
who are you to fucking lecture me?

Дебил, ты не понял, что тебя тычут рылом в тот факт, что электробричкам нечем будет заправлять свои аккумуляторы?

На экваторе в полдень ясного дня. Только не 80 км, а восемь, ибо "полдень" - это около получаса-часа в день.

Ну в идеализированных условиях, если очень много солнца и машина хорошо подготовлена, она действительно проедет десятки километров на энергии от солнечных батарей.

В реальном же бытовом использовании получается крайне скромно. Есть масса ограничивающих факторов, начиная от условий использования и заканчивая общим экономическим смыслом.
Особенно при сегодняшней цене на нефть заниматься подобным электро-творчеством можно только лишь принудительно, если правительство специально развивает эти технологии и кидает туда бабло.

Именно при нынешней ситуации с нефтью, в ее замещение человечеству выгодно кидать все деньги, которые есть.

Ну и еще:

https://profile.ru/news/cars/t ... 4894/

Японский автопроизводитель Toyota Motor приступил к реализации проекта, в рамках которого экспериментирует с электромобилем Prius, пишет IXBT.com.

Инженеры компании установили разработанные для спутников ультратонкие солнечные батареи на электромобиль. Панели размещены на капоте, крыше, заднем стекле и спойлере. В рамках эксперимента предполагалось оценить количество солнечной энергии, необходимое для работоспособности автомобиля.

Уточняется, что электричество от панелей поступает в аккумуляторную батарею. Таким образом, Prius может заряжаться как во время движения, так и на парковке.

Первые итоги тестирования продемонстрировали, что полученного от солнца в ясный день заряда хватает на 56 км пути. Уточняется, что в среднем ежедневно американец проезжает 47 км. Таким образом, эффективность применения солнечных батарей для автомобиля оправдана.

Однако ситуация меняется в облачную или очень жаркую погоду. При данных условиях оборудованный солнечными батареями электромобиль Prius придётся заряжать от сети.

Разработчики использовали очень тонкие, всего 0,03 мм, солнечные элементы. Это позволило обернуть сложные формы кузова. Однако для защиты конструкции пришлось оставить буфер между кузовом и элементами.

Аккумуляторы для солнечных батарей установили в багажном отсеке. Их вес составляет около 80 кг.

Уточняется,что демонстрационный проект финансируется правительством Японии. Для коммерческого внедрения необходимо будет снизить стоимость и массу батарей, а также сопутствующих компонентов.

Это полчаса работы всего.

Такая же фигня, как солнечные батареи для зарядки смартфона в походе. Смотрел я на них, считал...
Потом плюнул, и просто пауэрбанк купил. Солнечной зарядкой можно только зарядиться и сделать emergency call спасателям, на поболтать/посидеть в инете её не хватит.

_________________
Незалежность - очень странный предмет, вроде бы есть...
А потом сразу - нет :vata (почти (c) )

Сегодняшняя ситуация с нефтью такова, что даже при цене 50-70 уже вполне можно добывать сланцевую нефть.
А количество сланцевой нефти таково, что она не кончится для ближайших 2 поколений, то есть лет на 50 вопрос поставок углеводородов снят. Мировая экономика вполне нормально растёт при таких ценах, а нефтянка обеспечивает подачу.
Лет через 50 вполне можно разработать другие источники. например, гидрометан со дна моря.

В особых условиях, например длительная изоляция или долгий поход по диким местам, солнечные батареи могут быть вполне полезными.
Но опять-таки, есть масса ограничивающих факторов. Если просто домик на хуторе то это одно, а вот тащить с собой в рюкзаке батарею - как её использовать, если днём ходишь?

Я в своё время купил пауэрбанк с солнечной батареей на боку. Выяснилось правда что заряжает она крайне слабо, и в обычных бытовых условиях проще на полчаса воткнуть в розетку, чем целый день держать на подоконнике.
А что меня особо напрягло - когда такая хуйня лежит под ярким солнцем, то она очень сильно разогревается. Пластик вроде не течёт, но насколько надёжная при этом электроника и сами батарейки - большой вопрос. Не удивлюсь если у кого-то оно начинает коротить.

Гораздо проще послать нефтепаразитов накуй.

https://www.autocentre.ua/news ... .html

В Беларуси презентовали свои электромобили: автобус, грузовик и пикап

И при этом надо будет посадить на шею паразитов, которые производят материалы для батарей, моторов и электроники.
По некоторым статьям Китай - монополист.
Ты точно этого хочешь?

_________________
"Внешние стены дома - все несущие" -- Ихорь
"я в самом что ни наесть станционном месте работаю" -- igg