И снова ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ (электрокара)

У технодауна из розетки бензин течет или у него просто нет электричества?

Урюпинск - 30 000 чел
Тронхейм - 190 000 чел (третий по населению город Норвегии, первая столица)

Урюпинск, меховой бутик "Роскошь":

А бутик в Тронхейме?

_________________
За заслуги перед Россией требую выдать мне медаль "За развал СССР " с золотой цепью для ношения!

Транхейм, бутик Ravnkloa:

Ты похоже настоящие бутики и в глаза не видел.
Бутики - это не название, это содержание.

Ну хорошо, возьмем другой пример.
На примере отсутствия метро в Урюпинске доказывать невозможность строительства метро в Москве.
Тоже самое, что на основании наблюдений в Тронхейме обосновывать невозможность электромобилизации Осло.

И это если даже поверить в факт наблюдений в Тронхейме - на удивление выбрана редкая норвежская дыра, по которой информации в интернете ноль и проверить любую брехню невозможно.

Ну хорошо, возьмем Владимир - некогда старую столицу, населения много.
Раз там метро нет, то в Москве и быть не может.

Если у тебя, дауна, электричество не нужно электромобилю ВООБЩЕ НИКОГДА, если ехать каждый день максимум 30+30 км.
То бензин для ДВС при таком дневном пробеге тем более вообще никогда не нужен...

Сисяндер, ты новое разрешение на покупку электробрички когда получишь?

_________________
За заслуги перед Россией требую выдать мне медаль "За развал СССР " с золотой цепью для ношения!

Зачем зайцу стоп-сигнал?

_________________
За заслуги перед Россией требую выдать мне медаль "За развал СССР " с золотой цепью для ношения!

Очень хорошее сравнение эффективности авто с ДВС и электромобиля.

https://insideevs.com/features ... gine/



Картинки сюда не перетащить.

ДВС вымрут стремительно.

Технодаун, ты цифры видел?

Урюпинск - 30 000 чел
Тронхейм - 190 000 чел

От Урюпинска 300 км до Волгограда (1 000 000 чел) и 220 км до Воронежа (1 000 000 чел).

Сколько от Тронхейма до ближайшего города, в котором хотя бы ненамного больше населения, чем в Тронхейме?

А в Тронхейме метро есть? Или ты настолько тупой, что пытаешься сравнивать несравнимое?

Но если тебе метро в душу запало, то пожалуйста. Тронхейм - третий по населению город Норвегии (метро (T-bane) нет, в отличие от Осло). Новосибирск - третий по населению город России. Метрополитен запущен в середине 80-х прошлого века.

Кстати, во втором городе Норвегии - Бергене, метро тоже нет. Bybanen не предлагать. Второй по населению город России - С-Петербург. Про метро в СПб рассказывать надо?

ПС: Владимир никогда не был столицей России. Учи историю, раз уж с точными дисциплинами не получилось.

Да это тамошний "рыбный рынок"

Выбор бедный, но зато там на месте вкусно готовя и можно покушать.

СупчеГ оказался вполне ничего, мидии несколько бледнноваты, но съедобны тоже



Но чтобы привязать это к теме ветки... при этом рынке есть публичная зарядка (можно найти на карте - приложении зарядок в Норвегии)

-- ага... розетка на стене...

Одна...

Причем в нее обычно воткнут один автомобиль - директора/хозяина этого заведения

Ну а чо?

У мудака руки трясутся или мозги заклинило?

Долбоёб, если у меня максимальный пробег 60 км/день, то мне достаточно розетки в гараже для электробрички или пары канистр бензина в том же самом гараже для нормальной машины.

И нет никаких проблем обойтись без целой сети заправок. Раз в две недели я могу доехать хоть до единственной АЗС, чтобы залить полный бак и пару канистр в багажнике.

Дебил, ВСЯ Норвегия - редкостная дыра. Ты просто там никогда не был, путешествуя исключительно в инете. Я же там был минимум три раза и исключительно ради природы. Поскольку больше НИЧЕГО там нет.

Но это ведь ТЫ вытащил Норвегию, как пример электрификации всего мира. С таким же успехом на примере китайской деревни можно утверждать, что будущее - за велосипедами.

С привязкой к теме - не ко мне. Это технодаун зачем-то в Урюпинске бутики искать вздумал. Для него третий по населению город Норвегии - аналог одного из самых маленьких городов России.

А то, что выбор рыбы бедный - так это северные моря. Они сами по себе довольно бедны на "ассортимент". А норвежская кухня (как вообще скандинавская) - полное говно. Не зря нурманы на Юга рвались - хоть пожрать нормально.

Ну и, заканчивая с Норвегией. Хоть и говорят, что наибольшее количество машин - в Осло, но не уточняют, что не в самом городе (там совсем неплохой общественный транспорт), а в агломерации (субурбии по-дауновски). Это они в день накручивают по 50-60 км. Горожанам на такие расстояния просто некуда ездить.

Вот жители агломерации и держат минимум по два авто на семью, благо у всех отапливаемые гаражи минимум на три машины. И работающему главе семьи электробричка для ежедневных разъездов не помешает (жена и на дизеле в магазин съездит или детей до школы подбросит). Электробричка потому, что в Норвегии самый дорогой в Европе бензин:



Но, повторюсь, Норвегия - деревня. Там просто некуда ездить, кроме как на работу и в магазин. А на пленер там выбираются на яхтах-шхунах, которых и в личном пользовании дохуя, и на прокат взять дешевле джипа.

Хе-хе.

Про розетку согласен.
Ведь именно это ВСЕГДА тебе говорилось про электромобили.

Средний дневной пробег ВСЕХ авто в США - 55 км, в Европе еще меньше - замечательно хватает розетки в гараже.
Правда владельцы ДВС канистры с бензином в гараже не держат - для этого надо быть таким дебилом, как ты...

У жителей города тоже есть машины.
И заряжаются они там, где паркуются.
Везде, у квартир, у офисов, у магазинов и т.д.

Вот:



Или вот: