Несмотря ни на что, Мост-то строится!

неск лет назад проскочила инфа, что Абрамович купил щит на 19м, типа под проект Чукотки с Аляской.

_________________
Беда с этими евреями в борьбе за русских...

ОКУЕТЬ, заверните два, НЕТ, ТРИ!
Срочно оформляй патент и далее плЮвай семЯчки цельный день!

Могу сказать только со своей колокольни, но тоннели гораздо более уязвимые для маньяков-террористов типа правосеков.
Тем более погружной тоннель.

_________________
"Мне не нравится многое в стране, потому что я - патриот. Те, которым нравится все, наверное, блядь, шпионы"

Начали строить, вроде к 2020 году обещают.


Какое пилять аццкое давление на глубине 30-60 метров ?
3-6 атм ?
Меньше, чем в водопроводной трубе.

Бетонный - может, и более уязвим.
Но еще более он уязвим к проникающим боеприпасам и к ЯО.


У турок погружной Мармарай засыпан 5 метрами грунта.

Это правильно. Должна быть транщея, чтобы конструкция легла всем основанием на грунт без изломов.
В Керчи этот вариант не прошёл, по всей видимости, из-за того, что там, по сути, на дне нет твёрдого грунта, а вместо него 50-70 метровый слой ила, который нихира не держит.
На Сахалине другая ситуация. В отличие от Босфора, пролив замерзает, стало быть нужно сильно заглублять. Проще, наверное, прорыть 8 - 10 км в грунте и беды не знать.

Там 25 лет рыть надо этим щитом. Или 12 если двумя навстречу.

Пролив Невельского совсем мелкий, вроде бы, так что там даже при бОльшем расстоянии технические трудности поменьше.
А вот логистика и условия - гооораздо дерьмовее.
Так что может там погружной тоннель и к месту был бы, если секции для него клепать на крупных предприятиях Владивостока или Комсомольска.

Частично так и планировалось.

Проектировщик с Вами не согласен!

Не то чтобы совсем уж не согласен, но мост ему понравился больше. И всё-же туннель он не отбрасывает:
"разница стоимости строительства ... тоннеля щитовой проходки в створе "Средний" и мостом на уклоне двойной тяги в створе "Средний"...составляет 18% ... и находится в пределах точности определения затрат на стадии Обоснование инвестиций.

проектировщик дурак полнейший. Комиссии, варианты, анализ, расчеты, выводы.... Варелику бы позвонил, тот бы ему рассказал, как надо строить!

_________________
"Мне не нравится многое в стране, потому что я - патриот. Те, которым нравится все, наверное, блядь, шпионы"

Даже если засыпан метрами грунта (не монолит!) то неважно сколько метров.
Основная нагруженная конструкция там как раз внутри, и находится в непосредственной близости от проходящего транспорта. Так, если в грузовичке бахнет тонна взрывчатки, то ударная волна гарантированно нарушит герметичность и несущие конструкции самого тоннеля, так что туда пойдёт вода и скорее всего разрушится стена или потолок. Плюс, ударная волна в закрытом пространстве раздавит попавшихся пассажиров.
Подобная акция на открытом пространстве даст гораздо меньшие последствия.

Это оттого, что значительную часть стоимости составляет собственно строительство железной дороги от К-на-А до Сахалина.

Двухместный Валерик сметы видел

_________________
Список Игнора
Сергеевна -Караганда -Маик -mas-Крамольник-sa78-из Москвы-vs773-Кот_Инвойс,-Кука-Bertals-Индифферент

-

Не нравится мне одноколейный мост и 12 пар поездов/сутки. Сталинский проект предполагал 24 пары.