Путин назвал победой спуск на воду супер-танкера «Владимир Мономах» на судостроительном комплексе «Звезда»

Ворела, здесь твои друзья, перед нами ты можешь открыться!
Признайся, что тебе жить без рогов неуютно, и даже, стыдно!

_________________
Мы, всего лишь, хотим развала России, а Путин нам угрожает! (с) климактерические бабы из Евроколхоза

Я не знаю кто такие каптианы (видимо это капитан?) и кто такой батоновожатый.
И какая может быть мель в канале?(!!)
Это стеб или ошибка?
Но если имело место быть навигационное происшествие то виноват персонал канала. Это его обязанности и его ответственность.Которая как я слышал весьма недешево оплачена при проходе

ты неисправим,волера (тяжело вздыхающий смайлик)

Я всегда пишу только правду.
https://zen.yandex.ru/media/st ... b7f0d
Дык кто же виноват? как там с распределением должностных обязанностей?

Итак снова.
Подобные каналы Суэц да Панама и тд это не открытое море и не узкость.Совершенно особый режим плавания.
Даже в Босфоре если к штурвалу становится лоцман то ответственность ВСЯ на лоцмане.
Тут ответственность ВСЯ на "канальщиках".

Хорошо, принято.
Тогда вдогон тебе ещё одна подобная авария с нашим же танкером и в том же Суэцком канале. Более серьёзная.
https://www.kommersant.ru/doc/523135
Говорят, что к компании будут предъявлены иски. А компания, по моему разумению должна кого-то наказать. Кого? Капитана? Водителя?

А могут ещё подать в суд за то, что "Мономах" не пройдёт под Крымским мостом.. эти могут..

Ямамото, я правильно понимаю: капитан это как Путин - всем руководит, но сам ничего не умеет и ни в чём не виноват. Судоводитель это как Мишустин - умеет управлять экономикой, но капитан может дать дурацкие команды и его нельзя ослушаться.
Вот, к примеру ты, как капитан, - умеешь или не умеешь лично вести судно от начала и до конца? Или как Путин?

Газета "Коммерсантъ" №209 от 09.11.2004, стр. 1

Это инцидент 2004 года, прошло 16 лет, что говорят про иски, когда предъявят?

смешно, верфь в России, а каклы недовольны,... то верфь не так , и корабли не те.

_________________
Мы купили Украину чтобы воевать с Россией" конгрессмен Джефри Сакс

Теперь уже и капитан не тот, которого еще правда нет...

ИгХорёк тут ишо не высрался?

Ворела аж из кожи вон лезет, дабы доказать всем своё СБУшное происхождение.

Ты думаешь, шо он не рогАт? Сомневаюсь.

пока нет,... его фекальные выделения по другому пахнут. ....а хотя (но мне честно это не верится) ......у него сказать плохого....... по поводу новой верфи нечего.

_________________
Мы купили Украину чтобы воевать с Россией" конгрессмен Джефри Сакс

Как это нЕчего?! Она же НЕ АМЕРИКАНСКАЯ!!!!!!!

Никаких исков к компании быть не может в таких случаях.
Стоимость "полиса ОСАГО" там дай дорогу.
Но повторяю.Пароход всадили египтяне.С них и спрос и к ним претензии.
У нас та же история.Когда какой-нить лихтер подходит к мысу Тобизина уже Портконтроль назначил ему якорную точку где он будет ждать лоцмана.(но может и отказаться на свою ответственность).А дальше их кэп садится удобно в кресло и курит там сигару Альмодовару а флагманский штурман Приморской флотилии (в прошлом) по имени Стас встает к машинному телеграфу и сам ложится на Шкотовские створы.И если что то к "прокурору" идти ему

Неправильно.
Капитан имеет неслабый уровень лицензии.И по сути в одном флаконе он и кэп он и штурман он и стармех-дед он и суперкарго он и боцман.Хотя все эти люди у него разумеется есть.
Отвественность за пароход на нем.Но иногда она ограничена (см.выше)

Про лоцманов

Гы.Или норги или отмороженные на всю голову исландцы.Одно неверное движение и этот пассажир нырнул бы между корпусом и этой крупной шугой.Треска бы получила немного органики к пище