Все про авиацию (а особенно про Суперджет:)

Т-50

Это красиво!

Иран купит российского авиационного оборудования на $21 миллиард

ТЕГЕРАН, 26 сен — РИА Новости. Иран и Россия подписали ряд контрактов на покупку российского авиационно-космического оборудования на сумму в 21 миллиард долларов, в том числе Иран приобретет российские самолеты Superjet 100, заявил глава национального космического центра Ирана Манушехр Мантеки в интервью агентству Sputnik.

Россия и Иран договорились о сотрудничестве в сфере авиамоторостроения
Как сообщил Мантеки, контракты были подписаны сторонами на полях авиасалона МАКС-2015, который проходил в подмосковном Жуковском в конце августа.

"Во время нашего участия в авиасалоне МАКС в России мы подписали контракты на покупку авиационно-космического оборудования из России общей стоимостью в 21 миллиард долларов, в том числе российских самолетов Superjet 100", — цитирует агентство Мантеки. Однако он не уточнил количество приобретаемых Ираном воздушных судов и сумму контрактов на покупку самолетов Superjet 100.

Представитель Тегерана также добавил, что "российское космическое производство общепризнано, и мы всегда стремимся увеличить сотрудничество в этой области".

Сегодня, 14:30
План по выпуску самолетов Superjet сократили на четверть

Гражданские самолеты Сухого (ГСС, входит в Объединенную авиастроительную корпорацию), согласно обновленному бизнес-плану, намерены выпустить 595 пассажирских лайнеров Sukhoi Superjet 100 до 2031 года против ранее запланированных 800 единиц. Об этом сообщил президент ОАК Юрий Слюсарь, передает агентство «Прайм».

Он добавил, что данное количество самолетов включает удлиненную бизнес-версию, версию с увеличенной дальностью полета и бизнес-версию. Около 80 лайнеров, по словам Слюсаря, будет в базовой версии Superjet, значительная часть из них уже поставлена.

Помимо традиционных заказчиков ОАК рассчитывает на рынки Ближнего Востока, Китая, стран Африки и СНГ.

В августе на авиасалоне МАКС-2015 ГСС подписал с Государственной транспортной лизинговой компанией (ГТЛК) контракт на поставку 32 самолетов для их последующей передачи в лизинг российским региональным перевозчикам.

Самолет Sukhoi Superjet 100 производства ГСС способен перевозить от 75 до 95 пассажиров на расстояние до 4550 километров. Производственные мощности позволяют выпускать до 60 лайнеров в год. Первый лайнер совершил полет в мае 2008 года. Всего на сегодняшний день осуществлено 197 заказов на Superjet, 49 машин переданы заказчикам. Каталожная стоимость лайнера в базовой версии составляет 36 миллионов долларов.

Lenta.ru

_________________
Я вас предупреждал. Проклятые вы дураки. (с) Г.Уэллс 1946 г.

Вчера, 21:30
Мантуров: первые поставленные в Европу SSJ-100 отправятся в Британию
Первая поставка самолета Sukhoi Superjet 100 на европейский рынок будет произведена для авиакомпании из Великобритании, сообщил журналистам министр промышленности Денис Мантуров.

На Международном авиакосмическом салоне-2015 был подписан меморандум о продаже самолетов Sukhoi Superjet 100 на европейский рынок. Название авиакомпании или страны-покупателя российских самолетов не уточнялось, однако директор департамента финансирования экспорта ВЭБа Даниил Алгульян отмечал, что сделка должна быть закрыта до конца 2015 года.

"В английскую. Уже предварительно ведем переговоры", — сказал Мантуров, отвечая на вопрос о первом контракте на поставку Superjet 100, который может быть заключен с одной из европейских авиакомпаний.

От дальнейших комментариев он отказался.

Глава Объединенной авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь ранее в пятницу заявил, что ОАК надеется победить в тендере на поставку пяти SSJ100 одной из европейских авиакомпаний.

Sukhoi Superjet 100 (SSJ100) — российский ближнемагистральный пассажирский лайнер, рассчитан на перевозку до 98 пассажиров на расстояние до примерно 4,4 тысячи километров. Первый полет самолет совершил в мае 2008 года, запущен в коммерческую эксплуатацию в 2011 году. Собирается в Комсомольске-на-Амуре. Каталожная стоимость лайнера в базовой версии составляет 36 миллионов долларов.
РИА Новости

_________________
Я вас предупреждал. Проклятые вы дураки. (с) Г.Уэллс 1946 г.

Честно говоря разочарован... Особенно на фоне того что Боинг только 737-х в год по 600 штук клепать будет, а мы 600 штук 15 лет будем строить... У нас даже внутренний рынок мог бы проглотить огромное количество суперджетов:(

_________________
-= Восьмое чудо света занимает одну шестую часть суши =-

До этого, у нас самолёты вообще штучно выпускались, по 1-2 в год.

Какая то фантастика! Ну, пусть будет тут.

В России создали двигатель для воздушно-космического самолета
16:16 05.10.2015 (обновлено: 17:46 05.10.2015)310347913
Двигатель включает силовую установку, работающую на двух режимах - воздушном и ракетном. Самолета пока нет. Сначала для него создадут двигатель, потом запустят в работу саму машину.

КУБИНКА (Московская область), 5 окт — РИА Новости. Двигатель для перспективного воздушно-космического самолета, который будет применяться как в Вооруженных силах РФ, так и в гражданской сфере, создали в серпуховском филиале Военной академии РВСН имени Петра Великого, сообщил РИА Новости в понедельник представитель академии.

Комбинированный воздушно-ракетный двигатель с прямоточной камерой пульсирующего горения, форкамерой и системой воздушного запуска создан для обеспечения возможности работы двигательной установки как в атмосфере, так и в космическом пространстве. Перспективный самолет с таким двигателем может с большей выгодой доставлять грузы на орбитальные станции, отметил собеседник агентства.
"Решена задача создания комбинированной силовой установки летательного аппарата для перевода двигателя с воздушного режима работы при полете в атмосфере на ракетный — в космическом пространстве. Двигатель включает силовую установку, работающую на двух контурах (режимах) — воздушном и ракетном", — пояснил представитель академии в ходе выставки "День инноваций Минобороны РФ — 2015".

Принцип работы, по его словам, таков: "Самолет патрулирует воздушное пространство, взлетает с обычного аэродрома, дальше получает команду на отработку в космосе, например перехват боевых блоков, уничтожение целей, выходит в космическое пространство, там отрабатывает и возвращается в атмосферу".

Представитель академии отметил, что самого воздушно-космического самолета пока еще нет, сначала для него создают двигатель, а потом запустят в работу саму машину: "Проект этой модели был разослан в ведущие российские организации, были получены отзывы и замечания. Два завода уже берутся сделать опытный образец в натуральную величину. НПО "Молния" ведет сейчас разработку НИРа по гиперзвуковому воздушно-космическому самолету, но у них нет двигательной установки, мы пытаемся с ними начать проводить научную работу вместе".

По его словам, размерность двигателя будет зависеть от стартовой массы самолета и полезной нагрузки, которую он понесет. Представленная на "Дне инноваций" модель — действующая, она прошла огневые испытания — работоспособность агрегата доказана.

В силовой установке на воздушном режиме использовалось керосиновое топливо, а для космоса — метан и газообразный кислород. Задач делать двигатель с экологически чистым топливом пока не стоит, так как будущий летательный аппарат возвращаемый, многоразовый и не будет иметь проблем с отработанными ступенями, как у обычных космических ракет.

По предварительным оценкам академии, стоимость созданного двигателя — 90 миллионов рублей, тогда как жидкостные ракетные двигатели на ракету с одной ступенью стоят порядка 120-140 миллионов. Таким образом, установка выходит гораздо выгоднее как по собственной стоимости, так и с учетом многоразового ее использования, отмечают в научном заведении.
http://ria.ru/defense_safety/2 ... .html

_________________
Я вас предупреждал. Проклятые вы дураки. (с) Г.Уэллс 1946 г.

Очередной Суперджет совершил первый полёт

8 октября в Комсомольске-на-Амуре совершил первый полёт очередной самолёт Sukhoi Superjet 100, имеющий заводской номер 95097 и предназначенный для компании «Аэрофлот».

Даты первых полётов за 2015 год:

1. 95085 13.01.15_ 10. 95098 28.07.15_
2. 95088 21.01.15_ 11. 95100 16.09.15_
3. 95086 14.02.15_ 12. 95097 08.10.15_
4. 95089 18.02.15_
5. 95087 27.02.15_
6. 95091 10.04.15_
7. 95094 15.04.15_
8. 95092 23.04.15_
9. 95090 24.07.15_

_________________
-= Восьмое чудо света занимает одну шестую часть суши =-

Сити джет объявит о твердом контракте на 15 суперджетов плюс опцион между 13 и 15 октября
Всех поздравляю ...Продавили таки старушку Европу ,походу уделав в тендере емброер
Флайт глобал врать не будет
https://www.flightglobal.com/n ... 7536/
ЗЫ теперь наша самолетка будет летать из логова зверя. . Из хитроу

_________________
ще не вмерла украина?

к авиадвигателям, которые отказалась поставлять Украина

Главный инженер УАП «Гидравлика» Вячеслав Лихачев сообщил, что завод начал осваивать 15 видов насосов для авиации военного и двойного назначения. Федеральный бюджет выделил 170 млн рублей на их разработку и запуск в серию. Также, по собственной инициативе, предприятие начало выпускать воздушный стартер для вертолетного двигателя ВК2500. Ранее эти запчасти поставлял в Россию украинский холдинг «Мотор-Сич», а сейчас производство собираются наладить на одном из российских заводов.

ПД-14 на крыле. предполагается, что в воздух поднимется в ноябре.

_________________
who are you to fucking lecture me?

ПД-14 на пилоне-зело приятно.

_________________

Бомбёр. (фотки производства)

http://gelio.livejournal.com/211509.html

Ирландская CityJet подписала договор на поставку 15 Superjet SSJ100 с опционом еще на 10 самолетов




Гугл-перевод

CityJet, ирландский Европейская региональная авиакомпания, сегодня объявила о том, что она согласилась принять поставку 15 пассажирских самолетов Superjet SSJ100 от Superjet International, начинающийся в следующем году.

Суперджет международного (SJI) является совместным предприятием между Alenia самолёт, частью группы Finmeccanica, Италии и России ОАО Корпорация.

Исполнительный председатель CityJet Пэт Бирн сказал: «Мы очень рады быть очень первая авиакомпания в Европе, чтобы заказать этот '' игра меняющейся '' самолета, который обеспечивает уровень комфорта, плюшевых дизайн интерьера и кабина потенциала, что намного превосходит всех своих конкурентов. Это очень универсальный нового поколения струи, который будет выполнять наши требования с возможностью работать в небольших аэропортах, таких как наш хаб в Лондон-Сити и предлагают значительные преимущества в эффективности использования топлива, выбросов рейтинги и снижения уровня шума».

Исполнительный председатель добавил: «мы намерены, представляя SSJ100 на уставную деятельность в 2016 году и поместите его на Лондонской городской маршрутной сети в 2017 году. Мы считаем, что наши клиенты будут любить этот Джет»,-добавил он.
SSJ 100 мест 98 пассажиров и первый самолет в своем классе предложить пять кресел в щедрой 32 «креслами. В сочетании с широкой поверхностью посадки и кабины высотой более 2 м, SSJ100 предлагает более кабины и накладных бин пространства, чем конкуренты. SSJ100 использует новейшие технологии проектирования и полет от основных производителей, таких как Snecma (двигатели) и Thales (БРЭО) из Франции и Goodrich (колеса) и Honeywell (Вспомогательный энергоагрегат) из США. Интерьер преимущества итальянским дизайнерским домом Pininfarina. Самолет достиг Европейского агентства по авиационной безопасности (EASA) сертификации в феврале 2012 года.

CityJet согласился взять четыре самолета в 2016 году с доставкой дополнительных 11 в 2017 году. Авиакомпания принимает также варианты на дополнительных десяти самолетов

[spoiler=parasol]
А так же создали ядерный ракетный двигатель... Ну почти создали. Жаль перед предъявлением оного на свет божий проект закрыли. Но разве это не перемога?

_________________
Технические достижения в России как у Полкана из "Летучего корабля": "Построишь?" — "Куплю!"

АО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) и ирландская авиакомпания CityJet подписали соглашение,
которое предусматривает 15 твердых заказов на поставку самолетов SSJ-100 (Sukhoi Superjet 100) плюс
опцион еще на 10 самолетов, сообщает ГСС.
"Согласно контрактной цене самолета, стоимость соглашения превышает $1 млрд, включая опции
и предоставляемые услуги. Начало поставок запланировано на I квартал 2016 года", - говорится
в сообщении авиастроительной компании.

Она отмечает, что российские самолеты будут поставляться CityJet по следующему графику:
4 самолета в 2016 году с последующей поставкой еще 11 штук до конца 2017 г.

"Компания CityJet планирует использовать SSJ-100 взамен флота из Avro RJ85, совершающего полёты
по Европе, в том числе и в аэропорт "Лондон-Сити". Самолёты SSJ-100 получат необходимую сертификацию
для полётов в "Лондон-Сити" к концу 2016 года", - сообщает ГСС.

АО "Гражданские самолеты Сухого" основано в 2000 г. для реализации проектов в области гражданской
авиатехники, в том числе разработки и производства самолетов Sukhoi SuperJet-100 (SSJ-100).
Согласно техническим характеристикам, необходимая длина ВПП для самолета SSJ-100 должна иметь
следующие размеры: от 1 731 м. до 2 052 м в зависимости от версии воздушного судна (базовая или
в комплектации с увеличенной дальностью полетов). При этом длина единственной ВПП аэропорта
London City составляет 1 508 м.

Ранее сообщалось, что ГСС также ведет переговоры с египетской авиакомпанией EgyptAir о поставке
12 самолетов SSJ-100 с опционом еще на 12 самолетов.

Источник: Interfax.ru

бумажные самолеты продают за бумажные деньги, путинслил

с ценой чтото не так, он намного дешевле.