Крушение 25 декабря вблизи города Актау самолета AZAL

На самолетах в полете поддерживается давление, примерно на уровне 2000м. Никто не умирает. Небольшие самолеты, типа Ан-2, L-410 вообще негерметичны и летают на высотах 3500-4000 метров. Там не нужен никакой кислород.

_________________
Зачем нам такая Россия, если там не будет русских? (с).

8:52:46 Э: Так, у нас ситуация такая. Кислород заканчивается в кабине пассажирской. Значит, там взорвался кислородный, по-моему, баллон. А, значит, запах топлива идёт. А, пассажирам некоторым... а, значит, теряют сознание. Разрешите, мы пойдём на меньшей высоте?(c)

Тут такое дело - "нечему" там было взрываться и заканчиваться, нету в "пассажирской кабине" никаких кислородных баллонов. Только намордники (кислородные маски) - в них хим. "патроны" на 15-20 минут.
И все еще смешнее:

8:50:03 Д: ZA 8-2-43, подтверждаю, набирайте эшелон 9-0
...
8:51:16 Э: Кислорода не хватает (неразборчиво), у нас не хватает кислорода
...

Экипаж гонит откровенную туфту: "эшелон 9-0" (090) - это высота 2743 (https://www.spilve.lv/flightlevels.php ) метра. Там "не хватает кислорода" только гипертоникам-сердечникам на "последних стадиях" болезни.

_________________
Помните, скоты, что вы - люди!

Им диспетчер скомандовал перейти на собственную навигацию на, как думал самолёт, высоте 500 метров. Оказалось летят на 330 (но всё ещё в облаках). С такой точностью, как мне кажется, заходить на посадку опасновато..

Вообще такое впечатление, что военные диспетчеров забыли уведомить что там какое-то ПВО и РЭБ работает.

Если выхлоп пошёл в кабину, то не обязательно быть гипертоником что бы в обморок впасть.

Самолёт не должен садиться если ПВО начали работать. Только в критической ситуации самолёт в такой ситуации может садиться.
В данном же случае его диспетчера ведут на посадку. Это грубейшее нарушение безопасности.
Странного нет ничего. Его сбили или российские ПВО или украинские беспилотники. Только в этом непонятно. А в остальном всё понятно. Лётчики выбрали правильное решение. Лётчики получили ранения и самолёт был неисправен. Сели на равнине и выжгли топливо.

Борт на эшелоне - это ни разу не "кировец" с его черепашьей скоростью (куда в кабину из трубы дым задувает), и попасть в кабину выхлоп может только при резких флуктуациях борта (типа петли нестерова), на что пакс априори неспособен. Во всех остальных "случаях" выхлоп идет мимо фюзеляжа никак его не затрагивая.

_________________
Помните, скоты, что вы - люди!

Вот видео из салона.
Видна только одна маска. Значит никакой разгерметизации или задымления. Все нормально себя чувствуют

_________________
Зачем нам такая Россия, если там не будет русских? (с).

Не пейзди, оно и в нормальном состоянии самолёта (А-320, например) в хвосте вонь выхлопная чувствуется. А если ещё дырок в корпусе наковырять...

"Или-или" - ты уж определись, а не гадай по числу волосин на жопе у негра
"получили ранения" - а откуда это известно?
На все прямые вопросы о состонии на борту экипаж бодро рапортовал "норма" и ни слова ни о каких "ранениях".
Что-то мутишь ты, или у тебя иная "расшифровка" есть?

ЗЫ. Если и в самом деле самолет был "неисправен", то экипаж ОБЯЗАН был немедленно совершить посадку в ближайшем подходящем а/п (а таковых в окрестностях мешок был).
А КВС, невзирая на обязанности, дернул за полтысячи километров да еще и не в свой "родной" порт...

_________________
Помните, скоты, что вы - люди!

Поняли, что место проклятое, шайтаны там. Вот и дёрнули.

Все страньше и страньше...
До сих пор куча бортов там шарахается, а "шайтаны" на конкретную азеровскую колымагу наехали

_________________
Помните, скоты, что вы - люди!

Не слышал чтобы были другие рейсы в тот момент, если их действительно не было, то логично, что все шайтаны азерам достались )

_________________
Помните, скоты, что вы - люди!

Что пилоты были ранены это не уточнённая информация. Я в соцсетях про это читал. А бортпроводники двое были ранены это точно
Лётчикам виднее когда и куда лучше садиться. Это зависит от того что вышло из строя. Желательно выжечь топливо. Ещё раз напишу, если до тебя не доходит. На равнинный аэродром садиться проще.

Кем точно?
Экипаж ни разу не сообщил о ранении кого-то на борту.

_________________
Зачем нам такая Россия, если там не будет русских? (с).

Это уже когда шайтанов подхватили и к минводам отлетели. 929й рейс - это Тбилиси-Москва, видимо. Далеко от грозного российского ПВО в Грозном.

Но как им идея лететь на Актау пришла - всё равно не понятно, Актау упоминается с 9:02:32 и до него уже 133 км.

Если бы взорвался кислородный баллон, то к всем бы сразу пришёл песец.

Этта почему эта?

По очень многим причинам все бы быстро погибли.

Меня во всей эТТой истории одно удивляет;
- на куя ВВП чуть ли не дважды перед чурбаном шапку ломал?