Коммунизм — мечта человечества.

Товарищ мой, подвез его из госпиталя до дому.

_________________
Всё, что должно взорваться, будет взорвано.
(С) Д. А. Медведев.

Ну и китайцы, вот они.

_________________
Всё, что должно взорваться, будет взорвано.
(С) Д. А. Медведев.

А при чем тут Россия, дурилка? Иди изучай работу DNS

_________________
बन्दर-लोग

_________________
Всё, что должно взорваться, будет взорвано.
(С) Д. А. Медведев.

Обосрался ты, чмо жирное. На элементарном.

Ну если москвичи в Москве ноются на отсутствие парковок, по России шастают активисты, развешивая "Стоп хам" , значит вы уже по полной ощущаете бесперспективность личного автотранспорта как минимум в будущем.

_________________
Всё, что должно взорваться, будет взорвано.
(С) Д. А. Медведев.

Так где на твоих фотках небоскребы на том берегу?
Ты же притащил фото из методички, а теперь старательно выкладываешь фото, где тот берег не видно. Фото с подсветкой не в счет, потому что красиво подсветить можно и хрущевку.

Платный пропагандон Жопан не соврет - дня не проживет.

)

Китай

Россия
Жопан, задачка как раз для твоего уровня развития интеллекта.

Население Китая в 10 раз больше, чем население России.

А новых автомобилей в Китае продано в 28 раз больше, чем в России.

Вопрос - где больше продано автомобилей на душу населения?

)

_________________
Властитель слабый и лукавый, плешивый щеголь, враг труда, нечаянно пригретый славой, над нами царствовал тогда

Чего? Найди любое из моих фото в сети.

_________________
Всё, что должно взорваться, будет взорвано.
(С) Д. А. Медведев.

Свинорыл, на притащенном тобой сайте ВВП России $2240 млрд. При этом ВВП на душу указано $10079.
Одно на другое поделить осилишь?

Эх, Жопан, Жопан.

)

_________________
Властитель слабый и лукавый, плешивый щеголь, враг труда, нечаянно пригретый славой, над нами царствовал тогда

Понимаешь, если ты зациклен на своей вере, что я тебя обманываю, доказывать тебе что я действительно здесь живу - смысла не имеет. Оставайся при своем мнении, от этого ничего в моей жизни, в Благовещенске, не изменится, дурак.

_________________
Всё, что должно взорваться, будет взорвано.
(С) Д. А. Медведев.

И проблема пробок в Китае стоит острее. Там вводят график выезда на улицу, разыгрывают номера в лотереях.

Дебилоид. При чем тут уже ВВП? Ты сказал, что зоне .орг нельзя доверять, так как это какая та неправильная зона.

Даун жирный, я же там русским по белому написал - без санкций и ограничений.
Именно ТОГДА в России продавалось в 1,5 раза больше автомобилей на душу населения (2013), чем в Китае сейчас, когда Китай на подъеме.

А вот как в Китае борются с продажами машин.

В Китае очень непросто стать водителем! Купить автомобиль, конечно, может каждый если позволяют финансы, а вот получить автомобильный номер сложно. Например, в Пекине необходимо ждать его получения до тех пор, пока подойдет очередь поучаствовать в лотерее, а в Шанхае – даже в аукционе.
История таких очередей в Китае началась в 1979 году, но в последнее время достигла своего апогея. Стремительное развитие прогресса в Китае наносит огромный урон экологии. Поднебесная является одним из лидеров -- наряду с США, Россией и Индией – по выбросам в атмосферу углекислого газа. Однако сегодня власти Китая стараются уменьшить объем загрязнений, популяризируя электромобили.
Для борьбы за экологию и уменьшения пробок на дорогах искусственно созданы сложности в получении автомобильных номеров. А ещё, автономера в Китае привязаны не к региону, как в России, а к городу. Поэтому, например, с номерами из Гуанчжоу в других городах той же провинции ездить можно не более четырех дней в неделю, а въезд в центр города разрешен в определенные часы. Нарастающая экологическая проблема крупных городов заставила власти Китая создать специальную лотерею на автомобильные номера. Каждый месяц в Пекине «разыгрывают» от 10 до 20 тысяч номеров; по статистике, желаемый номер получает 1 из 53 желающих.
С 1994 года в Шанхае, помимо лотереи, для обеспеченных автолюбителей существует аукцион -- ежемесячно на торги выставляются около 10 тысяч регистрационных номеров. Для участия водителю необходимо зарегистрироваться и обозначить стартовую сумму для торга; далее работают законы аукциона -- кто больше предложил, того и товар. Если верить статистике, номера на машину получают водители, заплатившие как минимум 60 тысяч юаней (более 600 тыс. руб.). Все средства, полученные от продаж на таких аукционах, идут на развитие городской инфраструктуры.
Зато, при покупке электромобиля стоять в очереди за номерами не нужно, «зеленые номера» бесплатны и выдаются очень быстро. Такие меры поощрения привели к тому, что электрокары составляют 2% от общего числа проданных в Китае авто. Для сравнения, во всем мире число проданных электрокаров составляет менее 1%.

Дебил. Там аукционы на номера ввели. Лотереи, графики. Все только ради того, что бы машины меньше продавались или покупались только электромобили.

Жопан, это ты вспомнил какой-то 2012-й год, что ли?

А какой сейчас смысл его вспоминать?

Речь идет о том, что сейчас китайцы по уровню потребления обошли в 2,8 раза богатых и счастливых россиян.

Пока пидоры типа тебя врут про бедный Китай и богатую Россию.

_________________
Властитель слабый и лукавый, плешивый щеголь, враг труда, нечаянно пригретый славой, над нами царствовал тогда