ОАК планирует увеличить производство МС-21, Superjet, Ту-214 и Ил-114

Да уж, это естественный процесс (сын наследник отца) и только б.Украина решила уничтожить(разворовать) то, что ей досталось от предыдущего поколения.

_________________
Мы купили Украину чтобы воевать с Россией" конгрессмен Джефри Сакс

Китайская версия Ил-76 поступила в продажу на глобальный рынок

Самолет Y-20 впитал в себя остатки интеллектуального наследства КБ «Антонова» и представляет из себя гибрид решений этой выдающейся советской школы.



Рабочая лошадка неба Y-20, безотказная как автомат Калашникова, наверняка будет пользоваться широким спросом. Производитель транспортника Xian Aircraft Industrial Corporation (XAIC) готов выпускать их в выдающемся темпе — по два в месяц (за счет максимальной роботизации конвейера). На вооружение китайской армии поставлен в 2016 году. Первые партии оснащались двигателями Д-30КП-2 российского производства, затем были заменены более мощными турбовентиляторными Shenyang WS-20.

Кроме аутентичного транспортника самолет представлен еще в двух версиях: как воздушный заправщик Y-20U и как ДРЛО самолет раннего предупреждения и управления Y-20AEW. Актуально для всех, кому предстоит прямо или косвенно сталкиваться с дорогими западными партнерами.

Проект впитал в себя остатки интеллектуального наследства КБ «Антонова» и представляет из себя гибрид решений этой выдающейся советской школы. В сравнении с летными техническими характеристиками российского базового транспортника Ил-76МД-90А есть несущественные расхождения. Китайский «братишка» уступает российскому по дальности: 7,8 тыс. км против 9,7 тыс., и весит тяжелее на 12 тонн, однако способен взять на борт чуть больше — 66 тонн против 60.

Еще вопрос, как покажет себя двигатель Shenyang WS-20 в сравнении с ПС-90А. Однако, учитывая опыт экспансии китайского автопрома, надо признать, что мощный конвейер и высокая серийность производства — это само по себе колоссальное конкурентное преимущество.

В общем, получается, что-то наподобие автомобиля Ford Model T — только для популярного освоения неба. Маркетинговый потенциал исторический. Авиационный комплект для выживания в страшном XXI веке. То, что позарез нужно беззащитным «ползающим» цивилизациям.


https://realtribune.ru/kitajsk ... ynok/

Новые двигатели китайского транспортника Y-20 увеличивают дальность до 7800 км с нагрузкой 73 тонны



Y-20, официально называемый «Куньпэнг» (китайский мифический птица), является крупнейшим многоцелевым военным транспортом, который был разработан в Китае.
Он может нести до 73 тонн груза и имеет большую ёмкость, чем американский C-17 Globemaster III. Новые двигатели WS-20, которые заменили предыдущие российские двигатели Soloviev D-30KP2s, позволят самолёту лететь на дальность до 7800 км при полной нагрузке и до 9700 км при легкой нагрузке.

Однако преимущества нового двигателя не ограничиваются только дальностью полёта. Новые двигатели также позволяют Y-20 выполнять «горячие и высокие» взлёты, что очень важно для самолётов, которые вылетают с аэродромов с высоким уровнем температуры и высокой высоты.

Кроме того, новые двигатели позволят Y-20 выполнять заправку в воздухе для других военных самолётов Китая.

Помимо этого, новая версия Y-20 может также использоваться для проведения амфибийных операций и поддержки действий на море.
Помимо того, что он может перевозить крупные танки и другие военные грузы, он может также использоваться для доставки войск на берег при амфибийной операции или для поддержки действий флота Китая в море.

В целом, новая версия Y-20 с новыми двигателями преобразует китайский военный транспортник в революционную машину, которая значительно расширяет возможности китайских вооруженных сил для проведения операций на дальних расстояниях и поддержки действий флота Китая в море.


https://overclockers.ru/blog/k ... -tonn



PS.
Китай заменил турбовентиляторные двигатели Д-30КП-2 российского производства на собственные WS-20. Как пишут американские СМИ, китайские двигатели мощнее тех, что устанавливались ранее.
https://www.gazeta.ru/army/202 ... shtml

Хорëк всегда таким был.
Его давно следует кастрировать

в чем прикол?
У России есть Ил-86 и Ил-96.
Тоже будут гибидридить?
ааа, я понял, кажется -
"Рабочая лошадка неба Y-20, безотказная как автомат Калашникова."
Это в технических характеристиках написано?
тогда, действительно, прикольно
Поздравляю "С Москвы" с успехом китайских товарищей...так держать!

В США заметили необычную особенность китайского Y-20

«Четырехдвигательный военный грузовой самолет может быть сконфигурирован по мере необходимости с верхней палубой с местами для десятков пассажиров, что позволяет по-прежнему размещать груз внизу»

Для вас это прикол: ВОСХОЖДЕНИЕ НОВОЙ ЗВЕЗДЫ и УГАСАНИЕ СТАРОЙ?

Y-20 - крупнейший многоцелевой военный транспортник в мире, который был разработан в Китае, стал продаваться на глобальном рынке.

Останется ли на нем (глобальном рынке) место для российского авиапрома - большой вопрос....

Это будет великая битва
(Киплинг, Маугли)

Увы, место России в прихожей . Такие как вы постарались .....

и за американских товарищей радостно,
это не то, что Министерство обороны России получило в 2023 шесть модернизированных Ил-76МД-90А, с выходом на производство 18 Ил-76МД-90А.
Для выполнения такой программы потребуется увеличить штат на 2,5 тысячи специалистов,

Так, напомню, для СКЛЕРОТИКОВ:

Первый пассажирский самолет, произведенный в Китае, был презентован в 2007 году.

Китай готовится показать стратегический бомбардировщик Xian H-20



Заместитель командующего ВВС НОАК Вэй: Разрабатываемый Китаем бомбардировщик H-20 заслуживает восхищения

Вэй отметил, что китайские научные работники продвигаются хорошо и что «они на все способны». По его словам, самолет будет официально представлен общественности в ближайшее время, и его ввод в эксплуатацию и массовое производство будут строго следовать за испытательными полетами.
https://topwar.ru/238159-zames ... .html

ой, а какой был позорище, когда СССР использовал технологии и материалы разработанные при царе Горохе!
Технологии ковки, проката, выплавки металла...
Хотя.... постой, ведь, наверно, они "немножко" изменились за прошедшие годы? Могло такое случиться?
А що тогда с "позором"?

_________________
дно равновесия уже близко (с) _vortex_

Враг значит был твой дедушка. Убил кого или изнасиловал, а может просто склад с керосином поджёг. А может быть и всё вместе.

Чё закудахтали, макаки?

Опять рановато скачешь, да еще и "перемогу" приволок 4х-летней древности.
Ищи посвежее и не вырезай "неудобности"...

...
С другой стороны, до сих пор заметны доказательства наличия только одного Y-20 с новыми двигателями, и, хотя Китай может производить планеры в больших количествах, в настоящее время не ясно, применимо ли то же самое к двигателям типа WS-20.

Технология создания и серийного производства турбореактивных двигателей является одной из важнейших областей, в которой Китай традиционно отставал от своих конкурентов. Поэтому возможно, что до крупномасштабного производства турбовентиляторных двигателей нового поколения еще далеко, пишет The Drive.

ЗЫ. Чтобы было понятнее: Китай не "заменил турбовентиляторные двигатели Д-30КП-2", а только еще пытается заменить

_________________
Помните, скоты, что вы - люди!

Вы хоть понимаете, чем отличается модернизация от нового строительства, а производство от прожектов?

НЕ ДУМАЮ....

Поэтому читайте по слогам, вникая в каждое слово:

Производитель транспортника Y-20 Xian Aircraft Industrial Corporation (XAIC)[b] готов выпускать их в выдающемся темпе — по два в месяц (за счет максимальной роботизации конвейера).

К большому сожалению, в РИ с определённого момента, все эти технологии были "аглицкие". Начиная от отвального плуга и жатки на конной тяге и заканчивая металлургией с переделами и примусом. Они попадали в РИ будучи уже отлаженными а явропах.
Чего не скажешь о советском космосе, атоме, электронике и материаловедении. Там если чего и тырили, то на этапе концепции и предварительных разработок, а не покупали готовеньким. Санкции всё-таки.

Увы, сравнение китайского самолета с китайским автомобилем не выдерживает критики.
У Китая нет инженерного опыта ни в одном, ни в другом.
Первая задача России это выполнение заказов Министерства обороны.
Это означает, что российские транспортники пройдут испытания в реальных боевых условиях, что несколько отличается от прочих условий.
Уважаемый, не надо выдавать ваши желания за действительность.

А зачем заниматься подлогом? Будьте внимательней

То, что позарез нужно беззащитным «ползающим» цивилизациям.


https://realtribune.ru/kitajsk ... ynok/

Остальные ссылки сопутствующие, для видения картины в целом.

И да, для КНР четыре года, гигантский срок - считай пятилетка

М да, что тут сказать, знаком с некоторыми китайскими станками чпу, с некоторыми китайскими авто, китайское синоним дерьмового качества, как в авто, так и станках.....и наверное тоже самое и с самолётами.

_________________
Мы купили Украину чтобы воевать с Россией" конгрессмен Джефри Сакс

Уважаемый, понимаете ли в чем дело.
Массовость не означает, напрямую, качество.
Боинг вам в пример.
А роботы дело наживное - главное, чтобы не было ляпов на стадии проектирования.

вы фсё врете,
китайские роботы могут всё наладить