Несмотря ни на что, Мост-то строится!

Вопрос был решен в первом же моём ответе. Двух- (кое-где трех-) слойное асфальтобетонное покрытие.
Нагрузки на арки моста рассчитаны с многократным запасом. Предлагаемое тобой снижение веса конструкций равно весу состава из 70 цистерн с вином по 60 кубометров и ничем не оправдано.

_________________
"Мне не нравится многое в стране, потому что я - патриот. Те, которым нравится все, наверное, блядь, шпионы"

Давай-ка вопросы посложнее, пан директорк.

Путин - бог хохлов.
... любых хохлов.

йная зрада» Украины: Керченский мост отдыхает, земснаряд наше все
Вход на сайт

«Землеройная зрада» Украины: Керченский мост отдыхает, земснаряд наше все
07.11.2017 - 10:20Автор: Юрий Подоляка - Yurasumy

С 7 ноября 2017 года Мариупольский морской порт временно (минимум на пару лет) ограничивает проходную осадку заходящих в него судов 7,5 метрами. Это сильно ударит по его способности обрабатывать грузы. Много сильнее, чем постройка Керченского моста.

Дело в том, что вот уже два года Администрация морских портов Украины (оператор порта) никак не может провести плановые дноуглубительные работы.

В соответствии с проектом Мариупольского порта глубина акватории должна составлять 9,75 м и 9,15 м в гавани и на подходе соответственно. Ежегодное заиливание порта составляет на подходном канале Угольной гавани Мариупольского порта 820 730 куб. м. В акватории — 85 000 куб. м.

Торги, объявленные в 2015-16 годах на проведение в течение 2016–2018 годов эксплуатационного дноуглубления в Мариупольском морском порту в объеме 2,273 млн. куб. м. выиграло ООО "Техморгидрострой Николаев». На протяжении 2016 года предприятие предоставило услуги по дноуглублению в объеме 1,22 млн. куб.м. Но в 2017

Национальное антикоррупционное бюро Украины возбудило дело № 910/4473/17 (в производстве Хозяйственного суда г. Киева) о признании договора о предоставлении услуг на дноуглубление от 2016 года недействительным. После чего выполнение всех работ было приостановлено.

Итак, что имеем на сегодня. Суды идут, порт мелеет и вынужден вводить ограничение на осадку судов. Суда заходят в порт недогруженными (в первую очередь углевозы). Это делает перевозки топлива более дорогими, а грузооборот порта заметно ниже, что с учетом попыток переключить поставки угля на Украину с России за «заморские» страны снизит возможности Киева по его приемке.

И куда только смотрят «патриоты». Это же «зрада», в чистом виде.

_________________
Башкирский гроссмейстер за один ход съел два коня.

Сухопутные участки Крымского моста оборудуют отсекающим ограждением. Это следует из документов, размещённых на сайте госзакупок.

Информация об отсекающем ограждении содержится в конкурсных документах на выполнение проектно-изыскательских работ в рамках оснащения инженерно-техническими системами (средствами) обеспечения транспортной безопасности Крымского моста. Конкурс проводится для нужд ФГУП «Управление ведомственной охраны министерства транспорта России». Ограждение появится на керченском и таманском берегах, а также на острове Тузла. Кроме этого, Крымский мост будет оборудован восемью контрольно-пропускными пунктами: по три КПП – на территории Тамани и Керчи и два – на острове Тузла. Также на керченском и таманском берегу появятся по два здания для досмотра физических лиц.

ФГУП «Управление ведомственной охраны минтранса России» было назначено подрядчиком по обеспечению транспортной безопасности и оснащению соответствующими техническими средствами Крымского моста, а также автодорожного и железнодорожного подходов к нему в январе текущего года. Работы по монтажу средств безопасности на автодорожной составляющей Крымского моста и на автоподходах со стороны Керчи должны завершиться до 30 апреля 2018 года, на железнодорожной части и на железнодорожных подходах – до 1 декабря 2019 года. Предельная стоимость контракта по обеспечению транспортной безопасности Крымского моста составит 4,4 млрд руб (с учётом НДС), автоподходов со стороны Керчи – 2,07 млрд руб, а железнодорожных подходов – 5 млрд руб.

На Крымском мосту будет 8 КПП и забор

На Крымском мосту будет 8 КПП и забор Мост в Крым через Керченский пролив получит серьезную систему охраны и пропуска.

Это следует из проводимой ведомственной охраной госзакупки.

Как указывается, строение планируют обнести забором на территории Таманского полуострова, Крыма и косы Тузла.

Также на мосту будет устроено 8 контрольно-пропускных пунктов - 2 на Тузле и по 3 на двух берегах пролива.

Сама безопасность моста обойдется в 4,4 миллиарда рублей, автоподходов - 2 миллиарда, еще 5 миллиардов будет стоить безопасность железнодорожного пути.

Источник: http://fresh.org.ua
http://crimea-news.c.../zen.yandex.com

вот это хорошо - а то каклы дюже поганая ветвь фауны
ещё б и с моря как то контролировать

_________________
«Новый мировой порядок при гегемонии США создается против России, за счет России и на обломках России» Бжезинский

Торку - смотреть и плакать.

_________________
Мерц - чмо, а тракторизд - говно на моей подошве

ультразвук для любителей дайвинга

Под названием Титан-2. 100 кВт для дискотеки вполне достаточно.

под воду ультразвук или боевых дельфинов
а перед мостом арку - шоб по высоте не зачепили
на земле и огородить и просвечивать как на таможне
но вот как проверить плывущее судно перед мостом - на предмет взрыва - это даж не знаю как решить
скорей всего помочь надо будет дэнээровцам мариуполь от заразы очистить - тогда многие проблемы отпадут

_________________
«Новый мировой порядок при гегемонии США создается против России, за счет России и на обломках России» Бжезинский

_________________
Никогда мы не будем братьями. (с)

насчет добавки ПММА первый раз читаю, слишком он жесткий и температура переработки высокая, за 200. Но вот то что добавка эластомера природы стирол-этилен-бутадиен-стирол продлевает жизнь покрытию почти в два раза - факт.
Материал работает до -60, и сродственный с битумом, температура переработки от 165, не боится ульрафиолета и озона. И конечно, дешевле ПММА.

_________________
Беда с этими евреями в борьбе за русских...

Количество кранов впечатляет! куда их после этой стройки денут?

Мостов в России ещё много нужно. И мост до Сахалина тоже строить надо.