Об России...

При разгрузке нефти на Кубе рядом с российским танкером обнаружили ещё один

Вчера 20:00 62 12002



Российский танкер «Анатолий Колодкин», прибывший на Кубу с грузом нефти, на разгрузке оказался не один. Как оказалось, ранее на остров Свободы прибыл еще один танкер, но с дизельным топливом.

Судя по кадрам из кубинского порта Матансас, на разгрузке у нефтяных терминалов находятся два танкера. Первый — это «Анатолий Колодкин», прибывший на Кубу с 730 тысячами баррелей нефти. За ним на разгрузке стоит второй танкер. Заявляется, что это судно под названием Sea Horse, ходящее под флагом Гонконга, но якобы входящее в так называемый «теневой флот » России. На его борту на Кубу прибыло порядка 200 тысяч баррелей российского газойля (дизельное топливо).

О том, что на остров Свободы идет второй танкер под названием Sea Horse, сообщалось неоднократно, но без больших подробностей. Он вышел гораздо раньше «Анатолия Колодкина» и во время пути несколько раз менял маршрут, уходя то в сторону Венесуэлы, то в сторону Тринидад и Тобаго. До этого танкер на месяц «потерялся» в море, отключив геолокацию в Атлантике, после чего снова появился менее чем в 1 тысяче миль от Кубы.

Стоит отметить, что официальных сообщений о прибытии Sea Horse на Кубу нет, а по данным мониторинговых ресурсов судно якобы находится в порту Пуэрто-Кабельо в Венесуэле. По крайней мере, там 26 марта был последний раз был зафиксирован сигнал.

Источник: https://topwar.ru/280311-pri-r...

_________________
Я спроектировал и по моим проектам построены два завода. Сейчас на разной стадии еще 4 завода находятся(с) Барби, Bramby

Элитный поезд запустят на маршруте Москва — Адлер

Сегодня 07:54 1 146



Выполнять перевозки будет пассажирская компания «Тверской экспресс».

Как сообщает перевозчик, маршрут поезда пройдет через крупные города – Рязань, Мичуринск, Воронеж, Лиски, Ростов-на-Дону, Краснодар, Туапсе, Сочи.


На маршруте будет курсировать современный подвижной состав, построенный на Тверском вагоностроительном заводе, предоставленный Государственной транспортной лизинговой компанией.

В состав поезда будут включены купейные вагоны и вагоны СВ с двухместными купе. Экстерьер вагонов является отличительной характеристикой фирменного поезда – они выполнены в черном цвете с золотистыми элементами.



r_z_d

_________________
Я спроектировал и по моим проектам построены два завода. Сейчас на разной стадии еще 4 завода находятся(с) Барби, Bramby

Кинжал: на что реально способен первый гиперзвук

Виноградов

Когда в марте 2022 года удар «Кинжала» уничтожил подземный склад боеприпасов в Ивано-Франковской области, многие за рубежом впервые осознали, что гиперзвук — не лабораторный эксперимент, а рабочий инструмент российской армии.


Тогда, в марте, по Украине была нанесена серия точечных ударов, но именно поражение глубоко защищённого объекта, находившегося на большой глубине под землёй, стало сенсацией. За несколько минут ракета прошла путь в сотни километров, вошла в атмосферу со скоростью свыше М=10, и буквально «вбила» боевую часть в цель. Так о «Кинжале» заговорил весь мир.

От РСМД до «Искандера»: история, начавшаяся с запретов

Чтобы понять, что такое «Кинжал», нужно вернуться на 30 лет назад. В 1987 году СССР и США подписали договор о ликвидации ракет средней и меньшей дальности (РСМД). Он запрещал наземные ракеты дальностью от 500 до 5500 км.

Формально это был шаг к миру, но фактически — серьёзное ограничение для нашей обороны: огромные пространства СССР лишались гибких инструментов сдерживания.

Ответом стала разработка нового комплекса — 9К720 «Искандер», начатая в 1988 году в Коломенском КБ Машиностроения. Цель — создать универсальный комплекс ближней дальности, который мог бы пробивать любые современные системы ПРО и ПВО.

Основная ракета 9М723 — это одноступенчатая, твердотопливная баллистическая ракета массой около 4,5 тонн, длиной 7,3 м, с дальностью стрельбы более 400 км. Она управляется инерциальной системой с коррекцией по спутниковым данным, а в финале может использовать оптическую или радиолокационную головку самонаведения.

Точность попадания — до 5–7 метров. Для неядерного оружия — феноменальный показатель.

Баллистика, гиперзвук и физика полёта

Главное отличие «Искандера» — маневренный полёт в атмосфере. Если обычная баллистическая ракета после старта поднимается и падает по простой параболе, то «Искандер» меняет курс и высоту, создавая хаотичную траекторию.

Скорость полёта — до 2100 м/с, то есть свыше М=6,2.

Корпус ракеты сделан с использованием радиопоглощающих материалов, и на разных участках полёта она способна ставить активные и пассивные помехи. Боевые части — самые разнообразные: от осколочно-фугасных до проникающих, кассетных и даже специальных ядерных зарядов.

Но всё это — оружие наземного базирования. А договор РСМД его строго ограничивал. В обход этого запрета конструкторы нашли блестящее решение: перенести саму ракету в воздух.

Рождение «Кинжала»: тот же «Искандер», только быстрее

Проект «Кинжал» (Х-47М2) стал развитием «Искандера», но адаптированным под воздушный старт.

Ракета получила новую форму корпуса, аэродинамическое оперение и систему термозащиты для сброса на сверхзвуковых скоростях.

Внешне «Кинжал» напоминает «Искандер», но имеет удлинённую носовую часть, изменённое хвостовое оперение и другую компоновку систем управления.

Масса — около 4,3 т, длина — 7,2 м, диаметр корпуса — 0,9 м.

Главное преимущество воздушного старта в том, что ракета изначально получает высоту и скорость от самолёта-носителя. Это экономит топливо и увеличивает дальность.

МиГ-31К — носитель гиперзвукового удара

Ракета «Кинжал» запускается с перехватчика МиГ-31К, специально модифицированного под эту задачу.

Самолёт взлетает, набирает высоту до 16–18 км, выходит на сверхзвук (до М=2,4) и сбрасывает ракету. После отделения включается твердотопливный двигатель, который разгоняет «Кинжал» до скорости свыше 12 000 км/ч (М=10–13).

Для этого МиГ-31К лишили радара «Заслон» и вооружения «воздух–воздух», заменив часть систем под управление ракетным комплексом. В строю — несколько десятков таких машин, объединённых в отдельные авиационные полки.

С 2022 года начались испытания пуска с других носителей — Ту-22М3 и МиГ-31И, способных нести по две ракеты. Это увеличивает дальность применения и гибкость ударов.

Траектория и принципы действия

После сброса хвостовой обтекатель отделяется, двигатель разгоняет ракету, и она набирает высоту порядка 50 км, выходя в верхние слои атмосферы. Затем «Кинжал» ныряет обратно, сохраняя гиперзвуковую скорость.

На заключительном участке головка самонаведения — инерциальная с оптической коррекцией — обеспечивает точное попадание.

Маневры с перегрузками до 20–25 g делают перехват практически невозможным: ни одна западная ПРО сегодня не способна отработать цель, движущуюся с такой скоростью и меняющую курс на финальном участке.

Дальность пуска — до 2000 км, что позволяет МиГ-31К действовать, не входя в зону поражения ПВО противника.

Возможности и боевое применение

Боевая часть «Кинжала» — около 480 кг. Это может быть:

- проникающая фугасная для разрушения подземных объектов,

- кассетная против аэродромов и складов,

- или ядерная малой мощности для стратегического сдерживания.

Ракета подходит для поражения укреплённых подземных целей, аэродромов, мостов, штабов, кораблей и систем ПВО.

Фактически это авиационная система оперативно-тактического уровня, замыкающая промежуток между стратегическим оружием и обычными боеприпасами.

Её точность — 5–10 метров, а время подлёта на 1000 км — около 6 минут. Для противника это слишком быстро, чтобы успеть даже объявить тревогу.

Преимущества и ограничения

Плюсы очевидны:

- уникальная скорость (М=10–13);

- возможность запуска с дальних рубежей;

- высокая точность;

- низкая уязвимость для перехвата.

Минусы — сложность эксплуатации и стоимость. МиГ-31К не может нести другие вооружения, и каждый самолёт требует особой подготовки. Кроме того, эффективность «Кинжала» напрямую зависит от точной разведданных и координат цели.

Тем не менее, это первое серийное гиперзвуковое оружие в мире, реально применённое в боевых условиях — не прототип и не макет.

Что дальше

Россия не остановилась на достигнутом. Параллельно создаются «Циркон» (гиперзвуковая ракета морского базирования) и «Авангард» (планирующий гиперзвуковой блок для стратегических ракет).

Но именно «Кинжал» стал первым боевым доказательством, что гиперзвук — это не «технология будущего», а уже часть современной российской стратегии.

Эта ракета — прямое продолжение инженерной традиции, уходящей от Королёва и Янгеля до современных разработчиков. В ней воплотилась вся философия отечественного оружия: простота, надёжность, мощь и превосходство в реальном бою, а не на презентациях.

Когда мир говорит о «гонке гиперзвука» — Россия в ней не участвует. Она её уже выиграла. И теперь главное продолжать лидировать.

Геополитика

_________________
Я спроектировал и по моим проектам построены два завода. Сейчас на разной стадии еще 4 завода находятся(с) Барби, Bramby

РИА Новости:
Келин заявил, что атаки Британии на суда не останутся без ответа
05.04.2026

Попытки Лондона захватить связанные с РФ суда не останутся без ответа, меры прорабатываются, заявил посол России в Великобритании Андрей Келин в беседе с РИА Новости.

*******

Наконец то!
Краснолинейщики заявили, что не останутся без ответа.
Меры УЖЕ прорабатываются

Ну что ждём вездессущих хохлов с бэками в Карибах , это же фуфло прокатило в Средиземном море

05.0.2026

"В акватории Азовского моря потерпело крушение судно типа "Волго-Балт", следовавшее с грузом пшеницы. Экипаж покинул борт и смог добраться до берега Херсонской области. На берегу обнаружены девять членов экипажа, граждане РФ. Один человек, 1991 года рождения (старший помощник капитана), погиб.
***************************************

Между тем в порту Одессы все ОК!
Работают, корабли приходят и уходят, грузятся, разгружаются.
Всё идет по плану.

Тотошка тут ты прав. Одесский порты горят. И это окей.

_________________
Я спроектировал и по моим проектам построены два завода. Сейчас на разной стадии еще 4 завода находятся(с) Барби, Bramby

Мир Эпштейна пэрэмогае?

05.04.2026
Почти 500 тыс. человек остались без света в ДНР из-за удара ВСУ, заявил премьер-министр республики Андрей Чертков.

А в это время свинорылы радостно хохоча уже забыли когда Армия РФ наносила удары по киевской ТЭЦ-5.

Убогий, ты опять рассмешил народ. А зачем бить по тэц-5 если она разрушена. Вот восстановят, то и сразу прилетит. Так что не волнуйся, не будет у вас стабильного электричества.

_________________
Я спроектировал и по моим проектам построены два завода. Сейчас на разной стадии еще 4 завода находятся(с) Барби, Bramby

За что Запад навечно проклял Россию
7.04.2026 · Экономика

В честь круглого, 60-го Дня геолога глава правительства Михаил Мишустин поздравил работников и ветеранов геологической отрасли с профессиональным праздником.

В поздравлении было много традиционных добрых пожеланий и благодарности за действительно самоотверженный труд. Тут можно было бы разойтись по банкетам, но Мишустин добавил одну интересную фразу: «Сегодня перед геологической отраслью стоят стратегически важные задачи».

С точки зрения обывателя у геологов задачи всегда примерно одни и те же — отращивай бороду, пой под гитару, сверли в земле дырки и рисуй карты.

С точки зрения государственной российская геология имеет не меньшее значение, чем ядерная триада.

Соответственно, будущие «стратегические задачи» — это не фигура слова, а совершенно буквальное понятие: руководство нашей страны планирует поднять ставки в мировой игре «Кто главный» до самого максимума.

После длительного периода относительной стабильности мировой логистики западные светила убедили себя и немалую часть окружающих, что скоро не останется ни одной тоталитарной молекулы нефти или газа, а будут сплошные молекулы свободы, радостно прыгающие по разным продвинутым экономикам: экономике знаний, экономике технологий, экономике ИИ, зеленой экономике и так далее. Но тут случилась иранская закупорка мировых сосудов и оказалось, что никакие ИИ и зеленые знания совершенно не могут заменить презренные штуки, извлекаемые из земли.

Мало того, всем стало понятно, у кого этих штук больше всего (и кто их контролирует) — тот, по сути, и контролирует весь мир.

И тут как-то неожиданно все вспомнили про ту самую разорванную на клочки бензоколонку, которой в хороших домах Европы руку стыдно подать.

И оказалось, что эта нерукопожатная страна с очень большим отрывом является абсолютным мировым лидером по совокупному объему природных богатств, в том числе: газ и золото — первое место, уголь и железо — второе, нефть и серебро — третье, медь — четвертое; уран, алмазы, никель, платиноиды, цинк и олово — в тройке первых, а в общем и целом мы входим в число рекордсменов по 230 видам полезных ископаемых. Как сообщил министр природных ресурсов и экологии Александр Козлов, доля разведки и добычи сырья занимает четверть в структуре валового внутреннего продукта России и составляет почти 49 триллионов рублей.

И как раз бородатые и не очень геологи не дают нам почивать на лаврах и все время заставляют переписывать рейтинги. В частности, в прошлом году в России было открыто 317 (!) новых месторождений полезных ископаемых и фанерные гитары уже звучат там, где раньше миллионы лет только выл ветер и трещал лед.

А тут на подходе Арктика с Северным морским путем и нашим абсолютным доминированием в атомном ледокольном флоте, и скоро рейтинги надо будет переписывать опять.

Понятно, что бессовестная наглость России, которая умудрилась образоваться на таком удачном месте, не могла не задеть чувства высокого мирового сообщества.

В 2022 году Владимир Путин заявил, что «Западу просто не дает покоя, что в мире есть такая великая, огромная страна с ее территорией, природными богатствами, ресурсами, с народом, который никогда не будет жить по чужой указке».

Наш президент, впрочем, выразился не совсем корректно: не просто не дает покоя, а буквально рвет на куски.

Несть числа академическим «работам» западных вундер-специалистов, которые доказывают, что наличие у России блокирующей «золотой» акции по мировым ресурсам — это несправедливо, гадко, ужасно и чрезвычайно опасно.

Например, канадский аналитический центр Macdonald‑Laurier Institute (MLI) не поленился и состряпал сильнейший доклад, где есть пассажи, леденящие кровь:

– Россия превратила свои природные ресурсы в системное геополитическое оружие;
– Россия занимает доминирующие позиции по широкому спектру ресурсов, что подрывает всю мировую финансово‑экономическую архитектуру;
– Зависимость Запада от российских поставок дает Путину рычаги для шантажа и так далее.

Доклад завершается просто эпически: «Импортеры российских товаров заключают сделку с дьяволом». Прямо хочется посмотреть на подписание контрактов кровью среди огненных пентаграмм.

Для изучения страны-бензоколонки в свое время в США даже создали целый институт — Институт современной России (IMR), который обязался учить нас, как нам распоряжаться своими ресурсами. В одном из своих докладов эксперты института, набрав в грудь воздуха, поведали следующее: оказывается, мы — жертвы «проклятия богатой сырьевой экономики» и исцелить от него может только — угадайте что? — ну конечно: «открытие сырьевого сектора для международных инвесторов».

Поздравляя российских геологов, Михаил Мишустин отметил, что «самоотверженный труд работников и ветеранов геологической отрасли имеет огромное значение для устойчивого развития России, укрепления ее ресурсного, энергетического и промышленного потенциала».

А вот про укрепление потенциала «международных инвесторов» почему-то ничего сказано не было.

Кирилл Стрельников

_________________
Я спроектировал и по моим проектам построены два завода. Сейчас на разной стадии еще 4 завода находятся(с) Барби, Bramby

В Калужской области запустили производство моторных масел для LCV

Сегодня 11:04 0 117


Фото: Синтек
Компания «Синтек Лубрикантс» представила новую линейку моторных масел под названием Sintec LCV, разработанную специально для сегмента лёгкого коммерческого транспорта (LCV), который включает автомобили полной массой до 3,5 тонн.

Эта серия масел выпускается в двух вариантах вязкости по SAE. Первым является продукт с вязкостью 10W-40, предназначенный для эксплуатации в течение всего года в регионах с умеренным климатом. Он особенно хорошо подходит для автомобилей с большим пробегом и дизельных агрегатов, не оснащённых сажевыми фильтрами. Второй вариант — 5W-30, который обеспечивает уверенный запуск двигателя при температурах до –30°C. Этот продукт идеально подходит для современных высокопроизводительных турбодизелей, предъявляющих особые требования к низкотемпературным свойствам масла.

Масла Sintec LCV соответствуют актуальным отраслевым стандартам. Так, спецификации ACEA C2/C3 и API SP подходят для бензиновых и дизельных двигателей с системами очистки выхлопных газов (DPF, TWC) и обладают пониженным содержанием сульфатной золы, фосфора и серы (low-SAPS). Для мощных турбодизелей и бензиновых двигателей, работающих в тяжёлых условиях и не требующих low-SAPS, разработаны масла, соответствующие стандартам ACEA A3/B4 и API SL/CF.

Роман Сокуев, занимающий пост руководителя центра технической экспертизы «Синтек Лубрикантс», отметил, что масла Sintec LCV созданы с учётом специфики лёгкого коммерческого транспорта. Их ключевые преимущества – экономия топлива и улучшенная защита от износа. Масло сохраняет свои антикоррозионные и антиокислительные свойства на протяжении всего межсервисного интервала, а благодаря высокой моюще-диспергирующей способности предотвращается образование отложений. Таким образом, линейка Sintec LCV станет превосходным выбором для автопарков предприятий и логистических компаний, где первостепенными задачами являются высокая эффективность бизнеса и бесперебойная работа техники.

Новая линейка будет предлагаться в упаковках объёмом 6 литров. Этот объём позволяет произвести полную замену моторного масла в большинстве моделей лёгких грузовиков, используя одну канистру без необходимости докупать дополнительные.

Рекомендованная для технического обслуживания таких моделей, как ГАЗель Бизнес / NEXT, УАЗ Патриот / Профи, Ford Transit, Mercedes-Benz Sprinter, Iveco Daily, Fiat Ducato, ЗИЛ-5301 «Бычок», ПАЗ, а также других лёгких коммерческих автомобилей отечественного и зарубежного производства.

https://cont.ws/@id314306805/3249815

_________________
Я спроектировал и по моим проектам построены два завода. Сейчас на разной стадии еще 4 завода находятся(с) Барби, Bramby

"Русские показательно унижают Великобританию"

Сегодня 18:36 3 260



Как Британия пыталась устроить в Ла-Манше "ормузский пролив для русских танкеров" и что из этого вышло

Как и следовало ожидать, после нескольких "сильных" заявлений британских политиков, Россия вплотную занялась реализацией собственного проекта морской безопасности для танкеров флота, который на Западе принято называть "российским теневым". На самом деле, таковым он является только с точки зрения узкого круга стран, и этот выдуманный прессой термин не имеет никакого отношения к международному морскому праву. Нападение на подобные суда - в чистом виде государственное пиратство "по праву сильного". Но чтобы такое право осуществлять - надо эту силу иметь.

Несколько дней назад с разницей примерно в 10-12 часов на пресс-конференциях для островных СМИ выступили премьер Кир Стармер и министр обороны Джон Хили. Они опять пообещали британскому народу "вести бескомпромиссную борьбу с российскими нефтяными сверхдоходами для ведения войны". Думается, что кряканье двух "хромых уток" и русские сверхдоходы от нефти, это последнее, что сейчас волнует британского обывателя.

Но тамошние политики высшего ранга уже давно живут в мире собственных иллюзий, где основное применение их талантов - не работа на благосостояние британцев, а создание различных неудобств и неприятностей России. И высшие британские политики пообещали, "максимально осложнить жизнь теневому флоту русских", перехватывая его суда в Ла-Манше.

Россия пообещала собственные меры для преодоления подобного произвола. Самые важные из них касались вооруженной охраны на танкерах от частной военной компании, созданной для нужд ВМФ РФ, и создания "зональной обороны" в виде нескольких военных кораблей, сопровождающих торговые суда на самых опасных участках маршрута в прибрежных международных водах Старого Света. И вот прямо накануне настал момент истины. Целые сутки островные газеты нагнетали по поводу того, что в сторону Ла-Манша движется группа из нескольких теневых танкеров, которую нужно изловить и устроить ей "показательную порку". Но в итоге что-то пошло не так. Как сообщает The Daily Telegraph:

"Российский военный фрегат "Адмирал Григорович" демонстративно провел караван танкеров через Ла-Манш после того, как британский премьер Стармер пообещал перехватывать в проливе "российский теневой флот". Британский корабль береговой охраны боязливо сопровождал эту флотилию на расстоянии. Как верно сказал наш военный аналитик, отставной офицер Королевского флота Эндрю Фокс: "Русские показательно унижают Великобританию… Сейчас они обходят Стармера по всем параметрам и буквально возят его лицом по геополитическому столу".

Надо же, какая трагедия. Остался ли вообще кто-то из более ли менее независимых стран, кто Стармера не поунижал в волю? А относительно пиратских амбиций Великобритании вспоминается одна русская пословица, а заодно и цитата из культового балабановского фильма: "Бери ношу по себе, чтоб не падать при ходьбе". Тогда и унижаться не придется.

На фото: "теневые" танкеры в сопровождении "Адмирала Григоровича" в Ла-Манше.

dzen.ru/b/adczmUOM4hh3TP7s

_________________
Я спроектировал и по моим проектам построены два завода. Сейчас на разной стадии еще 4 завода находятся(с) Барби, Bramby

Россия отбирает у Франции Мадагаскар
Олег Макаренко

Сегодня 10:53 0 1516


Мадагаскар — большой остров-государство у восточного берега Африки. Площадь у него как у Франции, население — 32 млн человек. России там интересны полезные ископаемые (кобальт, например), сельское хозяйство и места под военные базы.

После обретения независимости в 1960 году остров долго сохранял сильную зависимость от французов, однако прошлой осенью там начались протесты против длительных отключений электричества и воды. Через пару недель власть в стране взяли военные, а свергнутый президент бежал на французском военном самолёте. Новое руководство проявляет многовекторность: потихоньку отдаляется от Франции в сторону России.

В феврале глава Мадагаскара прилетел в Россию, чтобы встретиться с Путиным (ссылка). В марте на Мадагаскаре открыли торговую палату Россия — Мадагаскар (ссылка). В начале апреля на Мадагаскаре официально признали РПЦ (ссылка).

Теперь в западных СМИ недовольны: пока Трамп занят Ираном, Россия отбирает у Франции очередную африканскую страну. Цитирую (ссылка)

Смена руководства Мадагаскара открыла новые возможности для доступа в страну, которая обладает ценными месторождениями металлов и полезных ископаемых и находится на пути транспортировки нефти. Хаос на энергетическом рынке и резкий рост цен, тем временем, укрепили финансы России после того, как четырехлетняя война с Украиной истощила ресурсы и нанесла ущерб её экономике.

Мадагаскарский порт Туамасина стратегически расположен вблизи пролива в Индийском океане, рядом с богатым газом Мозамбиком. Через этот пролив проходит почти треть мировой нефти. Заброшенная военно-морская база Анциранана, ранее известная как Диего Суарес, расположена на северной оконечности острова и ожидает возрождения.

Полагаю, наше сотрудничество с Мадагаскаром будет интересно в том числе и с экономической точки зрения. У нас есть топливо, которое нужно острову, также у нас есть все нужные технологии, чтобы разрабатывать совместно с Мадагаскаром его полезные ископаемые. Кроме того, климат там тропический: фермеры выращивают кофе, какао, ваниль и прочую еду, которая в наших широтах не растёт.

https://olegmakarenko.ru/34614...

_________________
Я спроектировал и по моим проектам построены два завода. Сейчас на разной стадии еще 4 завода находятся(с) Барби, Bramby

Как ты думаешь, украинец, сколько жителей ДНР, в результате этого удара, запишутся добровольцами на СВО?
Нисколько, да?
Ну... Пусть терпят, тогда, наверное.

Пенсионный возраст повысят сразу после выборов? Терешкова не зря старалась. Дыру в ПФР в размере 1,2 трлн будут затыкать за счет населения.

Сегодня 13:35 8 441
Официальный текст ещё не опубликован, но очертания будущих изменений уже видны достаточно отчетливо. На повестке — повышение пенсионного возраста до 67 лет для мужчин и 65 для женщин, индексация, формально привязанная к инфляции, но «разбавленная» различными коэффициентами, а также жёсткие ограничения на досрочный выход на пенсию. Требования к стажу и пенсионным баллам, судя по всему, тоже станут значительно строже.

Иными словами, тема новой пенсионной реформы в России вновь выходит на первый план. И причины для этого более чем серьёзные. По итогам 2025 года Социальный фонд России (бывший ПФР) зафиксировал рекордный дефицит — 1,23 триллиона рублей. Это в 3,4 раза больше, чем годом ранее, что следует из данных Счётной палаты.

https://news.ru/society/pensio ... ya-rf

Не переживай.
Через пару тройку лет, когда всю Украину превратят в Волчанск, воевать останется просто не с кем.
У бюджета появятся деньги.
И возраста выхода на пенсию - повышать не будут.
Главное - продолжать бомбить!

Коля, датский пидорок, брысь с этой темы. И чтобы тебя тут гниды не было в дальнейшем.

_________________
Я спроектировал и по моим проектам построены два завода. Сейчас на разной стадии еще 4 завода находятся(с) Барби, Bramby

Долго смеялся над датским дурнем.

_________________
Я спроектировал и по моим проектам построены два завода. Сейчас на разной стадии еще 4 завода находятся(с) Барби, Bramby

Если честно - уже даже немного жаль бобров.
Уверен, что даже они уже понимают какое инфоговно они жрут.
Но есть такие человеки, которые обосруться - но будут упорно доказывать, что не обосрались, хотя говно текущее из штанов и вонь будет для всех окружающих очевидна.

Бобры и свинорылы= мышебратья.