И снова ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ (электрокара)

Потому что даун - это ты.

Электромобили уже гораздо выгоднее, просто это пока непривычно.
Тут проблема курицы и яйца - чем больше будет на улицах электромобилей, тем больше на них спрос.
Вот для этого и субсидии, чтобы ускорить этот процесс.

Аналогия - это как в совке одно время никому не нужных крабов давали в нагрузку к дефицитному маргарину или макаронам.

Субсидии- это банально сделать воздух лучше в городе/стране. Весь мир ни одно правительство не сможет чище. Пусть невыгодно из-за скидок, зато мозги будут лучше работать у людей, например. Это выгода в виде роста ВВП.

Немцы, имея мощнейший автопром, в производстве электромобилей глухо отстали от Америки, Китая, Японии, Кореи.
В инфраструктуре и продажах - не только от вышеуказанных, но еще и от соседей скандинавов.
В производстве батареек для всего - вообще вся Европа в жопе по сравнению с Америкой и Азией.

Ну и... здесь не к логике призывают, а идет дрочка старых пердунов на паровозы.
И патефоны.

Учи матчасть.

https://www.greentechmedia.com ... arket

Европа уже отстала от Азии как бы не на десятилетия в куче вопросов.

Однако они впереди всей планеты в плане понимания, что такое автомобиль. Пока гавно из Азии или Америки не стояло рядом с немецким. Пусть даже с электричкой.

Лиф- полный идиотизм. Просто тупость. Тесла- бред в плане автомобиля (электроника супер). Корейцы вообще гавно.

Про это уже говорили сто раз.

Вот расклад по ценам для населения в Германии.

https://www.cleanenergywire.or ... power





80% это налоги и поборы.
Так у немцев налоговая система устроена.

Но и на бензин такие же поборы - так что все равно выгодно.

Графики- отлично. А на чем ездить? Все же нужны машины для потребителя. Для небогатых есть Лиф и Тесла 3- Ок, для среднего класса типа Тесла Х и С или Пэйс. Но тут есть момент- они полное говно.

Пока проблема в том, что люди хотят, но предлагают дешманскую Теслу или дорогой и-пейс. Нет линеек, нет понимания, что нужен недорогой сарай. И не как Тесла (сорри, но я не хочу такой дешман).

Римские виадуки и системы ирригации майя тоже опережали соседей.
Что об этом говорить.

А сейчас немцы в жопе.
Японцы на лифе подняли столько опыта в этом вопросе, что немцам догонять их лет десять.

Тесла тоже показывает, каким должен быть современное авто - учти, что последняя Model 3 по решениям уже пятилетней давности, сейчас уже обкатывается куда как более продвинутый MY и готовится пикап. У немцев такого даже в проекте нет.

У Хундая в линейке четыре электромодели, через год будет двенадцать.

И даже китайцы в вопросах решений для инфраструктуры и электроавтобусов идут намного впереди немцев.

Проипли немцы все в этом вопросе, сейчас им нужно догонять, теряя тапки.
Чем они и пытаются заниматься.

В этом и прикол, что Рим 5-го века уделывал 17-й. Поэтому и немцы легко уделывают этот автохлам. Я ездил на всех, что перечислил. Тупое непонимание, как можно делать такое гавно. Пусть электрическое, но гавно. Я ездил на i3- терпимо. Это неплохая машина, а не бездарный Лиф.

Понимаешь, машина- это не только двигло (электро или другое). Это подвеска, эргономика, мультимедиа и тд. А тут немцы на шаг впереди.

Те же джапы- это хлам много лет. Такое сказочное гавно. Американский автопром- вообще дно.

Это все понятно.
Речь о другом.
Ты говоришь о user experience - то что пользователю нравится.
В этом смысле какие-нибудь испанские каретных дел мастера могли уделывать всех по удобству, эргономике и прочему.
А хотя первые ДВС-ные тачки были абсолютным говном в этом вопросе, они заменили кареты. А испанские мастера проспали этот переход.

Автомобили завтрашнего дня - это гаджеты. Это смартфоны на колесах.
И тут немцы оказываются в заднице, какие бы роскошные кареты они перед этим не выпускали.
Отсюда у них сейчас такая прыть - не отстать и не оказаться за бортом истории.

Кстати - вот уже полтора года работающий проект по беспроводной подзарядке автобусов на остановках.



Устройство вмонтировано в асфальт.
Все работает как часы, вообще без проблем.

Автобусы китайские, зарядка американская.
Европа - ау, ты где, в какой дремучей жопе.

P.S. Через несколько лет беспроводные зарядки будут монтироваться под парковками везде по всему миру.
Это станет таким же обыденным делом, как уличные фонари сейчас.

А ты не пердеть не пробовал?

_________________
Есть лжецы, есть отъявленные лжецы, и есть украинцы (с) У. Черчилль

Сисяндер вернулся, - ему всё - таки удалось насосать на грант.

_________________
Есть лжецы, есть отъявленные лжецы, и есть украинцы (с) У. Черчилль

А технодаун то оказывается еще и креативный маркетолог.
Вот только реальность такова, что "супер выгодные" телеги не продаются без субсидий.

Даже и не знаю, как к этому относится. Если бы концепт, все понятно. Но Маск заявил, что это готовая к серии модель

_________________
ex-Kmitzic

- Это новая версия Старшипа!

_________________
Есть лжецы, есть отъявленные лжецы, и есть украинцы (с) У. Черчилль

Какие ракеты, такие и пикапы!

_________________
Я вас предупреждал. Проклятые вы дураки. (с) Г.Уэллс 1946 г.

SpaceX пикапы начал делать?)

_________________
ex-Kmitzic

Это можно только в сухом климате, где асфальт достаточно устойчивый и под ним не держится влага.