Маська представил на обОрзение новый трачок. Зацените!

Это тебе в ветку про Газпром.
Что толку, если он завтра заработает рубль, если вчера проипал на строительстве потоков, СПГ и ямальских месторождений даже не 10, а 1000.

Ты кусок кретина - ВСЕ бизнесы так работают.
Сначала деньги, а потом стулья.

А для стартапов, которым является до сих пор Тесла, и у которых нет денежного потока от предыдущих инвестиций - важен период выхода из СПЛОШНЫХ убытков.
Этот период закончился, все нормально.

Такая инфа попалась (не проверял).

_________________
На украину падают не бомбы, на украину падают слезы детей Донбасса.(почти цитата)

жаль что простые американцы не имеют возможность купить ладу Калину

они об этом -мечтают

_________________
Список Игнора
Сергеевна -Караганда -Маик -mas-Крамольник-sa78-из Москвы-vs773-Кот_Инвойс,-Кука-Bertals-Индифферент

-

Сижу от нечего делать читаю Авторевю.
На форуме обсуждение Теслы М3.
Коммент одного из фанатов Маськи:

Согласен, что Тесла 3 внутри выглядит не ахти, но у все производителей есть машины, вызывающие удивление "ну как так-то?".

Как акуительно!
Телега стоимостью премиум сегмента выглядит "не ахти"!

Для ознакомления с реальным денежным потоком:
https://www.helgilibrary.com/c ... flow/
То есть если суммировать все деньги, которые ему дают, то действительно в плюсах.

Надо смотреть оранжевую долю - которая растет.
Так что все нормально.

Почему же не купит, купят. Несколько миллионов идиотов всегда найдется, покупают же айфоны. Но очень хочется посмотреть на эту тачку лет через 10, и после отмены гос.субсидий.

Тесла - это далеко не стартап.

Стартапы считаются от начала до выпуска акций на биржу. У Теслы акции давно там торгуются.
Тесла работает с 2003 года. И убыточный ранний период должна была давно уж проскочить, ан нет... все там

Если модель переваливает миллион продаж, то она автоматически попадает в список массовых. А если это премиум, то это двойной успех. Не понимаю, что ты пытаешься доказать.

_________________
ex-Kmitzic

Три отдельных из пяти последних были прибыльны, но в сумме 5 последних по прежнему убыточны, так что нет, не закончился убыточный период

Если так считать - то и Автоваз например тоже убыточен.
Твои предложения?

А вообще - все это смешно.
Я еще понял бы, если бы какие-нибудь немцы над Маском стебались (хотя немцы не будут это делать - ибо они не дегенераты).
Но когда стебаются криворукие папуасы - сами предпочитающие ездить на иномарках....

_________________
Властитель слабый и лукавый, плешивый щеголь, враг труда, нечаянно пригретый славой, над нами царствовал тогда

Или про Автоваз - что будет ближе к данной теме.

Но для дегенератов свое говно не пахнет.

_________________
Властитель слабый и лукавый, плешивый щеголь, враг труда, нечаянно пригретый славой, над нами царствовал тогда

Не бедные в США "водопроводчики, электрики, садовники, маляры, плотники, стекольщики" проживают, однако.

Если каждый год более двух миллионов (в сумме) подобных НОВЫХ тачек покупают.

Ты еще не устал - этот свой бред нести?

)



И где ты все эти свои безумные фотки нарыл?
Вот например российский пикап, УАЗ.
Ну как ты его с земли будешь через боковой борт чем-то грузить или разгружать - в одиночку если?
Это просто невозможно - он слишком высокий.
И даже откинув задний борт - в одиночку его грузить-разгружать крайне неудобно.
Как впрочем и практически все пикапы.



Надо сказать правду - система опускания заднего борта на пикапе Маска на порядок удобнее.
Тут Маск прямо маленькую революцию совершил.
Грузи-разгружай в одиночку или даже заезжай в этот кузов.

_________________
Властитель слабый и лукавый, плешивый щеголь, враг труда, нечаянно пригретый славой, над нами царствовал тогда

Массовая модель Тойота Камри продается по 400 тысяч в год. В год! А эта за два с половиной года продаж еще не такого не добралась.
Да еще будем посмотреть как пойдут дела после отмены субсидий и исчерпании очереди ранних предзаказов.

С точки зрения хайпа и впаривания лохам ненужного товара - да, успех, хотя с коммерческой точки зрения компания Тесла по прежнему глубоко убыточна, и акции держатся лишь вот таким пиаром и "фьючерсами".

Чем я недоволен?

Не люблю когда из людей сознательно делают идиотов и лохов. А именно этим Маск и занимается.
Тесла 3 - это машина по размерам между Камри и Маздой 6, и такого же класса, причем по качеству - весьма базовый уровень и отделки и детализации. А стоит как премиум вариант Ягуара или Мерседеса. Продается исключительно на волне тщеславия, так как потребительские лачества заметно уступают одноклассникам, и коммерчески по прежнему невыгодна, а с изменением акцизов и цен на электричество станет все еще хуже.
Но если Тесла 3 и другие хоть как-то сойдут за городскую машину (там и только там им и место, и смысл - уменьшить выхлопы в городе, в ЛА такой смог над городом по утрам висит, мама не горюй), то Тесла пикап-внедорожник - это вообще идиотизм, так как он по идее своей НЕ городская машина.

А найди например хоть одного одноклассника с таким вот потребительским качеством:

_________________
Властитель слабый и лукавый, плешивый щеголь, враг труда, нечаянно пригретый славой, над нами царствовал тогда

Автоваз конечно не айс, но даже он кроет Теслу.

В 2018 году Автоваз вышел с чистой прибылью. За год в сумме. Т.е. за все 4 квартала вместе
https://www.vedomosti.ru/business/articles/2019/04/30/800594-avtovaz-vpervie-za-10-let

Покажи мне хотя бы ОДИН годовой промежуток времени (4 квартала последовательно) у Теслы, когда бы она имела чистую прибыль??

Это НЕ потребительское качество, а вишенка на торте.
Это НЕ нужно и НЕ используется в повседневной жизни.

Вот пробег - это потребительское качество, полная цена владения-использования лет за 10 на км - тоже.
Размер салона и багажника - да. Климат-контроль - да. Проходимость, грузоподъемность, устойчивость на дороге, безопасность - да.

А макс скорость все равно никогда нигде не достигается, и разгон такой не нужен (тем более что это лишь с нуля, на высоких скоростях ее ускорение хуже)

А чего ж ты скромно умолчал про предыдущие годы Автоваза - с огромным суммарным убытком ?

А теперь вспомни - сколько лет фирме Автоваз и сколько лет фирме Тесла.

Требовать от относительно новой производственной фирмы, чтобы она сразу стала прибыльной, по-моему может только дегенерат.

_________________
Властитель слабый и лукавый, плешивый щеголь, враг труда, нечаянно пригретый славой, над нами царствовал тогда

Здрасьте, приехали.

Высокая динамика - это твоя безопасность на дороге.

Ты видать во времена СССР тачки не имел - сразу в Австралии на иномарку сел.

Поэтому и не знаешь, каково это - идти на трассе с плотным движением на обгон - на тачке с маломощным двигателем.

_________________
Властитель слабый и лукавый, плешивый щеголь, враг труда, нечаянно пригретый славой, над нами царствовал тогда

Это не безумные фотки, а типичные пикапы на дороге - 90% именно вот такие.

Через борт кладут и достают небольшие вещи очевидно, и для утилитарного автомобиля для работы это очень важно. Как и для путешествий. Не надо выгружать все чтобы докопаться.

Да, абсолютное большинство этих пикапов используют для своего бизнеса - работы. Водопроводчики, электрики и прочие плотники и т.п. индивидуальные предприниматели - специалисты в США совсем не бедные, если ты еще не понял, зарабатывают не хуже университетских профессоров (а часто и поболее). И количество их в стране огромно - отсюда и уровень продаж этих пикапов.

У Маска не задний борт раскладывается в аппарель, а вся покрышка, если ты не понял.
Это означает -
- покрышка изрядно тяжелая (прочная должна быть чтобы по ней ездить)
- непонятно, куда ее девать, если груз выше бортов
- непонятно, как можно разложить задний борт ниже горизонтали, там ведь прямо под ним прицепное устройство, сиречь фаркоп, такое раскладывание просто помнет задний борт (я такие повреждения у некоторых пикапов видал, кстати)