И снова ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ (электрокара)

В этих клоповниках для гопоты стоимость аппартаментов более миллиона баксов

_________________
дно равновесия уже близко (с) _vortex_

Вася, ты в Норвегии был ? Я у кента ежегодно. Обитает он в пригороде Осло (Лёренскуг). Так вот, ГЛАВНАЯ опция, при поиске товарищем работы---парковка, за которую листает работодатель. Час парковки в Осло--10 уе.
Если ты имеешь электродрандулет, то паркинг везде даром, + дармовая зарядка маско-корыта.
Если ты, дурилка картонная, решил вещать о норвжском "чуде",--сперва Асиль теорию.

Вывод...
Х...ня все эти электрокорыта. Очередной развод лохов. Или ПРИНУДИЛОВКА, как в Сцхипхоле, о чем писали выше.

Мы не берем даунтауны крупных городов - там платят за location самого центра города.

Мля, ты мне будешь рассказывать...
Я даже название сервисов дал - вместо того чтобы загуглить за минуту он будет ахинею писать...

Маско-корыт в Норвегии гораздо меньше, чем других электро-корыт с платной зарядкой.
Это доступная даже обезьяне статистика.

Вывод - до уровня обезьян надо еще эволюционировать.

Вася, власти королевства, путем опитимизации налогообложения, вынуждают норгов покупать электромусор. И то...речь о мегаполисе типа большой Осло!
Электро"чудо", с магазином "уникальных" китайских батареек---просто мусор.
Однако я не против, если жертва постмодерна подрочит на электрокар. Ты же уникален...

Если тебе не нравится корыто от Маска, то китайцы такие корыта уже клепают миллионами.

Электромобильная революция пойдет от китайцев - они ими весь мир завалят, как уже завалили всем остальным.

Да, кстати - у обитателей этих дорогих квартир в даунтаунах авто нет - они катаются на такси.
А для такси электроповозка гораздо выгоднее бензиновой.

Зальют они Землю кислотными дождями...
Хотя стоп...электричество же производит розетка.

Зацени упоротый. Это европа. В этих трех разноцветных зданиях 4х комнатная хата стоит полляма евро. Ни под ними ни возле них не оборудованы стоянки авто. От слова "совсем". Посчитай этажность и прикинь сколько народа в них живет. Это гопота? Или ты пространно рассудаешь о том, о чем понятия не имеешь и тупо натягиваешь сову на глобус? Фантазёёёёр...

понятно, тут играем, тут не играем, а тут рыбу заворачиваваем

_________________
дно равновесия уже близко (с) _vortex_

я тебя сильно огорчу, но машины у них есть.
И на такси они катаются и общественным транспортом пользуются.
Только у гопоте не относятся.

_________________
дно равновесия уже близко (с) _vortex_

Как раз наоборот - китайцы сейчас экологией озаботились, поэтому электромобили и клепают. А электричество в той же Германии берется не только из розетки, там половину электроэнергии альтернативные источники уже дают, и этот процент будет только расти.

А китайцам деваться от экологии некуда, с их плотностью населения, поэтому они столько сил в это дело и вбухивают.
Поэтому они доточат все это до цены “дешевле грязи”, как они умеют, сначала для себя а потом завалят электромобилями всю планету.

Никаких рыб. Чудес не бывает - в высотках платят только за location, но не за удобство обитать в этом клоповнике.
Точно по этой причине небоскребы бизнес-центров в даунтаунах и росли.
А чуть дальше - где уже шаговой доступности от высокооплачиваемой работы и разных ништяков нет, уже и клоповников таких нет.
А если есть - то только как социальное жилье для гопоты.

Они специально такие дикие бабки за жилье в центре платят, чтобы рядом с работой и ништяками центра жить - им машина там и не нужна.
Но кто-то может ее иметь, для разъездов за город - и платить еще дикое бабло за парковку.

Знаем, знаем... Лондон, Париж, Берлин, Брюссель и т.д. - везде четкий тренд на свал белого населения из этих каменных джунглей в субурбию и провинцию, а на их место приезжает средневековая гопота из аулов Африки и Ближнего Востока.
По сравнению с их аулами - качество жизни в этих клоповниках их удовлетворяет.

Ну и неизбежно превращая эти города в жуткие клоаки и помойки, где машины не нужны, там ишаки нужнее.
Москву, Питер, Киев и т.д. это тоже ждет.

Ну да, конечно... как даутаун так клоповники... а как вышли из даунтауна, так клоповников нет??

Смотрим фото. Это даунтаун? Не-а, Даунтаун вон там. У горизонта... а тут - пригороды...



Ышшо смотрим... Вай мэ, опять не даунтаун, даунтаун опять у горизонта... а тут что? Клопoвники в пригородах??



Не ну чо? КОнечно клоповники, у тебя жилье куда как лучше, правда? А это так, для нищебродов с миллионом долларов

В прошлом году, летом я заезжал в Стокгольм, погулял там малость.

Памятуя наши споры об электротелегах и о продвинутости скандинавов в этом деле, я стал _специально_ искать массовые общественные зарядки/парковки на улицах и площадях центрального Стокгольма (и не только в центре, по окраинам тоже смотрел).

И черт побери, я их нашел!!!

Вот они



Это ВСЕ, что есть НА ВЕСЬ ЦЕНТР Стокгольма. Вот эти три столбика на шесть машин всего. Причем локация вполне знаковая - прямо около королевского дворца, вот он слева, с пандусом.

Обратим внимание, что из шести точек зарядки задействована всего одна (!), т.е. электромобили не толпятся сетуя на недостаточность парковок/зарядок.

В других районах Стокгольма я зарядок не нашел вовсе от слова совсем... зато нашел кучу многоэтажных, и даже блочных домов, вот



Хотя это дальний от центра район, где, как нам говорят, клоповникам не место...

Помимо Стокгольма я еще потусовался десяток дней в Норвегии, а именно в Тронхейме.

Памятуя рассказы об их электромобильной продвинутости, я там ожидал вообще рай и 22 век...

Так вот.
Я обойдя ВЕСЬ центральный Тронхейм несколько раз (и объехав пригороды пару раз) НЕ НАШЕЛ НИ ОДНОЙ общественной зарядки/парковки для элмобилей. НИ ОДНОЙ!

МОгу выложить кучу фото из центра... ну нет их там.

Нашел единственную, но не общественную - в университете для их же собственных университетских микромашинок. Вот фото (это не машины сотрудников, это машины университета, которые сотрудники берут по рабочей надобности для коротких местных поездок)



Все, более не видел.

Вообще элмобили там на дороге попадаются. И теслы тоже. Всего элмобилей наверное около 5% не более пока. Специально несколько раз делал оценочные подсчеты. Теслы наверное около четверти от них. Больше всего ниссанов и бмв.
И это в условиях дикого давления админметодами.

Автобусы тоже не электрические, кстати (в Питере их и то больше, электрических), а на газу. Но на газу автобусы в России уже давно, да и много где еще.

Сдается мне, у нашего электрического энтузиаста мафына в собственности никогда не было.