Частные лавочки при Сталине или честное предпринимательство.

Колхоз вообще формально имел возможность платить выше.
Если были деньги и волосатая рука.

А здесь две проблемы, которые влияют на заказы продукции данного завода и обе я выделил красным цветом и о которых «стыдливо лжет» Семен Семенович, когда рассуждает о дороговизне продукции:

Однако в прошлом году чиновники правительства Астраханской области без лишнего шума скорректировали план по импортозамещению, уменьшив изначально заявленные показатели по выработке продукции сразу для ряда предприятий. В этот список попал и Астраханский станкостроительный завод.
При этом предприятию требуется скорейшая модернизация — большинство оборудования здесь устарело

Все просто – чем больше партия и совершеннее оборудование на котором производится продукция, тем дешевле стоит продукция.

Простой пример: я работал на Херсонском заводе полупроводниковых приборов и в 78 мы (наш 2й цех) монтировали две линии производства микросхем из Японии. Покупатели из Внешторга не приобрели несколько механических элементов конструкции, но без них линия не работает как надо. Пришлось делать самим (чертежи были). Наше оборудование не могло дать нужную точность, хотя на ХЗПП были самые квалифицированные специалисты в городе, поэтому нам Киев выделил станок с ЧПУ.

Налаживали станок и обучали наших, специалисты из Киева. Через неделю все детали были сделаны и они уехали, а станок оставили на заводе. И решил начцеха делать на нем типовые детали нашего оборудования для основных цехов, выпускники техникума ХМТ создали программу и работая в 2 смены на станке за неделю сделали такое количество, какое за 1,5 месяца делали 3 токаря и 2 фрезеровщика. И встала проблема - куда девать этих людей? ведь они - лишние.
Полгода мучались с тем, куда их пристроить - один ушел на пенсию, трое ушли на другие заводы с СОХРАНЕНИЕМ имеющейся зарплаты, а 1 ушел на другой завод СО СВОИМ СТАНКОМ - иначе не соглашался.

Вы посмотрите на сайте современные заводы - там малая численность.
В Москве где-то в 80 или 81г годах нам устроили экскурсию на АЗЛК и показывая конвейер с гордостью рассказывали, что каждую минуту сходят 2 москвича. И на последнем участке – установка колес – с каждой стороны стояли по 2 человека, навешивали колеса и вручную закручивали гайки. А за рубежом ТОГДА эту операцию выполняли роботы, как сейчас у нас на автозаводах.

И ещё пример- на Рязанском радиозаводе мы студенты проходили практику ПО ВСЕМ участкам и в том числе и на конвейере, где клеили динамика, а люди стояли и вставляли детали в динамик по 12 человек с каждой стороны конвейера длиной 15м. А сейчас это делает 1 (Один) станок, хотя в 1986 там было 3(ТРИ) станка.
А на Муромском радиозаводе были 2 участка слесарей сборщиков блочной аппаратуры для ВМС, на одном винты в корпусах сборных блоков 30 слесарей вкручивали ПРОСТЫМИ отвертками, а на другом 10 слесарей – электрическим, несколько из которых были чешского производства, а остальные сделали по подобию ( гораздо более грубыми и тяжелыми) местные Кулибины, при этом количественные задания на смену у них были одинаковые.

_________________
Игорь: я за Путина. Всегда это говорил. Просто считал себя недостойным за него голосовать. Попрошу занести это в протокол

Моя глубокая имха. И бенз и лепездричество должны иметь жёсткую гос цену . Крайне низкую .никакакой рыночной стоимости .Других способов выжить и быть хоть как то конкурентноспособными в нашей северной , длинющей как кишка стране НЕТ

_________________
Бей бобров спасай Россию

Бедная Норвегия

Тебе ж объясняли в соседней ветке.
Если на протяжении почти трех десятилетий завод плющить налогами и тарифами, чтоб тебе халяву всего обеспечить - то будет такая вот херня.
А в Китае на протяжении этого времени прибыль оставлялась бизнесу - поэтому на месте тростниковых хижин сейчас стоят сверхсовременные заводы с новейшим оборудованием, и высочайшим качеством продукции при себестоимости ниже плинтуса.

Ага, щас.
Только попробуешь условия создать - и заводу деньги оставить, а не тебя, паразита, ублажать - так ты визжишь, что аж говно из ушей выплескивается.
Весь форум своими воплями уже засрал, глиста.

Есть более простая версия. Зажратое руководство. Поэтому просил расклад по деньгам. Будут цифры оценим кто прав.

Пример из реальной жизни. Ростов 2018.
Реформа транспорта. Октрытый аукцион.
Требования города минимум 50% автобусов новые. Старейший перевозчик уперся. Теперь маршруты обслуживает перевозчик из Ижевска на новеньких автобусах.
Мораль- зажрался старый перевозчик.

Мораль - тех.задание написали как надо.

Странная история..
А в Москве перевозками занимается государственное предприятие Мосгортранс.

_________________
"Промолчи - и сатана восторжествует"

Какова цена проезда.
Ростов 24 руб.
Пенсионеры половину. Ветераны труда бесплатно.

55 рублей

_________________
"Промолчи - и сатана восторжествует"

Вот и итог. Прежние перевозчики в Ростове отказывались новые автобусы покупать. Тариф 24 рубля для них были убыточен.
Сейчас по этому тарифу новый перевозчик на новых автобусах.
Это к вопросу о цене станков по сравнению с китайцамм.

Хотя крику про засилье иноземцев в Ростове было от Вашего брата.

При Сталине ВСЁ бытовое обслуживание было в артелях. Часть артелей работало только на неликвидах.

_________________
Строю русский миллиард населения.

Альтернативная история. Там выше по ветке постановление ЦК про неликвиды и прочее жулье. Ознакомьтесь с матчастью.

Да никто сейчас не покупает.
В лизинг берут.
Под финансовые гарантии правительства Москвы.

_________________
"Промолчи - и сатана восторжествует"

ЦК КПСС когда возникло?
Под кончину Сталина. Троцкисты всю жизнь граждан хотели контролировать.

_________________
Строю русский миллиард населения.

Очередная серия сказок. Все хорошее от коммунистов, все плохое от троцкистов.

Не все члены партии были коммунистами, и не все коммунисты были членами партии.
Различайте! Это Богом дано.

_________________
Строю русский миллиард населения.