Самолёт пропал

В Воронеже. Это аббревиатура предприятия-производителя.

Эксплутировали в разных компаниях .Все от них поочердно отказывались
Главная ,озвученная проблема,дорогие в обслуживании
Отсутствие запчастей
В конечном итоге оказались в саратове
причем перекрашивали их совсем не давно

_________________
who are you to fucking lecture me?

это разные классы

Уже практически не делают, вроде как.

_________________
Зла не помню, приходится записывать.

раньше делали восемьдесят шестые - по два самолёта в месяц разгонялись
говорят тысяч под двадцать работяг на заводе работало
потом Ельцин с рыжими объявился и конец заводу
несколько 96 сделали - потом этот украинский начали делать - потом фашистский путч на украине - и опять стали
суперджет не дают - мс тоже не для нас - военные самолёты вроде и не делали - в войну тока илы выпускали - могут и вообще закрыть завод - Боинги да европусы закупают всё

_________________
«Новый мировой порядок при гегемонии США создается против России, за счет России и на обломках России» Бжезинский

На месте авиакатастрофы в Подмосковье нашли уже более 450 фрагментов тел и около 400 обломков самолета

_________________

Я уже когда-то писала... Когда в Германии скоростной поезд сошел с рельсов под Эшеде и врезался в опору моста, так бригады спасателей, которые разгребали эту катастрофу, все время меняли, и сменившуюся бригаду тут же отправляли на психологическую реабилитацию.
Так што работа у людей на месте падения самолета та еще. Страшно даже представить.

_________________
Все люди являются носителями интеллекта. Но некоторые бессимптомно (С)

Первые результаты расследования катастрофы Ан-148 показывают, что самолет взорвался уже после столкновения с землей. Об этом «Ленте.ру» рассказала Светлана Петренко, официальный представитель Следственного комитета России (СКР).

«Установлено, что в момент падения воздушное судно находилось в целостности, без возгорания, взрыв возник после падения самолета», — сообщила Петренко.

_________________
Темы следующих референдумов в Швейцарии: 1) О воде 2) О запрете пестицидов 3) О ковид-19 4) О CO2 5) О борьбе с терроризмом

Совершенно нет информации по переговорам с самолета на диспетчерский пункт .

видимо их не было

_________________
Темы следующих референдумов в Швейцарии: 1) О воде 2) О запрете пестицидов 3) О ковид-19 4) О CO2 5) О борьбе с терроризмом

Я в новостях видела: единственное что командир сказал диспетчеру, после разрешается на взлет, это "Спасибо, досвидания ".

Потом диспетчер его безуспешно вызывал, не дозвался и связался с диспетчером Шереметьево. Сказал - можете вызвать такой-то борт? Он нам не отвечает.
Потом диспетсер Шереметьева пару раз повторил - Саратов номер такой-то, ответьте Москве!

И все.

_________________
Зла не помню, приходится записывать.

Эффективные менеджеры

_________________
"Мне не нравится многое в стране, потому что я - патриот. Те, которым нравится все, наверное, блядь, шпионы"

Спасатели расширили зону поиска до 100 гектаров на месте крушения Ан-148 под Москвой

_________________

А разе не так! Делают же деньги и это их самая главная задача.

опубликовано: 13.02.2018 12:56 С форума летающих - https://www.forumavia.ru/t/199484/22/

МАК написал:
"Комиссия Межгосударственного авиационного комитета (МАК) по расследованию катастрофы самолета Ан‑148-100В RA-61704 информирует, что в течение ночи с 12 на 13 февраля в лаборатории МАК продолжались работы по вскрытию и восстановлению информации бортовых самописцев.

Из-за механических повреждений защищенных модулей памяти потребовалось проведение их полной разборки с демонтажем твердотельных носителей информации.

После установки носителя информации параметрического самописца в технологическое наземное устройство и восстановления информационных и питающих связей (шлейфов) было произведено успешное копирование всей информации бортового параметрического регистратора. Имеется запись 16 полетов, в том числе завершившегося катастрофой. Специалисты приступили к расшифровке записи.

В настоящий момент продолжаются работы по подготовке носителя информация звукового самописца к копированию.

"Герой России, летчик-испытатель Магомед Толбоев очень эмоционально переживает произошедшую в Подмосковье трагедию с самолетом Ан-148. В разговоре с корреспондентом «URA.RU» он высказал свое возмущение работой Росавиации, которая, как он считает, загубила подготовку летчиков.

«Мне как профессионалу очень трудно говорить это, но причина гибели самолета Ан-148 — это совершенно неподготовленный экипаж. Почему так получилось? Это у Нерадько в Росавиации надо спросить, он за это отвечает. Пилоты о сделали неправильно, одни ошибки, так называемый человеческий фактор, они убили людей! Нет сейчас летчиков, одни тыкалки, операторы — тычут в кнопки, ничего не соображая. Поэтому у нас и катастрофы одна страшнее другой — Казань, Ярославль и так далее», — заявил «URA.RU» Магомед Толбоев.
Ранее «URA.RU» сообщало о том, что в Подмосковье возле деревни Аргуново разбился самолет Ан-148 авиакомпании «Саратовские авиалинии». Судно вылетело из московского аэропорта Домодедово в Орск. Крушение произошло через четыре минуты после взлета. Самолет поднялся на высоту порядка двух километров, потом резко снизился, снова поднялся и вскоре упал на землю.

При крушении погибли все, кто был на борту: 65 пассажиров и шесть членов экипажа. Разбившийся лайнер совершил первый вылет в мае 2010 года. До 2017 года принадлежал авиакомпании «Россия», со 2 августа 2017-го — «Саратовским авиалиниям». В августе 2011 года борт установил рекорд по налету среди Ан-148 — 400 часов 45 минут. После авиакатастрофы в «Саратовских авиалиниях» приостановили использование самолетов этой марки на время проверки. Председатель СК РФ Александр Бастрыкин передал расследование уголовного дела о крушении самолета Ан-148 в Московской области в производство Главного следственного управления СК РФ."

_________________
Зла не помню, приходится записывать.

Вопрос: дядька-то вроде вменяемый... ранее в ерунде не замеченный. А с другой стороны, а как же черные ящики? Это инсайд у него? Или что?

_________________
Зла не помню, приходится записывать.

подавляющее большинство катастроф по причине человеческого фактора