С-400 в связке с самолетом ДРЛО А-50 сбила за пять дней 24 украинских самолета

ну хорошо. допустим у каклов было 100 совецких самолетов. не возбуждайтесь, я цифру сто, взял типо от балды ! их все переебошили, и страны ЕС и НАТО "по сусекам поскребли и нашарили еще 300 самолетов"!
вопрос ! у каклов еще оставалось 300 летчиков ??? или 300 летчиков им поставили НАТО и ЕС ?
(чему я не верю...)

Назови свои источники, или ты обычное трепло, типа дубненского сторожа.

_________________
"Внешние стены дома - все несущие" -- Ихорь
"я в самом что ни наесть станционном месте работаю" -- igg

Ответ лежит в плоскости "Ну как-то у каклов образовалось 5 (?) адмиралов при полном отсутствии военно-морских сил"...

_________________
Есть лжецы, есть отъявленные лжецы, и есть украинцы (с) У. Черчилль

Ну не всегда же гибель машины тождественна гибели летчика. А одновременно все 300 никогда не взлетали.

_________________
"Внешние стены дома - все несущие" -- Ихорь
"я в самом что ни наесть станционном месте работаю" -- igg

поясни марченко.(как тут тебя местные какелы обзывают )

Вот вы какелы друг друга и спрашивайте. Еще не хватало перед какелами нормальным людям объяснятся...

а ! бля ! ты про катапультирование небось "!
сам то не ебашил с катапульты ни разу ?

В состав Воздушных сил Украины были переданы три воздушные армии (1100 боевых самолётов):

истребители: 2 дивизии (8 полков) — 80 МиГ-23, 220 МиГ-29, 40 Су-27;
фронтовые бомбардировщики: 2 дивизии (5 полков) — 150 Су-24;
бомбардировщики (дальняя авиация): 2 дивизии (3 полка) — 30 Ту-16, 30 Ту-22, 36 Ту-22М;
разведывательная авиация: 3 полка — 30 Ту-22, 15 МиГ-25, 30 Су-17, 12 Су-24;
авиационный полк РЭБ: 35 Як-28;
4 авиационных центра: 240 МиГ-21, 60 Су-24, 550 Л-39 «Альбатрос»/Л-29 «Дельфин».

_________________
Араратик, так где бан, который ты обещал. Не вижу. !!

Ты что ли какел ебошил?

Ну зачем она тогда, если как не спасти обученного пилота? Пилоты ценнее машины.

_________________
"Внешние стены дома - все несущие" -- Ихорь
"я в самом что ни наесть станционном месте работаю" -- igg

Я же написал свою версию выше. Шла активная работа по подготовке летчиков на учебно-тренирововчных
самолетах. А-50-100 и ЗРК похер, кого валить. Высота до 1000 м, упражнение по КБП № 1 - полет по кругу и в
зону.
Раньше они на тыловых аэродромах делали эо безопасно для себя, а тут подкрался пушистый и белый зверь.

И еще, учебно-тренирововчными (спарками) бывают и МиГи и СУШки, не говоря уже про всякие L-29-39.

И потеря учебно-тренировочного бьет по боеготовности сильнее, чем потеря боевого самолета. На боевой
борт можно ЗИП пограбить со списанных, а вот УТБ - уникальная техника, там малость другое все, начиная от
проводки управления, заканчивая автоматикой и электроникой, да и планер другой.
А Пяточка летающего учить надо, мало того - поддерживать его летные навыки. Ну не тратить же на его
подготовку ресурс боевого самолета, если есть УТБ, у которого ресурс раз в десять больше в силу его конструкции.
Он специально так создавался.

загугли, про спасение с катапульты...не слабо акуеешь...полно народа погибает с переломом позвоночника....

Загугли...? Ипать....!

Ну я ебашил на тренажере катапультирования, и не раз. 10 G под жеППу кратковременно, если занял правильное
положение в К-36, то ничего страшного, походка правда около часа, как у обосравшегося медведя.
Сказать то что хотел? Или ты в Ханкале, как некоторые придурки со стоящей Элки катапультировался и выжил
после этого?
Я без наезда, просто интерсно, ап чем пост?

Эта пиздюшня загуглить предлагает...

Про защемление позвонков слышал, но опять я написал про правильное положение при катапультировании.
Про погибших с переломами за всю службу даже на читке приказов не слышал ни разу.
Хуле мне гуглить...

бэбск- сила!

А то! Это вам не в козла играть с подсрачниками! Там главное челюсть не оставить на нулевой отметке.

под каждый военный литак изготавливается две уникальных вещи, которые почти никогда не подходят от других литаков по разным причинам конструктивного характера.

какие?

пиндали