Российский самолет МС-21-310.

_________________
Помните, скоты, что вы - люди!

А что вы скажите на это:

Долетались: в России один за другим задерживают авиарейсы. Самолеты могут арестовать

Росавиация предупредила авиакомпании о новом риске ареста самолетов за рубежом.

Именно поэтому международные вылеты задерживаются на длительное время.
https://72.ru/text/world/2023/ ... =smi2

КИТАЙСКИЕ КУПИМ?

ЖИТЬ ЗА ЧУЖОЙ СЧЕТ, ЧУЖИХ ДЕТЕЙ. БЫТЬ НАХЛЕБНИКОМ - РАЗВЕ НЕ СТЫДНО?

Право, о чем я говорю?
Совков позорных с детства воспитывали на принципах: кто не работает, тот ест....

КАКОЙ СТЫД? ИМ ЭТО НЕВЕДОМА.

PS
По сути китайцы последовали принципам ИВС : вор или тунеядец должен сидеть в тюрьме или работать на калыме ...

ВЕДЬ ПРИ СТАЛИНЕ : УНИЧТОЖАЛИ не ТОЛЬКО ВРАГОВ , но и ДУРАКОВ с БЕЗДЕЛЬНИКАМИ .

Китайцы своих ревизионистов забили палками при Культурной Революции

Ну а у нас выросли : совки-позорные аля Destrier, Ебург, AndreyKa, Игорь, SicTransit, jad и иже - ПЬЯНЬ и СРАНЬ , да ВОРЮГИ.
Которые умеют только одно делать : жрать , срать и гадить ....

Как говорит один из предводителей форумных совков-позорных Чупакабра:
БОГА - НЕТ , ДУШИ - НЕТ , СОВЕСТЬ НЕ НУЖНА .

Сроки разработки авиадвигателя ПД-35 перенесут на два года

"По ПД-35 у нас были плановые сроки [разработки] до 2027-2028 года. Сейчас в связи со всеми событиями [сроки] сдвигаются на пару лет вправо. Это вынужденная мера, но ничего не прекращается"

Предполагается, что ПД-35, в отличие от предшествующей модификации ПД-14, будет иметь тягу на 16 тонн больше (до 35 тонн). Двигатель ПД-35 необходим российской авиационной промышленности для создания новых широкофюзеляжных самолетов.
https://tass.ru/armiya-i-opk/16481537

Новый российский дальнемагистральный самолёт появится после 2030 года


https://aviation21.ru/novyj-ro ... goda/

PS.

МОЖЕТ ПОЯВИТСЯ - А МОЖЕТ И НЕТ.

РЫНОЧНАЯ ЭКОНОМИКА. ПОНИМАЕШЬ.

Ты можешь назвать хоть одну страну мира, которая сама может построить полностью свой самолёт по типу российских новых самолётов?

У китайцев есть пословица:

- „Даже путь в тысячу ли начинается с первого шага.“
Лао-цзы, книга Дао дэ цзин. 千里之行始於足下。 Глава 64, строка 12. Дао дэ цзин.

Любая дорога начинается с первого шага: банально, но верно.
У вас есть сомнения, что китайцы осилят этот путь?
У меня: НЕТ.

Для развития кругозора:

Китай.
Китай перехватил у Германии лидерство в экспорте продукции машиностроения
Китай уже давно превратился в крупнейшего в мире производителя продукции машиностроения.

В Китае сошел с конвейера первый в мире поезд на магнитной подушке со скоростью движения 600 км/ч .（Источник:Агентство Синьхуа.20/07/2021)


Германия больше не является мировым лидером в сфере экспорта продукции машиностроения. В 2020 году Китай впервые обогнал Германию. В минувшем году доля Китая в международных поставках машин и промышленного оборудования достигла 15,8 процента, в то время как Германии - 15,5 процента.

Китай, по заключению VDMA, уже давно превратился в крупнейшего в мире производителя машин.

Китай производит столько машин и промышленного оборудования, сколько США, Германия, Япония и Италия вместе взятые.
Поэтому выход КНР на первое место по экспорту данной продукции был лишь вопросом времени
https://www.dw.com/ru/kitaj-pe ... 84298

Я тебе задал совсем простой вопрос, но ты по какой то причине не смог на него ответить.

CJ-1000 — турбовентиляторный двигатель с высокой степенью двухконтурности, с тягой в диапазоне от 13600 до 14000 кг, что сравнимо с LEAP-1C. Одновременно с CJ-1000 разрабатывается двигатель большей мощности CJ-2000, который может быть применен в программе широкофюзеляжного самолета CRAIC CR929, а также небольшой CJ-500, который подходит для китайского регионального самолета ARJ-21.

CJ-1000A разрабатывается китайскими инженерами без участия западных партнеров, однако очевидно, что у них была возможность досконально изучить западные образцы, в том числе LEAP. Первый двигатель-демонстратор был собран в конце 2017 года, стендовые испытания начались в мае 2018-го. Год спустя три двигателя проходили испытания, в том числе на столкновение с птицами.

После снятия ковидных ограничений проект получил новый стимул в конце 2022 года. Текущая цель AECC — сертифицировать CJ-1000 для использования на C919 в 2025 году.

Когда полностью импортозамещенные лайнеры встанут на крыло и пойдут в серию - тогда и поговорим.

Полностью российские самолёты уже летают. Так ты назовёшь любую другую страну мира, кто сравнится с Россией?

У Боинга или Аэробуса?

Полностью российский самолёт М-21 еще не летает.

А китайский C919 пошел в серийное производство и коммерческую эксплуатацию

В 2025 годы планируется серийно произвести порядка 150 авиалайнеров.
Начать устанавливать на них сертифицированный чисто китайский двигатель CJ-1000A

Мне как то похер, что инопланетяне на альфе центавра звездолёт сделали, что китайцы у себя(одинаковые по информативности сообщения), мы чай не каклы, мы своё делаем и на своих самолётах летаем.

_________________
Мы купили Украину чтобы воевать с Россией" конгрессмен Джефри Сакс

Одно непонятно. Чем отличается гордость скхамана и сахарка за пиндосов от гордости из москвы за китов? На грани секты что-то и там, и там.

_________________
Помните, скоты, что вы - люди!

запустить в производство заведомо устаревший самолет не велика заслуга,
ничего нового в китайском самолете нет

цель его понятна - любыми способами понизить успехи России
в создании современного и лучшего в своём классе самолета.

Это да, пропаганда, промывка мозгов... я частенько его (из москвы) за этим делом на форуме замечаю.

_________________
Мы купили Украину чтобы воевать с Россией" конгрессмен Джефри Сакс

28 сентября 2023
Китайский самолёт COMAC C919, созданный на замену Boeing и Airbus, стал хитом: China Eastern Airlines купит 100 таких авиалайнеров
Подписан крупнейший контракт на поставку C919



В Шанхае 28 сентября 2023г. подписали крупнейший контракт на поставку пассажирского самолёта C919: China Eastern Airlines приобретёт у COMAC 100 таких авиалайнеров.

COMAC С919 интересует не только местные китайские компании: 15 лайнеров закупит Бруней. Эта страна станет первым не китайским эксплуатантом C919.