Промышленный бум в России набирает обороты

ЦБ РФ - регулятор ваще то. Именно он ебет и кормит контору Чупы )

_________________
...для достижения своих собственных эгоистических, хорьковых целей... (с) ВВП

Совсем сопляка огорчили. Вот злые вы.

_________________
"Мой родина Рязань" Чупакабр/Арарат/Fire Dragon/Рогнарек
Поржать с полоумного армяшки одно удовольствие.... Арарат

Это точно. Я 20 лет жизни на эти сучьи конторы потратил.

Ты это расскажи на рецепшине в ЦБ РФ... тама этих писем мешки... Ответить обязаны... а то что это не их дело - ни кого не ипет..

_________________

Чего он там регулирует? Отношения банка с клиентами? Иди проспись, не хочу обидеть тебя.

Покоряя километры: отправлен первый поезд из Челябинска в Саудовскую Аравию. Но гораздо интереснее, что везут


В июне 2023 года первый контейнерный поезд двинулся из Челябинска в Саудовскую Аравию. Он пересекает Казахстан, Туркменистан и Иран. В контейнерах — непростой груз. Это далеко не единственный новый маршрут, который РФ прокладывает через Казахстан и Иран на Юго-Восток.



Ценный груз
Челябинск отправил первый контейнерный поезд с ценным грузом в Саудовскую Аравию. В 42 контейнера погрузили цветные металлы и энергетическое оборудование. С большой долей вероятности под формулировкой «энергетическое оборудование» скрывается высокотехнологичное оборудование для нефтегазовой отрасли, которое будет использоваться на местных нефтяных полях.

Контейнерный поезд из Челябинска едет более 6 тысяч километров через Казахстан до порта Бандар Аббас в Иране. Затем контейнеры перегружаются на судно и доставляются в Джидду — крупнейший порт Саудовской Аравии на Красном море.

Отправка такого груза в контейнерном поезде имеет свои преимущества, включая более быструю доставку, защиту от повреждений и возможность точной логистики. Это может стать новым трендом в транспортировке крупных грузов из России в другие страны.



«Состав едет по спецграфику. Этот график составлен для грузовых перевозок по этому маршруту. Он предусматривает ускоренную доставку, тут мы действуем в рамках услуги «Перевозка по расписанию», — комментирует Южно-Уральская железная дорога.

Россия прокладывает новые маршруты
Грузовой состав передвигается по международному транспортному коридору «Север — Юг» через Казахстан, Туркменистан и Иран. Это далеко не единственный железнодорожный маршрут, который Россия прокладывает в последнее время.

Одно из самых перспективных направлений — маршруты до Индии. Контейнерный поезд с цветными металлами и пищевой продукцией в эту страну был отправлен два месяца назад по коридору «Север — Юг» в порт Ирана, откуда доставлен морским путем в Индию.



С третьего квартала 2023 года из Челябинской области планируют ежемесячно отправлять по два контейнерных поезда по коридору «Север — Юг», сообщает ЮУЖД.

Межправительственное соглашение о создании мультимодального транспортного коридора «Север — Юг» Россия, Индия и Иран подписали в 2000 году. Открыли его в октябре 2022 года. О необходимости развития этого направления говорили на ПМЭФ-2023.

«Международный коридор включает три маршрута — транскаспийский, западный и восточный. Перевозки по коридору дадут России большое конкурентное преимущество. Например, из Санкт-Петербурга в Мумбаи груз доберется за 10 суток вместо нынешних 45», — пишет РБК.



Достройка пути Решт — Астара
Одним из ключевых факторов роста грузопотока между Россией и Персидским заливом является достройка железнодорожного пути Решт — Астара. Соглашение о железной дороге между иранскими городами Решт и Астара президенты России и Ирана подписали 17 мая 2023 года.

«На то чтобы реализовать этот проект, выдается межгосударственный кредит в €1,3 млрд. Доля РФ в нем составляет 85%, кредит возвратный на период окупаемости проекта. Общая стоимость самого проекта составляет €1,6 млрд», — сообщил вице-премьер правительства РФ Александр Новак.

Железная дорога длиной 162 км станет частью международного коридора «Север — Юг». Построить ее планируется за 4 года.



Возвращение прежних позиций
Отправка первого контейнерного поезда в Саудовскую Аравию из Челябинска — не просто достижение логистической отрасли, но и показатель возрождения российской промышленности. Ведь отправляемый груз состоит из специализированного оборудования для добычи и переработки нефти и газа. Именно этот сектор является ключевым для экономики России, и долгие годы страна выходила на мировой рынок с качественными продуктами.

Однако последние годы были трудными. Санкции, падение цен на нефть и другие факторы отрицательно повлияли на развитие промышленности. Теперь же благодаря усилиям правительства и бизнеса Россия возвращается на мировую арену производителей специализированного оборудования для добычи полезных ископаемых. Это подтверждает новость об успешной отправке первого контейнера в Саудовскую Аравию, которая стала символом возможностей российских компаний в данном секторе.



Кроме того, это один из шагов к достижению целей Национальной технологической инициативы, которая направлена на развитие высокотехнологичного экспорта из России.
https://dzen.ru/a/ZJrqxvquVw9PZ34U

Рассказывай дальше сказки. Повторяю. Если почитать отзывы про твою контору то оказывается у вас вся контора состоит из лиц нетрадиционной ориентации. Мы ведь доверяем отзывам. Какая хуй разница Камазы или банк в котором ты работаешь? Камазы - говно, работники банков - лица нетрадиционной... Это не я говорю. Это отзывы.

_________________
...для достижения своих собственных эгоистических, хорьковых целей... (с) ВВП

А так и есть!!! Открой уже свои веки

Вникай. Это не я придумал. Это закон. Федеральный. №86 аж от 2002 года
Статья 56. Банк России является органом банковского регулирования и банковского надзора. Банк России осуществляет постоянный надзор за соблюдением кредитными организациями и банковскими группами законодательства Российской Федерации, нормативных актов Банка России, установленных ими обязательных нормативов и (или) установленных Банком России индивидуальных предельных значений обязательных нормативов. Банк России осуществляет анализ деятельности банковских холдингов и использует полученную информацию для целей банковского надзора за кредитными организациями и банковскими группами, входящими в банковские холдинги.

_________________
...для достижения своих собственных эгоистических, хорьковых целей... (с) ВВП

А вот это уже обидно было (с) Банковский работник Чупа

_________________
...для достижения своих собственных эгоистических, хорьковых целей... (с) ВВП

Телеграм-канал Sputnik показал ролик, в котором сравнили характеристики российского и американского дронов-кaмикадзе — «Ланцет 3» и «Свичблейд».



Так, «Ланцет», который производит компания Zala концерна «Калашников», превосходит Switchblade компании AeroVironment по нескольким параметрам.
БПЛА может находиться в воздухе до 50 минут и преодолевает до цели 70 км. Развивает максимальную скорость до 300 км/ч. При этом благодаря тихой работе двигателя его подлет сложно заметить. Масса боевой части составляет 5 кг, она может быть 3 видов. В число целей входят бронетехника, самоходные гaубицы и БПЛА. Ланцет может самостоятельно вести разведку, искать и атaковать цель либо выполнять задачи при наведении с помощью другого беспилотника. Масса дрона — 12 кг.
Switchblade находится в полете до 40 минут, преодолевает до 40 км. Максимальная скорость — 185 км/ч. Боевая часть — 2 видов массой 4 кг. Управляется дистанционно или с помощью спутниковой навигации по бронетехнике и самоходным установкам. Вес БПЛА — 15 кг.
Также Sputnik назвал новое достижение «Ланцета». Он вывел из строя РЛС новейшего немецкого ЗРК средней дальности Iris-T SLM стоимостью $140 млн. У экспертов пока нет однозначного ответа, как такой комплекс попал в зону действия российского дрона. Некоторые предполагают, что его использовали для противодействия рaкетам ВС РФ.
https://dzen.ru/protech

Вчитайся внимательней, чудо ты наше. Все вышенаписанное касается только денег. Ни слова нет о том как их получает банк.

аа ты про это. В курсе что ЦБ РФ устанавливает ключевую ставку? Знаешь для чего она нужна? )

_________________
...для достижения своих собственных эгоистических, хорьковых целей... (с) ВВП

Ему не обидно. Его стезя этого дела не касается, морально он чист. А так, да, я как работник банков в прошлом, могу сказать - банк - есть наебалово для простого человека, всегда был и будет!!!

Ключевую ставку регулирует МВФ вааще то... ЦБ РФ - России не принадлежит...

Работа Наебулиной - объяснить народу зачем это сделано.

удивлен?

_________________

_________________
...для достижения своих собственных эгоистических, хорьковых целей... (с) ВВП

Секретный Посейдон и наследие советской программы Меркурий-18



Отечественный эксперт по подводно-диверсионным силам и средствам Райнер Хауссер рассказывает в своем материале о том, как в России движется работа по проекту носителей подводных ядерных беспилотников «Посейдон», почему эта одна из самых опасных систем вооружения в мире будет базироваться на Тихом океане и какое отношение к данной теме имеет разработка советских ученых под шифром «Меркурий 18».

«Белгород» ждут на Дальнем Востоке

Как сообщил РИА Новости главнокомандующий ВМФ адмирал Николай Евменов на полях Международного военно-морского салона в Кронштадте, атомная подводная лодка (АПЛ) «Белгород», носитель подводных ядерных беспилотников «Посейдон», будет принята на вооружение Военно-морского флота России в 2023 году. «Как президент и сказал, в этом году примем», — сказал Евменов.

Многоцелевая атомная подводная лодка «Белгород» является экспериментальной лодкой для беспилотников «Посейдон», она спущена на воду в апреле 2019 года на «Севмаше». Штатным носителем «Посейдонов» станет и строящаяся АПЛ «Хабаровск». Все характеристики этой подлодки засекречены.

Заместитель Министра обороны Российской Федерации Тимур Иванов в рамках рабочей поездки в войска Восточного военного округа проинспектировал ход строительства объектов пирсовой зоны. Специалисты Военно-строительного комплекса Минобороны России завершили строительство нового причала в пункте базирования подводных Сил Тихоокеанского флота в мысе Казак Камчатского края. Новое гидротехническое сооружение обеспечит безопасное размещение подлодок, защитит от волнового воздействия, а также обеспечит корабли необходимыми энергосредами и инженерными сетями.

В настоящее время на объекте продолжаются работы по берегоукреплению, монтажу крановых путей пункта погрузки вооружения, возводятся аккумуляторная мастерская, компрессорная станция, объекты энергоснабжения, в том числе тоннели коммуникаций с инженерными сетями с их прокладкой от станции морского водозабора. Военные строители заняты не только возведением специальных объектов, наряду с ними продолжается развитие социальной инфраструктуры военного гарнизона. В прошлом году был построен и заселен очередной многоэтажный жилой дом для военнослужащих-подводников и членов их семей, также планируется строительство средней школы на 500 мест и двух детских садов.

Короче, уже все готово для приема АПЛ СН «Белгород».

Белгород совершит межфлотский переход с Северного на Тихоокеанский флот, где уже все готово к прибытию подлодки. Готов как и пункт базирования, так и подземные хранилища (хотя, я бы сказал, что там создан целый поземный город) для складирования, сборки и приведения в боевое состояние «Посейдонов». Береговая база для ядерных подводных роботов «Посейдон» готова уже сейчас. Строительство инфраструктуры для обслуживания и хранения этого нового стратегического оружия сдерживания закончено. Испытания его первого носителя АПЛ «Белгород» уже близятся к завершению. Заблаговременное создание базы позволит продлить срок службы данной техники. Для «Посейдонов» создана база по хранению и обслуживанию, склады и мастерские, где их будут готовить к боевым дежурствам и пускам. Согласно техническому заданию на выполнение работ, они должны быть завершены и сданы Министерству обороны в июне 2022 года, но сданы сейчас.

Сама подлодка будет совершать переход, что называется налегке, то есть без штатного вооружения. Компоненты «Посейдонов», будут переброшены на Камчатку самолетами военно-транспортной авиации. Для этого аэропорт Елизово был модернизирован (в рамках федеральной программы, в Елизово появилось новое ограждение, взлётно-посадочная полоса, аварийно-спасательная станция и командно-диспетчерский пункт), и теперь он может принимать все типы тяжелых самолетов. В итоге «Посейдоны» будут собираться и подготавливаться к боевому применению в цехах подземного города.

Как известно, АПЛ «Белгород» является так же носителем АС-12 (по некоторым источникам АС-31). Это известная также как «Лошарик» российская сверхсекретная глубоководная атомная подводная лодка (по официальной российской военно-морской классификации — атомная глубоководная станция), не несущая вооружения и способная погружаться, по некоторым данным, на глубину до 6000 метров (практически было продемонстрировано погружение аппарата на глубину до 3000 метров). Может использоваться для специальных операций различного характера.
Но на Тихий океан АПЛ «Белгород» совершит без АС-31. Возможно, когда она пройдет все испытания после ремонта, вызванного трагедией, произошедшей 1 июля 2019 года . Возможно, ее доставят на Тихий океан на борту транспортного судна по Северному морскому пути.


https://tehnoomsk.ru/archives/8801

Угу. Шлет приказ. Срочно поднять ключевую ставку

_________________
...для достижения своих собственных эгоистических, хорьковых целей... (с) ВВП

Минимальный размер КРЕДИТА. Кредит - это основная статья зарабатывания денег банком, но есть еще и другая куча доходных статей.

Ключевую ставку устанавливает совет директоров Банка России, в который входит 15 человек: председатель ЦБ и 14 членов-участников, которые на постоянной основе работают в Центробанке. Члены совета директоров ЦБ назначаются Госдумой на пять лет.
Подробнее на сайте Banki.ru https://www.banki.ru/news/dayt ... 81696