Построено во втором полугодие 2022

«Макфа» ввела в строй новые макаронные линии




Российская компания «Макфа», входящая в пятерку крупнейших в мире производителей макаронных изделий, продолжает реконструкцию производства

Два года назад «Макфа» заявила о начале масштабной инвестиционной программы технического перевооружения. На сегодняшний день введены в эксплуатацию макаронная мельница по переработке твердых сортов пшеницы Ocrim, макаронные линии Fava и Buhler, линия по упаковке круп, котельная.

В перевооружение предприятия вложено 2,2 млрд рублей.

Осталось ввести в эксплуатацию логистический комплекс — флагманский проект компании. Это роботизированное крупнейшее на Южном Урале предприятие складской логистики в пищевой отрасли. Его общая площадь — около 12 тыс. кв. метров, емкость — 27 тыс. паллетомест. Логокомплекс оснащен оборудованием, позволяющим одновременно отгружать 10 автомобилей и 5 железнодорожных вагонов. После ввода комплекса в эксплуатацию мощность складских помещений «Макфа» увеличится вдвое, и мы сможем обеспечить более равномерную работу производственных линий, поскольку в запасе можно будет держать необходимый для рынка объем продукции.

«Макфа» является лидером рынка макаронных изделий и муки в России, крупным производителем круп и зерновых хлопьев, бренд Makfa входит в топ-5 крупнейших в мире производителей макарон. Производственные мощности «Макфы» расположены в Челябинской, Свердловской и Курганской областях, в Алтайском и Ставропольском краях, а также в Подмосковье.

Источник: https://www.interfax-russia.ru ... na-25

В Алтайском крае открылся новый молочный комплекс



В посёлке Кировский Смоленского района Алтайского края запустили в работу современный животноводческий комплекс.

Хозяйство «Агро-Сибирь» Смоленского района реализует проект по строительству животноводческого комплекса на 1200 коров с доильным залом типа европараллель. Его общая стоимость составила 550 миллионов рублей, из которых 300 миллионов — кредитные средства, остальное — собственные вложения.

Комплекс состоит из трёх зданий: доильно-молочного блока и двух коровников.



Доильно-молочный блок — это высокое, светлое, красивое помещение. Поднимаешься по лестнице на второй этаж и перед тобой - современный завод по производству молока! В центре — доильная яма, к ней сразу подходят 48 коров. Животные идут спокойным строем. Они уже привыкли к новой системе, а в начале говорят рёв стоял такой, что в деревне было слышно.

В центре — две доярки. На уровне их глаз находится вымя коровы. Вот с ним они и работают. Всё делают быстро, на разговоры времени нет. Вера Кытманова в «Агро-Сибири» уже более 15 лет. Сравнивая как было и как стало, однозначно заявляет:

— Работать стало намного легче.

На обычных фермах доярки всегда охотно рассказывают о своих коровах, какой у них характер, какие имена, что делают, чтобы молока давали больше. Теперь, когда тесного взаимодействия доярки с бурёнками нет, все эти клички, говорит Вера Ершова, ушли в прошлое:

— Мы их теперь ни по именам, ни по номерам никак не знаем. Отличаем только по вымени. Наша задача сейчас — просто доить. Работать, конечно, стало легче. Не надо нагибаться, перетаскивать оборудование…

Смена у всего коллектива молочного комплекса длится 12 часов. График работы — 2 дня в день, 2 дня в ночь и 2 выходных дня. Спрашиваю о доярок зарплате, улыбаются: «Не жалуемся». Управляющий поясняет: смена стоит 3 тысячи, в месяц 20 смен, вот вам и зарплата.

Заместитель директора по животноводству Иван Морозов, говоря о зарплате, подчёркивает:

— Если человек хочет нормально заработать, мы такую возможность даём. А дальше выбор самого человека. Производство — это ведь рутина прежде всего. Тебе объяснили: делай раз, делай два, делай три. А если человек приходит и объясняет, что сначала он будет делать «три», а потом «один». Извините, нам с таким человеком просто не по пути. Да, мы требуем, спрашиваем. За то, что требуем, достойная зарплата. А дальше — всё от человека.

Комплекс работает около 3-х месяцев. За это время прибавили 2 кг на дойную корову и в дальнейшем планируют увеличивать продуктивность.

Из доильного зала по специальной галерее животные возвращаются в коровник. Их два. Каждый на 600 голов. Бурёнки здесь чувствуют себя свободно, они ведь содержатся без привязи. Удивляет, что в коровнике нет обычного тумана — когда открываешь зимой дверь, и бурёнок не видно, и стойкого запаха аммиака. Заместитель директора по животноводству Иван Морозов поясняет, что здесь свой микроклимат. Он создается за счёт вентиляторов. Они гонят тёплый воздух сверху вниз, смешивают его, и туман не образуется. Кроме того, в коровнике постоянно работают приточная и вытяжная шахты и создают самую комфортную температуру воздуха +9. Главное — это постоянная температура. Такой она будет и летом, и в 35 градусные морозы. Бросается в глаза и то, что в огромном помещении (его длина 240 метров) — нет людей.

— Здесь минимизируется контакт человека с животным, — поясняет Иван Морозов. — Человек на самом деле животному помеха. Здесь человек только двигает корма, раздаёт корма, выгоняет на дойку и с дойки пригоняет. Когда животные ушли на дойку, тогда люди приходят, чистят поилки, лежаки…

Если с уборщиками помещений животные почти не сталкиваются, то ветврач осматривает их ежедневно. За здоровьем — строгий контроль. Среди работников молочного комплекса много молодых. На них в «Агро-Сибири делают основную ставку. Чтобы привлечь молодых и решить острейшую для животноводства кадровую проблему, хозяйство и построило этот современный молочный комплекс.

Сейчас специалисты «Агро-Сибири» начали работу с местными школьниками. Рассказывают, показывают видео, как работают на ферме, чтобы развеять сложившийся стереотип о плохих условиях труда и что там работают только самые худшие. В дальнейшем — будут организовывать экскурсии на ферму.

Признаюсь, лично меня увиденное, сильно впечатлило. Подумала, будь помоложе, пошла бы, наверное, сюда работать. Почему, наверное? Сильно реагирую на запахи, а после полуторачасовой экскурсии вся одежда пропиталась специфическим ароматом фермы. Впрочем, наверное, скоро и от этого дискомфорта избавятся. По словам Ивана Морозова, в следующем году в планах построить здесь санпропускник с душевыми и комнатами отдыха.

Источник: https://www.altairegion22.ru/r ... .html

Дороги Новороссии



В 2022 году российские строители отремонтировали и построили в Херсонской, Запорожской областях и ДНР с ЛНР 570 км дорог и 16 мостов, привели в порядок 45 тысяч квадратных метров тротуаров.

Как сообщили в пресс-службе Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства России дорожники Москвы отремонтировали более 420 тыс. кв. метров асфальта дорог и 45 тыс. кв. метров тротуаров в ДНР и ЛНР.

Для проведения работ в кратчайшие сроки столичные дорожники построили на местах и ввели в эксплуатацию два асфальтобетонных завода. Производственная мощность каждого составляет около 150 тонн смеси в час.



На этих предприятиях выпускаются все типы горячих асфальтобетонных смесей. Например, песчаный асфальтобетон укладывается на тротуарах, универсальная мелкозернистая смесь может служить качественным покрытием и прочным основанием на второстепенных дорогах. На асфальтобетонных заводах в Луганске и Донецке производятся и специальные смеси дляпокрытия магистралей и инженерных сооружений.

В ЛНР и ДНР введены в эксплуатацию три бетоносмесительные установки, предназначенные для производства растворных и бетонных смесей. Каждая обладает производственной мощностью от 40 до 70 кубометров в час.

В Луганской Народной Республике дорожники отремонтировали более 200 км дорог, уложив 590 тыс. т асфальта

«В максимально сжатые сроки силами госкомпании „Автодор“ и подрядчиков из разных регионов России были выполнены работы по капитальному ремонту автомобильных дорог общей протяженностью 202,75 км, уложено более 590 тыс. тонн асфальтобетонной смеси, нанесена разметка, установлено более трёх тыс. дорожных знаков, а также 38,3 км барьерного ограждения», — сообщил в Правительстве России.



Открыто движение по восьми мостам и путепроводам, «среди которых, например, есть объекты, движение по которым было прервано ещё 2014 году».

«Все эти объекты транспортной инфраструктуры имеют важное стратегическое значение и обеспечивают бесперебойное и безопасное транспортное сообщение с новыми регионами страны», — подчеркнули в Правительстве.

ДНР строится

На всей территории Донецкой Народной Республики проходит ремонт дорог, трасс, восстановление и возведение мостов. Жители отмечают, что работ такого масштаба еще не видели.

Всего в Донецкой Народной Республике отремонтировано до конца года приведут в нормативное состояние 184 км дорог. В Новоазовском районе восстанавливают 8 городских дорог. На 7 из них работы уже завершены. Специалисты не забывают и про пешеходов — укладывают тротуары.

Также в Новоазовском районе дорожники приступили к асфальтированию четырех межпоселковых дорог.

На середину ноября было уложено новое покрытие на 26 км автодороги Новоазовск — Мариуполь длиной 44 километра. Сейчас дорожники работают на уширениях и съездах, на оставшихся 18 километрах укладывают нижние слои асфальта.



50 строителей трудятся над восстановлением моста в Нижней Крынке, который несколько лет назад был поврежден украинскими боевиками. Сейчас строители завершают строительство пролётов. На объекте также работает около 10 единиц техники.

Мост расположен в охранной зоне Ханжонковского водохранилища, является связующим звеном между городами Донецк, Макеевка, Харцызск, Енакиево и близлежащими поселками.

Сухопутная дорога в Крым

Параллельно с ремонтом Крымского моста была усилена работа по приведению в порядок сухопутной дороги в Крым через новые территории.

Часть дороги была в очень плохом состоянии, где-то заново пришлось укладывать асфальт, были отремонтированы 12 мостов, расширены пропускные пункты со стороны Джанкоя и Новоазовска, нагрузка на которые выросла в 8-10 раз. Ранее через них проходило по 500-800, сейчас по 5 тысяч грузовиков. Очередь пока сохраняется, но это связано с большим строительством на новых территориях.

Полностью построена дорога Мелитополь — Бердянск протяжённостью 107 километров. На 50% выполнены работы по строительству трассы, которая соединит Мелитополь с Симферополем, работы продолжаются.

В Запорожской области завершено строительство объездной дороги Мелитополь — Константиновка в обход поврежденного украинскими диверсантами моста. Об этом 26 декабря заявили в Администрации региона.



Всего к работам на этом участке были привлечены 30 рабочих и 21 единица строительной техники.

На следующий год на новых территориях планируется ввести в строй не менее 600 км и 20-25 искусственных сооружений.

Новая Таврида

В руководстве России поддержали предложение о строительстве магистрали Симферополь — Ростов-на-Дону.

По словам губернатора Запорожской области четырёхполосная автодорога с пропускной способностью 30 тыс. автомобилей в сутки станет аналогом федеральной трассы «Таврида» (открытой в 2020 году дороге федерального значения Керчь — Симферополь — Севастополь) и поможет снизить транспортную нагрузку на Крымский мост.

Масштабные строительные работы начнутся уже в январе. Сейчас готовится проектная документация.


https://lug-info.com/news/doro ... ullin

ЭЛСИБ отгрузил два турбогенератора на Северодвинскую ТЭЦ-1



В декабре на заводе прошла отгрузка двух турбогенераторов ТФ-40-2У3 в комплекте с системами возбуждения на Северодвинскую ТЭЦ-1 (ПАО «ТГК-2»). Статоры отгружены на железнодорожных транспортерах, роторы — на автотралах, сообщает пресс-служба ЭЛСИБ.

Новые машины мощностью 40 МВт каждая изготовлены в рамках проекта технического перевооружения станции и заменят оборудование, выработавшее свой ресурс. Введение новых энергоблоков позволит повысить надежность и эффективность снабжения потребителей энергией и теплом. Северодвинская ТЭЦ-1 обеспечивает энергией промышленные предприятия, а также жилые микрорайоны города.

Северодвинская ТЭЦ-1 построена и запущена в эксплуатацию в 1941 году. Установленная электрическая мощность Северодвинской ТЭЦ-1 — 188,5 МВт. ПАО «Территориальная генерирующая компания № 2» (ТГК-2) является крупнейшей теплоэнергетической компанией Севера России.

Источник: https://www.metalinfo.ru/ru/news/143967

В Вавожском районе Удмуртии открыли бычатник на 200 голов



27 декабря в деревне Ожги Вавожского района Удмуртии открыт бычатник на 200 голов в КФХ Алексея Юрьевича Матерова.

Объект построен компанией «Ижагротехстрой». Для строительства фермы использован грант в размере 15 млн рублей.

Источник: https://dairynews.today/news/p ... .html

Открылся новый участок Восточного обхода Липецка



27 декабря открыт для движения автотранспорта новый участок Восточного обхода Липецка на пересечении трассы Р-119 Орёл — Тамбов и региональной дороги Ссёлки — Грязи

Данный этап строительства включает в себя 3-километровый участок автодороги «Сселки — Грязи» от федеральной трассы Р-119 до пересечения с дорогой на село Ярлуково и двухуровневую развязку в месте этого пересечения. Высота эстакады составила 6 метров, длина — 60 метров., протяженность которого составляет 72,5 метра, высота — 9 метров, общая длина съездов — почти три километра. Участок полностью освещён, там установлено 435 светильников. Сооружение обеспечит безопасность перекрёстка на федеральной трассе и повысит её пропускную способность.

Развязка — это уже второй участок Восточного обхода, сданный в эксплуатацию. Первым стала автодорога Сселки — Грязи от трассы Орёл — Тамбов до пересечения с дорогой на село Ярлуково и двухуровневая развязка в месте этого пересечения. Впереди — третий и заключительный этап строительства. В него входит строительство четырехкилометрового участка дороги от трассы Липецк — Грязи и моста

Восточный обход Липецка — крупнейший за последние десять лет объект строительства в регионе по нацпроекту «Безопасные качественные дороги». Обход замкнет полноценное транспортное кольцо вокруг областного центра, поможет разгрузить трассы Липецк — Усмань и Липецк — Грязи, вывести транспортный поток за пределы города, связать аэропорт с промышленной зоной. Это улучшит межрегиональные транспортные связи и упростит выход на федеральные трассы М-4 «Дон» и Р-22 «Каспий».

Контракт на завершающий этап строительства обхода Липецка заключили в августе 2022 года. Эти работы проведет компания «Уваровская ПМК № 22». Стоимость реализации проекта составит 1,6 млрд рублей. Завершить работы должны в конце 2024 года.

Строительство первых этапов обошлось в 1,4 млрд.

Источник: https://ria.ru/20221227/dvizhe ... .html

ГТЛК поставила ЦППК основную партию электропоездов для МЦД



АО «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК) поставило в лизинг Центральной пригородной пассажирской компании (ЦППК) 14 из 20 электропоездов, которые планируется использовать на Московских центральных диаметрах.

Лизингополучателю передано 12 электропоездов ЭП2Д и 2 «Иволга 3.0» (ЭГЭ2Тв). Вся техника — отечественного производства, выпущена компанией «Трансмашхолдинг», ведущим отечественным разработчиком и производителем подвижного состава для железнодорожного и городского рельсового транспорта.

Поставка поездов финансируется ВЭБ.РФ.Оставшиеся 6 электропоездов ЭП2Д будут переданы ЦППК в ближайшее время.Современный и энергоэффективный транспорт будет способствовать повышению качества транспортного обслуживания, комфорта и безопасности передвижения жителей Москвы и Подмосковья, а также улучшению общей экологической обстановки.ГТЛК — лидер сегмента лизинга железнодорожного транспорта с долей рынка в 27% по итогам 9 месяцев 2022 г., по данным агентства «Эксперт РА».

Компания обновляет парк железнодорожной техники страны за счет подвижного состава нового поколения, каждый третий инновационный вагон в России принадлежит ГТЛК. По состоянию на начало декабря 2022 года общий парк законтрактованных вагонов ГТЛК насчитывает свыше 101 тыс. ед.

Источник: https://www.gtlk.ru/press_room ... mtsd/

ГТЛК завершила поставку автобусов в Пермь по плану нацпроекта БКД-2023



АО «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК) передало в лизинг завершающую партию из 11 автобусов городскому перевозчику Перми МУП «Пермгорэлектротранс» в рамках реализации плана национального проекта «Безопасные качественные дороги» (БКД) на 2023 год.

С учетом этой поставки экологичных автобусов НЕФАЗ большого класса, работающих на компримированном природном газе, общее количество переданной городской пассажирской техники в Пермь по программе достигло 143 машин.

Напомним, что программа реализуется ГТЛК с использованием механизма лизинга и государственной поддержки в форме субсидий Минтранса России.Всего в рамках БКД в 2023 г. компания поставит 334 автобуса в Омскую, Волгоградскую, Челябинскую, Оренбургскую, Рязанскую области, Пермский, Приморский и Краснодарский край, Республики Башкортостан и Бурятия, 32 троллейбуса — в Курскую и Брянскую области и 17 трамваев — в Тульскую область.

Источник: https://www.gtlk.ru/press_room ... 023-/

На Камчатку после модернизации прибыли 2 истребителя-перехватчика МиГ-31БМ



На Камчатку прибыли 2 сверхзвуковых истребителя-перехватчика МиГ-31БМ, прошедших глубокую модернизацию на Нижегородском авиастроительном заводе «Сокол».

Оба истребителя вернулись в состав отдельного смешанного авиационного полка Войск и сил на Северо-востоке России, откуда ранее убыли для проведения модернизации до модификации «БМ».

Данная модернизация в несколько раз улучшает боевую мощь истребителей, что повышает возможности по выполнению поставленных задач.

По случаю прибытия усовершенствованных МиГ-31БМ на Камчатку на аэродроме Елизово состоялся торжественный митинг, в ходе которого командир полка принял доклад от лётчиков о безаварийном перелёте с завода.

Кроме командования и личного состава полка лётчиков встречали родные и близкие.

После дальнего перелёта модернизированные МиГ-31БМ пройдут техническое обслуживание и войдут в состав эскадрильи, где будут нести боевое дежурство по противовоздушной обороне как на Камчатке, так и в Арктике в районах Крайнего Севера.

Источник: https://function.mil.ru/news_p ... gNews

МЧС России приняло на вооружение пять новых вертолётов



Холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех передал МЧС РФ первый модернизированный тяжелый вертолет Ми-26Т2 с новым бортовым радиоэлектронным оборудованием (БРЭО) и «стеклянной кабиной». Современное оснащение и новая электроника позволили сократить численность экипажа и обеспечить возможность полетов в любое время суток.

Вертолет тяжелого класса Ми-26Т2 — модернизированная версия Ми-26Т. Благодаря современной авионике экипаж обновленной машины сокращен с пяти до трех человек. Новейшее БРЭО, установленное на воздушном судне, существенно расширяет эксплуатационные возможности, снижает нагрузку на экипаж и позволяет выполнять полеты в любое время суток.

В состав БРЭО входит современный пилотажно-навигационный комплекс, инерциальная навигационная система, навигационная система ГЛОНАСС. Бортовое радиоэлектронное оборудование с цифровым автопилотом может не только провести Ми-26Т2 по маршруту, но и обеспечить его автоматизированный заход на посадку с висением на заданной высоте.

«Вертолеты серии Ми-26 могут выполнять очень широкий круг задач, что делает их, без преувеличения, незаменимыми. За один вылет машина способна эвакуировать с места бедствия до 82 человек, а в санитарном варианте — перевезти до 60 пострадавших и трех сопровождающих медработников. Регулярно вертолеты типа Ми-26 привлекаются для тушения пожаров. Кроме того, тяжелая винтокрылая машина позволяет перевозить 20 тонн грузов любой конфигурации», — сказал первый заместитель генерального директора Госкорпорации Ростех Владимир Артяков.

Повышает удобство пилотирования и «стеклянная кабина» — система индикации основных показателей приборов на электронных дисплеях. Вертолет также снабжен системой раннего предупреждения о близости земли. При этом практически все системы дублируются для обеспечения большего уровня безопасности.

«Ми-26 — уникальный вертолет, в мире нет его аналогов по размерам и грузоподъемности. Модернизация позволила повысить эффективность вертолета-рекордсмена — современный пилотажно-навигационный комплекс обеспечивает возможность полетов и днем, и ночью, в сложных метеоусловиях. Это особенно актуально при проведении спасательных операций в самых отдаленных уголках России, в том числе в Арктике и на Крайнем Севере. На обновленной машине сокращено количество членов экипажа, что позволяет снизить эксплуатационные расходы», — рассказал заместитель генерального директора холдинга «Вертолеты России» Владислав Савельев.

Максимальная взлетная масса вертолета Ми-26Т2 составляет 56 тонн при массе перевозимого груза 20 тонн. Ми-26Т2 может подниматься на высоту до 4600 метров, крейсерская скорость вертолета — 255 км/ч (максимальная — 295 км/ч). Дальность — 800 километров с нормальной нагрузкой (1905 километров — перегоночная дальность).

Соглашение о поставке для МЧС России тяжелого вертолета Ми-26Т2 было подписано во время Международного военно-технического форума «Армия-2020».



Также холдинг «Вертолеты России» передали МЧС России четыре новых вертолета Ми-8МТВ-1. Они оснащены новейшим бортовым радиоэлектронным оборудованием и современной системой автоматического управления полетом, что позволяет использовать их в любое время суток и при плохой погоде.

Усовершенствованные Ми-8МТВ-1 адаптированы под применение очков ночного видения. Кроме того, вертолет оснащен современной системой спутниковой навигации с двенадцатидюймовым многофункциональным индикатором, на котором отображается метеорологическая и навигационная обстановка, а также изображение от камер видеонаблюдения.

Вертолеты оборудованы спасательной лебедкой грузоподъемностью 300 кг, а также внешней подвеской, позволяющей перевозить крупногабаритные грузы массой до 4 тонн. Установка двух дополнительных внутренних топливных баков увеличивает дальность с 620 до 1050 километров, в зависимости от условий полета.

«Все переданные вертолеты впервые оснащены бортовым оборудованием нового типа. Передовая радиоэлектроника снижает нагрузку на экипаж при пилотировании и существенно повышает безопасность полетов. Ми-8МТВ-1 Казанского вертолетного завода предназначены для спасения и поиска пострадавших, медицинской эвакуации, пожаротушения, перевозки грузов и личного состава в любое время суток и в практически любых метеоусловиях. Всего в рамках контракта с МЧС Казанский вертолетный завод поставляет пять вертолетов Ми-8МТВ-1. Четыре машины переданы в декабре, еще один вертолет будет передан в 2023 году», — сказал первый заместитель генерального директора Госкорпорации Ростех Владимир Артяков.

Кроме того, на модернизированных Ми-8МТВ-1 применена отечественная вспомогательная силовая установка ТА-14 мощностью 30 кВт. Благодаря ей предельная продолжительность непрерывной работы в генераторном режиме возросла с 30 минут до 5 часов. Иными словами, кратно увеличилось время автономного базирования вертолета, когда вспомогательная силовая установка может использоваться как источник автономного электропитания энергоемких потребителей на земле (для генераторного запуска двигателя, обогрева кабины вертолета, использования системы кондиционирования и иных целей).

«Вертолеты Ми-8МТВ-1 производства Казанского вертолетного завода давно эксплуатируются летным составом МЧС России и получают высокие оценки со стороны экипажей. При этом предприятие непрерывно совершенствует винтокрылые машины. согласно пожеланиям заказчика. На них установлен новый пилотажно-навигационный комплекс. Он расширяет возможности выполнения спасательных операций и значительно облегчает процесс пилотирования за счет автоматизации всех режимов полета и создания цифрового информационного поля. Впервые вертолеты оборудованы системой видеонаблюдения с двумя камерами — над сдвижной дверью — в зоне работы спасательной лебедки и на хвостовой балке — для наблюдения за внешней подвеской. Первая обеспечивает повышение безопасности при беспарашютном десантировании и выполнении работ с внешней подвеской, вторая — позволяет контролировать положение груза на внешней подвеске», — отметил заместитель генерального директора холдинга «Вертолеты России» Владислав Савельев.

«Восьмерки» Казанского вертолетного завода пополнят парки авиационно-спасательных центров МЧС России по всей стране. Переданные машины отправились в Жуковский, Красноярский, Южный и Хабаровский авиационно-спасательные центры МЧС России.

Источник: https://rostec.ru/news/rostekh ... v-1-/

В Перми открылся новый корпус гимназии № 17



В новом здании смогут учиться 550 гимназистов. Это один из приоритетных проектов обновления инфраструктуры города к 300-летию.

Строительство нового корпуса гимназии № 17 началось в марте 2021 года. Этот участок в центре города был специально предназначен под новый корпус исторической пермской школы.

В новом корпусе гимназии расположено 22 кабинета, оснащённых интерактивными панелями и лазерными проекторами, современной школьной мебелью, два специальных кабинета физики, кабинеты химии и биологии оснащены цифровыми лабораториями. В кабинете робототехники есть системы «Lego», установлен инженерный инновационный РОББО-класс, летательная робототехника, центры прототипирования, закуплены шлемы виртуальной реальности и 3D-принтеры. Мастерская для проведения уроков по технологии оборудована станками с числовым программным управлением. Два спортивных зала оснащены тренажёрами, будо-матами, скалодромом. Также в новом здании расположен актовый зал, конференц-зал, библиотека, столовая, гардероб.

Напомним, в гимназии № 17 реализуются программы углубленного изучения математики, информатики и экономики. С 2019 года гимназия имеет статус базовой школы Российской Академии Наук. Ежегодно гимназия становится лидером по результатам ЕГЭ, ОГЭ, всероссийских проверочных работ, а обучающиеся гимназии являются призёрами и победителями Международных олимпиад школьников. Директор гимназии № 17 Марина Демидова подчеркнула, что благодаря появлению нового корпуса у учеников появилась возможность реализовать свои способности в различных сферах науки и творчества.

— Мы гордимся традициями нашей гимназии. Это результат творчества и интеллектуального труда наших учеников, переходящий из поколения в поколение. Новый корпус для гимназии № 17 давно был мечтой, и вот она стала реальностью. Оборудование нового корпуса позволит нам создать более комфортную учебную среду, внедрить новые методы и обучения и усилить исследовательскую составляющую образовательного процесса, — поделилась Марина Демидова.











Источник: https://www.gorodperm.ru/main- ... 2775/

Компания ЭМИС замещает ушедших с рынка импортных производителей КИПиА



После ухода из России зарубежных производителей контрольно-измерительных приборов повысился спрос на отечественное оборудование с аналогичными техническими характеристиками.

Компания «ЭМИС» оказалась готова к запросам рынка и предлагает решения в области КИПиА, не уступающие лучшим мировым образцам. Например, аналогом расходомера Promass производства Endres+Hauser является кориолисовый счетчик ЭМИС-МАСС 260, основные параметры которого сопоставимы с зарубежным конкурентом. Взаимозаменяемость рассматриваемых приборов заказчики уже успели оценить в ходе эксплуатации, в том числе при решении аналогичных задач по измерению расхода.
https://sdelanounas.ru/

Новый аэропорт «Левашово» в Петербурге принял первый самолет



В Петербурге во вторник, 27 декабря, официально открыли аэродром Левашово. Первым самолётом, севшим на новую полосу, стал многоцелевой транспортный Ан-72.

Как сообщает корреспондент «Фонтанки», в ходе торжественной церемонии был вывешен флаг, исполнен гимн, гостей встречали караваем. Накануне аэропорт получил сертификат, разрешающий полёты.

Реконструкция Левашово, в том числе под гражданскую авиацию, началась в октябре 2021 года, когда Минобороны подписало концессионное соглашение с ПАО «Газпром». Стоимость работ оценивалась в 10 млрд рублей. Пропускная способность нового комплекса, согласно проекту, составляет 250 человек в час. Его обслуживает новейшая техника. 1 июля премьер-министр России подписал распоряжение о возможности совершать с аэродрома международные полёты.

Источник: https://www.fontanka.ru/2022/1 ... 2691/

В Минусинске Красноярского края открылся новый бассейн



В Минусинске торжественно открыли плавательный бассейн. Строительство спортивного объекта велось менее трёх лет. Внутри двухэтажного здания разместились две чаши. Детская — учебная, и основная — 25 на 17 метров. Установлена современная многоэтапная система очистки воды. Есть здесь и трибуны на 200 мест, зал «сухой» разминки и тренажерный зал с современным оборудованием.

В городе с 70-тысячным населением до этого момента существовали только частные бассейны, которые не вмещали всех желающих. Поэтому для занятий плаванием людям приходилось ездить в Абакан.

Открытие плавательного бассейна превратили в праздник — с выступлениями творческих вокальных и хореографических коллективов и с участием горожан в массовом флешмобе-разминке. Гвоздём программы стало выступление именитых спортсменов края, которые продемонстрировали для всех присутствующих техники плавания.



Источник: http://www.krskstate.ru/press/ ... 07107

Под Белгородом ввели в эксплуатацию школу на 1000 мест



Школа «Территория успеха» на 1 000 мест в Новосадовом-41 под Белгородом полностью готова к приёму детей. При строительстве просторного трёхэтажного здания придерживались принципа экологичности и эстетичности. Создали безбарьерную среду для маломобильных учеников. Кроме актового, двух спортивных, хореографического и обеденного залов, тут есть свой бассейн, мастерские по обработке металла и дерева, кинопроекционная, кабинеты кулинарии и швейного дела.

«В нашей школе очень много пространства, и оно зонировано, чтобы на переменах можно было проводить время с пользой и отдыхать. В центре внимания тут будет ученик. Новое учебное заведение в микрорайоне ждали, школа здесь нужна: район растёт, детей прибавляется. Сейчас мы готовы принять всех желающих», — рассказала «БелПрессе» директор школы Ольга Чернобок.

Педагогический коллектив образовательного учреждения уже сформирован, он состоит из 35 человек. К занятиям здесь собираются приступить в марте 2023 года.

«На сегодня уже готовы идти в эту школу 500 детей, все они живут в близлежащих районах. Мы продолжаем работу с родителями, проводим анкетирование, формируем классы. Работать и учиться здесь — огромное удовольствие, потому что есть современное техническое оснащение, трансформируемое пространство, так что все мы ждём с нетерпением открытия», — добавила директор.

Ольга Чернобок также сообщила, что акценты в содержании образования будут делать в соответствии с запросами детей. Уже известно, что школа присоединится к юнармейскому движению и станет ресурсным центром для других учебных заведений Белгородского района.



























Источник: https://www.belpressa.ru/socie ... html#

В Якутске открыли физкультурно-оздоровительный комплекс



В Якутске открыли новый физкультурно-оздоровительный комплекс (ФОК) с бассейном и катком, построенный по программе «Газпром — детям». Комплекс предназначен для проведения занятий по хоккею, фигурному катанию, спортивному и оздоровительному плаванию, а также для обучения плаванию детей и взрослых. Общая площадь ФОКа — более 6800 кв. м, в нем находятся ледовая арена, два бассейна, зал сухого плавания, а также зал для силовой подготовки хоккеистов и разминки фигуристов. Комплекс адаптирован для посещения маломобильными группами населения. Максимальная пропускная способность спортивного объекта — более 170 человек в смену.





Справка

Программа «Газпром — детям» является одним из ключевых социальных проектов компании. Ее цель — создание условий для гармоничного интеллектуального, духовного и физического развития детей и подростков, привлечение как можно большего их числа в спортивные секции и творческие кружки.

В рамках программы c 2007 года по настоящее время реализовано более 2000 современных спортивных объектов, в том числе более 200 физкультурно-оздоровительных комплексов. Программа охватывает 74 региона страны.

В Республике Саха (Якутия) с 2008 года открылось 4 спортивных объекта, в том числе детский многофункциональный комплекс «Стерх» в Якутске, а также физкультурно-оздоровительные комплексы с катком в Алдане и Чульмане.


https://www.gazprom.ru/about/s ... 0347/

«Росэлектроника» разработала технологию высокочистых газов для производства микроэлектроники



Холдинг «Росэлектроника» Госкорпорации Ростех разработал технологии получения, хранения и транспортировки высокочистых газов, применяемых при изготовлении современной микроэлектронной продукции. Собственное производство высокочистых газов позволит заменить импортные материалы, используемые при выпуске отечественных электронных компонентов, и создавать высокотехнологичные изделия, востребованные на рынке микроэлектроники.

Многие специальные газы необходимого для микроэлектронной отрасли уровня чистоты в России до настоящего времени не изготовлялись. Входящее в «Росэлектронику» НПП «Салют» разработало технологии промышленного производства моносилана, арсина, фосфина, аммиака, бора трехфтористого, бора треххлористого.

«Высокочистые газы играют в создании микроэлектроники важную роль. В производственном процессе может использоваться до нескольких десятков разнообразных газов, как вполне обычных, типа кислорода, азота, двуокиси углерода, водорода, аргона, так и довольно редких или токсичных — фтор, трехфтористый азот или бор. Например, арсин и фосфин служат для изменения проводимости материала, что позволяет регулировать электрические свойства полупроводников. Моносилан широко применяется при изготовлении подложек и технологических слоев микросхем. Новые технологии „Росэлектроники“ призваны заместить зарубежные материалы, которые использовались в производстве микроэлектронных изделий», — сказал исполнительный директор Ростеха Олег Евтушенко.

На НПП «Салют» созданы технологии получения смесей газов с определенным соотношением по составу и содержанию основных примесей, поставляемых в баллонах высокого давления, и арсина, фосфина, бора трехфтористого, поставляемых в баллонах низкого давления.

Для решения задачи сохранения степени чистоты полученных материалов при их транспортировке и хранении на предприятии предложили использовать специальную подготовку баллонов перед наполнением высокочистыми газами. Такое решение позволяет сохранять требуемую чистоту материалов в баллонах низкого давления не менее 6 месяцев, а в баллонах высокого давления — не менее 12 месяцев.

«Технологические газы используются на каждом этапе изготовления полупроводниковых приборов. В России до настоящего момента отсутствовало производство многих специальных газов требуемого уровня чистоты. Наше предприятие может удовлетворить потребности российского рынка в высокочистых газах, а при необходимости мы готовы увеличить объемы производства. Кроме того, в настоящее время наши специалисты продолжают совершенствовать технологии получения, хранения и транспортировки высокочистых газов, а также ведут разработку новых решений для получения материалов для микроэлектроники», — рассказал генеральный директор НПП «Салют» Александр Бушуев.

НПП «Салют» в составе «Росэлектроники» занимается разработкой и изготовлением сверхвысокочастотной аппаратуры.

Источник: https://ruselectronics.ru/news ... elek/

В Зеленограде ввели завод по выпуску средств измерения температуры



Сдан в эксплуатацию комплекс для разработки и производства средств измерения температуры в Зеленограде. Устройства, которые будут изготавливать на новом предприятии, предназначены для приборов коммерческого учета тепла и повышения энергоэффективности сферы ЖКХ. Инвестор вложил в производство свыше 154 млн рублей.

Производство даст городу 90 рабочих мест.

Соответствующее разрешение выдал Мосгосстройнадзор". Объект возведён на площадке «Алабушево» особой экономической зоны «Технополис Москва» в районе Силино. Предприятие будет выпускать высокоточное измерительное оборудование из российского сырья и материалов.

Завод имеет статус резидента особой экономической зоны (ОЭЗ) столицы, что позволяет ему получать значительные налоговые льготы, отметили в Комплексе экономической и имущественно-земельных отношений Москвы политики столицы.

Площадь двухэтажного здания — более 2,4 тыс. кв. метров. Для работы предприятия оборудованы склад металла, комплектующих и готовой продукции, производственные участки, участок технического контроля, бытовые и технические помещения.

На прилегающей территории появилась парковка. В рамках благоустройства установлены малые архитектурные формы, вазоны для цветов, ограждения.

Источник: https://stroi.mos.ru/news/zavo ... om=cl

Машины скорой помощи «Швабе» поступили в больницы Архангельской области



Холдинг «Швабе» Госкорпорации Ростех направил в Архангельскую область полноприводные автомобили медицинской службы на базе внедорожника LADA Niva Travel. Машины отличает высокая проходимость и маневренность, что позволяет использовать их в сельской местности и, соответственно, повысить доступность медпомощи для жителей отдаленных населенных пунктов. Поставку продукции осуществила дочерняя компания холдинга «Швабе-Москва».

Машины с возможностью транспортировки пациента в лежачем положении получили шесть районных больниц региона. Специализированный автопарк расширен в Архангельске, а также городах Вельск, Няндома, Котлас, Коряжма и в селе Карпогоры.

Особенность LADA Niva Travel в ее компактности и универсальности. Пятиместный салон можно использовать в двух функциональных назначениях: перевозка четырех пассажиров или одного лежачего пациента и одного пассажира. Для установки носилок складываются спинка переднего сиденья и часть заднего ряда. В багажном отсеке предусмотрено место для медицинской укладки.

«В рамках работы по оснащению регионов медицинским транспортом мы направили в Архангельскую область шесть специализированных машин. В числе их преимуществ — высокая проходимость и маневренность. Поэтому данные автомобили подходят для работы в условиях сельской местности», — отметил заместитель генерального директора «Швабе» Сергей Дмитроченко.

В составе холдинга выпуск внедорожников медицинского назначения ведется на производстве «Швабе-СпецАвто». В настоящее время уже собрано и укомплектовано более ста машин. В этом году для нужд реанимационных бригад, служб скорой помощи и патронажных служб компания передала более 40 автомобилей Тверской области и Республике Башкортостан.

Источник: https://rostec.ru/news/mashiny ... asti/

Завод им. Ю.А. Гагарина изготовил и передал МО России очередную партию Су-57



Комсомольский-на-Амуре авиационный завод им. Ю.А. Гагарина изготовил и передал Минобороны России очередную партию серийных самолетов пятого поколения Су-57 в рамках программы поставок текущего года.

«Наш авиазавод в Комсомольске-на-Амуре выполнил программу текущего года по производству авиационных комплексов пятого поколения Су-57 и многоцелевых истребителей Су-35С для российских ВКС. Мы продолжим выполнять наши обязательства. Самолёты, запланированные к поставкам в следующем году уже находятся в производстве», — заявил генеральный директор ОАК Юрий Слюсарь.

В филиале ОАК — Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе им. Ю.А. Гагарина продолжаются работы по разворачиванию серийного производства самолетов пятого поколения. В частности, ведется модернизация производства, расширение производственных мощностей, вводится в строй новое высокотехнологичное оборудование, привлекается дополнительно производственный персонал. Создана современная поточная линия окончательной сборки.

Источник: https://vk.com/wall-166596029_206406