Современные автомобили напичканные разным говном

Да, насчет вечной как вселенная хонды... мафынки как раз пятнадцатилетней давности сталкиваются с пренеприятнейшей действительностью...
В них сыпется всё... ну просто совсем всё. Люди начинают суетиться хотя бы по сраной ходовой, и внезапно обнаруживают, что родные хондовские запчасти стоят не просто дорого, а дорого аж вызывающе... Понятно, что владельцы такой древности не хотят платить это космическое бабло, и ставят контрафакт... и тут вскрывается новая суровая реальность - дешевый сыплется прям сразу, а дорогой по цене в общем почти и не отличается от оригинала в красивой красно-белой упаковочке... Ну вот такая особенность у этой "вечной" марки... матюги моего товарища (к слову автоэлектрика), за полгода трижды поменявшего вкруг всю ходовку на црв именно 2005 года были наверное слышны по всей вселенной...
Джереми этого не рассказывал сколько ни смотри

ну , опять повторю, у нас не сыпят. у япошек еще одна беда - машины утопленники.

_________________
Я спроектировал и по моим проектам построены два завода. Сейчас на разной стадии еще 4 завода находятся(с) Барби

самая дорогая в ремонте-обслуге машинка.

_________________
Я спроектировал и по моим проектам построены два завода. Сейчас на разной стадии еще 4 завода находятся(с) Барби

Машина 10 лет в гараже...
Никогда не понимал этой радости, на обычных старых, не редких машинах, где никуда не денешься.
Если приводить в порядок для себя, и машину не консервировали, да еще и загнали с несвежими маслами, то это будет весело.
Промыть бак и всю топливную от дерьма, разобрать бензонасос, чтоб очистить от окисла всю бронзу, или под замену, промыть реостат/направляющие/кольца, в зависимости от модификации, поплавка. Замена всех прокладок и резинок на движке. Залёгшие кольца, под замену, гильзы под хонинг (в лучшем случае, если нет, - под координатку со всеми вытекающими), весь двигун разобрать, чтоб растворами отмыть отложения закоксовавшегося в каналах и на горизонталях старого масла. Промыть гидрики, перетереть голову. Ремень с натяжными под замену, если цепь, то башмак под замену, толкатель на полировку. Перемыть и перекидать всю систему охлаждения. Тормозная система, мембрана гидроусилителя (смотреть жива ли), цилиндры, сальники, диски на проходку, новые колодки. Автомат, если ATX, то под полную промывку, включая насос, состояние опорных дисков, полный ремкомплект прокладок, сальников, тормозную ленту, на AXODе соленоиды. Раздатку промыть, перебрать. Крестовины. Мосты, если LCD, то разобрать и промыть каждый из этих долбанных дисков. Разъёмы, разобрать, зачистить, набить диэлектриком. Ходовка, вкладыши, под замену, если нет, стойки прокачать или под замену, пружины, все резинки под замену, гранаты (если есть) промыть, набить. Яйца, наконечники, шаровые и т.п. под замену. Раскидать рулевую, промыть, втулка и пружина зажимной гайки под замену. Кондюк с его воздуховодами и плесенью. Резину колес под замену и т.д. и т.п. На дизеле + свои прелести. И дай Бог, чтоб всё открутилось, не сломалось и есть весь нужный инструмент.
Это если для себя и сам и если нравится это, все есть и гараж позволяет, а если нет? "Мастера" сверху масляной тряпочкой пробегутся и конский счет выставят. И в чем тут будут радость от стояния в гараже? Уж лучше у тинейджера ушатанную брать, там хоть сразу ясно, что делать.

не самая

Самая дорогая в обслуживании тайота.

_________________
«Храматыка е выскусьтво правыльно чытаты ы пысаты…»
Американская Террористическая Организация ВСУ, ИГИЛ, Аль-Каида.

Откуда люди берут этот бред?Сами выдумывают?

Как будто там жить собираются.
Ну если только японцам, которые в коробках из под обуви живут.

_________________
«Храматыка е выскусьтво правыльно чытаты ы пысаты…»
Американская Террористическая Организация ВСУ, ИГИЛ, Аль-Каида.

Чушь.
Я бы скорей на Субару тогда поставил.

На сей раз полностью согласен

была субару аутбек2.5 турбо,задний сальник коленвал 95 баксив,какойто писданутый размер,типа 97.5,такое только у них