Нефть признана умирающим топливом

Бред.
Электричество тебе продает не УК.
То есть УК на этом ничего не зарабатывает, но всю ответственность за эксплуатацию дома и коммуникаций несет именно она.
Да плюс и соседи по паркингу не будут рады, если кто то будет использовать их совместную собственность таким весьма опасным способом.

А я сразу представил, как он заряжает электробричку от провода, идущего из форточки его квартиры в хрущебе.

_________________
За заслуги перед Россией требую выдать мне медаль "За развал СССР " с золотой цепью для ношения!

Кто хочет, тот ищет возможности, кто не хочет — ищет причины (С)

Лада Гранта твой удел...

_________________
"Промолчи - и сатана восторжествует"

Ну на фантазии ты всегда был горазд...

_________________
"Промолчи - и сатана восторжествует"

Мудак, проблема в том, что дополнительные розетки не разрешит ставить управляющая компания.
А не разрешит ставить не из вредности, а потому, что дополнительные нагрузки на сеть не предусмотрены проектом.
Никому нах не нужны риски возгорания электропроводки.

_________________
За заслуги перед Россией требую выдать мне медаль "За развал СССР " с золотой цепью для ношения!

А пиздюшонки сиси тебя, типа, заставят!
"Мы здесь власть!", не слышал от них?

_________________
За заслуги перед Россией требую выдать мне медаль "За развал СССР " с золотой цепью для ношения!

Да, одна только проблема - электробричку на 12-й этаж затащить, чтобы к квартирной розетке подключиться.

А еще каклоузбеку никто не сказал, что пока что нет АКБ с емкостью на 1500 км пробега. Но это не беда, он запросто в поллитровую бутылку полтора литра самогона заливает.

Во-первых, уже давно не бесплатна.
Во-вторых, писать можно что угодно, а практика такова - 200 км за примерно 20-25 минут. (у меня есть знакомый с Теслой, я у него специально узнавал). И если я буду пить кофе каждые полтора два часа, то я обоссусь.
В-третьих, на тесловских мегачарджерах зарядка стоит денег, причем цена электричества совсем немалая. Более того, на сегодня цена на км обходится на мегачарджере БОЛЬШЕ чем на бензине/дизеле.
В-четвертых, дома у тебя зарядка не сможет идти с такой мощностью, у тебя просто такого кабеля к дому нет, поэтому за ночь (8 х 10 кВт) это всего 80 кВтч. Это даст тебе 400-500 км. Причем НЕ рекомендуется разряжать ниже 20%. Т.е. уже на 300-400 километрах надо искать зарядку.
Ну и в-пятых, не только у Теслы, но ни у кого нет тачек на 1000 км на заряд. Так что в своем торговом центре ты на столько не зарядишься. У меня же вон дизельная в гараже стоит на 1500 км на бак. А если еще пару канистр прихватить, так почти до 2 тысяч можно дойти на один заезд на заправку. Кроме того, в торговых центрах стали штрафовать электротачки на зарядке, если они там стоят когда зарядкауже окончилась. Т,е, ты должен за этим следить, и бежать ее оттуда убирать как только так сразу, чтобы место освободить. Неважно что ты там в это время делаешь. А вот с двс таких заморочек нет как нет. Поставил и гуляешь сколько хочешь.

Специально для тебя долбоеба из Дальних Ебеней, с форума Тэслы:

Я провел 3 фазы, с отдельным счетчиком, со всеми согласованиями с МОЭК.
Полная зарядка часа за 7. Обязательно обрати внимание на "землю". Не "ноль", а земля!
Счетчик лучше ставить многотарифный. Мне встала установка в 68к руб.

_________________
"Промолчи - и сатана восторжествует"

Не лечи.
Даже в Москве для электрокаров сделали бесплатной..

А вот это уже голимый пиздеж:
:

_________________
"Промолчи - и сатана восторжествует"

Какел, ты хоть свинарник в собственном дворе отремонтируй. Блядь, тупой селюк рассуждает о простоте ПОЛНОЙ замены оборудования при перепрофилировании предприятия. Причем не только оборудования, но и практически всей инфраструктуры.

Блядь, проще и дешевле снести все к ебеням и построить новое с нуля.

ПС: Кто объяснит каклодебилу, что и сейчас паровозы пребывают в полной готовности к эксплуатации, ибо никто их не гонял вплоть "до конца своего срока"? Вот только реально их полномасштабно эксплуатировать невозможно, поскольку полностью сменилась инфраструктура. Приходится в экскурсионные туры за собой гнать тепловоз с углем и водой.

Не лезь в вопросы, в которых не разбираешься.
14 кВт это предельно допустимая нагрузка на сеть квартиры.
При этом питающая линия МКД из 100 таких квартир будет рассчитываться с учетом коэффициента одновременности и составлять уже 2,24 кВт на квартиру.
К этому плюсуется общедомовая силовая нагрузка.
То есть для оборудования точками зарядки не предназначенный для этого паркинг нужно будет пересчитывать и переделывать и внутридомовые коммуникации и питающие линии.
И это при том, если у сбытовой организации есть свободные мощности.

Бедолага никогда не был на стоянке у гипермаркета. За отсутствием оного в его кишлаке.

Особенно в пробке в 20-градусный мороз. Когда зарядка стремится к нулю.

Вот и подошли мы к сакраментально-украинскому - "Электричество из розетки берется".

Куда "провел", мудак, в общий паркинг?

_________________
За заслуги перед Россией требую выдать мне медаль "За развал СССР " с золотой цепью для ношения!

Да ему уже раз десять объясняли особенности Норвегии, в которой:
1. 90% населения живет в нескольких агломерациях. И более полусотни км в день просто не накручивает - тупо негде.
2. На электробрички в Норвегии ахуительные субсидии и многие их берут как ВТОРОЙ автомобиль.
3. В Норвегии самый дорогой в Европе (если не в мире) бензин.

А вообще для Норвегии лучше бы продажи электрояхт организовали. Ибо там отпуска традиционно проводят на воде, а не на шоссе.

У меня на парковочном месте есть розетка. Вот только парковок в нашем недешевом доме раз в пять меньше, чем квартир. И хуй мне кто разрешить подключить в эту розетку зарядку. Ибо подведенные к дому мощности отнюдь не безграничны.

Бля, ну точно урбанист кишлачный. Кто тебе разрешит самовольно менять электросхему в доме?

Это потому, что ты бобер, а хорькам и каклам вмиг бы разрешили и подключили!

_________________
За заслуги перед Россией требую выдать мне медаль "За развал СССР " с золотой цепью для ношения!